2,421 matches
-
conduc și supraveghează mașini și instalații de malaxat și amestecare a cauciucului și ingredientelor acestuia pentru producerea benzilor de rulare, cardului gumat, pânzei gumate, dimensionarea acestora și vulcanizarea lor pe mașini de vulcanizare; conduc și supraveghează operațiile de reșapare a pneurilor uzate și fabricarea altor articole din cauciuc: menajere, materiale izolante sau accesorii industriale. Ocupații componente: 823101 preparator la confecționarea produselor industriale din cauciuc 823102 pregnator prize tehnice și bandă izolatoare 823103 confecționer de produse industriale din cauciuc 823104 vulcanizator de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201937_a_203266]
-
primare sau în plăci, foi sau benzi Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate, cu excepția cauciucului natural, nu depășește 50 % din prețul franco fabrică al produsului 4012 Anvelope pneumatice reșapate sau uzate, din cauciuc; bandaje, benzi de rulare amovibile pentru pneuri și "flapsuri", din cauciuc: − Anvelope pneumatice și bandaje (pline sau goale), reșapate, din cauciuc Reșaparea anvelopelor pneumatice sau a bandajelor (pline sau goale) uzate − Altele Fabricare din materiale de la orice poziție, cu excepția celor de la pozițiile 4011 și 4012 ex 4017
22005A0128_02-ro () [Corola-website/Law/293311_a_294640]
-
CEE privind armonizarea legislației statelor membre cu privire la omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora și Directivă Comisiei 2005/11/CE din 16 februarie 2005, care modifică, în scopul adaptării la progresul tehnic, Directivă Consiliului 92/23/CEE privind pneurile autovehiculelor și a remorcilor acestora, precum și montarea lor. Articolul V Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, și intră în vigoare la 1 ianuarie 2006. Ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului, Gheorghe Dobre București, 22 decembrie 2005
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174855_a_176184]
-
vedea, de asemenea, pct. 6.9.1.2 și 6.9.2.14.3. 9.7.5. Stabilitatea vehiculelor-cisternă 9.7.5.1. Lățimea totală a suprafeței de sprijin pe sol (distanța dintre punctele exterioare de contact cu solul ale pneurilor dreapta și stânga ale aceleiași axe) trebuie să fie cel puțin egală cu 90% din înălțimea centrului de greutate al vehiculului-cisternă încărcat. Pentru vehiculele articulate, masele pe axe ale unității purtătoare a semiremorcii încărcate nu trebuie să depășească 60% din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210214_a_211543]
-
sau care ar putea reacționa cu mărfurile periculoase transportate în cisterne sau în containerele pentru transportul în vrac. 9.8.4. Stabilitatea MEMU Lățimea totală a suprafeței de sprijin pe sol (distanța dintre punctele exterioare de contact cu solul ale pneurilor dreapta și stânga ale aceleiași axe) trebuie să fie cel puțin egală cu 90% din înălțimea centrului de greutate al vehiculului încărcat. Pentru vehiculele articulate, masele pe axe ale unității purtătoare a semiremorcii încărcate nu trebuie să depășească 60% din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210214_a_211543]
-
în condițiile de exploatare. 9.8.7. Prescripții suplimentare referitoare la siguranță 9.8.7.1. MEMU trebuie să fie echipate cu sisteme automate pentru stingerea incendiilor la compartimentul motor. 9.8.7.2. Protecția încărcăturii împotriva incendiului cauzat de pneuri trebuie asigurată prin scuturi termice din metal. 9.8.8. Prescripții suplimentare referitoare la securitate Echipamentele pentru fabricarea explozivilor și compartimentele speciale ale MEMU trebuie prevăzute cu dispozitive de zăvorâre. Anexa 2 la reglementări (față) *Font 7* ANEXA Anexa 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210214_a_211543]
-
forestiere, precum și vehiculele pentru efectuarea de servicii sau lucrări, care se deplasează numai ocazional pe drumul public, nu sunt considerate autovehicule; 6^1. anvelope de iarnă - anvelope omologate conform Directivei 92/23/ CE a Consiliului din 31 martie 1992 privind pneurile autovehiculelor și ale remorcilor acestora, precum și montarea lor, Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) nr. 30 sau Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite CEE-ONU nr. 54, după caz. ------------ Pct. 6^1 al art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246449_a_247778]
-
elementelor de dispozitiv; ... l) Montarea de gherete pentru elementele de dispozitiv pe traseele de patrulare dacă nu exista alte posibilități de adăpostire a acestora pe timp nefavorabil; ... m) Complet blocare treceri (dispozitive metalice, ascuțite, tip "arici", care servesc la distrugerea pneurilor și imobilizarea autovehiculelor); ... n) În executarea acestei misiuni, Jandarmeria Română utilizează mijloacele auto proprii, inclusiv piesele de schimb și carburanții necesari funcționării acestora. ... o) Alte obligații ale beneficiarului de pază și protecție cu efective de jandarmi vor fi prevăzute în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278071_a_279400]
-
conduc și supraveghează mașini și instalații de malaxat și amestecare a cauciucului și ingredientelor acestuia pentru producerea benzilor de rulare, cardului gumat, pânzei gumate, dimensionarea acestora și vulcanizarea lor pe mașini de vulcanizare; conduc și supraveghează operațiile de reșapare a pneurilor uzate și fabricarea altor articole din cauciuc: menajere, materiale izolante sau accesorii industriale. Ocupații componente: 823101 preparator la confecționarea produselor industriale din cauciuc 823102 pregnator prize tehnice și bandă izolatoare 823103 confectioner de produse industriale din cauciuc 823104 vulcanizator de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201890_a_203219]
-
instalație de aprindere și carburație - sistem de transmisie 1.2. Cunoștințe generale despre sistemul de ungere și de răcire 1.3. Cunoștințe și măsuri de protecție în timpul montării și demontării roților 1.4. Cunoștințe despre construcția, montarea, folosirea și întreținerea pneurilor 1.5. Cunoștințe privind sistemele de frânare și dispozitivele de remorcare 1.6. Cunoștințe privind întreținerea și repararea vehiculelor 2. Cunoștințe generale în domeniul transporturilor rutiere 2.1. Cunoștințe generale privind geografia României și a Europei și de utilizare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124843_a_126172]
-
instalație de aprindere și carburație - sistem de transmisie 1.2. Cunoștințe generale despre sistemul de ungere și de răcire 1.3. Cunoștințe și măsuri de protecție în timpul montării și demontării roților 1.4. Cunoștințe despre construcția, montarea, folosirea și întreținerea pneurilor 1.5. Cunoștințe privind sistemele de frânare și dispozitivele de remorcare 1.6. Cunoștințe privind întreținerea și repararea vehiculelor 2. Cunoștințe generale în domeniul transporturilor rutiere 2.1. Cunoștințe generale privind geografia României și a Europei și de utilizare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124843_a_126172]
-
sau vaporilor, având indicație directă (cu ac indicator și cadran cu scară gradată), care sunt folosite în următoarele domenii de interes public: - măsurarea presiunii în domeniul sănătății, protecției mediului și a muncii; - măsurarea presiunii buteliilor de oxigen; - măsurarea presiunii în pneurile autovehiculelor. Aplicarea prezentei norme de metrologie legală se limitează la aparatele în care deformarea elastică a elementului receptor este transmisă mecanic la dispozitivul indicator. 2. Terminologie 2.1. Presiune relativă - presiune superioară presiunii ambiante, care are valoarea zero atunci când este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154283_a_155612]
-
8 A la aparatele noi sau reparate; ... b) ± A la aparatele în uz, ... unde A este egal cu produsul dintre indicele clasei de exactitate și o sutime din intervalul de măsurare. 3.5.2. Pentru manometrele de măsurat presiunea în pneuri: a) ± 0,08 bar pentru o presiune mai mică sau egală cu 4 bar; ... b) ± 0,16 bar pentru o presiune peste 4 bar și mai mică sau egală cu 10 bar; ... c) ± 0,25 bar pentru presiunile peste 10
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154283_a_155612]
-
a erorii tolerate intrinseci, specificată la pct. 3.5, după ce aparatul a fost menținut la limita superioară de măsurare timp de 15 minute în cadrul încercării de model și timp de 5 minute la verificare. La manometrele pentru măsurarea presiunii în pneuri, care sunt prevăzute să măsoare și presiuni în descreștere, în cadrul încercării timpul de menținere la limita superioară de măsurare este de 20 de minute. 3.7. Aparatele trebuie să satisfacă exigențele impuse la pct. 3.5 și 3.6 în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154283_a_155612]
-
6 în aceste condiții nominale în cazul în care diferența dintre condițiile nominale și cele de referință produce o variație a indicațiilor mai mare de 1/5 din eroarea tolerată intrinsecă. 3.7.3. Pentru manometrele de măsurat presiunea în pneuri intervalul de referință al temperaturii este 15...25 °C. 3.8. Variația indicației aparatului, datorită influenței temperaturilor, nu trebuie să depășească ± α[t-t(r)], valoare care reprezintă procente din intervalul de măsurare, în care: - t este temperatura aerului ambiant
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154283_a_155612]
-
îndeplinească condiția prevăzută la pct. 3.8 într-un domeniu de temperaturi cuprins între -20°C și +60°C atât pentru aerul ambiant, cât și pentru fluidul manometric. 3.8.2. Coeficientul de temperatură al manometrelor pentru măsurarea presiunii în pneuri are următoarele valori: - α = 0,1% din 4 bar/°C, pentru presiuni măsurate mai mici sau egale cu 4 bar; - α = 0,05% din 10 bar/°C, pentru presiuni măsurate cuprinse între 4 bar și 10 bar; - α = 0,05
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154283_a_155612]
-
amplitudine care variază între 30 ± 5% și 9 ± 5% din limita superioară de măsurare și o frecvență de 20...30 de cicluri pe minut la un număr de 200.000 de cicluri. 3.10. Pentru manometrele de măsurat presiunea în pneuri, după o perioadă de repaus de cel puțin o oră, la presiunea și temperatura ambiante acestea trebuie să respecte condițiile prevăzute la pct. 3.5.2, 3.6 și 3.17.4, după efectuarea fiecăreia dintre următoarele probe: 3.10
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154283_a_155612]
-
de ore de repaus la temperatura de referință, trebuie să îndeplinească condițiile prevăzute la pct. 3.5.1 lit. b) și pct. 3.6 și să nu prezinte semne de coroziune sau alte deteriorări; ... b) manometrele pentru măsurarea presiunii în pneuri, după o perioadă de repaus de șase ore la o temperatură din intervalul de referință, trebuie să satisfacă cerințele prevăzute la pct. 3.5.2, 3.6 și 3.17.4. ... 3.14.2. Aparatele de uz general (inclusiv pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154283_a_155612]
-
presiune suplimentară produsă de coloana de lichid care transmite presiunea la aparat; - a permite citirea aproximativă la distanță; g) execuția scării trebuie să fie conformă cu SR EN 837-1 și SR EN 837-3. ... 3.17. Manometrele pentru măsurarea presiunii în pneuri trebuie să îndeplinească următoarele condiții referitoare la dispozitivul indicator: 3.17.1. Vârful acului indicator trebuie să acopere aproximativ jumătate din lungimea reperelor cele mai scurte, iar grosimea nu trebuie să depășească grosimea acestora. 3.17.2. Distanța dintre acul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154283_a_155612]
-
cu cel puțin dublul erorii tolerate sub semnul zero sau al semnului specific de oprire. 3.18. Aparatele trebuie să poarte următoarele inscripții: 3.18.1. pe cadran: a) simbolul unității de măsură; ... b) clasa de exactitate (cu excepția manometrelor pentru pneuri); ... c) semnul "-" (minus) la vacuummetre; ... d) condițiile nominale de gradare, dacă diferă de cele de referință; ... e) poziția de funcționare, dacă este necesar; ... f) la aparatele pentru oxigen, inscripția "oxygen" și simbolul internațional "fără ulei" (ISO 7000); ... g) alte inscripții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154283_a_155612]
-
metrologic legal prin aprobare de model și verificare metrologică (inițială, periodică, după reparare sau modificare) sunt indicate în tabelul nr. 1, pentru manometrele de uz general (inclusiv pentru oxigen), respectiv în tabelul nr. 2, pentru manometrele de măsurat presiunea în pneuri. 4.3. Atestarea legalității unui manometru cu element elastic se realizează numai după demonstrarea conformității acestuia cu cerințele metrologice și tehnice menționate la pct. 4.2, pentru fiecare modalitate de control aplicabilă la introducerea pe piață și punerea în funcțiune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154283_a_155612]
-
prevăzute la art. 15 alin. (1) lit. a), b), d) și g), se poate face uz de armă fără somație, dacă lipsește timpul necesar pentru executarea acesteia. ... (5) În cazul folosirii armelor împotriva autovehiculelor, focul se execută, pe cât posibil, în pneuri, până la oprirea acestora. ... Articolul 17 În cazul prevăzut la art. 15 alin. (1) lit. f), se face uz de armă numai după efectuarea, în mod consecutiv, de 3 ori, a somației: Părăsiți..., vom folosi arme de foc!". Articolul 18 (1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233052_a_234381]
-
Comunității Economice Europene; întrucât aceste obstacole în crearea și funcționarea pieței comune pot fi reduse, chiar eliminate, dacă toate statele membre adoptă aceleași cerințe fie suplimentar, fie în locul legislațiilor lor actuale; întrucât cerințele prezentei directive se aplică tractoarelor montate pe pneuri care au o viteză maximă prin construcție cuprinsă între 6 și 25 km/h; întrucât aceste cerințe au ca scop principal garantarea siguranței circulației rutiere, precum și garantarea securității muncii în condițiile de construcție a acestor vehicule; întrucât celelalte tractoare, în
jrc233as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85368_a_86155]
-
sau acționarea anumitor utilaje, mașini sau remorci destinate să fie folosite în exploatarea agricolă sau forestieră. Acesta poate fi amenajat pentru a transporta o încărcătură și însoțitori. Prezenta directivă nu se aplică decât tractoarelor menționate la alin. (1), montate pe pneuri, care au două axe și o viteză maximă prin construcție cuprinsă între 6 și 25 km/h. Articolul 2 În sensul prezentei directive se înțelege prin: a) "omologare la scară națională", actul administrativ denumit: * agréation par type / aanneming, în legislația
jrc233as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85368_a_86155]
-
CARACTERISTICI GENERALE DE CONSTRUCȚIE A TRACTORULUI (a se anexa fotografii 3/4 din față și 3/4 din spate, precum și o schemă cotată a ansamblului tractorului) 1.1. Numărul de axe și roți 1.1.1. Numărul de axe cu pneuri duble (dacă este cazul) 1.2. Roți motoare (număr, amplasare, cuplarea unei alte axe) 1.3. Amplasarea și poziționarea motorului 2. DIMENSIUNI ȘI GREUTATE (b) (mm și kg) 2.1. Ampatament (c) 2.2. Ecartamentul pentru fiecare axă (măsurat între
jrc233as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85368_a_86155]