KorAP: Find »[drukola/base=sulină & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...42 43 44 ...100 >

2,494 matches

Corola-website/Law/147179_a_148508

nave care sosesc sau pleacă în cursa externă din portul Basarabi, Poartă Albă, Medgidia sau Cernavoda. ... (5) Controlul pentru trecerea frontierei se efectuează în portul Sulina asupra tuturor navelor care navighează prin acesta spre porturile Reni sau Ismail; în portul Sulina nu sunt supuse controlului navele românești și străine care vin din aceste porturi și nu se opresc într-un port românesc, precum și navele de marfuri și pasageri sub pavilion românesc care navighează între porturile Constantă, Sulina, Galați și Brăila, la

ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/147179_a_148508]
sau Ismail; în portul Sulina nu sunt supuse controlului navele românești și străine care vin din aceste porturi și nu se opresc într-un port românesc, precum și navele de marfuri și pasageri sub pavilion românesc care navighează între porturile Constantă, Sulina, Galați și Brăila, la intrarea și la ieșirea din sectorul Dunării de Jos. ... (6) Navele sub pavilion străin care navighează în aval pe Dunărea interioară și urmează să o tranziteze cu oprire efectuează controlul la intrarea în țară în portul

ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/147179_a_148508]
în porturile sau apele teritoriale românești, în baza cărților de identitate eliberate de Ministerul Afacerilor Externe. Articolul 35 Accesul la bord al membrilor de familie ai marinărilor străini îmbarcați pe navele aflate în porturile românești care navighează între porturile Constantă, Sulina și Moldova Veche se face pe baza pașapoartelor ori a altor documente de trecere a frontierei, la cererea comandantului navei și cu avizul șefului punctului de trecere. Articolul 36 (1) În aeroporturi controlul pentru trecerea frontierei se face la plecarea

ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/147179_a_148508]
acesteia, a poliției. Dispozițiile acestui alineat nu se aplică cetățenilor români posesori de bărci. ... (3) Avizul direcției teritoriale a poliției de frontieră competențe este obligatoriu pentru navele și ambarcațiunile străine care navighează pe Dunărea interioară, pe brațul Tulcea și brațul Sulina. ... Articolul 43 Pășunatul animalelor este permis în timpul zilei până la fâșia de protecție a frontierei de stat, la frontiera externă, sau până la culoarul de frontieră, la frontiera internă, iar noaptea, până la 500 metri față de acestea, catre interior, în locurile stabilite de

ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/147179_a_148508]
pe teritoriul României, la agenția companiei de navigație de care aparține navă, pentru a li se rezolva situația; accesul la bord al membrilor de familie ai marinărilor străini îmbarcați pe navele aflate în porturile românești care navighează între porturile Constantă, Sulina și Moldova Veche fără pașaport ori alte documente de trecere a frontierei sau fără avizul șefului punctului de trecere; desfășurarea oricărei activități în punctele de trecere a frontierei de stat, alta decât efectuarea controlului de frontieră, fără avizul șefului direcției

ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/147179_a_148508]
cu excursioniști în alte locuri decât porturile sau locurile special amenajate în acest scop sau lipsa avizului direcției teritoriale a poliției de frontieră competențe în cazul navelor și ambarcațiunilor străine care navighează pe Dunărea interioară pe brațul Tulcea și brațul Sulina; pășunatul animalelor în timpul zilei dincolo de fâșia de protecție a frontierei de stat, la frontiera externă sau dincolo de culoarul de frontieră, la frontiera internă; pășunatul animalelor în timpul nopții în alte locuri decât cele stabilite de autoritățile administrației publice locale sau fără

ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/147179_a_148508]
Corola-website/Law/147284_a_148613

Jud. Tulcea Suprafață teren = 3.640 mp ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 77 Com. C.A. Nr. construcții = 1 104.644 16.434.500 Rosetti, Suprafața construită = 220,2 mp Sat Cardon, Suprafața desfășurată = 220,2 mp Jud. Tulcea Suprafață teren = 9.900 mp ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 78 Sulina, Nr. construcții = 3 104.636 300.961.775 Str. Căpitan Suprafață construită = 417,5 mp Barbiu Hristu Suprafață desfășurată = 490,3 mp nr. 1 bis Jud. Suprafață teren = 1.405 mp Tulcea ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 79 Com. Sf.Gheorghe,Nr. construcții = 0 104

HOTĂRÂRE nr. 1.583 din 18 decembrie 2002 privind trecerea unor imobile aflate în administrarea Ministerului de Interne din domeniul public în domeniul privat al statului. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/147284_a_148613]
Corola-website/Law/146357_a_147686

Municipiului Petroșani, județul Hunedoara; - domnului Danciu Gheorghe Ioan, inspector, Primăria Municipiului Pitești, județul Argeș; - doamnei Docuz Gheorghe Alecsandrina, referent, Primăria Municipiului Buzău, județul Buzău; - domnului Dragoș Nicolae Serafim, primar, Primăria Cristian, județul Brașov; - domnului Dumitru Grigore Aurel, primar, Primăria Orașului Sulina, județul Tulcea; - domnului Eleches Alexandru Alexandru, primar, Primăria Comana, județul Brașov; - doamnei Epuran Vasie Lelia, referent, Consiliul Județean Mehedinți; - domnului Farcaș Achim Ovidiu Gligore, inspector, Consiliul Județean Sibiu; - domnului Gagu Simion Stan, director, Primăria Municipiului Buzău, județul Buzău; - doamnei Galea

DECRET nr. 984 din 29 noiembrie 2002 privind conferirea unor decoraţii naţionale. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146357_a_147686]
Corola-website/Law/146921_a_148250

în numele Băncii Europene de Investiții, Wolfgang Roth Semnat pentru și în numele Regiei Autonome "Administrația Fluviala a Dunării de Jos" Galați, Octavian Gheorghiu Semnat la București la 8 martie 2002. Anexa A DESCRIERE TEHNICA România - Proiectul de protejare a malului Canalului Sulina Proiectul va consta în achiziționarea de teren, măsurători, proiectare, construcție, montaj, instruirea personalului (cu privire la elementele componente ale echipamentelor) și darea în exploatare a următoarelor lucrări componente pe sectorul românesc al Dunării (Dunarea de Jos). Faza I Faza I cuprinde lucrări

CONTRACT DE FINANŢARE**) din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146921_a_148250]
teren, măsurători, proiectare, construcție, montaj, instruirea personalului (cu privire la elementele componente ale echipamentelor) și darea în exploatare a următoarelor lucrări componente pe sectorul românesc al Dunării (Dunarea de Jos). Faza I Faza I cuprinde lucrări de protejare permanenta a malurilor Canalului Sulina nesolutionate, incluzând restabilirea adancimii minime de navigație pentru nave cu pescaj maxim de 24 de picioare (7,32 m) (lucrările fazei I fiind acele lucrări identificate de Ministerul Transporturilor în 1983 ca fiind secțiunile prioritare de mal, necesitand lucrări urgente). Sectoarele

CONTRACT DE FINANŢARE**) din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146921_a_148250]
1250 până la 13+950; ▄ Sectorul Obretin, malul drept, milele 19+1000 până la 17+1600 și milele 17+800 până la 15+1200; ▄ Sectorul Ceamurlia, malul stâng, milele 11+1504 până la 10+1811 și milele 9+1630 până la 8+900; ▄ Sectorul Bara Sulina, amenajări pentru reținerea aluviunilor; și ● Îndepărtarea epavei navei Rostok de pe Canalul Sulina (până la sfârșitul anului 2002) și regularizarea sectorului de canal care a fost deviat din cauza epavei. ● Achiziționarea a 3 șalupe noi de supraveghere (nr. 1 cu pescaj de 1

CONTRACT DE FINANŢARE**) din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146921_a_148250]
17+1600 și milele 17+800 până la 15+1200; ▄ Sectorul Ceamurlia, malul stâng, milele 11+1504 până la 10+1811 și milele 9+1630 până la 8+900; ▄ Sectorul Bara Sulina, amenajări pentru reținerea aluviunilor; și ● Îndepărtarea epavei navei Rostok de pe Canalul Sulina (până la sfârșitul anului 2002) și regularizarea sectorului de canal care a fost deviat din cauza epavei. ● Achiziționarea a 3 șalupe noi de supraveghere (nr. 1 cu pescaj de 1,8-2 m, pentru utilizarea pe Dunarea maritima - de la km 0 până la km

CONTRACT DE FINANŢARE**) din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146921_a_148250]
echipament de supraveghere hidrografica și sistemele electronice aferente. ● Lumini, geamanduri și sisteme de semnalizare care să acopere întregul sector românesc al Dunării de 1.075 km. Faza II ● Sectoarele prioritare ale fazei II, care necesita reparații permanente ale malului Canalului Sulina, incluzând restabilirea adancimii minime de navigație, pentru nave cu pescaj maxim de 24 de picioare (7,32 m) pe toată lungimea Canalului Sulina (lucrările fazei II fiind toate sectoarele de protejare a malului Canalului Sulina, neincluse în lucrările fazei I

CONTRACT DE FINANŢARE**) din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146921_a_148250]
1.075 km. Faza II ● Sectoarele prioritare ale fazei II, care necesita reparații permanente ale malului Canalului Sulina, incluzând restabilirea adancimii minime de navigație, pentru nave cu pescaj maxim de 24 de picioare (7,32 m) pe toată lungimea Canalului Sulina (lucrările fazei II fiind toate sectoarele de protejare a malului Canalului Sulina, neincluse în lucrările fazei I). ▄ Sectoarele prioritare ale fazei II, care necesita reparații ale malului Canalului Sulina, vor fi stabilite și convenite între AFDJ și Banca, în concordanta

CONTRACT DE FINANŢARE**) din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146921_a_148250]
reparații permanente ale malului Canalului Sulina, incluzând restabilirea adancimii minime de navigație, pentru nave cu pescaj maxim de 24 de picioare (7,32 m) pe toată lungimea Canalului Sulina (lucrările fazei II fiind toate sectoarele de protejare a malului Canalului Sulina, neincluse în lucrările fazei I). ▄ Sectoarele prioritare ale fazei II, care necesita reparații ale malului Canalului Sulina, vor fi stabilite și convenite între AFDJ și Banca, în concordanta cu o expertiza fizica și un studiu de fezabilitate, care vor fi

CONTRACT DE FINANŢARE**) din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146921_a_148250]
de 24 de picioare (7,32 m) pe toată lungimea Canalului Sulina (lucrările fazei II fiind toate sectoarele de protejare a malului Canalului Sulina, neincluse în lucrările fazei I). ▄ Sectoarele prioritare ale fazei II, care necesita reparații ale malului Canalului Sulina, vor fi stabilite și convenite între AFDJ și Banca, în concordanta cu o expertiza fizica și un studiu de fezabilitate, care vor fi întocmite la începutul anului 2002. Sectoarele prioritare sunt acele sectoare care necesita reparații în paralel cu reparațiile

CONTRACT DE FINANŢARE**) din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146921_a_148250]
studiu de fezabilitate, care vor fi întocmite la începutul anului 2002. Sectoarele prioritare sunt acele sectoare care necesita reparații în paralel cu reparațiile de la faza I, pentru a obține o îmbunătățire generală a condițiilor de navigație, pe toată lungimea Canalului Sulina. Costuri Euro Faza I reparații mal - Sulina 38.900.000 Îndepărtarea epavei - Sulina 5.000.000 Nave și sisteme de supraveghere hidrografica 3.400.000 Sistem de semnalizare pentru navigație, lumini de dirijare și geamanduri 1.700.000 Reparații ale

CONTRACT DE FINANŢARE**) din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146921_a_148250]
la începutul anului 2002. Sectoarele prioritare sunt acele sectoare care necesita reparații în paralel cu reparațiile de la faza I, pentru a obține o îmbunătățire generală a condițiilor de navigație, pe toată lungimea Canalului Sulina. Costuri Euro Faza I reparații mal - Sulina 38.900.000 Îndepărtarea epavei - Sulina 5.000.000 Nave și sisteme de supraveghere hidrografica 3.400.000 Sistem de semnalizare pentru navigație, lumini de dirijare și geamanduri 1.700.000 Reparații ale malului estimate a fi prioritare în faza

CONTRACT DE FINANŢARE**) din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146921_a_148250]
sunt acele sectoare care necesita reparații în paralel cu reparațiile de la faza I, pentru a obține o îmbunătățire generală a condițiilor de navigație, pe toată lungimea Canalului Sulina. Costuri Euro Faza I reparații mal - Sulina 38.900.000 Îndepărtarea epavei - Sulina 5.000.000 Nave și sisteme de supraveghere hidrografica 3.400.000 Sistem de semnalizare pentru navigație, lumini de dirijare și geamanduri 1.700.000 Reparații ale malului estimate a fi prioritare în faza II - Sulina 20.000.000 Cheltuieli

CONTRACT DE FINANŢARE**) din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146921_a_148250]
900.000 Îndepărtarea epavei - Sulina 5.000.000 Nave și sisteme de supraveghere hidrografica 3.400.000 Sistem de semnalizare pentru navigație, lumini de dirijare și geamanduri 1.700.000 Reparații ale malului estimate a fi prioritare în faza II - Sulina 20.000.000 Cheltuieli neprevăzute 2.300.000 Dobânda pe durata construcției 4.700.000 Costul total al Proiectului 76.000.000 Aceste costuri nu includ impozitele. Toate elementele fazelor I și II vor fi finalizate până la data de 31

CONTRACT DE FINANŢARE**) din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146921_a_148250]
AMENDAMENTUL nr. 2 din 30 mai 2008 ratificat de ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 185 din 25 noiembrie 2008 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 801 din 28 noiembrie 2008. Anexa B1 GRAFIC DE AMORTIZARE România - Proiectul de protejare a malului Canalului Sulina ────────────────────────────────────────────────────────────────── Data scadenta de rambursare Sume de rambursat exprimate a ratei ca procente ────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. 15 martie 2008 2,63% 2. 15 septembrie 2008 2,63% 3. 15 martie 2009 2,63% 4. 15 septembrie 2009 2,63% 5. 15 martie 2010

CONTRACT DE FINANŢARE**) din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146921_a_148250]
aduse de pct. 6 din AMENDAMENTUL nr. 4 din 13 ianuarie 2010 aprobat de HOTĂRÂREA nr. 548 din 9 iunie 2010 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 449 din 2 iulie 2010. Anexa B2 ROMÂNIA - PROIECTUL DE PROTEJARE A MALULUI CANALULUI SULINA Grafic de amortizare ┌──────────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────┐ │ Data scadentă a ratei de rambursare Anexa B modificată de anexa I din AMENDAMENTUL nr. 2 din 30 mai 2008 a fost renumerotată ca anexa B2, conform modificării aduse de pct. 7 din AMENDAMENTUL nr. 4 din

CONTRACT DE FINANŢARE**) din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146921_a_148250]
7 din AMENDAMENTUL nr. 4 din 13 ianuarie 2010 aprobat de HOTĂRÂREA nr. 548 din 9 iunie 2010 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 449 din 2 iulie 2010. Anexa B3 GRAFIC DE AMORTIZARE România - Proiectul de protejare a malului Canalului Sulina Anexa B3 a fost introdusă de pct. 8 din AMENDAMENTUL nr. 4 din 13 ianuarie 2010 aprobat de HOTĂRÂREA nr. 548 din 9 iunie 2010 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 449 din 2 iulie 2010 și are conținutul anexei I

CONTRACT DE FINANŢARE**) din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146921_a_148250]
președintele României a acordat depline puteri domnului Mihai Nicolae Tănăsescu, ministrul finanțelor publice, pentru a semna Contractul de finanțare dintre România, Banca Europeană de Investiții și Administrația Fluviala a Dunării de Jos Galați privind Proiectul de protejare a malului Canalului Sulina. Ministrul afacerilor externe, Mircea Geoana București, 28 februarie 2002. Nr. 663. Documentul II ÎMPUTERNICIREA pentru semnare din partea AFDJ Consiliul de administrație al Administrației Fluviale a Dunării de Jos Galați împuternicește prin prezenta pe domnul Octavian Gheorghiu, director general al Administrației

CONTRACT DE FINANŢARE**) din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146921_a_148250]
și în numele Administrației Fluviale a Dunării de Jos Galați contractul de finanțare ce urmează a fi încheiat între Banca Europeană de Investiții, Ministerul Finanțelor Publice și Administrația Fluviala a Dunării de Jos Galați cu privire la obiectivul "Apărări de maluri pe Canalul Sulina", faza I, și sistemul de măsurători topohidrografice și semnalizare pe Dunăre. Prezenta împuternicire a fost aprobată de către Consiliul de administrație al Administrației Fluviale a Dunării de Jos Galați, în ședința din 21 februarie 2002. Participarea la negocieri se va face

CONTRACT DE FINANŢARE**) din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/146921_a_148250]