1,141 matches
-
Teofil Revici, diriginte de șantier a fost Nicu Stănescu și șef de șantier maestrul V. Bumbulescu. Fondurile necesare construcției au fost obținute din diferite surse și prin donații de la firme particulare și instituții de stat. Monumentul a fost confecționat din traverse metalice îmbinate prin nituire într-o rețea. Construcția propriu-zisă a fost realizată efectiv de către Societatea Cultul Eroilor, fiind mobilizați și un număr mare de tineri. Sculele, lemnul, piesele metalice componente și restul materialelor necesare au fost transportate cu trenul până la
Crucea Eroilor Neamului () [Corola-website/Science/300170_a_301499]
-
propriu-zisă a fost realizată efectiv de către Societatea Cultul Eroilor, fiind mobilizați și un număr mare de tineri. Sculele, lemnul, piesele metalice componente și restul materialelor necesare au fost transportate cu trenul până la stația CFR Bușteni. De aici, o parte dintre traversele metalice și celelalte materiale de construcție a fost transportată de care cu boi pe ruta Bușteni - Sinaia - Vf. Păduchiosul - Vf. Dichiu - Platoul Bucegi - Vf. Caraiman, iar restul materialelor, cu funicularul Fabricii de Hârtie Bușteni. Funicularul a transportat piesele pe Valea
Crucea Eroilor Neamului () [Corola-website/Science/300170_a_301499]
-
mai mare de 1500 de mile și se considera că drumul poate fi străbătut în trei luni de către un om care mergea pe jos. Drumul trecea prin mijlocul Frigiei, pe lîngă mormîntul lui Midas, regele plin de aur, Pessinos, Ancyra, traversa Halys spre Pteria, vechiul oraș capadocian cucerit de Cressus, apoi traversa Halys din nou, mergea spre Sud, spre Mazaka și Comana, pentru a traversa Munții Taurus și a ajunge la Eufrat, înconjura munții care legau Mesopotamia la nord, trecînd pe
Darius I () [Corola-website/Science/301555_a_302884]
-
poate fi străbătut în trei luni de către un om care mergea pe jos. Drumul trecea prin mijlocul Frigiei, pe lîngă mormîntul lui Midas, regele plin de aur, Pessinos, Ancyra, traversa Halys spre Pteria, vechiul oraș capadocian cucerit de Cressus, apoi traversa Halys din nou, mergea spre Sud, spre Mazaka și Comana, pentru a traversa Munții Taurus și a ajunge la Eufrat, înconjura munții care legau Mesopotamia la nord, trecînd pe lîngă Nisibis și ajungînd la Tigru, la Ninive, capitala ruinată a
Darius I () [Corola-website/Science/301555_a_302884]
-
Patruzeci de ani mai târziu, Crasna era centru de comitat, Comitatul Crasnei, exercitându-și influența asupra întregului bazin superior al rîului Crasna. Prosperitatea a fost asigurată de traseul unui drum comercial al sării care pornea din nordul Moldovei, de la Suceava, traversa Carpații pe la Rodna, ajungea la Dej și de aici, prin Zalău, la Crasna. Mai departe drumul trecea prin Oradea și Szolnoc. În urma ocupării Ungariei de către oștile turcești (conduse de Soliman Magnificul 1541), Transilvania și Partiumul trec sub suveranitate otomană. Cetățile
Crasna, Sălaj () [Corola-website/Science/301787_a_303116]
-
loc confruntarea decisivă (pentru că doar învingând forțele navale grecești perșii puteau să fie siguri de cuceririle lor). Masiva flotă persană, pe care Herodot o estimează la 1200 de nave (majoritatea trireme cu o lungime de 30 de metri și cu traversa îngustă), suferise deja pierderi în timpul unei furtuni în dreptul Capului Sepias; se pare că o treime se scufundaseră sau eșuaseră. Dar era încă o armada puternică, care se baza pe forța multor oameni pentru care marea era un mod de a
Bătălia de la Salamina () [Corola-website/Science/308356_a_309685]
-
mai mulți îl considerau leneș. În adolescență însă, el și-a asumat voluntar responsabilitatea tuturor muncilor ce se lăsau de regulă în seama băieților din gospodărie și a devenit un tăietor de lemne îndemânatic în munca sa de construcții de traverse de cale ferată. A dobândit o reputație de om puternic și îndrăzneț după o întrecere de lupte la care fusese provocat de cunoscutul lider al unui grup de bătăuși, „the Clary's Grove boys”. Lincoln a acceptat și obișnuita obligație
Abraham Lincoln () [Corola-website/Science/302214_a_303543]
-
ținut la Decatur. Susținătorii lui Lincoln au organizat o echipă de campanie condusă de , , și Jesse DuBois, iar Lincoln a primit aici prima susținere pentru candidatura prezidențială. Exploatând legenda zilelor de la Frontieră petrecute împreună cu tatăl său (desțelenind pământul și despicând traverse cu toporul), susținătorii lui Lincoln au adoptat eticheta de „Candidatul Traversă” (în ). La 18 mai, la Convenția Națională Republicană de la Chicago, prietenii lui Lincoln i-au obținut candidatura la al treilea tur de scrutin, înaintea altor candidați ca William H.
Abraham Lincoln () [Corola-website/Science/302214_a_303543]
-
Alba Iulia, unde a fost înmormântat alături de tatăl său. Matia i-a fost recunoscător lui Silaghi, și l-a numit comite de Bistrița. Aliat cu voievodul Țării Românești, Vlad Țepeș, împotriva turcilor, a fost capturat de turci în 1460, în timp ce traversa Bulgaria. Oamenii săi au fost uciși prin tortură, iar Szilágyi însuși a murit tăiat în două cu fierăstrăul.
Mihai Szilágyi () [Corola-website/Science/302800_a_304129]
-
se înțelege un element structural din osatura transversală a fundului navei, care face legătura între coastă, chilă, carlingi și bordajul exterior. Are rol de prim ordin în asigurarea rigidității sistemului structural al fundului și rezistenței acestuia, intrând, împreună cu coastele și traversa corespunzătoare, în compunerea cadrelor transversale ale corpului navei. Se confecționează din tablă de grosimi variabile, discontinue sub diferite forme, ca: varange cadru, varange brachet sau varange intercostale, mai ușoare decât primele și cu rol mai redus în asigurarea rezistenței structurale
Varangă () [Corola-website/Science/302948_a_304277]
-
la partea superioară, cât și unul din elementele longitudinale de structură. Pe navele mari, punțile intermediare și inferioare fac și etajarea spațiului cocei. Punțile metalice sunt formate din tole de oțel dispuse în fîșii longitudinale paralele numite file, susținute de traverse și pontili. Rezistența punților se asigură prin grosimea tablelor și prin sistemul de îmbinare cu celelalte elemente de structură. Pe contur se află stringherul de punte (gutieră sau tablă lăcrimară care se îmbină cu fila de centură a bordajului. Grosimea
Punte (de navă) () [Corola-website/Science/302950_a_304279]
-
toate picturile care împodobeau tronul și care reprezentau lupte legendare, figuri de zei și chiar scene din jocurile olimpice. Astfel, sub sfincșii care susțineau brațele tronului erau basoreliefuri care-i înfățișau pe Apollo și pe Artemis omorând copiii Niobei, pe traverse erau reprezentate lupte ale lui Heracles și ale lui Tezeu cu amazoanele, pe soclu, Afrodita ieșea din spuma mării. Expresia feței lui Zeus imprima privitorului o profundă emoție. Forța și în același timp seninătatea au impresionat pe toți cei care
Statuia lui Zeus din Olympia () [Corola-website/Science/303741_a_305070]
-
arborilor cu lemn de esență tare, fiind greu, dur și deosebit de rezistent la umezeală. Salcâmul reprezintă principala specie forestieră meliferă din România. Lemnul de salcâm este utilizat pentru diverse lucrări amplasate în aer liber, stâlpi de gard, lemn de mină, traverse de cale ferată, doage de butoaie, cozi de unelte, cherestea, parchet, în industria navală etc. Florile au întrebuințare în alimentație și farmacia naturistă. Scoarța salcâmului conține fitotoxine. Florile de salcîm se utilizează ca aromatizant și în industria parfumurilor, iar în
Salcâm () [Corola-website/Science/303986_a_305315]
-
ȘI PLUTĂ(CU EXCEPȚIA MOBILEI),ARTICOLE DIN PAIE ȘI MATERIALE ÎMPLETITE Grupa 20.1 Lemn tăiat,netezit sau impregnat Clasa 20.10 Lemn tăiat,netezit sau impregnat Lemn de grosime >6mm tăiat sau cioplit pe lungime, tăiat în bucăți sau decojit; traverse din lemn neimprimat pentru căi ferate sau tramvaie 29340 294 29410 29420 29490 295 29510 29520 296 29600 311 6404.19, .20, 6405.20 6402.11, 6403.11 6404.11 6402.19, 6403.19 6401.10, 6402.30, 6403.40
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
10.21 20.10.22 20.10.23 20.10.31 20.10.32 20.10.40 20.10.90 20.20.11 20.20.12 Lemn de grosime >6mm tăiat sau cioplit pe lungime, tăiat în bucăți sau decojit; traverse din lemn neimprimat pentru căi ferate sau tramvaie Lemn cioplit de-a lungul marginilor sau fețelor; rumeguș; praf de lemn; așchii de lemn Lemn cioplit de-a lungul marginilor sau fețelor Rumeguș; praf de lemn Așchii de lemn Lemn brut
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
din lemn neimprimat pentru căi ferate sau tramvaie Lemn cioplit de-a lungul marginilor sau fețelor; rumeguș; praf de lemn; așchii de lemn Lemn cioplit de-a lungul marginilor sau fețelor Rumeguș; praf de lemn Așchii de lemn Lemn brut;traverse din lemn impregnate sau în alt fel tratate pentru căi ferate sau tramvaie Lemn brut tratat cu vopsea, baiț, creozot și alți conservanți Traverse din lemn impregnate pentru calea ferată și tramvaie Rumeguș și resturi din lemn și rebuturi Rumeguș
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
cioplit de-a lungul marginilor sau fețelor Rumeguș; praf de lemn Așchii de lemn Lemn brut;traverse din lemn impregnate sau în alt fel tratate pentru căi ferate sau tramvaie Lemn brut tratat cu vopsea, baiț, creozot și alți conservanți Traverse din lemn impregnate pentru calea ferată și tramvaie Rumeguș și resturi din lemn și rebuturi Rumeguș și resturi din lemn și rebuturi Servicii de impregnare a cherestelei Servicii de impregnare a cherestelei Grupa 20.2 Foi de furnir; placaj, scânduri
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
care trecea la 370 de leghe vest de insulele Capului Verde, zona portugheză întinzându-se la est de această linie, iar cea spaniolă la vest. La antipozi, linia de demarcație, stabilită prin convenția încheiată între Spania și Portugalia la Zaragoza (1529), traversa Indonezia - insulele mirodeniilor. Celelalte state europene nu au recunoscut împărțirea lumii între Spania și Portugalia, revendincând, pe măsură dezvoltării lor, participarea liberă la expansiunea maritimă, comercială și colonială. După ce și-au dat seama că au descoperit ținuturi noi, spaniolii au
Perioada marilor descoperiri () [Corola-website/Science/303948_a_305277]
-
Alexandre și a permis cavaleriei și artileriei lui Masséna să treacă Dunărea. Într-un timp record, Corpul al IV-lea se afla pe malul stâng. Atunci când Bertrand l-a anunțat pe Împărat că un pod fusese construit și că armata traversa Dunărea fără a întâlni o opoziție puternică, Împăratul a fost atât de surprins încât a pornit către locul de traversare pentru a se convinge de reușita manevrei sale. Un al treilea pod de 12 vase a fost finalizat la ora
Bătălia de la Wagram () [Corola-website/Science/304378_a_305707]
-
a fost un tanc britanic din Primul Război Mondial, acest model putea depășească obstacole mari și tranșee late. Acest lucru era necesar pentru că Linia Hindenburg existau șanțuri de 3,5 m lățime pentru a opri tancurile britanice. Avea o traversă pe acoperiș care-l ajuta să iasă din tranșee noroioase. Datorită lungimii lui, pentru a vira tancul avea nevoie de mult spațiu, curba descrisă era foarte mare. În timpul războiului s-au construit cinci tipuri ușor diferite de . Greutate: mascul=29t
Mark V () [Corola-website/Science/311182_a_312511]
-
Orfelinatul „Regina Maria” și școlile profesională și primară. După terminarea celui de-al Doilea Război Mondial, guvernul român a hotărât să construiască o nouă linie de cale ferată care pornea dintre gările "Suceava" (anterior "Burdujeni") și "Suceava Nord" (anterior "Ițcani"), traversa orașul Suceava pe la vest și trebuia să se conecteze în Păltinoasa la Calea ferată Dărmănești-Câmpulung Moldovenesc. Lucrările de construcție au început în 1951, dar au trebuit să fie suspendate în 1955 din cauza unor probleme financiare și s-au reluat abia
Gara Suceava () [Corola-website/Science/310271_a_311600]
-
să apere teritoriul situat spre sud de această limită. La data construcției, valul avea înălțimea de 3 m iar șanțul adâncimea de 2 m. Lungimea sa era de aproximativ 700 km. Brazda lui Novac pornea de la gura Topolniței (județul Mehedinți), traversa Oltenia și Muntenia pe sub dealuri până la Mizil, urmele sale văzându-se și astăzi. "Brazda lui Novac de Nord" se oprește în masivul Istriței, la Pietroasele, unde s-a identificat și Castrul roman de la Pietroasele. Momentul construirii castrului poate fi fixat
Brazda lui Novac (limes) () [Corola-website/Science/308902_a_310231]
-
nu a fost aleasă. 228 -- Statul -- (Localitățile Gulfport, Pascagoula, Biloxi, Bay Saint Louis, precum coasta sudică ce revine statului) 229 -- Statul -- (Localitățile Albany, Americus, Bainbridge, Fitzgerald, Valdosta și sudul statului Georgia) Prefixul telefonic 230 nu este folosit. 231 -- Statul -- (Localitățile Traverse City, Ludington, Muskegon, Petoskey, precum și regiunea cunoscută că , Michigan) 232 - 233 -- Prefixele telefonice 232 și 233 nu sunt utilizate. 234 -- Statul -- (Localitățile Youngstown, Warren, Akron, Canton și regiunea statului cunoscută că , Ohio; se suprapune peste prefixul 330) 235 - 238 -- Prefixele
Listă de prefixe telefonice din Canada și Statele Unite ale Americii () [Corola-website/Science/308836_a_310165]
-
îngropat", cu nivelul podelei altarului de la bun început sub nivelul de călcare, având doar pridvorul cu o treapta peste terenul în pantă. Pereții au fost (și au rămas parțial) din împletitură de nuiele, bulgărită și lipită cu pământ, susținută de traverse între stâlpi din lemn îngropați cca 1 m în pământ fără nici o legătura între ei în partea inferioară. Peste stâlpi are grinzi longitudinale, dăltuite, îmbinate cu cepuri la stâlpi și cu cuie de lemn între ele, cu grinzi transversale foarte
Biserica de lemn din Izvoarele () [Corola-website/Science/309318_a_310647]
-
înconjurată de un gard de protecție cu o lungime totală de 850 km ce previne accesul accidental al persoanelor sau animalelor. Linia conține în total 847 km de cale ferată cu șine tip UIC 60 de 288 metrii sudate și traverse din beton de tip bi-bloc (două blocuri de beton conectate prin intermediul unei bare metalice), în număr de 1660 pe km. Linia conține 116 aparate de linie telecomandate, din care 4 macaze ce pot fi abordate la 220 km/h și
LGV Sud-Est () [Corola-website/Science/310510_a_311839]