1,987 matches
-
totalitatea arborilor pe picior și/sau doborâți, întregi sau părți din aceștia, inclusiv cei aflați în diferite stadii de transformare și mișcare în cadrul procesului de exploatare forestieră 17. Materiale lemnoase - lemnul rotund sau despicat de lucru și lemnul de foc, cheresteaua, flancurile, traversele, lemnul ecarisat - cu secțiune dreptunghiulară sau pătrată -, precum și lemnul cioplit. Această categorie cuprinde și arbori și arbuști ornamentali, pomi de Crăciun, răchită și puieți 18. Material forestier de reproducere - materialul biologic vegetal prin care se realizează reproducerea arborilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205619_a_206948]
-
Piei semitabacite de bovine Piei și pelicule artificiale Mărfuri din piele Articole de marochinărie Material lemnos din rășinoase și foioase Lemn rotund de construcție din rășinoase Material lemnos semifabricat pentru suporți Cozi pentru lopeți Produse din hîrtie Hîrtie pentru tapete Cherestea Carton pentru cutii Placaj Piei de porcine Piei bovine Semifabricate din blană Materii prime cornoase Făină din materie primă cornoasa Oase mădulare Medicamente Anvelope pentru autoturisme Anvelope pentru autocamioane Anvelope pentru tehnică agricolă Curele plate zimțate Fire poliesterice Fire viscoza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137128_a_138457]
-
relon tip covor Medicamente Articole tehnice din cauciuc Articole cosmetice și de parfumerie Astrolita (în contrapartida cu glicerina) Policlorura de vinil Tuburi din policlorura de vinil Polietilena de mare densitate Linoleum Tapet Folie PVC Ciment Panouri semifabricate pentru construcții Țigle Cherestea de fag Parchet din lemn de fag și de plop Tîmplărie din lemn (uși, ferestre) Mobilă Încălțăminte din piele Încălțăminte din înlocuitori Încălțăminte din cauciuc Mănuși din piele Produse de galanterie din piele Confecții textile îmblănite Confecții textile Tricotaje Seturi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137128_a_138457]
-
locuitori, preponderent bulgari. Locuitorii satului Golița se ocupă în principal cu agricultura. Se cultivă cereale și viță de vie. În sat funcționează o fermă de carne și de produse lactate. De asemenea, aici există o moară și o fabrică de cherestea. Conform recensământului din 2001, majoritatea populației comunei Golița era vorbitoare de bulgară (%), existând în minoritate și vorbitori de ucraineană (%), rusă (%) și română (%).
Golița, Bolgrad () [Corola-website/Science/318263_a_319592]
-
și Transilvania (care se afla pe atunci sub stăpânirea Regatului Ungariei). În localitate au început să se stabilească multe familii de evrei care se îndeletniceau cu comerțul. Încetul cu încetul, companiile înființate de evrei au început să controleze comerțul cu cherestea din pădurile bucovinene. Pentru a se înțelege importanța comunității evreiești din Vatra Dornei, trebuie spus că din cei 494 locuitori ai orașului în 1880, evreii reprezentau 12,41% din populație (3.980 locuitori). Aceștia aparțineau de comunitatea din Câmpulung, care
Sinagoga de pe strada Luceafărul (Vatra Dornei) () [Corola-website/Science/323620_a_324949]
-
destin urmându-l și o parte dintre evrei. Evreii rămași au contribuit la dezvoltarea orașului, unii dintre ei fiind membri în Consiliul orășenesc. Comunitatea s-a dezvoltat. În perioada interbelică funcționau aici două societăți culturale evreiești. Evreii lucrau în industria cherestelei, printre fabricile deținute de evrei fiind fabrica “Moldova” și gaterul lui Mosses Paecht și Aharon Katz. Cel mai bogat industriaș era Nathan Klipper. Majoritatea croitorilor, cizmarilor și instalatorilor erau evrei. Singura tipografie din oraș a aparținut lui Pinkas Rosenstrauch și
Sinagoga de pe strada Luceafărul (Vatra Dornei) () [Corola-website/Science/323620_a_324949]
-
După mai mulți ani de discuții, compania feroviară sus-menționată a construit în cele din urmă între anii 1911-1913 o cale ferată cu ecartament îngust (760 mm) până la Seletin (azi în Ucraina). Ea a fost utilizată în special pentru transportul de cherestea și bușteni din regiunea carpatică împădurită. În timpul luptelor din primul război mondial, teritoriul Bucovinei a fost ocupat de armatele rusești, acestea transformând celelalte linii secundare cu linii cu ecartament normal. Traseul de cale ferată a început să fie extins până la
Calea ferată Brodina–Izvoarele Sucevei () [Corola-website/Science/318801_a_320130]
-
a înlocuit mult mai periculoasele și mai lentele călătorii cu diligenta și cu convoaiele de căruțe. Numărul de emigranți care apucau pe Drumul Oregonului și Californiei a scăzut dramatic. Vânzarea pământurilor primite prin concesiuni feroviare, împreună cu serviciile de transport pentru cherestea și produse agricole a dus la colonizară rapidă a „Marelui Deșert American”. Union Pacific a recrutat muncitori din rândurile veteranilor de război și imigranților irlandezi, în timp ce majoritatea mecanicilor de locomotivă erau și ei foști militari care învățaseră meserie lucrând pe
Calea ferată transcontinentală () [Corola-website/Science/334725_a_336054]
-
și Transilvania (care se afla pe atunci sub stăpânirea Regatului Ungariei). În localitate au început să se stabilească multe familii de evrei care se îndeletniceau cu comerțul. Încetul cu încetul, companiile înființate de evrei au început să controleze comerțul cu cherestea din pădurile bucovinene. Pentru a se înțelege importanța comunității evreiești din Vatra Dornei, trebuie spus că din cei 494 locuitori ai orașului în 1880, evreii reprezentau 12,41% din populație (3.980 locuitori). Aceștia aparțineau de comunitatea din Câmpulung, care
Templul Mare din Vatra Dornei () [Corola-website/Science/323623_a_324952]
-
destin urmându-l și o parte dintre evrei. Evreii rămași au contribuit la dezvoltarea orașului, unii dintre ei fiind membri în Consiliul orășenesc. Comunitatea s-a dezvoltat. În perioada interbelică funcționau aici două societăți culturale evreiești. Evreii lucrau în industria cherestelei, printre fabricile deținute de evrei fiind fabrica “Moldova” și gaterul lui Mosses Paecht și Aharon Katz. Cel mai bogat industriaș era Nathan Klipper. Majoritatea croitorilor, cizmarilor și instalatorilor erau evrei. Singura tipografie din oraș a aparținut lui Pinkas Rosenstrauch și
Templul Mare din Vatra Dornei () [Corola-website/Science/323623_a_324952]
-
în construcția cetății. Lucrările la prima parte, un palat fortificat pentru despotul Đurađ Branković construit la confluenta râurilor, au început în toamna anului 1428. Sub supravegherea lui George Paleologul Kantakuzen, fratele mai mare al despotinei Jerina Branković, au fost aduse cherestea, văr și pietre mari din anticele orașe române Mons Aureus (satul modern Seone, aflat la vest de Semendria), Margum (la gură de vărsare a Moravei Mari) și Viminacium. În primăvara anului 1429, muncitorii greci și ragusani au început lucrările de
Cetatea Semendria () [Corola-website/Science/336695_a_338024]
-
au declarat români plus moldoveni era de 44 (30+14), adică 0,53% din populația localității . În prezent, orașul are 8.513 locuitori, preponderent ucraineni. În oraș se află un liceu și 4 școli tehnice, o gară, o fabrică de cherestea, un spital și o piață. Pentru divertisment funcționează clubul de noapte "Jungle" și disco-barul "Emilia". De asemenea, în oraș sunt multe mai multe baruri și restaurante. Conform recensământului din 2001, majoritatea populației așezării de tip urban Berhomet pe Siret era
Berhomet pe Siret () [Corola-website/Science/308233_a_309562]
-
publicat cartea "Gimnastica pentru tineri" în anul 1793. Cel mai mare spalier a fost prezentat la expoziția FIBO din Essen și a avut o înălțime de 5 m. Spalierul pentru gimnastică este un aparat multifuncțional, realizat din elemente lamelare și cherestea de fag. Se poate realiza la diferite dimensiuni, începând de la cele pentru recuperare, pentru copii și până la cele duble, care pot avea dimensiunea de 2,50x1,70 m. Barele paralele sunt realizate din cherestea de fag sau paltin și pot
Spalier pentru gimnastică () [Corola-website/Science/319005_a_320334]
-
multifuncțional, realizat din elemente lamelare și cherestea de fag. Se poate realiza la diferite dimensiuni, începând de la cele pentru recuperare, pentru copii și până la cele duble, care pot avea dimensiunea de 2,50x1,70 m. Barele paralele sunt realizate din cherestea de fag sau paltin și pot fi în număr de 7, 14 sau 16 bucăți la un spalier. Bara superioară a spalierului de gimnastică se montează întotdeauna puțin în afară, pentru a facilita efectuarea exercițiilor. Barele spalierului au grosimea de
Spalier pentru gimnastică () [Corola-website/Science/319005_a_320334]
-
Danemarca, Norvegia și Suedia -prefaburi noi -Intersecții mai mari -Transportul de camioane Scania și Volvo: În primul rând va trebuie experiență (marfă fragilă), mergeți la Sodertalje sau în Goteborg și transportați camioane la dealerii din Europa -Remorca pentru bușteni sau cherestea -Remorca pentru transporturi ușoare (Cu instalație de răcire pe motorină) -Remorca cu două axe (pentru parchet și fațade de construcții) -Remorca Flatbed (plata) -Remorca pentru transporturi agarbatice (Low-Bed) -Izoterma -Platformă -Prelata -Cisterna (Varianta Produse Brute) -Container(1-2 containere) sau Gooseneck
Euro Truck Simulator 2 () [Corola-website/Science/327118_a_328447]
-
potrivite agriculturii și industriei forestiere decât industriei. Solurile și climatul din sud încurajează cultivarea extensivă a culturilor de cacao, cafea și banane. În nord, condițiile naturale favorizează culturile de bumbac și arahide. Pădurea tropicală dinspre sud are mari rezerve de cherestea, dar accesul este limitat. Râurile din sud sunt presărate cu cascade, dar aceste locuri oferă oportunități pentru construcția de hidrocentrale. Estuarul râului Wouri este un port natural pentru principalul oraș al țării, Douala. În nord, râul Benoué e navigabil sezonier
Camerun () [Corola-website/Science/298083_a_299412]
-
suprafață a bazinului hidrografic de 44 km. Acesta își are obârșia în Munții Lotrului și se spune că este frate cu Râul Sadu. Pe Valea râului Vasilatu exploatarea forestieră a fost masivă până în 1994-95 când s-a desființat fabrica de cherestea din orașul Brezoi. Ca urmare aici se găsesc mai multe cabane ale muncitoriilor forestieri la Trandafiru, Bolboaca, Ruinele cabanei și a magazinului de la Valea Largă. Tot la Valea Largă a fost construit un lac artificial pe râu pentru producerea de
Râul Vasilatu () [Corola-website/Science/312882_a_314211]
-
Cu toate acestea, Torsten Christiansson, comerciant de produse din fier din Ängelholm, a avut foarte multă încredere în Lage Lindh și a garantat întregul credit de 25.000 de coroane suedeze pentru cumpărarea de oțel. Mulți dintre clienți, comercianții de cherestea, au aflat de problemele cu care se confrunta Lidhults și au venit în ajutorul companiei, unul câte unul, cumpărând și ținând pe stoc produse Lidhults pe durata primăverii lungi și grele. Spre sfârșitul verii creșterea a reînceput cu adevărat. La
Istoricul companiei Lindab () [Corola-website/Science/322445_a_323774]
-
un brad, cam în dreptul ușii de ieșire din altarul bisericii noi. Această bisericuță din lemn obârșenii au donat-o, în anul 1946, satului vecin Godeanu, care era lipsit de un lăcaș de închinare, cărând-o cu toate odoarele și donând cherestea pentru refacere. Lucrările au stagnat, din cauza războiului, până în 1943, când au fost reluate amenajându-se Sfântul Prestol. Împodobirea cu pictură s-a făcut de către Gheorghe Bărbulescu din Tismana și Matei Sulea din Peștișani, sub directa conducere și supraveghere a pictorului
Biserica Sfântul Mare Mucenic Teodor Tiron din Obârșia-Cloșani () [Corola-website/Science/320514_a_321843]
-
Tatarbunar al regiunii Odesa din cadrul Ucrainei independente. În prezent, satul are 1.841 locuitori, preponderent ucraineni. De asemenea, în apropiere se află stațiunea Raseika (în ). Locuitorii satului Șagani se ocupă în principal cu agricultura. În localitate funcționează o fabrică de cherestea, un magazin de țiglă și o fermă viticolă. Satul Șagani este o stațiune balneară și de recreere, aici existând o bază de tratament, case de odihnă, precum și tabere de pionieri din raioanele Arciz, Tarutino și Tatarbunar. În fiecare an, vin
Șagani, Tatarbunar () [Corola-website/Science/318526_a_319855]
-
parte a țării. La 8 noiembrie 1841 prima „moară" de hârtie (prima, de altfel, de acest fel) din Moldova este deschisă de Gheorghe Asachi, iar din 1852 aici a funcționat fabrica de postav și sumane Grulich. Apar apoi fabrici de cherestea, săpun, chibrituri, bere și mori. În 1864 la numele de Piatra se adaugă cuvântul Neamț, măsura necesară pentru a deosebi orașul de Piatra din județul Olt. 15 februarie 1885 este asociat cu construirea căii ferate Piatra-Neamț - Bacău. Se deschide și
Piatra Neamț () [Corola-website/Science/296700_a_298029]
-
1832 apare prima școală publică, iar în 1871 este construit primul teatru. Râul Bistrița a jucat rolul de veritabilă arteră de comunicație de care depindea viața economică a orașului. Pe Bistrița veneau plutele care asigurau materia primă necesară fabricilor de cherestea și de hârtie și tot ea constituia o cale de legătură cu Bacău și porturile dunărene. În zona orașului, râul avea o lățime medie de 50 m și un debit de 50mc/s, care însă avea variații impresionante ce oscilau
Piatra Neamț () [Corola-website/Science/296700_a_298029]
-
au mers în desculți într-o procesiune de jur-împrejurul zidurilor orașului pe 8 iulie, urmând exemplul biblic al asediului Ierihonului. Între timp, militarii genovezi de sub conducerea lui Guglielmo Embriaco, își demontaseră corăbiile cu care navigaseră din patrie până în Țara Sfântă, folosind cheresteaua pentru a construi câteva turnuri de asediu. Pe 15 iulie zidurile cetății au fost luate cu asalt și cruciații au pătruns în oraș. În cursul acelei după-amiezei, și în dimineața zilei următoare, cruciații au măcelărit aproape întreaga populație a orașului
Prima cruciadă () [Corola-website/Science/304708_a_306037]
-
Tórshavner și unele grădini), lipsite de arbori și, unde permit munții, crește doar iarbă. Deoarece pe Insulele Feroe nu există păduri, lemnul este un articol de import foarte căutat. Până nu demult, locuitorii se încălzeau cu turbă, din cauza că era puțină cherestea și toată era necesară construirii de case și bărci. Cultivarea plantelor se restrânge la grâu, fânețe, cartofi (de la începutul secolului XVIII), rubarbă și câteva legume în sere. Fructele trebuie importate și de aceea sunt de obicei scumpe. Din cauza izolării insulei
Insulele Feroe () [Corola-website/Science/300721_a_302050]
-
Cea mai mare parte a transporturilor pe râuri se făcea pe direcția nord, transportul către sud fiind mai puțin profitabil. De multe ori, barjele și plutele cu care se transportase grâul erau vândute în Gdańsk pentru a fi transformate în cherestea. Din Gdańsk, corăbiile, în special olandeze, duceau grâul spre porturile occidentale precum Antwerp și Amsterdam. Corăbiile proprietatea a negustorilor din Gdańsk asigurau numai 2-10% din acest comerț pe mare. Alte produse exportate prin porturile de la Marea Baltică erau cheresteaua, smoala și
Uniunea statală polono-lituaniană () [Corola-website/Science/302091_a_303420]