15,281 matches
-
3. Capacitatea de a utiliza instrumentele de informare privind traficul. ... 1.2. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să aplice cunoștințele referitoare la normele aplicabile privind echipajul construcției navale, inclusiv cunoștințele privind timpul de repaus și componența echipajului de punte. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să asigure ocuparea posturilor echipajului navei în condiții de siguranță, în conformitate cu normele aplicabile, inclusiv a cunoștințelor privind timpul de odihnă și
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să asigure ocuparea posturilor echipajului navei în condiții de siguranță, în conformitate cu normele aplicabile, inclusiv a cunoștințelor privind timpul de odihnă și componența echipajului de punte. 1. Cunoașterea cerințelor minime privind echipajul și a calificărilor profesionale obligatorii pentru membrii echipajului și personalul de la bord. 2. Cunoașterea cerințelor privind capacitatea din punct de vedere medical și controalele medicale ale membrilor echipajului. 3. Cunoașterea procedurii administrative pentru
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
2. Capacitatea de a iniția manevrele de legare la cheu și dezlegare și de a se asigura că echipamentul de pe diferitele tipuri de construcții navale respectă cerințele din certificatul navei. 3. Capacitatea de a comunica cu personalul de pe punte, de exemplu capacitatea de a folosi sistemele de comunicații și comunicarea prin gesturi. 3. să asigure accesul la construcția navală în condiții de siguranță; 1. Cunoașterea cerințelor tehnice aplicabile instalațiilor care asigură accesul la construcția navală. 2. Capacitatea de a
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
construcției navale). 1. Cunoașterea măsurilor de urgență și a documentației privind siguranța la bord (inclusiv planul de siguranță și instrucțiunile de siguranță). 2. Capacitatea de a reacționa în mod corespunzător în situații de urgență, cum ar fi: • deversarea GNL pe punte; • contactul GNL cu pielea; • deversarea GNL în spații închise (de exemplu, în sălile de mașini); • deversarea GNL sau scurgerea de gaze naturale în spații interbarieră (de exemplu, tancuri de combustibil cu pereți dubli, conducte cu pereți dubli); • incendiu în apropierea
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
și cabluri, precum și a efectelor de ocultare și de propagare pe traiectorii multiple; 10 3.3 eliminarea perturbațiilor provenite de la alte instalații radar de navigație prin utilizarea respingerii interferențelor; 11 4.1 alocarea corectă a sarcinilor pentru membrii echipajului de punte; 12 4.1 asigurarea cooperării între persoana care se află la cârmă și persoana care utilizează instalațiile radar de navigație în funcție de vizibilitate și de caracteristicile timoneriei; 13 4.1 utilizarea indicatoarelor vitezei de girație și a ECDIS pentru navigația interioară
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
un scor total de cel puțin 45 de puncte. Nr. Competențe Elemente de examinare Categoria (I sau II) 1 1.1 demonstrarea utilizării colacilor de salvare pentru pasageri; I 2 1.1 demonstrarea utilizării vestelor de salvare pentru pasageri, membrii echipajului de punte și personalul de la bord, inclusiv a echipamentului individual specific de salvare pentru persoanele care nu au responsabilități în temeiul dosarului de securitate; I 3. 1.1 demonstrarea utilizării echipamentului adecvat pentru evacuare în apă mică, pe țărm sau pe altă
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de golire a tancului de combustibil GNL; • prima umplere a tancului de combustibil GNL (uscare și răcire); • repunerea în funcțiune după ieșirea din șantierul naval; I 15 7.1 reacție corespunzătoare în situații de urgență, cum ar fi: • deversarea GNL pe punte; • contactul GNL cu pielea; • deversarea GNL în spații închise (de exemplu, în sălile de mașini); • deversarea GNL sau scurgerea de gaze naturale în spații interbarieră (de exemplu, tancuri de combustibil cu pereți dubli, conducte cu pereți dubli); I 16 7.1
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
bord pentru operațiunile de ancorare, luând în considerare măsurile relevante de securitate în muncă, inclusiv utilizarea echipamentului individual de protecție și de salvare; I 6 0.1.4 asigurarea etanșeității construcției navale; I 7 0.1.4 executarea operațiunilor din lista de verificare pentru punte și spațiul de locuit, cum ar fi impermeabilizarea și securizarea bocaporților și a calelor; I 8 0.1.5 explicarea și demonstrarea, pentru membrii echipajului de punte, a procedurilor aplicabile trecerii prin ecluze, stăvilare și pe sub poduri; II 9 0.1.6 manipularea
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
0.1.4 asigurarea etanșeității construcției navale; I 7 0.1.4 executarea operațiunilor din lista de verificare pentru punte și spațiul de locuit, cum ar fi impermeabilizarea și securizarea bocaporților și a calelor; I 8 0.1.5 explicarea și demonstrarea, pentru membrii echipajului de punte, a procedurilor aplicabile trecerii prin ecluze, stăvilare și pe sub poduri; II 9 0.1.6 manipularea și întreținerea sistemelor de semnalizare pe timp de zi și de noapte, a panourilor și a semnalelor sonore ale navei; I 10 0.3.3 utilizarea metodelor
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
Se realizează diferite operațiuni. x x 12. Exerciții separabile În timpul examinării mai multor candidați, exercițiile efectuate de un candidat nu trebuie să interfereze cu examinarea altui candidat. Exercițiul este repetat pentru fiecare candidat. x x 13. Funcțiile și configurația punții de comandă Secțiunea de timonerie este proiectată pentru navigația radar comandată de către o singură persoană, astfel cum se prevede în ES-TRIN în vigoare Trebuie să se verifice dacă configurația punții și funcțiile echipamentelor corespund cerințelor tehnice aplicabile construcțiilor navale
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
pentru fiecare candidat. x x 13. Funcțiile și configurația punții de comandă Secțiunea de timonerie este proiectată pentru navigația radar comandată de către o singură persoană, astfel cum se prevede în ES-TRIN în vigoare Trebuie să se verifice dacă configurația punții și funcțiile echipamentelor corespund cerințelor tehnice aplicabile construcțiilor navale de navigație interioară. Trebuie să se verifice dacă timoneria este proiectată pentru operațiuni de comandă executate de o singură persoană. x x 14. Postul de cârmă (punte de comandă/ cabină) Posturile
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
dacă există doar unul. În acest caz se poate determina, de asemenea, dacă podul provoacă o ciocnire pe axa centrală sau pe bordurile exterioare. x 34. Timonerie reglabilă pe înălțime Înălțimea de ciocnire și nivelul ochilor sunt adaptate la poziția punții. Trebuie să fie disponibilă o mișcare continuă a timoneriei reglabile pe înălțime. O condiție prealabilă pentru evaluarea acestei caracteristici de performanță este disponibilitatea unei construcții navale de navigație interioară tipice, de exemplu o construcție navală cu lungime de 110 m
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
acestei caracteristici de performanță este disponibilitatea unei construcții navale de navigație interioară tipice, de exemplu o construcție navală cu lungime de 110 m. Disponibilitatea generală a acestei funcționalități poate fi verificată prin prezența unui dispozitiv de comandă pentru modificarea poziției punții. Funcția poate fi evaluată pe punte și trebuie să se verifice dacă pot fi alese poziții aleatorii și dacă mișcarea este bruscă sau se produce cu o viteză realistă. Prin poziționarea unei alte construcții navale proprii în apropiere, se poate
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
unei construcții navale de navigație interioară tipice, de exemplu o construcție navală cu lungime de 110 m. Disponibilitatea generală a acestei funcționalități poate fi verificată prin prezența unui dispozitiv de comandă pentru modificarea poziției punții. Funcția poate fi evaluată pe punte și trebuie să se verifice dacă pot fi alese poziții aleatorii și dacă mișcarea este bruscă sau se produce cu o viteză realistă. Prin poziționarea unei alte construcții navale proprii în apropiere, se poate verifica dacă această funcționalitate este disponibilă
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
sonore) Semnalele sonore provenite de la construcțiile navale vizate trebuie să fie audibile. În cursul unui exercițiu, trebuie prevăzut un semnal sonor de la o construcție navală vizată. x 52. Informații acustice interne Semnalele acustice de la dispozitivele de pe punte sunt reproduse în mod realist, dar sunt redate de difuzoare amplasate pe consola simulatorului. Toate semnalele acustice ale tuturor dispozitivelor disponibile în timonerie sunt activate succesiv. Trebuie să se verifice dacă semnalele sunt emise de dispozitivele în sine sau de
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
înregistrat pentru o zi întreagă pentru a fi comparat cu date măsurate sau calculate. x 63. Vânt Se pot defini fluctuații și câmpuri vectoriale ale vântului, care permit modificări locale. Dacă este "instalat" un anemometru la bord, instrumentul de pe punte trebuie să afișeze viteza relativă și direcția vântului. Trebuie să se verifice influența diferitelor câmpuri ale vântului asupra dinamicii construcției navale. x 64. Modele 2D/3D ale obiectelor staționare Înlocuirea obiectelor cu reprezentări 2D este permisă numai pentru obiectele îndepărtate, care
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
posibilitatea de a concepe, memora și desfășura diverse exerciții care să poată fi manipulate în timpul funcționării echipamentelor. Se realizează diferite operațiuni. x x 79. Numărul de construcții navale proprii Se poate activa o construcție navală proprie diferită pentru fiecare punte. Demonstrarea unor exerciții diferite pe mai multe punți (dacă este cazul). x 80. Datele memorate Trebuie memorate toate valorile simulării care sunt necesare pentru a reda înregistrarea acesteia, inclusiv imaginea și sunetul exercițiului efectuat de candidat. Se rulează o simulare
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
exerciții care să poată fi manipulate în timpul funcționării echipamentelor. Se realizează diferite operațiuni. x x 79. Numărul de construcții navale proprii Se poate activa o construcție navală proprie diferită pentru fiecare punte. Demonstrarea unor exerciții diferite pe mai multe punți (dacă este cazul). x 80. Datele memorate Trebuie memorate toate valorile simulării care sunt necesare pentru a reda înregistrarea acesteia, inclusiv imaginea și sunetul exercițiului efectuat de candidat. Se rulează o simulare cu înregistrare. Se reîncarcă și se redă înregistrarea
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
CERONAV care atestă absolvirea programului de formare profesională (evaluarea competențelor pe simulator) - 5. Conducător de șalupă fluvială a) posesor de certificat al Uniunii de conducător de navă /brevet de căpitan fluvial categoria A sau B/timonier/comandant maritim/ofițer punte maritim secund/ofițer de punte maritim/căpitan maritim portuar/ofițer de punte maritim portuar/conducător de șalupă maritimă, în termen de valabilitate - - Emitere din oficiu a certificatului de capacitate pentru funcția de conducător de șalupă fluvială, la solicitarea titularului - b) posesor de certificat de capacitate de șef de
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de formare profesională (evaluarea competențelor pe simulator) - 5. Conducător de șalupă fluvială a) posesor de certificat al Uniunii de conducător de navă /brevet de căpitan fluvial categoria A sau B/timonier/comandant maritim/ofițer punte maritim secund/ofițer de punte maritim/căpitan maritim portuar/ofițer de punte maritim portuar/conducător de șalupă maritimă, în termen de valabilitate - - Emitere din oficiu a certificatului de capacitate pentru funcția de conducător de șalupă fluvială, la solicitarea titularului - b) posesor de certificat de capacitate de șef de echipaj fluvial/șef de echipaj maritim/timonier
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
lei, inclusiv TVA) din care C+M (lei, inclusiv TVA) Curs BNR lei/euro din data ............ Valoarea finanțată de Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației (cheltuieli eligibile lei, inclusiv TVA) Valoare finanțată de UAT …. .... (lei, inclusiv TVA) Poduri, podețe, pasaje sau punți pietonale, inclusiv pentru biciclete și trotinete electrice Indicatori tehnici specifici categoriei de investiții de la art. 4 alin. (1) lit. d) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 95/2021 pentru aprobarea Programului național de investiții „Anghel Saligny“, aprobată cu modificări
ORDIN nr. 2.708 din 18 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260563]
-
pentru turism pedestru. Articolul 9 Pentru întreținerea traseelor pentru turism pedestru sunt obligatorii următoarele lucrări: a) periodic și ori de câte ori este nevoie se curăță, se repară și se îmbunătățesc potecile, taluzurile, sectoarele protejate de balustrade, treptele, copertinele și punțile peste ape și se înlătură toate obstacolele care barează trecerea; ... b) periodic și ori de câte ori este nevoie se completează și se înlocuiesc stâlpii, săgețile, indicatoarele, inscripționările și semnele de marcaj deteriorate, distruse sau descompletate. ... Articolul 10 Autoritatea publică
HOTĂRÂRE nr. 1.252 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260650]
-
și lupta contra incendiilor - nivel avansat - inițial (Advanced Fire-Fighting Initial) AFF-I 56 1.505 6 Prim ajutor medical (Medical First Aid) MFA 32 987 7 Asistență medicală (Medical Care) MC 48 1.442 8 Evaluarea competențelor pe simulator - personal brevetat compartiment punte ECSP 16 733 9 Evaluarea competențelor pe simulator - personal brevetat compartiment mașină ECSM 16 866 D. Cursuri inițiale - certificate de capacitate și certificate GMDSS 1 Curs de promovare pentru obținerea certificatului de capacitate de ajutor ofițer mecanic - inițial CPAOM-I 120
ORDIN nr. 1.321 din 25 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257942]
-
Competență în utilizarea mijloacelor de supraviețuire și a bărcilor de salvare, altele decât bărcile rapide de salvare - nebrevetați (Proficiency in Survival Craft and Rescue Boats, other than Fast Rescue Boats - ratings) PSCRB-N 16 465 9 Limba engleză maritimă vocabular frazeologic - punte (Maritime English Phrase Vocabulary - Deck) MELTD 32 772 10 Limba engleză maritimă vocabular frazeologic - mașină/electric (Maritime English Phrase Vocabulary - Engine/Electrical) MELTE 32 772 11 Limba engleză maritimă vocabular frazeologic - personal auxiliar (Maritime English Phrase Vocabulary - Auxiliary Personnel) ME-A 40
ORDIN nr. 1.321 din 25 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257942]
-
pentru chimicale se supun reglementărilor speciale MARPOL, ISGOTT și ANR. Accesul la bordul navelor acostate în danele petroliere este permis numai persoanelor avizate și instruite. Acestea vor utiliza căile de acces amenajate; accesul la bord se va face pe pasarele, punți, scări de acces, cu grijă, pentru a evita căderea între navă și cheu. ... 12. Pe teritoriul prestatorului, lucrătorii beneficiarului vor respecta prevederile legislației pe linie de apărare împotriva incendiilor, de securitate și sănătate în muncă și de protecție a mediului
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]