2,847 matches
-
fi atribuită fiecărei osii pentru o configurație tehnică dată a tipului de vehicul, definită printr-un ansamblu de valori posibile ale elementelor fișei de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive. - masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe osie este determinată ca fiind cea mai mare masă inferioară sau egală masei maximale tehnic admisibilă pe osie, precum și masei maximale autorizate pe osie aplicabilă în acel stat membru (sau o masă inferioară, la cererea constructorului, în acord cu autoritățile statului
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
de valori posibile ale elementelor fișei de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive. - masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe osie este determinată ca fiind cea mai mare masă inferioară sau egală masei maximale tehnic admisibilă pe osie, precum și masei maximale autorizate pe osie aplicabilă în acel stat membru (sau o masă inferioară, la cererea constructorului, în acord cu autoritățile statului membru) și care îndeplinește exigențele stabilite la pct. 2 din prezenta anexă. Faptul nu împiedică statele membre
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive. - masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe osie este determinată ca fiind cea mai mare masă inferioară sau egală masei maximale tehnic admisibilă pe osie, precum și masei maximale autorizate pe osie aplicabilă în acel stat membru (sau o masă inferioară, la cererea constructorului, în acord cu autoritățile statului membru) și care îndeplinește exigențele stabilite la pct. 2 din prezenta anexă. Faptul nu împiedică statele membre de la a atribui o masă mai
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
la cererea constructorului, în acord cu autoritățile statului membru) și care îndeplinește exigențele stabilite la pct. 2 din prezenta anexă. Faptul nu împiedică statele membre de la a atribui o masă mai ridicată, în limitele masei de sarcină tehnic admisibilă pe osie, fie pentru transportarea de încărcături indivizibile, fie pentru anumite operațiuni de transport național care nu au incidență notabilă asupra concurenței internaționale în materie de transporturi. 1.2.3. Statele membre pot să ceară ca masa maximală admisibilă pe osie în
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
pe osie, fie pentru transportarea de încărcături indivizibile, fie pentru anumite operațiuni de transport național care nu au incidență notabilă asupra concurenței internaționale în materie de transporturi. 1.2.3. Statele membre pot să ceară ca masa maximală admisibilă pe osie în serviciu, să nu depindă, la înmatriculare, de pneumaticele cu care este echipat vehiculul. 1.3. "masă maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe un grup de osii într-un Stat membru": masa de sarcină maximă a grupului de osii
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
2.3. Statele membre pot să ceară ca masa maximală admisibilă pe osie în serviciu, să nu depindă, la înmatriculare, de pneumaticele cu care este echipat vehiculul. 1.3. "masă maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe un grup de osii într-un Stat membru": masa de sarcină maximă a grupului de osii stabilită de către autoritățile acelui Stat membru și la care vehiculul însuși trebuie înmatriculat sau pus în funcțiune în acel Stat membru, la cererea constructorului. 1.3.1. Pentru
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
osie în serviciu, să nu depindă, la înmatriculare, de pneumaticele cu care este echipat vehiculul. 1.3. "masă maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe un grup de osii într-un Stat membru": masa de sarcină maximă a grupului de osii stabilită de către autoritățile acelui Stat membru și la care vehiculul însuși trebuie înmatriculat sau pus în funcțiune în acel Stat membru, la cererea constructorului. 1.3.1. Pentru orice configurație tehnică a tipului de vehicul așa cum este ea definită printr-
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
tipului de vehicul așa cum este ea definită printr-un ansamblu de valori posibile ale componentelor din fișa de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive, o serie de mase maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu prevăzute pe grupul de osii pot fi furnizate de către constructorul vehiculului în momentul omologării în baza prezentei directive, pentru ca aceste mase să poată fi verificate în avans de către autoritățile de omologare în conformitate cu cerințele de la pct. 2 al prezentei anexe. 1.3.2. Autoritățile statelor membre
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
să poată fi verificate în avans de către autoritățile de omologare în conformitate cu cerințele de la pct. 2 al prezentei anexe. 1.3.2. Autoritățile statelor membre, acționând fiecare pentru țara respectivă, determină masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pentru grupul de osii după următoarele principii: - prin definiție, o singură masă maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu poate fi atribuită fiecărui grup de osii pentru o configurație tehnică dată de tipul de vehicul, definită printr-un ansamblu de valori posibile ale componentelor fișei
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
Autoritățile statelor membre, acționând fiecare pentru țara respectivă, determină masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pentru grupul de osii după următoarele principii: - prin definiție, o singură masă maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu poate fi atribuită fiecărui grup de osii pentru o configurație tehnică dată de tipul de vehicul, definită printr-un ansamblu de valori posibile ale componentelor fișei de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive. - masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe grup de osii este
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
de osii pentru o configurație tehnică dată de tipul de vehicul, definită printr-un ansamblu de valori posibile ale componentelor fișei de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive. - masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe grup de osii este determinată ca fiind cea mai mare masă inferioară sau egală masei maximale tehnic admisibilă pe grupul de osii, precum și masei maximale autorizate pe grup de osii aplicabilă în acel stat membru (sau o masă inferioară, la cererea constructorului, în
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
componentelor fișei de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive. - masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe grup de osii este determinată ca fiind cea mai mare masă inferioară sau egală masei maximale tehnic admisibilă pe grupul de osii, precum și masei maximale autorizate pe grup de osii aplicabilă în acel stat membru (sau o masă inferioară, la cererea constructorului, în acord cu autoritățile statului membru) și care îndeplinește exigențele stabilite la pct. 2 al prezentei anexe. Faptul nu împiedică
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
a prezentei directive. - masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe grup de osii este determinată ca fiind cea mai mare masă inferioară sau egală masei maximale tehnic admisibilă pe grupul de osii, precum și masei maximale autorizate pe grup de osii aplicabilă în acel stat membru (sau o masă inferioară, la cererea constructorului, în acord cu autoritățile statului membru) și care îndeplinește exigențele stabilite la pct. 2 al prezentei anexe. Faptul nu împiedică statele membre de a atribui o masă mai
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
la cererea constructorului, în acord cu autoritățile statului membru) și care îndeplinește exigențele stabilite la pct. 2 al prezentei anexe. Faptul nu împiedică statele membre de a atribui o masă mai ridicată, în limitele masei tehnic admisibilă pe grup de osii, fie pentru transportarea unor încărcături indivizibile, fie pentru anumite operațiuni de transport național care nu au incidență notabilă asupra concurenței internaționale în materie de transporturi. 1.3.3. Statele membre pot solicita ca înmatricularea în serviciu pentru grup de osii
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
osii, fie pentru transportarea unor încărcături indivizibile, fie pentru anumite operațiuni de transport național care nu au incidență notabilă asupra concurenței internaționale în materie de transporturi. 1.3.3. Statele membre pot solicita ca înmatricularea în serviciu pentru grup de osii a căror masă maximă admisibilă să nu depindă de pneurile cu care este echipat vehiculul. 1.4.1. "masă tractabilă maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu într-un stat membru" a unui vehicul cu motor: masa maximală stabilită de către autoritățile
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
figurând în anexa II a prezentei directive. În același timp, în conformitate cu practica urmată în respectivul Stat membru, se poate defini în mod separat o masă de sarcină maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu a ansamblului după numărul total prevăzut de osii ale ansamblului, iar această masă poate depinde și de alte caracteristici ale ansamblului prevăzut, precum tipul de transport prevăzut (de exemplu, containerele ISO de 40 de picioare în transport combinat etc.). - masa în sarcină maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
determină diferitele mase maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu. În acest scop, simbolurile M, m, μ și MC utilizate desemnează, respectiv, masa de sarcină maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu a vehiculului, masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe osie desemnată prin "i", pe osie izolată sau grup de osii desemnată prin "j", masa tractabilă maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu și masa în sarcină maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu a ansamblului. 2.2. Determinarea masei tractabile maximale admisibile
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
la înmatriculare/în serviciu. În acest scop, simbolurile M, m, μ și MC utilizate desemnează, respectiv, masa de sarcină maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu a vehiculului, masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe osie desemnată prin "i", pe osie izolată sau grup de osii desemnată prin "j", masa tractabilă maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu și masa în sarcină maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu a ansamblului. 2.2. Determinarea masei tractabile maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu a
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
acest scop, simbolurile M, m, μ și MC utilizate desemnează, respectiv, masa de sarcină maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu a vehiculului, masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe osie desemnată prin "i", pe osie izolată sau grup de osii desemnată prin "j", masa tractabilă maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu și masa în sarcină maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu a ansamblului. 2.2. Determinarea masei tractabile maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu a unui vehicul cu motor 2
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
prevăzut mai jos aplicându-se lit. (b), (c), (d), și (e) ale pct. 2.2.1. O masă inferioară celei care este astfel determinată poate fi acceptată de către Statul membru la cererea constructorului. 3. Condiții tehnice referitoare la montarea de osii retractabile sau încărcabile pe vehicule (anexa I, de la pct. 2.14 la 2.16) 3.1. Orice vehicul poate fi autorizat cu una sau mai multe osii retractabile sau încărcabile. 3.2. Dacă un vehicul este echipat cu una sau
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
de către Statul membru la cererea constructorului. 3. Condiții tehnice referitoare la montarea de osii retractabile sau încărcabile pe vehicule (anexa I, de la pct. 2.14 la 2.16) 3.1. Orice vehicul poate fi autorizat cu una sau mai multe osii retractabile sau încărcabile. 3.2. Dacă un vehicul este echipat cu una sau mai multe osii retractabile sau încărcabile (anexa I, de la pct. 2.14 la 2.16), este preferabilă asigurarea că, oricare ar fi condițiile de conducere, cu excepția celor
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
încărcabile pe vehicule (anexa I, de la pct. 2.14 la 2.16) 3.1. Orice vehicul poate fi autorizat cu una sau mai multe osii retractabile sau încărcabile. 3.2. Dacă un vehicul este echipat cu una sau mai multe osii retractabile sau încărcabile (anexa I, de la pct. 2.14 la 2.16), este preferabilă asigurarea că, oricare ar fi condițiile de conducere, cu excepția celor menționate la pct. 3.5, masele maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu pe osii și grupuri
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
mai multe osii retractabile sau încărcabile (anexa I, de la pct. 2.14 la 2.16), este preferabilă asigurarea că, oricare ar fi condițiile de conducere, cu excepția celor menționate la pct. 3.5, masele maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu pe osii și grupuri de osii nu sunt depășite. În acest scop, osia retractabilă sau încărcabilă trebuie să fie coborâtă automat la nivelul solului dacă osia sau osiile cele mai apropiate de grupul de osii față sau de osia față a vehiculului
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
sau încărcabile (anexa I, de la pct. 2.14 la 2.16), este preferabilă asigurarea că, oricare ar fi condițiile de conducere, cu excepția celor menționate la pct. 3.5, masele maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu pe osii și grupuri de osii nu sunt depășite. În acest scop, osia retractabilă sau încărcabilă trebuie să fie coborâtă automat la nivelul solului dacă osia sau osiile cele mai apropiate de grupul de osii față sau de osia față a vehiculului cu motor sunt încărcate
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
14 la 2.16), este preferabilă asigurarea că, oricare ar fi condițiile de conducere, cu excepția celor menționate la pct. 3.5, masele maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu pe osii și grupuri de osii nu sunt depășite. În acest scop, osia retractabilă sau încărcabilă trebuie să fie coborâtă automat la nivelul solului dacă osia sau osiile cele mai apropiate de grupul de osii față sau de osia față a vehiculului cu motor sunt încărcate la sarcina maximală admisibilă la înmatriculare/în
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]