9,926 matches
-
lungimea sectorului de drum menționat (62+525-64+575). De asemenea, breteaua de acces spre Ploiești, de la km 63+700 dreapta, va fi închisă în această perioadă, intrarea în Ploiești făcându-se pe la sensul giratoriu de la km 61+500 sau pe la intersecția la nivel situată la km 66+050 dreapta. Breteaua de legătură Târgoviște - Ploiești ( Str Ploiești-Târgoviște)- Brașov, de la km 63+850 dreapta, va fi închisă, circulația rutieră desfășurându-se pe breteaua Târgoviște-București, cu întoarcere spre Brașov în sensul giratoriu de pe DN
Pleci în weekend? DN1 aglomerat. Vezi starea drumurilor by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/76676_a_78001]
-
pe orizontală, cât și pe verticală, căutându-și o personalitate, pare a-și revendica și vestigiile istorice. Mai cu seamă aspectul oriental al burgului a dispărut cu totul, iată o dovadă: "Cafegii erau foarte mulți în București, aproape la toate intersecțiile importante găseai un cafegiu. Iar cafeaua, de toate soiurile, se vindea măcinată, în savante mixturi, câteodată servită la fața locului. Nu mai puțin dese erau cafenelele, ca să zic așa, cu anume rol instituțional în societate. Nu uit interiorul plușat al
București, oraș frumos by Barbu Cioculescu () [Corola-journal/Journalistic/7688_a_9013]
-
Ca modele pure, ca manifestări absolute și, evident, abstracte, ei se înscriu în acea complementaritate mitică a diurnului cu nocturnul, a solarului cu selenarul, a masculinului cu femininul, a sudului cu nordul, a sicității cu umidul, a dionisiacului cu apolinicul. Intersecția lor pe un traseu simbolic, înțeles și el tot ca o reprezentare ideală, ar fi trebuit să reitereze cunoscutul scenariu al lumilor incompatibile de tip Riga Cripto și Lapona Enigel. Numai că în viața concretă, inclusiv în aceea a formelor
Un dialog postmodern by Pavel Șușară () [Corola-journal/Journalistic/7692_a_9017]
-
că în capitala Phenian "sunt posibile scurte ieșiri din hoteluri, fără însoțitor", însă deplasările în afara capitalei sunt posibile numai cu aprobarea autorităților. Totodată, MAE îi atenționează pe cei interesați că la intrarea sau ieșirea în și din orașe și în intersecțiile importante sunt organizate puncte de control unde se face verificarea documentelor de identitate și a aprobărilor de călătorie. Pentru românii care se pregătesc să călătorească în Vietnam, MAE are de asemenea câteva sfaturi și avertismente. Astfel, cetățenii români au obligatoriu
Ghid pentru cei care călătoresc în Asia: Ministerul de Externe oferă sfaturi românilor () [Corola-journal/Journalistic/68200_a_69525]
-
de Al-Farabi și de Avicenna înseamnă a te ascunde în spatele unor trimiteri de dicționar, indicînd niște înrîuriri exterioare care nu pot da seama de profilul interior al cărturarului. Madeea Axinciuc înclină să privească filozofia lui Maimonide ca pe nodul de intersecție a trei tradiții culturale: filozofia greacă, paradigma arabă și tradiția iudaică. Din încrucișarea celor trei cîmpuri culturale a ieșit un text ca cel pe care îl putem citi în Călăuza rătăciților. Un text precumpănitor ezoteric, semănînd cu o bucată sibilinică
O călăuză de încredere by Sorin Lavric () [Corola-journal/Journalistic/7562_a_8887]
-
florin, Florin Pupăză Pasarele suspendate pe Șoseaua de Centură sau chiar un sens giratoriu suspendat, la intersecția cu Prelungirea Ghencea și drumul județean spre Domnești, este ceea ce promite CNADR. Primarul Sorin Oprescu a mers în zonă pentru a găsi soluții pentru fluidizarea traficului. În acest punct se formează zilnic coloane de mașini de kilometri întregi, atât pe
Pasarele în zona Ghencea pe Centură. Câți km au fost modernizați by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/75165_a_76490]
-
Szabo. Ștafeta a plecat de pe Bulevardul Kiseleff, până în Piață Victoriei, trece prin fața Muzeului Antipa, pe la Palatul Victoria, după care străbate toată Calea Victoriei. La capătul acesteia, ștafeta traversează podul de pe râul Dâmbovița și își continuă periplul pe Bulevardul Națiunilor Unite până la intersecția cu Bulevardul B.P. Hașdeu. La răscruce, Flacăra Olimpică va fi purtată pe Bulevardul Hașdeu până la intersecția cu Splaiul Independenței, după care, pe această arteră, va porni către cartierul Grozăvești. Torța va părăsi Splaiul la intersecția cu Bulevardul Gheorghe Marinescu unde
Torţa olimpică a Festivalului Olimpic al Tineretului European, adusă la Guvern by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/75333_a_76658]
-
Victoria, după care străbate toată Calea Victoriei. La capătul acesteia, ștafeta traversează podul de pe râul Dâmbovița și își continuă periplul pe Bulevardul Națiunilor Unite până la intersecția cu Bulevardul B.P. Hașdeu. La răscruce, Flacăra Olimpică va fi purtată pe Bulevardul Hașdeu până la intersecția cu Splaiul Independenței, după care, pe această arteră, va porni către cartierul Grozăvești. Torța va părăsi Splaiul la intersecția cu Bulevardul Gheorghe Marinescu unde se va îndrepta către intrarea principala a Palatului Cotroceni. După o oprire la Președinție, purtătorii Flăcării
Torţa olimpică a Festivalului Olimpic al Tineretului European, adusă la Guvern by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/75333_a_76658]
-
pe Bulevardul Națiunilor Unite până la intersecția cu Bulevardul B.P. Hașdeu. La răscruce, Flacăra Olimpică va fi purtată pe Bulevardul Hașdeu până la intersecția cu Splaiul Independenței, după care, pe această arteră, va porni către cartierul Grozăvești. Torța va părăsi Splaiul la intersecția cu Bulevardul Gheorghe Marinescu unde se va îndrepta către intrarea principala a Palatului Cotroceni. După o oprire la Președinție, purtătorii Flăcării Olimpice vor alerga, prin fața Muzeului Național Cotroceni, pe Șoselele Cotroceni și Grozăvești, după care vor urca pe Pasajul Basarab
Torţa olimpică a Festivalului Olimpic al Tineretului European, adusă la Guvern by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/75333_a_76658]
-
apropierea Cabanei Piatra Arsă. Cei 17 km asfaltați din TransBucegi duc drumul până la o altitudine de 1925 m. Lucrările de reabilitare ale drumului au început în anul 2010 și încă sunt în curs de execuție. Drumul a fost asfaltat până la intersecția cu drumul ce duce la Cabana Piatra Arsă, însă nu în toate zonele au fost montate rigolele, parapeții, semnele de circulație și marcajele rutiere. Autoritățile promit inaugurarea drumului la finalul lunii august 2013.
TransBucegi, un nou drum spectaculos ce va ajunge la Babele by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/75465_a_76790]
-
florin, Florin Pupăză Centrul Infotrafic susține că prin restricționarea accesului autovehiculelor pe DJ 301 (Pantelimon - Cernica), de la intersecția cu DN 3, la pasajul la nivel cu calea ferată, circulația se desfășoară fluent, fiind eliminate coloanele de mașini. IGPR precizează că, pentru eliminarea conflictelor de trafic și creșterea gradului de fluență a circulației pe Centura municipiului București, începând de
Cum susține IGPR că a fluidizat traficul pe Centura Bucureștiului by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/75521_a_76846]
-
desfășoară fluent, fiind eliminate coloanele de mașini. IGPR precizează că, pentru eliminarea conflictelor de trafic și creșterea gradului de fluență a circulației pe Centura municipiului București, începând de luni, a fost restricționat accesul autovehiculelor pe DJ 301 (Pantelimon - Cernica), de la intersecția cu DN 3, la pasajul la nivel cu calea ferată, care s-a închis. Accesul în comuna Cernica se realizează pe DN 3, prin pasajul rutier suprateran "Acumulatorul" - Centura municipiului București, potrivit Agerpres. Acțiunea s-a desfășurat din dispoziția primului-ministru
Cum susține IGPR că a fluidizat traficul pe Centura Bucureștiului by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/75521_a_76846]
-
pentru trecut e un dat exclusiv al generației 2000. În fond, rezultă chiar din modelul propus de Manolescu, agresivitatea fiecărui nou canon vizeză strict perioada imediat anterioară sieși, imunizând totodată, deferent, predecesorii mai îndepărtați. Toate bătăliile se dau în actualitatea intersecției de plăci tectonice. Într-un fel, lista autorilor optzeciști din Istorie, mai exclusivistă decât cele ale lui Ion Bogdan Lefter și Radu G. }eposu joacă rolul, militar înșelător, al primei linii. Selecția livrează carne de tun unei generații deja așezate
Câteva concluzii (IX) by Cosmin Ciotloș () [Corola-journal/Journalistic/7311_a_8636]
-
puțin decât un singur volum al DGLR-ului. Și cam de ordinul enumerării de dramaturgi proletcultiști din Istoria lui Marian Popa. (Voi reveni la acest detaliu ceva mai jos.) Manolescu își întocmește deci, tot în urma unei selecții exigente, propriul dicționar. Intersecția de criterii e în afară de orice discuție. Sigur că prezența anumitor autori importanți, mai ales contemporani, în asemenea liste pasabile deconcertează. Dar nu într-atât cât să nu se bage de seamă că n-avem de-a face cu o radiere
Câtevaintrări dedicționar(VIII) by Cosmin Ciotloș () [Corola-journal/Journalistic/7332_a_8657]
-
realizarea pereților mulați ai pasajului. Lucrările continuă pe etape, astfel încât să se mențină fluența traficului", a adăugat primarul, arătând că impactul vizual asupra zonei va fi minim și va fi păstrată imaginea de spațiu urban înverzit. Pasajul este amplasat la intersecția a patru artere cu trafic ridicat - șoseaua București-Ploiești, șoseaua Kiseleff, bulevardul Mărăști și bulevardul Poligrafiei -, intersecție traversată de aproximativ 12.000 vehicule pe oră. Pasajul de la Piața Presei Libere va fi realizat pe un singur sens (cel de intrare în
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
adăugat primarul, arătând că impactul vizual asupra zonei va fi minim și va fi păstrată imaginea de spațiu urban înverzit. Pasajul este amplasat la intersecția a patru artere cu trafic ridicat - șoseaua București-Ploiești, șoseaua Kiseleff, bulevardul Mărăști și bulevardul Poligrafiei -, intersecție traversată de aproximativ 12.000 vehicule pe oră. Pasajul de la Piața Presei Libere va fi realizat pe un singur sens (cel de intrare în București, de pe șoseaua București-Ploiești), având două ieșiri: una pe bulevardul Kiseleff și una pe bulevardul Marăști
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
a spus edilul. Lucrările includ și amenajarea pistelor pentru bicicliști. Spațiul necesar acestor lucrări este obținut prin renunțarea la o bandă și jumătate din carosabil. Traficul se va desfășura pe două benzi de circulație cu sens unic, creându-se în preajma intersecțiilor o a treia banda de încadrare pentru virajul la stânga sau la dreapta. De asemenea, vor fi montați bolarzi pe marginea trotuarelor care să îi împiedice pe șoferi să parcheze pe trotuar, a spus Oprescu. El a mai precizat că, până în
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
Dunării și s-a aprobat demararea procedurii de expropriere între str. Barajul Dunarii și bulevardul 1 Decembrie. Lucrările presupun: modernizarea liniei de tramvai, aceasta fiind înierbată, înlocuirea rețelei de termoficare și lucrări de modernizare a infrastructurii și suprastructurii stradale, reamenajarea intersecțiilor, amenajarea de piste pentru bicicliști, refacerea trotuarelor și spațiilor verzi, amenajarea de noi locuri de parcare, racordări ale bulevardului cu străzile laterale, amenajarea unei parcări cu o capacitate de 200 de locuri (în zona capătului liniilor de autobuz și troleibuz
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
de piste pentru bicicliști, refacerea trotuarelor și spațiilor verzi, amenajarea de noi locuri de parcare, racordări ale bulevardului cu străzile laterale, amenajarea unei parcări cu o capacitate de 200 de locuri (în zona capătului liniilor de autobuz și troleibuz între intersecția cu str. Cozia și intersecția cu bulevardul 1 Decembrie), extinderea sistemului de management al traficului și în intersecțiile situate pe acest tronson și modernizarea sistemului de iluminat public. Valoarea investiție pentru cele două tronsoane este de 62,6 milioane de
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
trotuarelor și spațiilor verzi, amenajarea de noi locuri de parcare, racordări ale bulevardului cu străzile laterale, amenajarea unei parcări cu o capacitate de 200 de locuri (în zona capătului liniilor de autobuz și troleibuz între intersecția cu str. Cozia și intersecția cu bulevardul 1 Decembrie), extinderea sistemului de management al traficului și în intersecțiile situate pe acest tronson și modernizarea sistemului de iluminat public. Valoarea investiție pentru cele două tronsoane este de 62,6 milioane de lei, fără TVA. Lucrări de
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
cu străzile laterale, amenajarea unei parcări cu o capacitate de 200 de locuri (în zona capătului liniilor de autobuz și troleibuz între intersecția cu str. Cozia și intersecția cu bulevardul 1 Decembrie), extinderea sistemului de management al traficului și în intersecțiile situate pe acest tronson și modernizarea sistemului de iluminat public. Valoarea investiție pentru cele două tronsoane este de 62,6 milioane de lei, fără TVA. Lucrări de reabilitare a sistemului rutier și liniei de tramvai, în valoare de 247,8
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
spații de parcare în lung sau în spic. Trotuarele vor fi de minim 2 m, iar carosabilul va avea trei benzi pe sens, a precizat Sorin Oprescu. Mai mult, în cadrul acestui proiect, va fi realizat un terminal multimodal în zona intersecției șoselelor Pantelimon și Vergului care va cuprinde o parcare cu aproximativ 450 de locuri. Acest terminal va fi în legătură directă cu viitoarea stație de metrou Granitul. La acest moment, lucrările la carosabil sunt executate în proporție de 44%, iar
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
a amintit că această arteră este parte a inelului median al municipiului Bucuresti și se desfășoară între bulevardul Camil Ressu și Splaiul Independenței. În etapa a II-a, (în baza unui alt contract), această artera va fi continuată până în zona intersecției șoseaua Olteniței - șoseaua Vitan-Bârzești. Splaiul Independenței - A1 La penetrația Splaiul Independenței - Ciurel - autostrada București-Pitești se lucrează în acest moment la pilonii și pilele podului hobanat. Valoarea exproprierilor estimate, conform devizului general, este de 561 milioane de lei, iar valoarea lucrării
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
a lucrărilor este de 18 luni de la data emiterii ordinului de începere a lucrărilor. Proiectul presupune: realizarea unui pasaj subteran pe direcția Calea Văcărești - str. Nițu Vasile, cu o lungime totală de 356 m, realizarea a patru pasaje pietonale în intersecție, pe directia str. Nițu Vasile - Calea Văcărești, de o parte și de alta a pasajului rutier și către stațiile de tramvai, realizarea legăturii pietonale prin pasaj subteran între stația de metrou Piața Sudului și peroanele stației de tramvai aflate pe
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
lumii, poetul a extras numitorul comun, pentru a-l redistribui acum în "jocul unghiurilor de materii", în mai multe universuri decât cel ce ne conține. Trec lumi prin lumi face din răscruce un operator simbolic cu n dimensiuni. Gândită astfel, intersecția devine... abisală: În jocul unghiurilor de materii/ e cu putință ca în alte lumi/ ființa mea să iasă-n vârstă nouă:/ să fiu un lent bătrân, ori poate plânsul/ unui copil în alt văzduh, să fiu/ un salt de fiară
Insomnia by Daniel Cristea-Enache () [Corola-journal/Journalistic/7618_a_8943]