18,068 matches
-
Constanța și că este pregătită din toate punctele de vedere (tehnice și legale) pentru începerea descărcării/încărcării. NOR tendered se primește de la comandantul navei (NOR received) de către reprezentantul prestatorului, după terminarea inspecției tehnice a navei, efectuată de reprezentantul Autorității Navale Române, și după ce se emite permisul de operare. NOR se acceptă de reprezentantul prestatorului (NOR accepted) cu ora acceptării tancurilor pentru încărcare de către inspectorul de terță parte nominalizat de beneficiar sau cu ora terminării încercărilor de laborator la
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
de terminal, condiții meteo favorabile și nu sunt restricții din partea autorităților portului Constanța, nava maritimă pierde poziția de încărcare/descărcare, iar operarea se va face „la posibilitățile“ terminalului. În cazul în care în urma inspecției navei efectuate de reprezentantul Autorității Navale Române se constată deficiențe tehnice și acesta emite certificat de respingere, nava maritimă pierde poziția de încărcare/descărcare, iar operarea se va face „la posibilitățile“ terminalului. În cazul în care la sosirea navei la radă beneficiarul nu deține toate aprobările/autorizările necesare
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
în condițiile legii. În același scop, MAE, prin UPEM, poate primi donații și sponsorizări în bunuri, în condițiile legii. (2) Pentru bunurile primite ca donații și sponsorizări se autorizează MAE, prin UPEM, să efectueze cheltuielile cu transportul rutier, aerian sau naval, cu realizarea formalităților vamale și cu depozitarea, din bugetul prevăzut la art. 8 alin. (1) , în condițiile legii. Articolul 10 (1) Se autorizează MAE, prin UPEM, să închirieze sau să primească în comodat, în țară și în Japonia, autovehicule și
HOTĂRÂRE nr. 1.399 din 16 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261641]
-
Durata maximă a călătoriei (exprimată în zile) 0 - altul 45 1 - transport maritim 45 2 - transport feroviar 35 3 - transport rutier 35 4 - transport aerian 20 5 - trimitere poștală 30 7 - instalație de transport fixă 15 8 - transport pe căile navale interioare 35 (2) Termenul-limită se completează în e-DA sub formă de număr de zile sau ore și reprezintă numărul de zile calendaristice sau numărul de ore până la care se estimează că produsele trebuie să ajungă la destinație. ... 29
INSTRUCȚIUNI din 9 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261432]
-
REZOLUȚIA MEPC.291(71) din 7 iulie 2017 privind Liniile directoare din 2017 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO_x 2008 privind cerințele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR) EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1188 din 12 decembrie 2022 Notă ... Acceptată prin ORDINUL nr. 2.357 din 25 noiembrie 2022, publicat în Monitorul Oficial, Partea I, nr.
REZOLUȚIA MEPC.291(71) din 7 iulie 2017 () [Corola-llms4eu/Law/262358]
-
Acceptată prin ORDINUL nr. 2.357 din 25 noiembrie 2022, publicat în Monitorul Oficial, Partea I, nr. 1188 din 12 decembrie 2022. Linii directoare din 2017 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO_x 2008 privind cerințele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR), adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MEPC.291(71) a Comitetului pentru protecția mediului marin din 7 iulie 2017 Comitetul pentru protecția mediului marin, amintind articolul 38(a) al Convenției privind crearea Organizației
REZOLUȚIA MEPC.291(71) din 7 iulie 2017 () [Corola-llms4eu/Law/262358]
-
sa, a adoptat, prin Rezoluția MEPC.176(58), o versiune revizuită a anexei VI la MARPOL (denumită în continuare anexa VI la MARPOL) și, prin Rezoluția MEPC.177(58), un cod tehnic revizuit privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale (denumit în continuare Codul tehnic NO_x 2008), luând notă de regula 13 a anexei VI la MARPOL ce face obligatoriu Codul tehnic NO_x 2008 în virtutea acestei anexe, luând notă, de asemenea, de faptul că utilizarea dispozitivelor de reducere a
REZOLUȚIA MEPC.291(71) din 7 iulie 2017 () [Corola-llms4eu/Law/262358]
-
luând în considerare, în continuare, că la cea de-a șaizeci și doua sesiune a sa a adoptat, prin Rezoluția MEPC.198(62), Liniile directoare din 2011 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO_x 2008 privind cerințele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR) (denumite în continuare Linii directoare 2011) și, la cea de-a șaizeci și opta sesiune a sa, a adoptat, prin rezoluția MEPC.260(68), amendamentele la aceasta, recunoscând nevoia de a actualiza Liniile directoare
REZOLUȚIA MEPC.291(71) din 7 iulie 2017 () [Corola-llms4eu/Law/262358]
-
directoare din 2011, pregătit de Subcomitetul pentru prevenirea și combaterea poluării, la cea de-a patra sesiune a sa, 1. adoptă liniile directoare din 2017 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO_x 2008 privind cerințele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR), al căror text este prezentat în anexa la prezenta rezoluție; ... 2. invită administrațiile să ia în considerare liniile directoare anexate atunci când emit certificate motoarelor prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă
REZOLUȚIA MEPC.291(71) din 7 iulie 2017 () [Corola-llms4eu/Law/262358]
-
catalitică selectivă SCR; ... 3. solicită părților la anexa VI la MARPOL și altor guverne membre să aducă liniile directoare anexate referitoare la Codul tehnic NO_x în atenția proprietarilor de nave, operatorilor de nave, constructorilor de nave, producătorilor de motoare diesel navale, precum și oricăror alte grupuri interesate; ... 4. decide să mențină aceste linii directoare în studiu, cu scopul de a ține cont de experiența acumulată în aplicarea acestora; ... 5. înlocuiește liniile directoare din 2011, adoptate prin Rezoluția MEPC.198(62) și amendate de
REZOLUȚIA MEPC.291(71) din 7 iulie 2017 () [Corola-llms4eu/Law/262358]
-
experiența acumulată în aplicarea acestora; ... 5. înlocuiește liniile directoare din 2011, adoptate prin Rezoluția MEPC.198(62) și amendate de Rezoluția MEPC.260(68). ... ANEXĂ Linii directoare din 2017 referitoare la aspecte suplimentare ale Codului tehnic NO_x 2008 privind cerințele specifice ale motoarelor diesel navale prevăzute cu dispozitive de reducere catalitică selectivă (SCR) Cuprins 1. Introducere ... 2. Dispoziții generale 2.1. Scop ... 2.2. Aplicare ... 2.3. Definiții ... ... 3. Procedura de precertificare 3.1. Dispoziții generale ... 3.2. Dosarul tehnic și procedurile de verificare a NO_x la bordul navei ... 3.3
REZOLUȚIA MEPC.291(71) din 7 iulie 2017 () [Corola-llms4eu/Law/262358]
-
cu un dispozitiv de reducere catalitică selectivă (SCR). ... ... 2. Dispoziții generale 2.1. Scop Prezentele linii directoare sunt menite să ofere recomandări suplimentare care completează cerințele prevăzute în Codul tehnic NO_x 2008, aplicabile la proiectarea, încercarea, inspecțiile și certificarea motoarelor diesel navale prevăzute cu un sistem de reducere catalitică selectivă, pentru a asigura faptul că acestea îndeplinesc cerințele regulii 13 din anexa VI la MARPOL. ... 2.2. Aplicare Prezentele linii directoare se aplică motoarelor diesel navale prevăzute cu un dispozitiv de reducere catalitică
REZOLUȚIA MEPC.291(71) din 7 iulie 2017 () [Corola-llms4eu/Law/262358]
-
proiectarea, încercarea, inspecțiile și certificarea motoarelor diesel navale prevăzute cu un sistem de reducere catalitică selectivă, pentru a asigura faptul că acestea îndeplinesc cerințele regulii 13 din anexa VI la MARPOL. ... 2.2. Aplicare Prezentele linii directoare se aplică motoarelor diesel navale prevăzute cu un dispozitiv de reducere catalitică selectivă în vederea respectării regulii 13 din anexa VI la MARPOL. ... 2.3. Definiții Cu excepția cazului în care se prevede altfel, termenii din aceste linii directoare au același înțeles ca și cei definiți
REZOLUȚIA MEPC.291(71) din 7 iulie 2017 () [Corola-llms4eu/Law/262358]
-
în regula 2 din anexa VI la MARPOL și cu cei prevăzuți în secțiunea 1.3 din Codul tehnic NO_x 2008. 2.3.1. Sistem motor prevăzut cu un dispozitiv de reducere catalitică selectivă înseamnă un sistem care este alcătuit dintrun motor diesel naval, o cameră de reducere catalitică selectivă și un sistem de injecție al agentului de reducere. Atunci când un dispozitiv de control de reducere efectivă a emisiilor de NO_x este instalat, acesta este, de asemenea, considerat ca parte a sistemului. ... 2.3.2
REZOLUȚIA MEPC.291(71) din 7 iulie 2017 () [Corola-llms4eu/Law/262358]
-
privind cerințele minime de pregătire, precum și condițiile de obținere a certificatelor internaționale de conducător de ambarcațiune de agrement EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1193 din 12 decembrie 2022 Având în vedere Referatul Direcției transport naval nr. 40.066/2.136 din 3.11.2022 de aprobare a Ordinului viceprim-ministrului, ministrul transporturilor și infrastructurii, privind modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor nr. 527/2016 pentru aprobarea Regulamentului privind cerințele minime de pregătire, precum și condițiile de obținere a certificatelor internaționale de
ORDIN nr. 2.366 din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262404]
-
Capitolul I Definiții Articolul 1 Termenii folosiți în prezentul regulament și în anexele la acesta au următorul înțeles: a) apele naționale navigabile ale României - marea teritorială, apele maritime interioare, căile navigabile interioare, radele și acvatoriile portuare, precum și bazinele șantierelor navale; ... b) ambarcațiune de agrement - orice ambarcațiune, indiferent de tip și de modul de propulsie, al cărei corp are lungimea de 2,5 m până la 24 m, măsurată conform standardelor armonizate aplicabile, și care este destinată utilizării în scopuri sportive și
ORDIN nr. 2.366 din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262404]
-
alte documente Document 12 12 Schimbare formular: În cazul în care prin act normativ se reglementează schimbarea modelului și conținutului formularului a) act de naționalitate Document 15 b) document de evidență navă Document 9 13 Emitere certificat conform evidențelor Autorității Navale Române: a) registrul matricol al navelor sau registrul de evidență al navelor în construcție Document 120 b) registrul de evidență nave Document 60 14 Emitere copie conformă cu originalul de pe înscrisuri, evidențe sau documente statistice, create de Autoritatea Navală
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
evidențe sau documente statistice, create de Autoritatea Navală Română Document 12 15 Emitere adeverință privind confirmarea de date, situații care rezultă din documente deținute de Autoritatea Navală Română Document 10 16 Emitere document cu informații despre nave, conforme evidențelor Autorității Navale Române Pagină/document 10 17 Retragerea dreptului de arborare a pavilionului român și/sau radierea navei/ ambarcațiunii de pescuit; suspendarea/ prelungirea suspendării dreptului de arborare a pavilionului român; scoaterea din evidență a navei: Se exceptează operațiunile de radiere efectuate din oficiu. TB
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
umană Operațiune 6 Operațiune înmatriculare, înscriere, transcriere si altele asemenea. Tariful nu include prețul imprimatului 21 Copie certificată “Conform cu originalul” pentru documentele în limba română ale navei și ale proprietarului/ operatorului Document 2 Operațiune efectuată de către personalul Autorității Navale Române 22 Emiterea de: a) foaie matricolă pentru personalul navigant Document 12 b) brevet certificat de capacitate Document 24 c) certificat internațional de conducător de ambarcațiune de agrement Document 12 d) carnet de marinar Document 24 e) certificat/atestat special Document
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
de educație, de formare profesională sau de perfecționare Sediu 130 35 Reaprobarea cursurilor organizate de un furnizor de educație, de formare profesională sau de perfecționare Curs 50% din tarifele de aprobare 36 Autorizarea operatorilor economici pentru desfășurarea activităților de transport naval sau care prestează servicii de recrutare și plasare a navigatorilor Document 360 37 Supravegherea și monitorizarea anuală/intermediară a agențiilor de furnizare navigatori Document 260 38 Reinspecția operatorilor economici pentru remedierea deficiențelor constatate la controlul privind respectarea condițiilor de autorizare Operațiune
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
Supravegherea și monitorizarea anuală/intermediară a agențiilor de furnizare navigatori Document 260 38 Reinspecția operatorilor economici pentru remedierea deficiențelor constatate la controlul privind respectarea condițiilor de autorizare Operațiune 130 39 Emiterea de duplicat și preschimbarea autorizației pentru desfășurarea activității de transport naval sau care prestează servicii de recrutare și plasare a navigatorilor Operațiune 60 40 Reconfirmarea anuală a autorizației pentru prestarea serviciilor de recrutare și plasare navigatori Document 120 41 Vizarea și parafarea actelor de bord și a altor documente Document 5
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
a raportului de expertiză Document 10% din valoarea expertizei 44 Vizarea notei de protest, a protestului de mare, a raportului de avarii cu/fară declarații: a) trei exemplare originale Document 60 b) o copie de pe documentul existent în arhiva Autorității Navale Române Document 15 45 Vizarea procesului-verbal încheiat între terți privind diverse operațiuni în port sau la bordul navelor (la cerere) Document 30 46 Emiterea de copii de pe raportul final de constatare în caz de avarii, care nu fac obiectul
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
TB Solicitare 120 56 Emiterea certificatului de echipaj minim de siguranță Navă 120 57 Emitere documente privind evidența activităților ce se desfășoară la bord (jurnal de bord, sau alte jurnale conform legii) Document 15 58 Supravegherea navigației și managementul traficului naval în porturi și formalități de sosire plecare: TB - tonajul brut al navei P - puterea instalată de propulsie exprimată în Kw a) navă maritimă pentru mărfuri generale (solide) Navă 0.16x TB Dar nu mai puțin de 240 euro/navă b) navă maritimă
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
vor fi soluționate într-o zi lucrătoare de la data înregistrării. 3 Operațiunea prevazută la pct. 41 se execută în termen de 8 ore de la efectuarea solicitării. 4 Tarifele prevăzute la pct. 53 nu se aplică navelor din șantierele navale. Autorizația este valabilă 10 zile pentru navele cu operațiuni portuare și 30 zile pentru cele fara operațiuni. După expirarea termenelor este necesară o noua autorizație. 5 În cazul pct. 55 dacă solicitarea vine din partea echipajului, tariful este de 15%
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
70. 13 În cazul inspecțiilor prevăzute la pct. 70, atunci cand se solicită inspecții în rada portului, tariful se majorează cu 10%. 14 Operațiunile cuprinse în prezenta anexă privind personalul navigant maritim (examinarea și emiterea documentelor) efectuate pentru angajații Autorității Navale Române sunt gratuite. 15 Tarifele din prezenta anexă includ și costul imprimatului dacă la rubrica observații nu se prevede altfel. 16 Numele navelor/ambarcațiunilor de pescuit se rezervă pentru o perioada de maximum 90 de zile. 17 Pentru navele de linie
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]