KorAP: Find »[drukola/base=sudat & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...42 43 44 ...71 >

1,773 matches

Corola-website/Law/180531_a_181860

2003 - Verificarea și recalificarea recipientelor de suprafață pentru gaz petrolier lichefiat (GPL) având un volum mai mare de 13 mc; 71. SR EN 12862:2003 Butelii transportabile de gaz. Specificație pentru proiectarea și construcția buteliilor de gaz transportabile și reîncărcabile, sudate, din aliaj de aluminiu; 72. SR EN 12954:2002 Protecția catodica a structurilor îngropate sau imersate. Principii generale și aplicația la conducte; 73. SR EN 12972:2002 Cisterne pentru transportul mărfurilor periculoase. Încercare, inspecție și încercare pentru cisterne metalice; 74

COD TEHNIC din 21 august 2006 al gazelor petroliere lichefiate (GPL). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180531_a_181860]
13018:2002 Examinări nedistructive. Examinarea vizuală. Principii generale; 77. SR EN 13044:2002 Containere. Codificare, identificare și marcare; 78. SR EN 13109:2003 Recipiente pentru gaz petrolier lichefiat - GPL Distrugere; 79. SR EN 13110:2003 Butelii transportabile, reîncărcabile din aluminiu, sudate, pentru gaz petrolier lichefiat (GPL). Proiectare și construcție; 80. SR EN 13152:2003 Specificații și încercări pentru armaturi de butelii cu gaz petrolier lichefiat. Supape cu auto-închidere; 81. SR EN 13153:2003 Specificații și încercări pentru armaturi de butelii cu

COD TEHNIC din 21 august 2006 al gazelor petroliere lichefiate (GPL). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180531_a_181860]
apei destinată consumului uman. Metanol; 84. SR EN 13192:2002 Examinări nedistructive, încercarea de etanșeitate. Etalonarea pierderilor de referință pentru gaze; 85. SR EN 1321:2000 Încercări nedistructive ale îmbinărilor sudate din materiale metalice. Examinarea macroscopica și microscopica a îmbinărilor sudate; 86. SR EN 1330-1:2002 Examinări nedistructive. Terminologie. Partea 1: Lista termenilor generali; 87. SR EN 1330-10:2001 Examinări nedistructive. Terminologie. Partea 10: Termeni utilizați la examinarea vizuală: 88. SR EN 1330-2:2002 Examinări nedistructive. Terminologie. Partea 2: Termeni comuni

COD TEHNIC din 21 august 2006 al gazelor petroliere lichefiate (GPL). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180531_a_181860]
nedistructive. Terminologie. Partea 8: Termeni utilizați la încercarea de etanșeitate; 93. SR EN 1330-9:2002 Examinări nedistructive. Terminologie. Partea 9: Termeni utilizați la examinarea prin emisie acustică; 94. SR EN 13322-1:2003 Butelii transportabile pentru gaz. Butelii de gaz reîncărcabile, sudate, din oțel. Proiectare și construcție. Partea 1: Oțel carbon; 95. SR EN 13322-2:2003 Butelii transportabile pentru gaz. Butelii de gaz reîncărcabile, sudate, din oțel. Proiectare și construcție. Partea 2: Oțel inoxidabil; 96. SR EN 13365:2003 Butelii transportabile de

COD TEHNIC din 21 august 2006 al gazelor petroliere lichefiate (GPL). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180531_a_181860]
examinarea prin emisie acustică; 94. SR EN 13322-1:2003 Butelii transportabile pentru gaz. Butelii de gaz reîncărcabile, sudate, din oțel. Proiectare și construcție. Partea 1: Oțel carbon; 95. SR EN 13322-2:2003 Butelii transportabile pentru gaz. Butelii de gaz reîncărcabile, sudate, din oțel. Proiectare și construcție. Partea 2: Oțel inoxidabil; 96. SR EN 13365:2003 Butelii transportabile de gaz. Grupuri de butelii pentru gaze permanente și lichefiate (cu exceptia acetilenei) - Verificare în timpul umplerii; 97. SR EN 1337-1:2003 Reazeme pentru structuri. Partea

COD TEHNIC din 21 august 2006 al gazelor petroliere lichefiate (GPL). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180531_a_181860]
129. SR EN 13953:2004 Supape de siguranță pentru butelii transportabile și reîncărcabile de gaz petrolier lichefiat (GPL); 130. SR EN 14071:2005 Supape de siguranță pentru recipiente de GPL. Echipamente auxiliare; 131. SR EN 14075:2003 Recipiente cilindrice staționare, sudate, din oțel, produse în serie, pentru depozitarea gazelor petroliere lichefiate (GPL) având un volum mai mic sau egal cu 13 mc și pentru instalare subterană. Proiectare și execuție; 132. SR EN 14129:2005 Supape de siguranță pentru recipiente de GPL

COD TEHNIC din 21 august 2006 al gazelor petroliere lichefiate (GPL). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180531_a_181860]
lichefiate (GPL) având un volum mai mic sau egal cu 13 mc și pentru instalare subterană. Proiectare și execuție; 132. SR EN 14129:2005 Supape de siguranță pentru recipiente de GPL; 133. SR EN 14140:2004 Butelii transportabile și reîncărcabile, sudate, din oțel pentru GPL. Soluții alternative de proiectare; 134. SR EN 14427:2004 Butelii transportabile și reîncărcabile complet înfășurate din materiale compozite pentru GPL. Proiectare și construcție; 135. SR EN 1473:2002 Instalații și echipamente pentru gaz natural lichefiat. Proiectarea

COD TEHNIC din 21 august 2006 al gazelor petroliere lichefiate (GPL). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180531_a_181860]
petrolier lichefiat, nereincarcabil, cu sau fără robinet, destinat alimentarii dispozitivelor portabile. Construcție, inspecție, încercări și marcare; 152. SR EN 437:2004 Gaze de încercare. Presiuni de încercare. Categorii de aparate; 153. SR EN 462-1, 2:1996 Examinarea nedistructiva a îmbinărilor sudate. Calitatea imaginii radiografiilor; 154. SR EN 493:2003 Elemente de asamblare. Discontinuități ale suprafețelor. Piulițe; 155. SR EN 50014:2003 Aparatură electrică pentru atmosfere potențial explozive. Cerințe generale; 156. SR EN 50016:2004 Aparatură electrică pentru atmosfere potențial explozive. Aparatură

COD TEHNIC din 21 august 2006 al gazelor petroliere lichefiate (GPL). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180531_a_181860]
Gestionarea documentelor. Principii și metode; 190. SR EN 88 + A1:1998 Regulatoare de presiune pentru aparate care utilizează combustibili gazoși pentru presiuni în amonte mai mici sau egale cu 200 mbar; 191. SR EN 895:1997 Încercări distructive ale îmbinărilor sudate. Încercarea la tracțiune transversala; 192. SR EN 910:1997 Încercări distructive ale îmbinărilor sudate. Încercări la îndoire; 193. SR EN 962:2003 Butelii transportabile pentru gaz. Capace de protecție închise sau deschise pentru robinetele buteliilor de gaz industrial și medical

COD TEHNIC din 21 august 2006 al gazelor petroliere lichefiate (GPL). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180531_a_181860]
pentru aparate care utilizează combustibili gazoși pentru presiuni în amonte mai mici sau egale cu 200 mbar; 191. SR EN 895:1997 Încercări distructive ale îmbinărilor sudate. Încercarea la tracțiune transversala; 192. SR EN 910:1997 Încercări distructive ale îmbinărilor sudate. Încercări la îndoire; 193. SR EN 962:2003 Butelii transportabile pentru gaz. Capace de protecție închise sau deschise pentru robinetele buteliilor de gaz industrial și medical. Proiectare, construcție și încercări; 194. SR ENV 1991-2-4:2004 Eurocod 1: Bazele proiectării și

COD TEHNIC din 21 august 2006 al gazelor petroliere lichefiate (GPL). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180531_a_181860]
ISO 14163:2004 Sisteme de transport prin conducte. Sudarea conductelor; 232. SR ISO 14313:1998 Industriile petrolului și gazelor naturale. Robinete cu sfera, cu sertar, cu cep și de reținere. Condiții tehnice; 233. SR ISO 4706:1998 Butelii pentru gaze, sudate, din oțel, reîncărcabile; 234. ISO 14224:1999 Industriile de petrol și gaze naturale. Colectarea și înlocuirea datelor privind fiabilitatea și întreținerea echipamentelor; 235. SRV EN 10222-1 ... 5:2002 Piese forjate din oțel pentru recipiente sub presiune; 236. SR CR ISO

COD TEHNIC din 21 august 2006 al gazelor petroliere lichefiate (GPL). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180531_a_181860]
Corola-website/Law/180464_a_181793

sistemelor tehnice: # definirea conceptelor specifice: sistem tehnic, mașina, mecanism, organ de mașină; # clasificarea și rolul organelor de mașini; # condiții impuse organelor de mașini; # standardizarea și interschimbabilitatea organelor de mașini. - Asamblări și organe de asamblare: # tipuri, prezentare generală; # asamblări nedemontabile (nituite, sudate, lipite); # asamblări demontabile (cu filet, cu pene, canelate, presate); # asamblări elastice. - Organele mișcării de rotație: # categorii de organe ale mișcării de rotație; # osii și arbori; fusuri și pivoți: rol funcțional, tipuri, materiale, elemente constructive, calcule de rezistență; # lagăre: rol funcțional

ORDIN nr. 5.003 din 31 august 2006 privind disciplinele şi programele pentru examenul de bacalaureat - 2007. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/180464_a_181793]
Corola-website/Law/179281_a_180610

în capete) constituie lucrarea de sudare a aparatelor de cale. Sudurile prin procedeul aluminotermic și sudurile prin procedeul electric a topirii intermediare și presiunii în capete se efectuează conform tehnologiilor specifice acestor lucrări. 1.4.2.1. Aparat de cale sudat Aparatul de cale sudat este acel aparat la care legăturile dintre reperele de rulare componente sunt realizate prin suduri (procedeu aluminotermic sau procedeu electric a topirii intermediare și presiunii în capete). Aparat de cale sudat = aparat de cale la care

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]
de sudare a aparatelor de cale. Sudurile prin procedeul aluminotermic și sudurile prin procedeul electric a topirii intermediare și presiunii în capete se efectuează conform tehnologiilor specifice acestor lucrări. 1.4.2.1. Aparat de cale sudat Aparatul de cale sudat este acel aparat la care legăturile dintre reperele de rulare componente sunt realizate prin suduri (procedeu aluminotermic sau procedeu electric a topirii intermediare și presiunii în capete). Aparat de cale sudat = aparat de cale la care joantele interioare sunt eliminate

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]
2.1. Aparat de cale sudat Aparatul de cale sudat este acel aparat la care legăturile dintre reperele de rulare componente sunt realizate prin suduri (procedeu aluminotermic sau procedeu electric a topirii intermediare și presiunii în capete). Aparat de cale sudat = aparat de cale la care joantele interioare sunt eliminate prin sudură. Aparat de cale încorporat în calea fără joante = aparat de cale la care sunt eliminate prin sudură joantele interioare și cele extreme. 1.4.2.2. Joantă interioară a

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]
marcate cu: luna și ultimele două cifre ale anului de execuție a sudurii, marca sudorului, numărul sudurii (dacă există un fișier de suduri). Sudurile trebuie debavurate cel puțin pe suprafața de rulare și pe fețele laterale ale reperului de rulare sudat. Sudurile vor fi polizate pe suprafața de rulare și pe fețele laterale ale reperului de rulare sudat. Toleranțele la liniaritate (măsurată cu o riglă metalică de 1 m, așezată cu mijlocul în dreptul sudurii) sunt: (a) 0,3 mm/m pentru

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]
dacă există un fișier de suduri). Sudurile trebuie debavurate cel puțin pe suprafața de rulare și pe fețele laterale ale reperului de rulare sudat. Sudurile vor fi polizate pe suprafața de rulare și pe fețele laterale ale reperului de rulare sudat. Toleranțele la liniaritate (măsurată cu o riglă metalică de 1 m, așezată cu mijlocul în dreptul sudurii) sunt: (a) 0,3 mm/m pentru suprafața de rulare a șinei; (b) + O mm/m și -0,3 mm/m pentru fețele laterale

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]
m pentru suprafața de rulare a șinei; (b) + O mm/m și -0,3 mm/m pentru fețele laterale ale ciupercii șinei. În situații speciale, prevăzute prin proiect, debavurarea și polizarea sudurilor se efectuează pe tot conturul reperului de rulare sudat; toleranța la polizare este de ± 0,5 mm/m. Sudurile trebuie poziționate în spațiul dintre traverse, la o distanță de cel puțin 10 cm de marginea plăcii suport apropiate; în cazul sistemelor de prindere fără placă suport, distanța de 10

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]
cel puțin 10 cm de marginea plăcii suport apropiate; în cazul sistemelor de prindere fără placă suport, distanța de 10 cm este măsurată în raport cu muchia superioară apropiată a feței laterale a traversei. Între două suduri ale unui reper de rulare sudat, distanța minimă admisă este de 3 m. 2.3. Condiții privind temperatura de lucru 2.3.1. Sudarea între ele a reperelor de rulare ale unui aparat de cale pentru a se obține repere de rulare sudate atât pentru procedeul

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]
care vântul bate cu viteză mai mare de 10 m/s, răcirea rostului se va face în mod protejat. 2.3.2. În cazul în care aparatul de cale rămâne încadrat de joante extreme, fixarea definitivă a reperelor de rulare sudate se realizează în condițiile de temperatură reglementate pentru calea fără joante [10]. 2.3.3. Eliminarea joantelor interioare și extreme a aparatelor de cale și dintre acestea și liniile care încadrează zona aparatelor de cale sudate, pentru obținerea capetelor de

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]
a reperelor de rulare sudate se realizează în condițiile de temperatură reglementate pentru calea fără joante [10]. 2.3.3. Eliminarea joantelor interioare și extreme a aparatelor de cale și dintre acestea și liniile care încadrează zona aparatelor de cale sudate, pentru obținerea capetelor de stație sudate, se efectuează potrivit fazelor de execuție din documentația întocmită în acest scop. 2.3.4. Înainte de execuția sudării joantelor extreme ale aparatelor de cale, ale căror joante interioare au fost sudate anterior în afara ecartului

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]
realizează în condițiile de temperatură reglementate pentru calea fără joante [10]. 2.3.3. Eliminarea joantelor interioare și extreme a aparatelor de cale și dintre acestea și liniile care încadrează zona aparatelor de cale sudate, pentru obținerea capetelor de stație sudate, se efectuează potrivit fazelor de execuție din documentația întocmită în acest scop. 2.3.4. Înainte de execuția sudării joantelor extreme ale aparatelor de cale, ale căror joante interioare au fost sudate anterior în afara ecartului de temperatură reglementat [10], inclusiv sudarea

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]
joantelor extreme ale aparatelor de cale, ale căror joante interioare au fost sudate anterior în afara ecartului de temperatură reglementat [10], inclusiv sudarea joantelor de la panourile intrare-ieșire, se execută operația de detensionare atât a reperelor de rulare a aparatelor de cale sudate cât și a zonelor adiacente a căii fără joante. Se recomandă ca temperatura de fixare să fie în intervalul de: (+22°C) - (+27°C). Toleranța la temperatura de fixare este ± 3°C [16] 2.4. Condiții de stabilitate a prismei

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]
de: (+22°C) - (+27°C). Toleranța la temperatura de fixare este ± 3°C [16] 2.4. Condiții de stabilitate a prismei căii Eliminarea joantelor interioare ale unui aparat de cale sau a tuturor joantelor pentru a obține capete de stație sudate se execută numai dacă prisma căii este stabilizată [10], [12], [16]. Prisma căii aferentă unui aparat de cale situat pe linie directă se consideră stabilizată atunci când, după efectuarea ultimului buraj destinat realizării poziției definitive în plan și la nivel a

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]
instalațiile vor fi examinate privind eventualele avarii cauzate de burare, iar în cazul că acestea există, vor fi remediate. Zonele care nu pot fi burate mecanizat, se vor bura manual. 2.5. Condiții de evidență Pentru fiecare aparat de cale sudat se întocmește "Fișa aparatului de cale sudat", care conține date referitoare la lucrările de eliminare a joantelor și date aferente intervențiilor ulterioare (care intervin după terminarea lucrărilor prevăzute în documentația de sudare a aparatului de cale sau a capătului de

NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/179281_a_180610]