221,890 matches
-
la M.E.C.T. , cu observația ca Guvernul să menționeze sursa de finanțare. În această săptămână, reprezentanții Primăriei au efectuat recepția la obiectivul de investiții „Extindere rețea de canalizare pe str. C. Davila“. Domnul viceprimar Dorel Borza ne-a spus că valoarea totală a acestei investiții, realizată pe o lungime de 154 m, este de 494 milioane lei, din care suma de 460,16 milioane lei este suportată de la bugetul local, iar 33,84 milioane lei reprezintă contravaloarea tubulaturii care a fost achitată
Agenda2003-47-03-administratia () [Corola-journal/Journalistic/281729_a_283058]
-
Dacă efectuează plăți - pentru bunuri și servicii - prin intermediul cardurilor VISA, la comercianții acceptatori, până la data de 31 decembrie 2003, cei aproximativ două milioane de români deținători de carduri emise sub sigla VISA pot câștiga unul dintre cele trei premii în valoare totală de 18 000 USD; VISA International a lansat de curând campania Disney. Câștigătorii vor beneficia de excursii la Disneyland Paris, în perioada 21-26 mai 2004, fiecare dintre cei trei fericiți posesori de carduri putând fi însoțiți de familie - până la patru
Agenda2003-47-03-economic () [Corola-journal/Journalistic/281735_a_283064]
-
trei fericiți posesori de carduri putând fi însoțiți de familie - până la patru persoane. Toți utilizatorii cărților de plată vor participa automat la tragerea la sorți din data de 30 ianuarie 2004. Alte premii: 30 de genți de călătorie în valoare totală de 4 500 USD. De reținut că achitarea bunurilor și serviciilor, la oricare dintre cele peste 9 100 de locații comerciale din România, nu presupune perceperea de comisioane din partea cumpărătorilor. Modificarea prețurilor la banderole l Măsura este în vigoare din
Agenda2003-47-03-economic () [Corola-journal/Journalistic/281735_a_283064]
-
are sediul în Piața Consiliul Europei nr. 1, în clădirea Asirom. Acțiuni împotriva evaziunii l Garda Financiară În luna octombrie, comisarii din cadrul Gărzii Financiare - Secția Timiș au verificat 675 de agenți economici, pentru abaterile constatate aplicând 614 amenzi în valoare totală de 4144 de milioane de lei. Valoarea confiscărilor dispuse s-a ridicat la 2 695,59 de milioane de lei. În aceeași perioadă au fost instrumentate trei dosare penale, fiind determinat un prejudiciu în sumă totală de 9639,42 de
Agenda2003-47-03-economic () [Corola-journal/Journalistic/281735_a_283064]
-
614 amenzi în valoare totală de 4144 de milioane de lei. Valoarea confiscărilor dispuse s-a ridicat la 2 695,59 de milioane de lei. În aceeași perioadă au fost instrumentate trei dosare penale, fiind determinat un prejudiciu în sumă totală de 9639,42 de milioane de lei. Ca urmare a activității specifice desfășurate, s-a încasat și virat la bugetul de stat suma de 5 139,09 de milioane de lei. În luna de referință au fost verificați 247 de
Agenda2003-47-03-economic () [Corola-journal/Journalistic/281735_a_283064]
-
lei, alte fonduri - 349 de milioane de lei, dobânzi și majorări calculate - 6 585 de milioane de lei, penalități și penalități de întârziere - 964 de milioane de lei. În timpul controlului s-au aplicat 198 de amenzi contravenționale cu o valoare totală de 2 151 de milioane de lei.
Agenda2003-47-03-economic () [Corola-journal/Journalistic/281735_a_283064]
-
În secolul XXV, poate specia umană va ști să gestioneze mai bine ceea ce va face. Nu citesc literatură SF. În afară de ceva filme văzute înainte de ’89, nu m-a pasionat deloc treaba asta. Exponatele tânărului Capotescu, pentru mine sunt șocante“. Spațiu total, viață primordială În arhitectură, poate mai mult decât în alte arte, e nevoie de modele. Dascălii arhitecți de astăzi au visat cândva, la rân- du-le, orașele viitorului. Unii dintre ei au fost chiar SF-iști pasionați. Autor al primului
Agenda2003-47-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281728_a_283057]
-
început. Lumea viitorului va semăna mult mai mult cu viața primordială. Ca să înțelegi viitorul, gândiți-vă concret cum locuiesc mongolii. Locuiesc într-o iurtă, cu un singur spațiu, în care se întâmplă toate lucrurile. Asta se numește în arhitectură spațiul total. În care se întâmplă totul. Nu există compartimentări, doar niște zonări pe spațiul ăsta. Se fac previziuni că locuința viitorului ar fi tot un fel de spațiu total. Materialele și tehnologiile de construcții evoluează continuu. Sintetice, din ce în ce mai prelucrate. Locuința primitivă
Agenda2003-47-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281728_a_283057]
-
în care se întâmplă toate lucrurile. Asta se numește în arhitectură spațiul total. În care se întâmplă totul. Nu există compartimentări, doar niște zonări pe spațiul ăsta. Se fac previziuni că locuința viitorului ar fi tot un fel de spațiu total. Materialele și tehnologiile de construcții evoluează continuu. Sintetice, din ce în ce mai prelucrate. Locuința primitivă era un spațiu total în care se locuia altfel. Relațiile oamenilor erau mai apropiate. În Renaștere, când a fost maximul de specializare, se construiau acele palate cu sute
Agenda2003-47-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281728_a_283057]
-
întâmplă totul. Nu există compartimentări, doar niște zonări pe spațiul ăsta. Se fac previziuni că locuința viitorului ar fi tot un fel de spațiu total. Materialele și tehnologiile de construcții evoluează continuu. Sintetice, din ce în ce mai prelucrate. Locuința primitivă era un spațiu total în care se locuia altfel. Relațiile oamenilor erau mai apropiate. În Renaștere, când a fost maximul de specializare, se construiau acele palate cu sute de încăperi și fiecărei camere i se conferea un rol distinct. Sunt teorii care spun că
Agenda2003-47-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281728_a_283057]
-
mai apropiate. În Renaștere, când a fost maximul de specializare, se construiau acele palate cu sute de încăperi și fiecărei camere i se conferea un rol distinct. Sunt teorii care spun că locuința viitorului va fi, din nou, un spațiu total, cu modul de viață aferent. Oamenii stau din nou acasă, pot face aproape totul de acasă. Așa, legăturile familiale se intensifică. Prin dezvoltarea mijloacelor de informare, se poate ajunge la un moment dat să nu te mai duci niciunde. Altele
Agenda2003-47-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281728_a_283057]
-
luni, este obligatoriu, conform legii, ca în termen de cinci zile să anunțați noua situație financiară. Pentru aceasta va trebui să depuneți, prin administratorul de bloc, la Punctul Termic de care aparțineți, o nouă cerere în care să precizați suma totală pe care ați primit-o. Dacă, în luna respectivă suma pensiilor cumulate pe lunile anterioare depășește 2 460 000 lei, nu veți beneficia de compensație pentru încălzire. În luna următoare veți depune o nouă cerere, cu situația actualizată și cuponul
Agenda2003-47-03-dialog () [Corola-journal/Journalistic/281734_a_283063]
-
nerambursabilă Delegația Comisiei Europene la București a aprobat lista proiectelor ce urmează să fie finanțate în cadrul Programului PHARE 2001 - Coeziune Economică și Socială „Scheme de finanțare nerambursabilă“. Pentru Regiunea V Vest au fost aprobate 25 de proiecte, a căror valoare totală este de 1 644 903 euro. Agenția pentru Dezvoltarea Regională a Regiunii V Vest ne-a comunicat lista celor 25 de proiecte, cu numele aplicantului și denumirea proiectului care va beneficia de finanțare PHARE, reprezentând asistență pentru întreprinderi mici și
Agenda2003-47-03-gen1 () [Corola-journal/Journalistic/281737_a_283066]
-
numeroase decât șomerii numai la U. L. Timișoara, iar la Făget șomerii sunt aproape de două ori mai mulți decât șomerele. IOAN BÎTEA Termene obligatorii l Pentru dotarea cu aparat tahograf În conformitate cu prevederile O.M.T.C.T. nr. 84/2003, autovehiculele cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone, utilizate în trafic național la transporturile de mărfuri, sau cele cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto, utilizate la transportul de persoane în trafic național, vor
Agenda2003-47-03-gen4 () [Corola-journal/Journalistic/281740_a_283069]
-
al conducătorului auto, utilizate la transportul de persoane în trafic național, vor fi dotate cu aparat tahograf omologat, după cum urmează: l până la 31 decembrie 2003 autovehiculele de transport persoane în trafic interjudețean, cele destinate transportului de mărfuri periculoase cu mase totale maxime autorizate mai mari de 3,5 tone, precum și cele pentru transportul de marfă cu mase totale maxime autorizate mai mari sau egale cu 16 tone l până la 31 decembrie 2004 autovehiculele de transport persoane în trafic județean și cele
Agenda2003-47-03-gen4 () [Corola-journal/Journalistic/281740_a_283069]
-
omologat, după cum urmează: l până la 31 decembrie 2003 autovehiculele de transport persoane în trafic interjudețean, cele destinate transportului de mărfuri periculoase cu mase totale maxime autorizate mai mari de 3,5 tone, precum și cele pentru transportul de marfă cu mase totale maxime autorizate mai mari sau egale cu 16 tone l până la 31 decembrie 2004 autovehiculele de transport persoane în trafic județean și cele pentru transportul de marfă cu mase totale maxime autorizate mai mari sau egale cu 7,5 tone
Agenda2003-47-03-gen4 () [Corola-journal/Journalistic/281740_a_283069]
-
5 tone, precum și cele pentru transportul de marfă cu mase totale maxime autorizate mai mari sau egale cu 16 tone l până la 31 decembrie 2004 autovehiculele de transport persoane în trafic județean și cele pentru transportul de marfă cu mase totale maxime autorizate mai mari sau egale cu 7,5 tone. Până la 1 ianuarie 2004 vor trebui dotate cu limitatoare de viteză autovehiculele înmatriculate începând cu 1 ianuarie 1988 din categoria M3, având mase totale maxime autorizate mai mari de 10
Agenda2003-47-03-gen4 () [Corola-journal/Journalistic/281740_a_283069]
-
pentru transportul de marfă cu mase totale maxime autorizate mai mari sau egale cu 7,5 tone. Până la 1 ianuarie 2004 vor trebui dotate cu limitatoare de viteză autovehiculele înmatriculate începând cu 1 ianuarie 1988 din categoria M3, având mase totale maxime autorizate mai mari de 10 tone, utilizate în trafic interjudețean și cele din categoria N3 având mase totale maxime autorizate mai mari de 15 tone. V. CORDUNEANU Metodologie de repartizare l A autorizațiilor anuale de Franța De curând, Ministerul Transporturilor
Agenda2003-47-03-gen4 () [Corola-journal/Journalistic/281740_a_283069]
-
ianuarie 2004 vor trebui dotate cu limitatoare de viteză autovehiculele înmatriculate începând cu 1 ianuarie 1988 din categoria M3, având mase totale maxime autorizate mai mari de 10 tone, utilizate în trafic interjudețean și cele din categoria N3 având mase totale maxime autorizate mai mari de 15 tone. V. CORDUNEANU Metodologie de repartizare l A autorizațiilor anuale de Franța De curând, Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului a elaborat Metodologia de repartizare a autorizațiilor anuale multiple de Franța în 2004. Aceste autorizații „de
Agenda2003-47-03-gen4 () [Corola-journal/Journalistic/281740_a_283069]
-
Român și a Primăriei Deta, sâmbătă, 22 noiembrie se va desfășura Raliul Deta 2003, contând drept a VII-a etapă (penultima) din Campionatul Județean de Automobilism și Karting. Întrecerea se va disputa pe traseul Deta - Gătaia - Deta, cu o lungime totală de 55,6 km, și va include două probe speciale (cu jaloane) în Deta, pe str. Victoriei și în parcarea „Plapaf“, și 3 controale orare. Iată și programul etapei: înscrieri între orele 9-10, la restaurantul „Majestic“; ora 10 - prezentarea automobilelor
Agenda2003-47-03-gen8 () [Corola-journal/Journalistic/281744_a_283073]
-
că nu sunt compatibile cu fiicele lor l De la începutul anului, la A.N.P.C. s-au înregistrat aproximativ 500 de reclamații privind, în primul rând, greșeli de montare a tâmplăriei PVC; în urma controalelor, inspectorii instituției au aplicat amenzi în valoare totală de peste 1,6 miliarde de lei.
Agenda2003-47-03-gen8 () [Corola-journal/Journalistic/281744_a_283073]
-
de zbor, aparatul cântărea 241 kg din care 56 kg reprezentau greutatea pilotului Traian Vuia, lungimea aripilor în sensul de mers - 2,40 m, anvergura - 8,70 m, diametrul elicei tractive - 2,20 m, iar pasul - 2,35 m. Suprafața totală de sustenație - 20 metri pătrați. Puterea motorului atingea 20 CP. Iată cum relatează presa timpului (cităm după monografia „Traian Vuia“, de G. Lipovan, 1972) primul zbor al lui Vuia la Montesson, în data de 18 martie 1906: „... un aeroplan construit
Agenda2003-48-03-c () [Corola-journal/Journalistic/281760_a_283089]
-
Bulgaria Elevii aflați în ultimul an de liceu sau absolvenții de liceu promoțiile anului în curs și celui anterior pot beneficia de programul de studii la Universitatea Americană din Bulgaria, dezvoltat de Fundația pentru o Societate Deschisă. Programul oferă burse totale și parțiale pentru patru ani de studiu în: Business Administration, Economie, Jurnalistică și comunicare în masă, Științe Politice și Relații Internaționale, Limba și literatura engleză, Istorie, Informatică, Studii europene și Studii americane. Candidații vor fi selectați pe baza cunoașterii limbii
Agenda2003-47-03-gen6 () [Corola-journal/Journalistic/281742_a_283071]
-
subliniază dl Valentin Vișan, șef Sector Timișoara în cadrul sucursalei locale a Distrigaz - fiind incluse aici atât finanțarea, cât și partea de proiectare și execuție“. Conducta, ce este amplasată pe strada Grigore Alexandrescu, este realizată din polietilenă și are o lungime totală de 790 de metri pentru presiune redusă. Alți 20 de metri - pentru presiune medie - au fost executați în vederea racordării la stația de reglare-măsurare (SRM), poziționată în vecinătatea viitorului Spital Municipal de pe Calea Torontalului. Dacă valoarea lucrării se cifrează la 85
Agenda2003-48-03-gen3 () [Corola-journal/Journalistic/281768_a_283097]
-
pentru presiune redusă. Alți 20 de metri - pentru presiune medie - au fost executați în vederea racordării la stația de reglare-măsurare (SRM), poziționată în vecinătatea viitorului Spital Municipal de pe Calea Torontalului. Dacă valoarea lucrării se cifrează la 85 000 de euro, costurile totale ale investiției (inclusiv SRM-ul) se ridică la peste 150000 de euro. Chiar dacă în momentul de față problema presiunii este rezolvată, o dată cu darea în folosință a cartierului de locuințe din zona Ovidiu Balea acest inconvenient ar putea să reapară. Pentru
Agenda2003-48-03-gen3 () [Corola-journal/Journalistic/281768_a_283097]