1,549 matches
-
aprindere. .2 Trebuie acordată o atenție specială izolării componentelor de aliaj de aluminiu din stâlpi, montanți și alte elemente de rezistență necesare susținerii zonelor de stivare, lansare și îmbarcare a bărcilor de salvare și a plutelor de salvare și a compartimentărilor clasa "A" și "B" pentru a garanta că: .1 în cazul elementelor de structură care susțin zonele cu bărci de salvare și plute de salvare și în cazul compartimentărilor clasa "A" limitele de creștere a temperaturii menționate la pct. .2
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
a bărcilor de salvare și a plutelor de salvare și a compartimentărilor clasa "A" și "B" pentru a garanta că: .1 în cazul elementelor de structură care susțin zonele cu bărci de salvare și plute de salvare și în cazul compartimentărilor clasa "A" limitele de creștere a temperaturii menționate la pct. .2.1 se aplică după o oră; și .2 în cazul elementelor de structură care susțin compartimentările clasa "B" limitele de creștere a temperaturii menționate la pct. .2.1 se
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
susțin zonele cu bărci de salvare și plute de salvare și în cazul compartimentărilor clasa "A" limitele de creștere a temperaturii menționate la pct. .2.1 se aplică după o oră; și .2 în cazul elementelor de structură care susțin compartimentările clasa "B" limitele de creștere a temperaturii menționate la pct. .2.1 se aplică după o jumătate de oră. .3 Parapetele și blindajele sălilor mașinilor trebuie să fie din construcție de oțel izolată corespunzător și cu deschideri, dacă există, care
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
Zonele verticale principale și zonele orizontale (R 24) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1.1 La navele care transportă peste 36 de pasageri, corpul navei, suprastructura și rufurile trebuie să fie subcompartimentate în zone verticale principale de compartimentări clasa A-60. Treptele și nișele trebuie reduse la minimum, dar, dacă sunt necesare, trebuie să fie tot compartimentări clasa A-60. Dacă un spațiu de punte deschisă, un spațiu sanitar sau similar sau un tanc, inclusiv un tanc de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
navele care transportă peste 36 de pasageri, corpul navei, suprastructura și rufurile trebuie să fie subcompartimentate în zone verticale principale de compartimentări clasa A-60. Treptele și nișele trebuie reduse la minimum, dar, dacă sunt necesare, trebuie să fie tot compartimentări clasa A-60. Dacă un spațiu de punte deschisă, un spațiu sanitar sau similar sau un tanc, inclusiv un tanc de combustibil lichid, un spațiu gol sau de sală a mașinilor auxiliare cu risc de incendiu scăzut sau nul se
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
spațiu de punte deschisă, un spațiu sanitar sau similar sau un tanc, inclusiv un tanc de combustibil lichid, un spațiu gol sau de sală a mașinilor auxiliare cu risc de incendiu scăzut sau nul se află pe o latură a compartimentării sau dacă tancurile de combustibil lichid se află pe ambele laturi ale compartimentării standardul se poate reduce la A-0. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B .1.2 La navele noi din
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
un tanc de combustibil lichid, un spațiu gol sau de sală a mașinilor auxiliare cu risc de incendiu scăzut sau nul se află pe o latură a compartimentării sau dacă tancurile de combustibil lichid se află pe ambele laturi ale compartimentării standardul se poate reduce la A-0. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B .1.2 La navele noi din clasele B, C și D care transportă mai puțin de 36 de pasageri
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
transportă mai puțin de 36 de pasageri și la navele existente din clasa B care transportă peste 36 de pasageri, corpul navei, suprastructura și rufurile care cuprind spații de cazare și de serviciu trebuie subcompartimentate în zone verticale principale de compartimentări clasa "A". Aceste compartimentări trebuie să aibă valori de izolație în conformitate cu tabelele din norma 5. NAVE NOI DIN CLASELE B, C și D: .2 Pe cât posibil, pereții etanși care constituie limitele zonelor verticale principale de deasupra punții pereților etanși trebuie
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
36 de pasageri și la navele existente din clasa B care transportă peste 36 de pasageri, corpul navei, suprastructura și rufurile care cuprind spații de cazare și de serviciu trebuie subcompartimentate în zone verticale principale de compartimentări clasa "A". Aceste compartimentări trebuie să aibă valori de izolație în conformitate cu tabelele din norma 5. NAVE NOI DIN CLASELE B, C și D: .2 Pe cât posibil, pereții etanși care constituie limitele zonelor verticale principale de deasupra punții pereților etanși trebuie să fie în linie
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
valori de izolație în conformitate cu tabelele din norma 5. NAVE NOI DIN CLASELE B, C și D: .2 Pe cât posibil, pereții etanși care constituie limitele zonelor verticale principale de deasupra punții pereților etanși trebuie să fie în linie cu pereții de compartimentare etanși la apă situați imediat sub puntea pereților etanși. Lungimea și lățimea zonelor verticale principale pot fi extinse la maximum 48 de metri sau pentru a cuprinde un spațiu public mare care se întinde pe toată lungimea zonei verticale principale
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
și la bordajul exterior sau alte limite. .4 Dacă o zonă verticală principală este subcompartimentată de pereți de separație orizontali clasa "A" în zone orizontale pentru a asigura o barieră adecvată între zonele cu aspersoare și fără aspersoare ale navei, compartimentările trebuie să se întindă între pereții etanși adiacenți ai zonei verticale principale și spre bordajul exterior sau limitele exterioare ale navei și trebuie izolate în conformitate cu valorile de izolare la incendiu și integritate la incendiu specificate în tabelul 4.2 pentru
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de pasageri. .5 .1 La navele pentru scopuri speciale, cum ar fi feriboturile pentru automobile sau vagoane de cale ferată, la care pereții zonei verticale principale ar anula scopul pentru care este destinată nava, trebuie realizată o protecție echivalentă prin compartimentarea spațiului în zone orizontale. .2 Totuși, la o navă cu spații de categorie specială, orice spațiu de acest fel trebuie să respecte prevederile aplicabile din norma II-2/B/14 și, în măsura în care respectarea acestor condiții nu ar fi în conformitate cu respectarea altor
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
dintr-o zonă verticală principală (R 25) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CARE TRANSPORTĂ PESTE 36 DE PASAGERI .1.1 Pentru navele noi care transportă peste 36 de pasageri, toți pereții etanși care nu trebuie să fie compartimentări clasa "A" trebuie să fie compartimentări de cel puțin clasa "B" sau "C" conform prevederilor incluse în tabelele din norma 4. Toate compartimentările respective pot fi îmbrăcate cu materiale combustibile în conformitate cu prevederile din norma 11. NAVE NOI DIN CLASELE B
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
25) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CARE TRANSPORTĂ PESTE 36 DE PASAGERI .1.1 Pentru navele noi care transportă peste 36 de pasageri, toți pereții etanși care nu trebuie să fie compartimentări clasa "A" trebuie să fie compartimentări de cel puțin clasa "B" sau "C" conform prevederilor incluse în tabelele din norma 4. Toate compartimentările respective pot fi îmbrăcate cu materiale combustibile în conformitate cu prevederile din norma 11. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CARE TRANSPORTĂ MAXIMUM
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
Pentru navele noi care transportă peste 36 de pasageri, toți pereții etanși care nu trebuie să fie compartimentări clasa "A" trebuie să fie compartimentări de cel puțin clasa "B" sau "C" conform prevederilor incluse în tabelele din norma 4. Toate compartimentările respective pot fi îmbrăcate cu materiale combustibile în conformitate cu prevederile din norma 11. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CARE TRANSPORTĂ MAXIMUM 36 DE PASAGERI ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B CARE TRANSPORTĂ PESTE 36 DE PASAGERI .1.2
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
PESTE 36 DE PASAGERI .1.2 Pentru navele noi care transportă nu peste 36 de pasageri și navele existente care transportă peste 36 de pasageri, toți pereții etanși din spațiile de cazare și de serviciu care nu trebuie să fie compartimentări clasa "A" vor fi compartimentări de cel puțin clasa "B" sau "C" conform prevederilor incluse în tabelele din norma 5. Compartimentările respective pot fi îmbrăcate cu materiale combustibile în conformitate cu prevederile normei 11. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
2 Pentru navele noi care transportă nu peste 36 de pasageri și navele existente care transportă peste 36 de pasageri, toți pereții etanși din spațiile de cazare și de serviciu care nu trebuie să fie compartimentări clasa "A" vor fi compartimentări de cel puțin clasa "B" sau "C" conform prevederilor incluse în tabelele din norma 5. Compartimentările respective pot fi îmbrăcate cu materiale combustibile în conformitate cu prevederile normei 11. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
peste 36 de pasageri, toți pereții etanși din spațiile de cazare și de serviciu care nu trebuie să fie compartimentări clasa "A" vor fi compartimentări de cel puțin clasa "B" sau "C" conform prevederilor incluse în tabelele din norma 5. Compartimentările respective pot fi îmbrăcate cu materiale combustibile în conformitate cu prevederile normei 11. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B .2 La navele noi din clasele B, C și D care transportă maximum 36 de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
B, C și D care transportă maximum 36 de pasageri și la navele existente din clasa B care transportă peste 36 de pasageri, toți pereții etanși de la coridoare care nu trebuie să fie obligatoriu de clasa "A" trebuie să fie compartimentări clasa"B" și să se întindă de la punte la punte, sub rezerva următoarelor condiții: .1 dacă tavanele sau căptușelile continue clasa " B" sunt montate pe ambele laturi ale pereților etanși, porțiunea din peretele etanș din spatele tavanului sau căptușelii continue trebuie
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
1 dacă tavanele sau căptușelile continue clasa " B" sunt montate pe ambele laturi ale pereților etanși, porțiunea din peretele etanș din spatele tavanului sau căptușelii continue trebuie să fie dintr-un material care este acceptabil ca grosime și compoziție pentru construcția compartimentărilor clasa "B", dar care trebuie să îndeplinească, în măsura în care acest lucru este rezonabil și posibil din punct de vedere practic, standardele de integritate ale clasei "B"; .2 la navele protejate cu un sistem automat de aspersoare, care respectă cerințele din norma
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de aspersoare, care respectă cerințele din norma II-2/A/8, pereții etanși de la coridoare din materiale clasa "B" se pot termina la un tavan din coridor, dacă respectivul tavan este dintr-un material acceptabil ca grosime și compoziție pentru construcția compartimentărilor clasa "B. Fără să aducă atingere cerințelor din normele 4 și 5, respectivii pereți etanși și plafoanele trebuie să îndeplinească standardele de integritate clasa "B", în măsura în care acest lucru este rezonabil și posibil din punct de vedere practic. Toate ușile și
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
punct de vedere practic. Toate ușile și cadrele din respectivii pereți trebuie să fie din materiale incombustibile și trebuie să fie construite și ridicate astfel încât să asigure o rezistență considerabilă la incendiu. .3 Toți pereții etanși care trebuie să fie compartimentări clasa "B", cu excepția pereților etanși ai coridoarelor descriși la pct. .2, trebuie să se întindă de la punte la punte și la corpul navei sau până la alte limite, cu excepția cazului în care tavanele sau căptușelile continue clasa " B" montate pe ambele
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
la închiderea spațiilor care nu trebuie închise, conform opiniei administrației statului de pavilion. .3 Se poate accepta că tavanele sau căptușelile continue clasa "B" fixate pe pereții și punțile relevante, parțial sau integral, contribuie la izolarea necesară și la integritatea compartimentării. .4 La omologarea detaliilor de protecție structurală împotriva incendiului, administrația statului de pavilion trebuie să ia în considerare riscul transmiterii căldurii la punctele de intersecție și terminale ale barierelor termice necesare. Tabelul 4.1 Pereți etanși care nu limitează nici
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
aplicarea tabelelor trebuie să se țină seama de următoarele cerințe: .1 Tabelele 5.1 și 5.2 trebuie să se aplice pereților etanși și punților care separă spații adiacente. .2 Pentru a determina standardele corespunzătoare de integritate la incendiu aplicabile compartimentărilor dintre spațiile adiacente, aceste spații se clasifică în conformitate cu riscul lor de incendiu indicat la categoriile (1)-(11) de mai jos. Titlul fiecărei categorii este destinat să fie mai degrabă tipologic decât restrictiv. Numărul din parantezele care preced fiecare categorie se
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
asemenea zone protejate în acest mod, se aplică cea mai mică dintre cele două valori furnizate în tabel. Dacă o zonă cu aspersoare și o zonă fără aspersoare se întâlnesc în spațiile de cazare și de serviciu se aplică, la compartimentarea dintre zone, cea mai mare dintre cele două valori furnizate în tabel. .3 Se poate accepta că tavanele sau căptușelile continue clasa "B" fixate pe punțile sau pereții relevanți, în întregime sau parțial, contribuie la izolarea necesară și la integritatea
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]