5,493 matches
-
și asigurarea unei infrastructuri la nivelul farmaciei (spațiu, personal, resurse de documentare) și a unui sistem legislativ care să reglementeze cadrul în care se poate realiza aceasta orientare către pacient.”, este zis conf. dr. Doina Drăgănescu, în cadrul Pharma Forum. Pharma Business Solutions a organizat, la finele săptămânii trecute, conferința Pharma Forum, ediția din București, dintr-o serie mai lungă de evenimente dedicate farmaciștilor din România. Desfășurat sub patronajul Colegiului Farmaciștilor din România, Pharma Forum s-a bucurat de prezență a peste
Pharma Forum București: Impactul taxei de clawback va fi unul sever asupra industriei farmaceutice românești () [Corola-journal/Journalistic/52712_a_54037]
-
miliarde de dolari Compania controlată de stat Kweichow Moutai produce lichiourul Maotai, care este cunoscut încă din timpul dinastiei Qing (care a domnit între ani 1.600 și 1.900) și ocupă locul 2 pe piața de profil chineză, scrie Business Insider. 9. Ping An Valoarea brandului: 11 miliarde de dolari Ping An este o companie de asigurări gigant care a fost înființată în 1988 și a fost listata la bursă în 2004. Cel mai mare acționar este HSBC care deține
10 branduri "made in China" vor face legea pe piaţa mondială. Baidu ameninţă Google () [Corola-journal/Journalistic/52701_a_54026]
-
cu 18% în trimestru doi al acestui an, față de perioada similară a anului trecut, până la 88,5 milioane de unități, scrie realitatea.net. Nokia a înregistrat scăderi masive în ceea ce privește vânzările de smartphone-uri, de 33%, până la 2,36 miliarde euro. Scăderea business-ului pe segmentul smartphone-urilor a însemnat, în ceea ce privește numărul de unități vândute, o scădere de 31%, până la 16,7 milioane euro. Retrogradată de Moody's, Fitch și S&P Moody's a retrogradat în luna iulie ratingul Nokia cu două trepte
Nokia de România este la un pas de a fi închisă. Soarta fabricii se decide joi () [Corola-journal/Journalistic/52768_a_54093]
-
Aeroportul internațional Aurel Vlaicu, de pe care zboară avioanele companiilor low-cost Wizz Air și Blue Air, se va transforma în aerodrom pentru curse business, deși prezența private jet-urilor este redusă, iar numărul de zboruri business nu este semnificativ. "Este ca la autostrăzi. Nu poți spune câte mașini vor circula pe autostradă, dacă nu construiești una. Chiar dacă în prezent traficul din curse business (private
Aeroportul Băneasa se transformă în aerodrom pentru cursele avioanelor private () [Corola-journal/Journalistic/52819_a_54144]
-
Aeroportul internațional Aurel Vlaicu, de pe care zboară avioanele companiilor low-cost Wizz Air și Blue Air, se va transforma în aerodrom pentru curse business, deși prezența private jet-urilor este redusă, iar numărul de zboruri business nu este semnificativ. "Este ca la autostrăzi. Nu poți spune câte mașini vor circula pe autostradă, dacă nu construiești una. Chiar dacă în prezent traficul din curse business (private jet-uri) este slab dezvoltat, trebuie să transformăm aeroportul într-unul precum
Aeroportul Băneasa se transformă în aerodrom pentru cursele avioanelor private () [Corola-journal/Journalistic/52819_a_54144]
-
din Clinceni, de exemplu", spune Valentin Iordache, director calitate în cadrul Companiei Naționale Aeroporturi București (CNAB) pentru ZF. Mai mult, se dorește transformarea aeroportului din Băneasa după modelul London City Airport, un aeroport de pe care se operează sute de curse de business. Licitația pentru achiziția de servicii în vederea realizării studiului de fezabilitate este în curs de demarare. Aproape 450.000 de euro se vor plăti pentru studiile de fezabilitate. "Vrem să separăm traficul comercial de cel general - private jet-uri, curse operate
Aeroportul Băneasa se transformă în aerodrom pentru cursele avioanelor private () [Corola-journal/Journalistic/52819_a_54144]
-
Bucureștiul se află în topul celor mai populare 30 de orașe din lume pentru deschiderea de centre de afaceri, ocupând poziția 29, potrivit unui raport al companiei de consultanță imobiliară CB Richard Ellis (CBRE). Studiul "Business Footprint" analizează prezența cu centre de afaceri în clădiri de birouri a 280 de companii mari în peste 100 de țări și 232 de orașe și arată că 17 dintre cele mai populare 30 de destinații sunt piețe emergente, categorie
Bucureşti, în topul celor mai populare 30 de oraşe din lume pentru deschiderea de centre de afaceri () [Corola-journal/Journalistic/52948_a_54273]
-
Analiștii de la Business Insider au realizat o listă cu 21 de state care ar putea să dea faliment, în funcție de nivelul CDS-urilor (costul asigurărilor pentru datoria suverană). Acest criteriu arată încrederea participanților din piață la ideea că aceste state o duc din ce in ce mai rău
TOP 21 ŢĂRI aflate în pericol de FALIMENT. Israelul, inclus pe listă. Unde se află ROMÂNIA () [Corola-journal/Journalistic/53061_a_54386]
-
Istoria acestui stat cu Fondul arată faptul că nu Israel nu a cerut niciodată un ajutor financiar sau împrumut. Mai mult, statul figurează pe lista FMI printre țările care sprijină resursele Fondului. Lista completă a statelor din clasamentul întocmit de Business Insider #21 Russia #20 Polonia #19 Israel #18 Kazakhstan #17 Belgia #16 Turcia #15 Italia #14 Lituania #13 Bulgaria #12 România #11 Ungaria #10 Croația #9 Spania #8 Vietnam #7 Liban #6 Ucraina #5 Argentina #4 Irlanda #3 Portugalia #2
TOP 21 ŢĂRI aflate în pericol de FALIMENT. Israelul, inclus pe listă. Unde se află ROMÂNIA () [Corola-journal/Journalistic/53061_a_54386]
-
Ungaria vrea să plaseze obligațiuni pe piața chineză, în principal pentru a finanța proiecte de dezvoltare, a declarat ministrul ungar al dezvoltării, Tamaș Fellegi. Adică exact ceea ce propunea în martie președintele firmei de consultanță și investigații financiare Business Inteligence, Ionel Blănculescu, fost ministru-delegat pentru coordonarea autorităților de control. Fellegi a subliniat că eventualele fonduri obținute din China vor fi utilizate pentru proiectele de dezvoltare, și nu pentru refinanțarea datoriei de stat, potrivit agenției MTI, preluată de Portfolio.hu
Propunerea lui Blănculescu, adoptată de Guvernul de la Budapesta () [Corola-journal/Journalistic/53129_a_54454]
-
parte a procesului de aliniere la noua strategie a grupului. "Ca parte a procesului de aliniere la strategia Nokia, se estimează că anunțul privind reducerea forței de muncă va avea impact asupra sitului de Cercetare și Dezvoltare aflat în cadrul Olympia Business Center din Cluj. Se preconizează că vor fi afectate aproximativ 120 de persoane. Nokia estimează că până la sfârșitul trimestrului al treilea 2011, proiectele curente desfășurate în această locație vor fi diminuate complet", se arată într-un comunicat al companiei. Nokia
Nokia concediază 120 angajaţi din Cluj () [Corola-journal/Journalistic/53130_a_54455]
-
a reculului cererii din partea corporatiștilor, companiile aeriene au coborât tarifele până la niveluri altădată de neimaginat. Un studiu recent al companiei de consultanță CPP Luxury Industry Management Consultants arată că numărul vacanțelor scumpe, precum și cel al călătoriilor la clasa întâi sau business, a scăzut cu 50%-60% în 2010. „Prima cauză o reprezintă restricțiile de călătorie la care au apelat companiile pe timp de criză, iar primul feedback vine de la companiile aeriene, care au înregistrat o mare scădere a cererii la clasa
Bilete de avion la clasa business cu până la 60% mai ieftine () [Corola-journal/Journalistic/53145_a_54470]
-
mare scădere a cererii la clasa business“, spune Oliver Petcu, managing partner CPP, potrivit airbuzz.ro. Cum operatorii aerieni își doreau mai mulți clienți premium, dar și angajații de top din multinaționale ar fi preferat să meargă în continuare la business class, soluția de compromis nu a întârziat să apară. Evident, în primul rând s-a umblat la tarife. „Clienții au devenit mai sensibili la prețuri și, în același timp, mai flexibili ca oricând“, spune Jose Luis Gilabert, directorul general al
Bilete de avion la clasa business cu până la 60% mai ieftine () [Corola-journal/Journalistic/53145_a_54470]
-
Clienții au devenit mai sensibili la prețuri și, în același timp, mai flexibili ca oricând“, spune Jose Luis Gilabert, directorul general al Austrian Airlines. „Nu-i niciun dubiu că atitudinea clientului s-a schimbat. Constatăm însă că numărul clienților de business class a început să crească din nou după criza din ultimii ani“, adaugă acesta. Trendul ascendent înregistrat de Austrian Airlines s-a văzut și la alți operatori aerieni. „În România, vânzarea de bilete Club World (clasa de business intercontinental n.
Bilete de avion la clasa business cu până la 60% mai ieftine () [Corola-journal/Journalistic/53145_a_54470]
-
clienților de business class a început să crească din nou după criza din ultimii ani“, adaugă acesta. Trendul ascendent înregistrat de Austrian Airlines s-a văzut și la alți operatori aerieni. „În România, vânzarea de bilete Club World (clasa de business intercontinental n.red) și clasa întâi cunoaște, fără îndoială, o tendință ascendentă care ne-a depășit așteptările și previziunile, în special în ultimele luni“, declară Emil Delibashev, manager comercial pentru regiunea Balcanilor al companiei British Airways. Potrivit acestuia, vânzările pentru
Bilete de avion la clasa business cu până la 60% mai ieftine () [Corola-journal/Journalistic/53145_a_54470]
-
clasa întâi cunoaște, fără îndoială, o tendință ascendentă care ne-a depășit așteptările și previziunile, în special în ultimele luni“, declară Emil Delibashev, manager comercial pentru regiunea Balcanilor al companiei British Airways. Potrivit acestuia, vânzările pentru Club Europe (clasa de business pentru zborurile intraeuropene) încep deja să dea semne de redresare, deși rămân, deocamdată, destul de modeste. Și Lufthansa a avut un declin al vânzărilor biletelor de avion de la business class, însă simte revenirea pieței. Numărul rezervărilor la clasa întâi și business
Bilete de avion la clasa business cu până la 60% mai ieftine () [Corola-journal/Journalistic/53145_a_54470]
-
al companiei British Airways. Potrivit acestuia, vânzările pentru Club Europe (clasa de business pentru zborurile intraeuropene) încep deja să dea semne de redresare, deși rămân, deocamdată, destul de modeste. Și Lufthansa a avut un declin al vânzărilor biletelor de avion de la business class, însă simte revenirea pieței. Numărul rezervărilor la clasa întâi și business class este în creștere. S-a ajuns la nivelul de dinainte de criză”, declară Stefan Versemann, director general de vânzări pentru România și Republica Moldova. Potrivit acestuia, 18% dintre pasagerii
Bilete de avion la clasa business cu până la 60% mai ieftine () [Corola-journal/Journalistic/53145_a_54470]
-
business pentru zborurile intraeuropene) încep deja să dea semne de redresare, deși rămân, deocamdată, destul de modeste. Și Lufthansa a avut un declin al vânzărilor biletelor de avion de la business class, însă simte revenirea pieței. Numărul rezervărilor la clasa întâi și business class este în creștere. S-a ajuns la nivelul de dinainte de criză”, declară Stefan Versemann, director general de vânzări pentru România și Republica Moldova. Potrivit acestuia, 18% dintre pasagerii Lufthansa au călătorit la clase superioare, acest segment reprezentând aproape 50% din
Bilete de avion la clasa business cu până la 60% mai ieftine () [Corola-journal/Journalistic/53145_a_54470]
-
50% din vânzările companiei pe zborurile transatlantice. “Am fost nevoiți să stimulăm creșterea menționată anterior prin revizuirea majorității tarifelor pentru clasa business, care acum au ajuns la un nivel foarte atractiv“, adaugă acesta. Spre exemplu, tariful pentru un bilet la business class, dus - întors, pe ruta București - Londra începe de la 561 euro, plus taxe, iar pentru București - New York este sub 2.000 de euro, plus taxe. „Este adevărat că biletele premium nu au mai avut niciodată nivelurile atractive din prezent“, adaugă
Bilete de avion la clasa business cu până la 60% mai ieftine () [Corola-journal/Journalistic/53145_a_54470]
-
mai avut niciodată nivelurile atractive din prezent“, adaugă Emil Delibashev. Dacă unele companii au pus accent pe politica de tarifare, altele au creat clase intermediare de zbor. Este cazul Air France, care a conceput Premium Voyageur, o clasă intermediară între business și economic. „Pe timpul crizei, Air France a ales să-și concentreze strategia asupra ofertei business class. Aceasta ne permite să oferim clienților o călătorie mai confortabilă pe zborurile long curier“, a declarat Christian Herzog, senior vicepreședinte marketing Air France-KLM. Dacă
Bilete de avion la clasa business cu până la 60% mai ieftine () [Corola-journal/Journalistic/53145_a_54470]
-
outsourcing în Resurse Umane din România, apoi din Europa. Timp de un an, ea s-a implicat și în acțiuni de dezvoltare organizațională pentru Europa de Est. În noua sa poziție, Ioana Marcu este responsabilă de repoziționarea resurselor umane ca entitate de business, prin dezvoltarea programelor de motivare și implicare a angajaților, de susținere a capacității organizaționale și a sistemelor de formare profesională. Ioana Marcu a absolvit Academia de Studii Economice, Servicii și Turism în anul 1996 și, totodată, a urmat cursuri comerciale
Noi numiri în Comitetul Executiv al Orange România () [Corola-journal/Journalistic/53240_a_54565]
-
bărbat bine-făcut ținând semnul: „Olav, Tiraspol”. Este șoferul nostru, pe nume Alexi. L-am găsit pe internet. Mai exact, am găsit-o pe soția lui. Propoziția: „She will advise and assist those interested to buy a property or open a business in Transdniestr,”1 ne-a atras atenția. Tot ea ne va ajuta să trecem granița ilegal. Așa îmi închipuisem că vor decurge lucrurile. Diferiți jurnaliști și turiști relatează în reportajele lor despre corupția de la graniță, dar pe înserate, când ajungem
Arnon Grunberg - Transnistria () [Corola-journal/Journalistic/5323_a_6648]
-
gaze din Ucraina, Burisma Holdings. Compania a anunțat miercuri numirea lui Hunter Biden, de profesie avocat. Casă Albă a respins orice acuzație privind un eventual conflict de interese. Unul dintre purtătorii de cuvânt ai lui Joe Biden a declarat pentru Business Insider că "Hunter Biden este un cetățean privat și un avocat. Vicepreședintele nu sprijină o companie anume și nu are nicio implicare în această companie". Numirea lui Hunter Biden vine într-un moment în care Vestul caută să sprijine Ucraina
Ucraina: Fiul lui Biden și un apropiat al lui Kerry , la conducerea unei firme ucrainene by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/54248_a_55573]
-
instituții financiare externe care refuză să împărtășească informații despre conturile din SUA cu IRS. Ce efecte va avea legea? Băncile din Rusia care cumpără obligațiuni americane după 1 iulie vor ceda 30% din dividende. Reținerea se aplică și acțiunilor, scrie Business Insider. Rusia negociază o înțelegere privind împărtășirea de informații cu SUA. Dar după ce Rusia a anexat Crimeea și s-a dovedit a fi în spatele evenimentelor din estul Ucrainei, Trezoreria a suspendat tacit negocierile în martie.
SUA îl lovește pe Putin cu o armă mai puternică decât sancțiunile by Editura DCNEWS Team () [Corola-journal/Journalistic/54304_a_55629]
-
a societății contemporane și ideologiei distructive a corectitudinii politice e cel umanist. Vor urma - n-am nicio îndoială - cel științific, iar finalmente lepra ignoranței se va extinde și asupra zonei care, deocamdată, pare să fie în culmile înfloririi: cea a business-ului. Societatea occidentală a putut să atingă într-un timp relativ scurt (câteva decenii) un nivel de civilizație și prosperitate fără precedent tocmai pentru că stătea pe solul solid al unei viziuni care sintetiza câteva secole de exercițiu umanistic. Proiectul social
Autostrada care nu duce nicăieri by Mircea Mihăieș () [Corola-journal/Journalistic/5446_a_6771]