4,952 matches
-
colectarea de mai multe date, în secțiunile de râu, unde nu existau stații hidrologice; ... – Atenuarea efectelor inundațiilor și poluărilor asociate inundațiilor cu ajutorul echipamentelor achiziționate, în zonele cele mai vulnerabile; ... – Prelucrarea, în timp real, a tuturor datelor colectate de la senzori și transmiterea la factorii de decizie; ... – Reducerea riscurilor cauzate de inundații cu efect asupra a 1.500.000 de locuitori din cele mai vulnerabile zone ale României. ... – Beneficiile directe se referă la: ... – Optimizarea securității și eficientizarea infrastructurii lucrărilor hidrotehnice deja existente la
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
rapide în bazine hidrografice mici, creșteri rapide de niveluri etc.) -Puncte suplimentare de monitorizare a nivelurilor și precipitațiilor - stații automate la poduri sau traversări de conducte -Cameră video pentru monitorizarea situației curgerii în secțiuni și a ghețurilor -Generații noi de senzori pentru detecție și alarmare în timp real la depășiri valori prag de precipitații și de intensitate scurgere torențială -Modernizarea rețelei naționale de radare meteorologice -Instalarea de rețele pluviometrice urbane și a unor sisteme de urmărire a străzilor/căilor de comunicații cu
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
de mire martor) și a debitelor tranzitate prin rețeaua de canalizare -Echipamente pentru supravegherea digurilor și monitorizarea barajelor M.M.A.P., A.N.M., I.N.H.G.A., A.N.A.R.-A.B.A., M.A.I. (I.G.S.U.), Autorități locale Național/Bazin Număr de stații automate noi Număr de camere video Număr de sisteme de senzori pentru detecție și alarmare Număr de radare meteorologice modernizate Număr de rețele pluviometrice urbane noi Număr de echipamente pentru supravegherea digurilor și monitorizarea barajelor noi M.M.A.P. M41 M41-R046 Formarea și perfecționarea resursei umane (prognoză, diseminare) A.N.M., A.N.A.R.- A.B.A., M.A.I. (I.G.S.U.
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
rapide în bazine hidrografice mici, creșteri rapide de niveluri etc.) -Puncte suplimentare de monitorizare a nivelurilor și precipitațiilor - stații automate la poduri sau traversări de conducte -Cameră video pentru monitorizarea situației curgerii în secțiuni și a ghețurilor -Generații noi de senzori pentru detecție și alarmare în timp real la depășiri valori prag de precipitații și de intensitate scurgere torențială -Modernizarea rețelei naționale de radare meteorologice -Instalarea de rețele pluviometrice urbane și a unor sisteme de urmărire a străzilor/căilor de comunicații cu
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
la reducerea riscurilor la inundații și optimizarea costurilor tipurilor de intervenții existente; - creeze proiecte trans-sectoriale inovative prin care sunt implementate măsuri integratoare. De exemple: sisteme de monitorizare care să utilizeze tehnologii informaționale și de comunicații de tip dronă, comunicații satelit, senzori High Tech cu asigurarea securității cibernetice a rețelelor construite și utilizate la nivelul solului, utilizarea de materiale, “smart” obținute în proiectele din domeniul eco-nano tehnologiilor; - permită inițierea si derularea de proiecte care sa urmărească dotarea și training asociat pentru A.N.
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
pentru economia spațială 5.2 Materiale compozite inteligente 5.4 Materiale pentru aplicații electronice, electrice, fotonice, magnetice și în senzoristică 6. Mediu și eco-tehnologii 6.1 Tehnologii pentru gestionarea, monitorizarea și depoluarea mediului Include tehnologiile de monitorizare a mediului (inclusiv prin rețele de senzori și date satelitare), precum și cele menite să îmbunătățească calitatea apelor, solului 6.2 Tehnologii pentru economia circulară Include tehnologiile pentru gestionarea deșeurilor (precum cele pentru colectarea și selectarea optimizată, filtrarea apei P5. Dezvoltarea capacității administrative la nivel regional, a actorilor
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
integrate în timp real pentru a fi utilizate în cadrul modelelor care rulează în sistemul de prognoză. În cadrul PNRR, în cca. 400 locații noi la poduri și poldere, inclusiv în sectoarele amonte APSFR noi, vor fi instalați cca. 1000 senzori radar, echipamente de supraveghere cu camere video, kituri de panouri solare și kituri de comunicații pentru situații de urgență (TETRA și radio-GSM- comunicații prin satelit ca rezervă pentru sistemul de comunicații ANAR existent - vezi, de asemenea, și măsura 6e). - Cunoașterea
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
de Intervenție Rapidă trebuie să-și sporească capacitatea de răspuns prin reînnoirea/dotarea de echipamente, inclusiv vehicule, pentru a deservi zonele îndepărtate: - Dotarea cu autoutilitare, autovehicule pentru transportul materialelor, mijloacelor și forțelor de intervenție, echipamente portabile de monitorizare (drone echipate cu senzori adecvați utilizați pentru managementul riscului la inundații, echipamente electrorezistive/georadar pentru monitorizarea comportării construcțiilor hidrotehnice, piese de schimb pentru repararea stațiilor hidrometrice etc.), echipamente de comunicație prin satelit, generatoare electrice, pompe și unități de potabilizare a apei, etc. - Dotarea cu utilaje
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
instalației tahografului și a limitatorului de viteză. Articolul 53 (1) După finalizarea și validarea ITLV se eliberează dovada de inspecție și plăcuța de instalare. (2) După finalizarea inspecției tahografului, persoana atestată va sigila următoarele părți: a) plăcuța de instalare; ... b) senzorul de mișcare de pe carcasa cutiei de viteză; ... c) cele două capete ale elementului de legătură dintre aparatura de înregistrare propriu-zisă și autovehicul, după caz; ... d) adaptorul propriu-zis și punctul de inserare al acestuia în circuit, după caz; ... e) dispozitivul
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
caz. ... (3) În cazuri particulare, pot fi necesare și sigilii suplimentare, care sunt menționate în certificatul de omologare al tahografului. Articolul 54 (1) Sigiliile utilizate de către ATLV trebuie inscripționate cu marca de sigilare precizată în autorizația tehnică. (2) Sigilarea senzorului de mișcare de pe carcasa cutiei de viteză, a adaptorului destinat autovehiculelor M1 și N1, a conexiunii GNSS externă și a tahografului se realizează cu sigilii fabricate de producători de sigilii înregistrați în baza de date specifică a Comisiei Europene
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
3) Pentru emiterea duplicatului dovezii de inspecție se vor parcurge obligatoriu următoarele etape: a) identificarea autovehiculului și conformitatea instalației tahografului și a limitatorului de viteză; ... b) realizarea și arhivarea a 3 înregistrări fotografice astfel: – plăcuța constructor tahograf; ... – sigiliul aplicat la senzorul de mișcare; ... – plăcuța de instalare aplicată; ... ... c) arhivarea copiei duplicatului. ... Articolul 59 (1) La repararea instalației tahograf se utilizează numai componente omologate, dacă este cazul, și însoțite de documente de proveniență și declarații de conformitate. (2) Operatorii economici autorizați pentru
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
RAR, inspectorii RAR completează un raport de supraveghere. (4) În urma supravegherii tehnice, inspectorii RAR pot anula inspecția tahografelor și/sau a limitatoarelor de viteză respective în următoarele cazuri: a) dacă dimensiunea pneurilor ce echipează puntea autovehiculului care transmite mișcarea către senzorul de mișcare diferă de dimensiunea pneurilor înscrisă pe plăcuța de instalare; ... b) dacă se constată existența unor dispozitive de manipulare a tahografului și/sau a limitatorului de viteză; ... c) dacă viteza fixată (Vset) a limitatorului de viteză diferă de viteza fixată
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
prezentelor reglementări și a instrucțiunilor producătorului tahografului c) listingurile de evenimente și abateri și/sau a descărcările de date indică obligativitatea înlocuirii tahografului d) defect al tahografului indicat de bench test 3. VERIFICARE SENZOR DE MIȘCARE 3.1 Verificare integritate și conformitate senzor de mișcare Inspecție vizuală a) senzor de mișcare neconform, deteriorat sau defect b) senzor de mișcare nerecomandat pentru categoria de autovehicul sau neomologat c) senzor de mișcare sigilat necorespunzător sau nesigilat d) senzor de mișcare cu dispozitiv de manipulare 3.2
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
tahografului c) listingurile de evenimente și abateri și/sau a descărcările de date indică obligativitatea înlocuirii tahografului d) defect al tahografului indicat de bench test 3. VERIFICARE SENZOR DE MIȘCARE 3.1 Verificare integritate și conformitate senzor de mișcare Inspecție vizuală a) senzor de mișcare neconform, deteriorat sau defect b) senzor de mișcare nerecomandat pentru categoria de autovehicul sau neomologat c) senzor de mișcare sigilat necorespunzător sau nesigilat d) senzor de mișcare cu dispozitiv de manipulare 3.2 Verificare corespondență senzor de mișcare și
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
a descărcările de date indică obligativitatea înlocuirii tahografului d) defect al tahografului indicat de bench test 3. VERIFICARE SENZOR DE MIȘCARE 3.1 Verificare integritate și conformitate senzor de mișcare Inspecție vizuală a) senzor de mișcare neconform, deteriorat sau defect b) senzor de mișcare nerecomandat pentru categoria de autovehicul sau neomologat c) senzor de mișcare sigilat necorespunzător sau nesigilat d) senzor de mișcare cu dispozitiv de manipulare 3.2 Verificare corespondență senzor de mișcare și tahograf conform reglementărilor în vigoare Inspecție vizuală Senzorul
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
tahografului indicat de bench test 3. VERIFICARE SENZOR DE MIȘCARE 3.1 Verificare integritate și conformitate senzor de mișcare Inspecție vizuală a) senzor de mișcare neconform, deteriorat sau defect b) senzor de mișcare nerecomandat pentru categoria de autovehicul sau neomologat c) senzor de mișcare sigilat necorespunzător sau nesigilat d) senzor de mișcare cu dispozitiv de manipulare 3.2 Verificare corespondență senzor de mișcare și tahograf conform reglementărilor în vigoare Inspecție vizuală Senzorul de mișcare nu corespunde cerințelor din Anexa I a Regulamentului (UE
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
DE MIȘCARE 3.1 Verificare integritate și conformitate senzor de mișcare Inspecție vizuală a) senzor de mișcare neconform, deteriorat sau defect b) senzor de mișcare nerecomandat pentru categoria de autovehicul sau neomologat c) senzor de mișcare sigilat necorespunzător sau nesigilat d) senzor de mișcare cu dispozitiv de manipulare 3.2 Verificare corespondență senzor de mișcare și tahograf conform reglementărilor în vigoare Inspecție vizuală Senzorul de mișcare nu corespunde cerințelor din Anexa I a Regulamentului (UE) nr. 165/2014, Anexa IB a Regulamentului (CEE) nr.
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
Inspecție vizuală a) senzor de mișcare neconform, deteriorat sau defect b) senzor de mișcare nerecomandat pentru categoria de autovehicul sau neomologat c) senzor de mișcare sigilat necorespunzător sau nesigilat d) senzor de mișcare cu dispozitiv de manipulare 3.2 Verificare corespondență senzor de mișcare și tahograf conform reglementărilor în vigoare Inspecție vizuală Senzorul de mișcare nu corespunde cerințelor din Anexa I a Regulamentului (UE) nr. 165/2014, Anexa IB a Regulamentului (CEE) nr. 3821/85 sau Anexa IC a Regulamentului (UE) 2016/799, după caz
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
cablaj neconform și/sau deteriorat b) cablaj necorespunzător tipului de tahograf c) conexiuni cablaj sigilate necorespunzător sau nesigilate d) barieră curent lipsă sau defectă (la autovehiculele ADR) (dacă este cazul) 4.2 Verificare împotriva manipulărilor (+E) Inspecție vizuală și funcțională prin împerecherea senzorului de mișcare cu cu tahograful utilizând echipamentul specific a) prezență dispozitiv de manipulare pe cablajul senzorului de mișcare b) tahograful nu înregistrează deconectarea senzorului de mișcare c) cablajul nu are continuitate 5. INSPECȚIE LIMITATOR DE VITEZA 5.1 Verificarea concordanței dintre
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
nesigilate d) barieră curent lipsă sau defectă (la autovehiculele ADR) (dacă este cazul) 4.2 Verificare împotriva manipulărilor (+E) Inspecție vizuală și funcțională prin împerecherea senzorului de mișcare cu cu tahograful utilizând echipamentul specific a) prezență dispozitiv de manipulare pe cablajul senzorului de mișcare b) tahograful nu înregistrează deconectarea senzorului de mișcare c) cablajul nu are continuitate 5. INSPECȚIE LIMITATOR DE VITEZA 5.1 Verificarea concordanței dintre plăcuța constructorului limitatorului de viteză și dovada anterioară de verificare și/sau placa de instalare a acestuia
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
autovehiculele ADR) (dacă este cazul) 4.2 Verificare împotriva manipulărilor (+E) Inspecție vizuală și funcțională prin împerecherea senzorului de mișcare cu cu tahograful utilizând echipamentul specific a) prezență dispozitiv de manipulare pe cablajul senzorului de mișcare b) tahograful nu înregistrează deconectarea senzorului de mișcare c) cablajul nu are continuitate 5. INSPECȚIE LIMITATOR DE VITEZA 5.1 Verificarea concordanței dintre plăcuța constructorului limitatorului de viteză și dovada anterioară de verificare și/sau placa de instalare a acestuia la bordul autovehiculului Inspecție vizuală prin compararea datelor
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
îmbinării fără a se distruge sigiliile amprentate cu marca de sigilare. ... 1.4. Pentru autovehiculele din categoria M1 sau N1 care sunt echipate cu adaptor pentru tahograf se verifică dacă adaptorul este omologat, dacă este montat cât mai aproape posibil de senzorii de distanță și viteză ai autovehiculului (senzori integrați sau senzori ABS) precum și existenta cablului armat montat între adaptor și tahograf. De asemenea se verifică dacă este sigilat adaptorul pe caroserie precum și existența plăcuței de instalare a adaptorului pe
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
cu marca de sigilare. ... 1.4. Pentru autovehiculele din categoria M1 sau N1 care sunt echipate cu adaptor pentru tahograf se verifică dacă adaptorul este omologat, dacă este montat cât mai aproape posibil de senzorii de distanță și viteză ai autovehiculului (senzori integrați sau senzori ABS) precum și existenta cablului armat montat între adaptor și tahograf. De asemenea se verifică dacă este sigilat adaptorul pe caroserie precum și existența plăcuței de instalare a adaptorului pe autovehicul. ... 1.5. Se verifică poziționarea și iluminarea
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
sigilare. ... 1.4. Pentru autovehiculele din categoria M1 sau N1 care sunt echipate cu adaptor pentru tahograf se verifică dacă adaptorul este omologat, dacă este montat cât mai aproape posibil de senzorii de distanță și viteză ai autovehiculului (senzori integrați sau senzori ABS) precum și existenta cablului armat montat între adaptor și tahograf. De asemenea se verifică dacă este sigilat adaptorul pe caroserie precum și existența plăcuței de instalare a adaptorului pe autovehicul. ... 1.5. Se verifică poziționarea și iluminarea corespunzătoare a tahografului
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
e) se simulează parcurgerea unei distanțe de cel puțin 1000m, pentru verificarea odometrului. Distanța măsurată trebuie să se încadreze în erorile maxim tolerate precizate în anexa nr. 20 ; ... f) se simulează deconectarea de la alimentare pentru un minut și deconectarea senzorului de mișcare pentru două minute; ... g) se efectuează proba de verificare a limitării de viteză, acolo unde semnalul de viteză este generat de tahograf; ... h) se urmăresc indicațiile tahografului în timpul bench-testului și după terminarea operațiunilor se evaluează înregistrările din
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]