4,937 matches
-
contribuția la asigurări sociale, alocația de stat pentru copii și orice alte drepturi de care beneficiază personalul respectiv, calculate la cursul de schimb în vigoare din România. Diferența rămasă se achită direct persoanei care a prestat munca. Articolul 3 Personalul navigant care lucrează la societăți de navigație străine își menține contractul de muncă și beneficiază, pe perioada respectiva, de vechime neîntreruptă în munca și în aceeași unitate, de alocație de stat pentru copii, precum și de toate celelalte drepturi prevăzute de legislația
HOTĂRÎRE nr. 432 din 25 aprilie 1990 pentru unele măsuri privind folosirea eficienta a personalului din tranSporturile navale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107102_a_108431]
-
menține contractul de muncă și beneficiază, pe perioada respectiva, de vechime neîntreruptă în munca și în aceeași unitate, de alocație de stat pentru copii, precum și de toate celelalte drepturi prevăzute de legislația muncii. Articolul 4 Pe perioada în care personalul navigant lucrează la societăți de navigație străine, acesta primește salariul în lei, plătit în țara potrivit postului pe care este încadrat, inclusiv celelalte drepturi în lei și diferența în valută stabilită conform prevederilor art. 2 din prezenta hotărîre. Articolul 5 Condițiile
HOTĂRÎRE nr. 432 din 25 aprilie 1990 pentru unele măsuri privind folosirea eficienta a personalului din tranSporturile navale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107102_a_108431]
-
INSTITUȚII (UNITĂȚI) DE SUBORDONARE CENTRALĂ DECÎT CELE PREVĂZUTE ÎN ANEXELE Nr. V/1 - V/9 Coeficienți de ierarhizare pentru activitatea de specialitate Funcții de execuție Anexă 13 A AEROCLUBUL ROMÂNIEI I. Coeficienți de ierarhizare pentru funcțiile de specialitate 1. Personal navigant și tehnic navigant profesionist Funcții de execuție 1,200 - - - Anexă 14 I. ALTE UNITĂȚI BUGETARE DECÎT CELE PREVĂZUTE ÎN ANEXELE Nr. V/1 ACTIVITATEA DE CONTABILITATE, FINANCIAR, APROVIZIONARE, INVESTIȚII, ÎNTREȚINERE-REPARAȚII DIN UNITĂȚILE DE ÎNVĂȚĂMÎNT, SĂNĂTATE, CERCETARE ȘTIINȚIFICĂ, CULTURA, SPORT ȘI
LEGE Nr. 85 din 12 iulie 1996 pentru completarea şi modificarea Ordonanţei Guvernului nr. 39/1994 privind stabilirea unor coeficienţi de ierarhizare a salariilor de baza pentru personalul din sectorul bugetar, aprobată prin Legea nr. 134/1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114516_a_115845]
-
SUBORDONARE CENTRALĂ DECÎT CELE PREVĂZUTE ÎN ANEXELE Nr. V/1 - V/9 Coeficienți de ierarhizare pentru activitatea de specialitate Funcții de execuție Anexă 13 A AEROCLUBUL ROMÂNIEI I. Coeficienți de ierarhizare pentru funcțiile de specialitate 1. Personal navigant și tehnic navigant profesionist Funcții de execuție 1,200 - - - Anexă 14 I. ALTE UNITĂȚI BUGETARE DECÎT CELE PREVĂZUTE ÎN ANEXELE Nr. V/1 ACTIVITATEA DE CONTABILITATE, FINANCIAR, APROVIZIONARE, INVESTIȚII, ÎNTREȚINERE-REPARAȚII DIN UNITĂȚILE DE ÎNVĂȚĂMÎNT, SĂNĂTATE, CERCETARE ȘTIINȚIFICĂ, CULTURA, SPORT ȘI DIN CELELALTE UNITĂȚI
LEGE Nr. 85 din 12 iulie 1996 pentru completarea şi modificarea Ordonanţei Guvernului nr. 39/1994 privind stabilirea unor coeficienţi de ierarhizare a salariilor de baza pentru personalul din sectorul bugetar, aprobată prin Legea nr. 134/1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114516_a_115845]
-
pregătit. Echipajele de prim-ajutor calificat au în dotare ambulanțe tip B, echipate conform standardelor și reglementărilor naționale și europene, inclusiv cu defibrilatoare semiautomate. Echipajele de salvare aeriană funcționează conform reglementărilor specific prevăzute de lege și sunt constituite din personal navigant militar și personal medical și de salvare specializat, care îndeplinesc atribuții de serviciu în timpul gărzii la sol, precum și la bordul aeronavei pe timpul zborului; comandantul echipajului este pilotul prim, iar locțiitorii acestuia sunt pilotul secund și medicul-șef. Operatorul aerian este
Asistența urgențelor chirurgicale din București by Mircea Beuran () [Corola-publishinghouse/Science/91916_a_92411]
-
astfel la o perfectă vizibilitate. Puritatea atmosferei, transparența aerului, claritatea formelor îngăduiau privirii să cuprindă aproape în totalitate câmpia Bărăganului. Raportul grupului are loc, ca de obicei, la ora 7 dimineața. Se desfășoară ceremonialul cotidian. Întregul personal este prezent: personalul navigant, tehnic, mecanici, armurieri, servanți, radiofoniști, trupa, șoferi etc., grupați pe escadrile, în careu, toți cu zâmbetul pe buze, conștienți de importanța fiecăruia în bunul mers al unității". În vreme ce piloții Grupului 6 se pregăteau liniștiți pentru o nouă zi de activitate
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
astfel la o perfectă vizibilitate. Puritatea atmosferei, transparența aerului, claritatea formelor îngăduiau privirii să cuprindă aproape în totalitate câmpia Bărăganului. Raportul grupului are loc, ca de obicei, la ora 7 dimineața. Se desfășoară ceremonialul cotidian. Întregul personal este prezent: personalul navigant, tehnic, mecanici, armurieri, servanți, radiofoniști, trupa, șoferi etc., grupați pe escadrile, în careu, toți cu zâmbetul pe buze, conștienți de importanța fiecăruia în bunul mers al unității. În același timp, toți își dau seama de inegalitatea forțelor aflate în luptă
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
ziua de 23 August. Aeroportul Popești-Leordeni, la marginea de est a Bucureștiului. Ora 8 dimineața. Formații de escadrile de avioane de toate categoriile: vânătoare, bombardament, asalt, recunoaștere, observație, în total un număr de 124 de avioane, încadrate de personalul respectiv, navigant și tehnic, aflate sub comanda mea în zbor, așteptau ordinele superioare. Aceste formații fuseseră alese din aproape toate unitățile ce-au luat parte la războiul ce luase, ziceam, sfârșit în luna mai a aceluiași an. Armata știa că ziua de
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
mă urmau la mică distanță. Ar fi fost o adevărată catastrofă. Dar nu trăiam primul miracol. Dumnezeu și-a spus și de această dată cuvântul. Vestea se răspândi imediat ca fulgerul pe întreg aerodromul. Peste o mie de oameni, personalul navigant, tehnic și deservant aflați la sol, plus o unitate de vânătoare sovietică ce ocupa o parte a terenului, se puseră în mișcare. Ambulanțele, mașinile extinctoare, camioane etc., în câteva clipe totul era pregătit pentru intervenție, pentru orice eventualitate. Privind terenul
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
române folosea căști model olandez, "1939", introduse pe vremea Regelui Carol al II-lea. (arhiva Daniel Focșa) Tighina, august-septembrie 1941. Virginia Duțescu (în prim plan) și Mariana Drăgescu (în avion) (arhiva Daniel Focșa) Băneasa, iulie 1942. O parte din personalul navigant al Escadrilei 108 Transport ușor (Escadrila Albă). În prim-plan, Isaia Popovici, comandantul escadrilei, și Mariana Drăgescu (arhiva Daniel Focșa) Kotelnikovo, septembrie 1942. Mariana în cort, între două misiuni (arhiva Mariana Drăgescu) Tiraspol, septembrie 1941. Virginia Thomas și Mariana Drăgescu
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
are sursa în morală. în ceea ce privește simbolul ales de Neagoe Basarab, avansăm ideea că simbolizarea zoomorfă s-a născut dintr-o raționalitate semnificantă alimentată mai degrabă de codul arhitectural și cavaleresc medieval, în care blazonul era similar avatarului, vital pentru alteritatea navigantului de pe Internet, decât de orientarea spre un gen de artă ca cel prezent în apocrife și în bestiare. A fost influențată alegerea de codul biblic al mesagerului evanghelic ce comunică în numele propriu, al neamului și al credinței mesajul mântuitor al
Supoziţii pe colţul unui blazon. In: Inter-, pluri- şi transdisciplinaritatea - de la teorie la practică 1 by Luminiţa Crihană () [Corola-publishinghouse/Memoirs/427_a_1429]
-
elev-pilot la aceeași școală, și avea să fie primită, doi ani mai târziu, ca pilot voluntar în Escadrila Sanitară care acționa atunci în Crimeea celebra Escadrilă Albă. Timp de 14 ani, până în 1955, Viorica nu a făcut parte din personalul navigant, mulțumindu-se cu funcții administrative în cadrul Direcției Aviației Civile. De zburat, zburase încă din 1941, de pe aerodromul "Romeo Popescu" din Giulești dar... ca pasageră într-o avionetă cu două locuri. Trecuse botezul aerului cu bine, fără mari emoții, dar și
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
constituit o premieră pentru aviația civilă românească și totodată un record absolut în epocă. Aparatul ales era tot un Iliușin Il 18, de fabricație sovietică, un turbopropulsor cvadrimotor de concepție modernă, la data aceea. Avionul, aparținând companiei TAROM, cu personal navigant exclusiv românesc, fusese pus la dispoziția unui grup de oameni de afaceri turci, care practic îl închiriaseră în scopuri turistice și de afaceri (motiv pentru care, deși zborul a constituit un eveniment aviatic de excepție, a trecut aproape neobservat de
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
am fost repartizat la Scoala Medie Tehnică Zootehnica din Rădăuți. După terminarea cursurilor liceale, în 1952, am hotărât să devin aviator și urma să plec, împreună cu Prelipcean IancuCiprian, consăteanul meu, să dăm examen de admitere la Scoala Militară de Ofițeri Naviganți de la Buzău, însă el fost blocat de arestarea abuzivă a tatălui său. M-am prezenta singur la examenul de admitere și am trecut cu bine toate probele foarte dificile pentru o meserie atât de pretentiosa, intrând la Scoala Militară de
PESTE VREMI…ISTORIA UNEI GENERATII – PROMOTIA 1952 – by ONICA VIOREL () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91807_a_93317]
-
Buzău, însă el fost blocat de arestarea abuzivă a tatălui său. M-am prezenta singur la examenul de admitere și am trecut cu bine toate probele foarte dificile pentru o meserie atât de pretentiosa, intrând la Scoala Militară de Ofițeri Naviganți, de la Buzău, unde după absolvirea ei am obtinut gradul de locotenent ca pilot de asalt. Din anul 1955 până în 1958 am activat ca pilot de vânătoare și pilot de asalt în regimentele de la Tecuci, Ploiești și Brașov. În perioda 1958-1967
PESTE VREMI…ISTORIA UNEI GENERATII – PROMOTIA 1952 – by ONICA VIOREL () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91807_a_93317]
-
culturale cu Spania pe anii 1991-1993. Era o iarnă geroasă , cu multă zăpadă și mă bucuram că voi putea fugi pentru câteva zile de frigul și peisajul urât din București. Întrucât făcusem o revoluție, sau ce-o fi fost, personalul navigant de la TAROM s-a gândit ca, în numele libertății, fraternității și egalității, în vigoare teoretic și la noi, să declare o grevă, cerând nici mai mult nici mai puțin decât salarii egale cu cele ale piloților englezi! Deși o duseseră bine
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1543_a_2841]
-
protecție sociale, Dorel Mustatea, secretar de stat p. Ministru de stat, ministrul finanțelor, Dan Mogos, secretar de stat Anexă COEFICIENȚII DE IERARHIZARE pentru funcțiile de execuție din Administrația Fluviala a Dunării de Jos Galați A. Funcții de execuție 1. Personal navigant și tehnic navigant
HOTĂRÎRE Nr. 741 din 21 octombrie 1994 privind îmbunătăţirea coeficienţilor de ierarhizare a salariilor de baza pentru personalul din Administraţia Fluviala a Dunării de Jos Galaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/111361_a_112690]
-
Mustatea, secretar de stat p. Ministru de stat, ministrul finanțelor, Dan Mogos, secretar de stat Anexă COEFICIENȚII DE IERARHIZARE pentru funcțiile de execuție din Administrația Fluviala a Dunării de Jos Galați A. Funcții de execuție 1. Personal navigant și tehnic navigant
HOTĂRÎRE Nr. 741 din 21 octombrie 1994 privind îmbunătăţirea coeficienţilor de ierarhizare a salariilor de baza pentru personalul din Administraţia Fluviala a Dunării de Jos Galaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/111361_a_112690]
-
firme; 24. servicii de control mărfuri; 25. servicii de reclamă și publicitate; 26. cercetare științifică și proiectare; 28. consultanță, servicii informaționale; 29. servicii de salubrizare; 30. servicii de pază; 31. alte activități comerciale; 32. agenții de docheri și de personal navigant. Anexă 2 SARCINILE ȘI RELAȚIILE compartimentelor de licențe și autorizații 1. Sarcinile compartimentelor de licențe și autorizații Compartimentele de licențe și autorizații (C.L.A.) sunt organe de lucru ale Direcției porturilor și navigației maritime și ale Direcției generale a Dunării și
ORDIN Nr. 308 din 28 august 1994 privind acordarea licenţelor şi a autorizaţiilor agenţilor economici care îşi desfăşoară activitatea în domeniul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110924_a_112253]
-
agenților economici deținători de licențe și de autorizații, care activează în zona să de competență. - Inspectoratul navigației civile (I.N.C.), direcție de specialitate în cadrul Ministerului Transporturilor cu rol de înmatriculare a mijloacelor tehnice plutitoare ale agenților economici și de atestare a personalului navigant și care coordonează activitatea căpităniilor portuare și asigură personal de specialitate pentru efectuarea controlului privind respectarea licențelor și a autorizațiilor. 4. Documentele sistemului 4.1. Documentele privind acordarea licenței 4.1.1. Cererea privind acordarea licenței (modelul cuprins în anexa
ORDIN Nr. 308 din 28 august 1994 privind acordarea licenţelor şi a autorizaţiilor agenţilor economici care îşi desfăşoară activitatea în domeniul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110924_a_112253]
-
str......................nr......, B.I. seria.....nr..............., eliberat de ..........................., având funcția de............................., pe baza pieselor anexate la dosar *) solicit eliberarea autorizației de functionare în perimetrul portuar pentru următoarele activități **): Compartimentul de licențe și autorizații ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── (verso) 15.│Agenții de docheri și de personal navigant │ AP │ └───┴─────────────────────────────────────────────────────────────────┴──────┘ Dată................ Semnătură, Direcției................ Compartimentul de licențe și autorizații ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── (verso) Dosarul va cuprinde următoarele piese: a) cererea agentului economic, cu indicarea activităților pentru care se solicită autorizația de functionare în perimetrul portuar; ... b) dovadă înregistrării la Registrul comerțului și statutul
ORDIN Nr. 308 din 28 august 1994 privind acordarea licenţelor şi a autorizaţiilor agenţilor economici care îşi desfăşoară activitatea în domeniul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110924_a_112253]
-
din România; ... (8) autorizează deplasarea pe teritoriul României a mijloacelor de transport străine și execută controlul acestei activități, iar pentru transporturile speciale, strategice, cu aprobarea Ministerului Apărării Naționale și în conformitate cu dispozițiile acestuia; ... (9) asigura atestarea, brevetarea, licențierea și autorizarea personalului navigant, de dirijare și de sol, precum și a celui din domeniul operării portuare, certificarea și înmatricularea navelor și aeronavelor civile; ... (10) autorizează activitatea porturilor și terenurilor de aeronautică civilă, asigură autorizarea funcționarii agenților economici în perimetrul infrastructurilor de transport și al
HOTĂRÎRE Nr. 452 din 29 iulie 1994 *** Republicată privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/111071_a_112400]
-
din România; ... (8) autorizează deplasarea pe teritoriul României a mijloacelor de transport străine și execută controlul acestei activități, iar pentru transporturile speciale, strategice, cu aprobarea Ministerului Apărării Naționale și în conformitate cu dispozițiile acestuia; ... (9) asigura atestarea, brevetarea, licențierea și autorizarea personalului navigant, de dirijare și de sol, precum și a celui din domeniul operării portuare, certificarea și înmatricularea navelor și aeronavelor civile; ... (10) autorizează activitatea porturilor și terenurilor de aeronautică civilă, asigură autorizarea funcționarii agenților economici în perimetrul infrastructurilor de transport și al
HOTĂRÎRE Nr. 452 din 29 iulie 1994 *** Republicată privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/111070_a_112399]
-
18 persoane; - participare străină: 3 aeronave F-16, 2 avioane de transport F-50/60 sau C-130, 4 camioane de transport echipament specific (execută deplasarea pe roți cu intrare/ieșire în/din România prin PCTF Nădlac) și 40 de persoane (personal navigant și tehnic); - finanțare: cheltuielile se suporta de către partea română, pe bază de reciprocitate, prin instruirea unor subunități de aceeași valoare în Regatul Țărilor de Jos." -----------
HOTĂRÂRE nr. 37 din 13 octombrie 1999 pentru modificarea Hotărârii Parlamentului României nr. 19/1999 privind aprobarea participării unor unităţi şi subunitati din armatele altor state la activităţi de pregătire în comun cu unităţi şi subunitati ale armatei României, pe teritoriul naţional, în perioada iulie-noiembrie 1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125572_a_126901]
-
dacă fapta a pus în pericol siguranța și securitatea în acest aeroport, precum și săvârșirea oricărui act de violență fizică ori psihică asupra unei persoane aflate la bordul unei aeronave civile în zbor sau în pregătire de zbor ori asupra personalului navigant al acesteia; ... f) distrugerea sau deteriorarea gravă, cu ajutorul unui dispozitiv, al unei arme ori al unei substanțe, a instalațiilor unui aeroport civil sau a unei aeronave în serviciu ori care nu este în serviciu, dar se află pe un aeroport
LEGE nr. 535 din 25 noiembrie 2004 (*actualizată*) privind prevenirea şi combaterea terorismului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163400_a_164729]