12,559 matches
-
realizează în baza raționamentului profesional. În cazul în care valoarea recuperabilă nu poate fi determinată pentru un activ individual, se identifică cel mai mic ansamblu de active care generează intrări de numerar independente în mare măsură. Exemplu O societate de autobuze furnizează servicii de transport contractuale unei primării care impune un serviciu minim pentru fiecare din cele cinci rute. Activele alocate fiecărei rute și fluxurile de trezorerie aferente fiecărei rute pot fi identificate în mod distinct. Una dintre rute înregistrează pierderi
32004R2236-ro () [Corola-website/Law/293278_a_294607]
-
de numerar în mare măsură independente de intrările de numerar provenind de la alte active sau grupuri de active este reprezentat de intrările de numerar generate de cele cinci rute împreună. Unitatea generatoare de numerar a fiecărei rute este societatea de autobuze, ca întreg. (69) Intrările de numerar sunt intrări de numerar și echivalente de numerar provenind din afara entității. Pentru a determina dacă intrările de numerar aferente unui activ (sau unui grup de active) sunt în mare măsură independente de intrările de
32004R2236-ro () [Corola-website/Law/293278_a_294607]
-
în cantități mici. Transportul pe teritoriul Irlandei s-ar încadra la dispozițiile prevăzute la articolul 6 alineatul (9) modificat din Directiva 94/55/CE modificată. FINLANDA RO-SQ 13.1 Obiect: transportul anumitor cantități de mărfuri periculoase în automobile private și autobuze. Trimiterea la anexa la directivă: 4.1, 5.4. Conținutul anexei la directivă: dispoziții privind ambalarea, documentație. Trimiterea la legislația internă: Liikenne- ja viestintäministeriön asetus vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä (277/2002; 313/2003). Conținutul legislației interne: se autorizează transportul de
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
kuljetuksesta tiellä (277/2002; 313/2003). Conținutul legislației interne: se autorizează transportul de mărfuri periculoase în cantități inferioare celor prevăzute la punctul 1.1.3.6 cu o masă netă maximă care nu depășește 200 kg în automobile private sau autobuze fără document de transport și fără să îndeplinească toate cerințele privind ambalarea. RO-SQ 13.2 Obiect: descrierea cisternelor goale în documentul de transport. Trimiterea la anexa la directivă: 5.4.1.1.6. Conținutul anexei la directivă: dispoziții speciale pentru
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
maximum 300 kW 8701.204 - - - uzate, cu o putere a motorului de peste 300 kW 87.02 Autovehicule pentru transportul de minimum 10 persoane, inclusiv șoferul 8702.10 - cu motor cu piston cu aprindere prin compresie (diesel sau semidiesel) 8702.101 - - - autobuze și autocare, noi 8702.102 - - - autobuze și autocare, uzate 8702.90 - altele 8702.901 - - - alte autobuze și autocare, noi 8702.902 - - - alte autobuze și autocare, uzate 8702.903 - - - troleibuze 8702.909 - - - altele 87.03 Autoturisme și alte autovehicule, în principal
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
cu o putere a motorului de peste 300 kW 87.02 Autovehicule pentru transportul de minimum 10 persoane, inclusiv șoferul 8702.10 - cu motor cu piston cu aprindere prin compresie (diesel sau semidiesel) 8702.101 - - - autobuze și autocare, noi 8702.102 - - - autobuze și autocare, uzate 8702.90 - altele 8702.901 - - - alte autobuze și autocare, noi 8702.902 - - - alte autobuze și autocare, uzate 8702.903 - - - troleibuze 8702.909 - - - altele 87.03 Autoturisme și alte autovehicule, în principal concepute pentru transportul persoanelor (altele decât
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
Autovehicule pentru transportul de minimum 10 persoane, inclusiv șoferul 8702.10 - cu motor cu piston cu aprindere prin compresie (diesel sau semidiesel) 8702.101 - - - autobuze și autocare, noi 8702.102 - - - autobuze și autocare, uzate 8702.90 - altele 8702.901 - - - alte autobuze și autocare, noi 8702.902 - - - alte autobuze și autocare, uzate 8702.903 - - - troleibuze 8702.909 - - - altele 87.03 Autoturisme și alte autovehicule, în principal concepute pentru transportul persoanelor (altele decât cele de la poziția 87.02), inclusiv mașinile de tipul "break
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
inclusiv șoferul 8702.10 - cu motor cu piston cu aprindere prin compresie (diesel sau semidiesel) 8702.101 - - - autobuze și autocare, noi 8702.102 - - - autobuze și autocare, uzate 8702.90 - altele 8702.901 - - - alte autobuze și autocare, noi 8702.902 - - - alte autobuze și autocare, uzate 8702.903 - - - troleibuze 8702.909 - - - altele 87.03 Autoturisme și alte autovehicule, în principal concepute pentru transportul persoanelor (altele decât cele de la poziția 87.02), inclusiv mașinile de tipul "break" și mașinile de curse 8703.2 - alte
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
cu motor pentru autovehiculele de la pozițiile 87.01-87.05 8706.002 - - - de tractoare 87.07 Caroserii, inclusiv cabinele pentru autovehiculele de la pozițiile 87.01-87.05 9707.10 - pentru vehiculele de la poziția nr. 87.03 8707.90 - altele 8707.901 - - - de autobuze și troleibuze 8707.902 - - - caroserii de camioane din aluminiu, acoperite 8707.909 - - - altele 87.08 Părți și accesorii de autovehicule de la pozițiile 87.01-87.05 8708.10 - Bare de protecție și părțile lor 8708.2 - alte părți și accesorii de
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
următorul text: "1.3.1. Testul ETC În timpul unui ciclu tranzitoriu prescris de condiții de funcționare ale unui motor încălzit, care reflectă îndeaproape modul de conducere în traficul rutier tipic al motoarelor pentru vehicule grele instalate pe autocamioane și pe autobuze, poluanții menționați se examinează fie după diluarea gazului de eșapament total cu aer ambiant condiționat (sistemul de prelevare la volum constant, CVS, cu diluare dublă pentru particule), fie prin determinarea componentelor gazoase din gazul de eșapament brut și din particule
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
consiliilor locale. ... Articolul 24 (1) Persoanele cu handicap grav beneficiază de gratuitatea transportului interurban, la alegere, cu orice tip de tren, în limita costului unui bilet la tren interregio IR cu regim de rezervare la clasa a II-a, cu autobuzele sau cu navele pentru transport fluvial, pentru 12 călătorii dus-întors pe an calendaristic. ... ---------- Alin. (1) al art. 24 a fost modificat de art. I din LEGEA nr. 52 din 19 martie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 185 din 22
LEGE nr. 448 din 6 decembrie 2006 (**republicată**)(*actualizată*) privind protecţia şi promovarea drepturilor persoanelor cu handicap*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277587_a_278916]
-
persoanelor cu handicap grav. ... (3) Persoanele cu handicap accentuat beneficiază de gratuitatea transportului interurban, la alegere, cu orice tip de tren, în limita costului unui bilet la tren interregio IR cu regim de rezervare la clasa a II-a, cu autobuzele sau cu navele pentru transport fluvial, pentru 6 călătorii dus-întors pe an calendaristic. ... ---------- Alin. (3) al art. 24 a fost modificat de art. I din LEGEA nr. 52 din 19 martie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 185 din 22
LEGE nr. 448 din 6 decembrie 2006 (**republicată**)(*actualizată*) privind protecţia şi promovarea drepturilor persoanelor cu handicap*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277587_a_278916]
-
necesită hemodializă în alte localități decât cele de domiciliu beneficiază de gratuitatea transportului interurban, la alegere, cu orice tip de tren, în limita costului unui bilet la tren interregio IR cu regim de rezervare la clasa a II-a, cu autobuzele sau cu navele pentru transport fluvial și peste numărul de călătorii prevăzut, în funcție de recomandarea centrului de dializă. ... ---------- Alin. (5) al art. 24 a fost modificat de art. I din LEGEA nr. 52 din 19 martie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL
LEGE nr. 448 din 6 decembrie 2006 (**republicată**)(*actualizată*) privind protecţia şi promovarea drepturilor persoanelor cu handicap*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277587_a_278916]
-
500.001 euro și 3.000.000 euro │ 5 │ ├───────────┼───────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ 4 │ Între 3.000.001 euro și 10.000.000 euro │ 8 │ ├───────────┼───────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ 5 │ Peste 10.000.000 euro │ 10 │ └───────────┴───────────────────────────────────────────────────┴──────────────┘ 5. În cazul în care unitatea/subdiviziunea administrativ-teritorială a primit microbuze sau autobuze școlare în baza Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 115/2011 privind stabilirea cadrului instituțional și autorizarea Guvernului, prin Ministerul Finanțelor Publice, de a scoate la licitație certificatele de emisii de gaze cu efect de seră atribuite României la nivelul
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 63 din 30 iunie 2010 (*actualizată*) pentru modificarea şi completarea Legii nr. 273/2006 privind finanţele publice locale, precum şi pentru stabilirea unor măsuri financiare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274719_a_276048]
-
163/2012 , cu modificările și completările ulterioare, atunci la numărul maxim al posturilor rezultat în urma aplicării prevederilor de la pct. 1, 2, 3 și 4, după caz, se mai adaugă un număr de posturi suplimentar de șoferi, necesar deservirii microbuzelor sau autobuzelor școlare. ---------- Pct. 5 din anexă a fost introdus de pct. 4 al art. IV din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 58 din 22 septembrie 2014 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 711 din 29 septembrie 2014. 6. În cazul în care unitatea
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 63 din 30 iunie 2010 (*actualizată*) pentru modificarea şi completarea Legii nr. 273/2006 privind finanţele publice locale, precum şi pentru stabilirea unor măsuri financiare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274719_a_276048]
-
situată în comuna Hopârta, satul Turdaș, cu o lungime totală de 702 m și o lățime de 7,00 m. Strada se identifică după nr. topografice cadastru 226, 251 și asigură accesul la imobilele cu nr. 1-70 (de la stația de autobuz la Târziu în vii)", coloana nr. 4 va avea următorul cuprins: "1960", coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "35.900", iar coloana nr. 6 va avea următorul cuprins: "Domeniul public al comunei Hopârta, potrivit Hotărârii Consiliului Local nr. 23
HOTĂRÂRE nr. 679 din 19 septembrie 2016 pentru modificarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 974/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Alba, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Alba. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275610_a_276939]
-
pietruită, situată în comuna Hopârta, satul Turdaș, cu o lungime totală de 616 m și o lățime de 7,00 m. Strada se identifică după nr. topografice cadastru 226, 291 și asigură accesul la imobilele cu nr. 38-62 (stația de autobuz pe la căminul cultural până la Guț Tănasie)", coloana nr. 4 va avea următorul cuprins: "1960", coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "31.500", iar coloana nr. 6 va avea următorul cuprins: "Domeniul public al comunei Hopârta, potrivit Hotărârii Consiliului Local
HOTĂRÂRE nr. 679 din 19 septembrie 2016 pentru modificarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 974/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Alba, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Alba. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275610_a_276939]
-
deținuților se poate realiza și cu mijloace de transport auto, fluviale și aeriene, aflate în dotarea Ministerului Afacerilor Interne sau serviciilor de urgență medicală, în condiții stabilite prin protocoale de colaborare interinstituțională. ... (2) Mijloacele operative de transport sunt autoturismele, autodubele, autobuzele, autosanitarele, mijloace de transport fluviale și aeriene, precum și alte mijloace de transport, aflate în dotarea locului de deținere. Pentru transportul deținuților care prezintă risc pentru siguranța penitenciarului, în situații speciale, pot fi utilizate și mijloace auto blindate. ... (3) Mijloacele operative
REGULAMENT din 10 martie 2016 (*actualizat*) de aplicare a Legii nr. 254/2013 privind executarea pedepselor şi a măsurilor privative de libertate dispuse de organele judiciare în cursul procesului penal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274694_a_276023]
-
b) 1.4. │Suprastructurile demontabile și unitățile de transport standardizate, cum │ │ │ar fi containerele, vor respecta dimensiunile precizate la pct. 1.1, 1.2, 1.3, 1.6, 1.7, 1.8 și 4.4. 1.4.a. Dacă în spatele autobuzului sunt montate dispozitive detașabile exterioare,│ │ │cum ar fi cutiile pentru schiuri, lungimea autovehiculului, inclusiv aceste│ │ │dispozitive, nu trebuie să depășească lungimea maximă prevăzută la pct.1.1. 1.5. │Toate autovehiculele sau ansamblurile de vehicule trebuie să aibă │ │ │posibilitatea de
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275439_a_276768]
-
1.5. │Toate autovehiculele sau ansamblurile de vehicule trebuie să aibă │ │ │posibilitatea de a întoarce într-o coroană circulară cu rază exterioară de │ │ │12,5 m și o rază interioară de 5,3 m. 1.5.a. │Cerințe suplimentare pentru autobuze Cu vehiculul în staționare, prin trasarea unei linii pe sol, se fixează un │ │ │plan vertical tangent la latura vehiculului plasată peste cercul exterior. În cazul unui vehicul articulat, cele două părți rigide ale acestuia │ │ │trebuie să fie în același aliniament
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275439_a_276768]
-
2) lit. c) punerea la dispoziție sau exploatarea de rețele destinate să asigure, în beneficiul publicului, servicii de transport pe calea ferata și servicii de transport terestru de călători, pe bază de grafic, cum ar fi transportul în comun cu autobuze, tramvaie, metrou, troleibuze sau transport pe cablu. ... ---------- Alin. (1) al art. 238 a fost modificat de pct. 35 al art. unic din LEGEA nr. 337 din 17 iulie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 625 din 20 iulie 2006. (2
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 34 din 19 aprilie 2006 (*actualizată*) privind atribuirea contractelor de achiziţie publică, a contractelor de concesiune de lucrări publice şi a contractelor de concesiune de servicii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269811_a_271140]
-
în care condițiile de operare - care pot viza rutele ce urmează a fi deservite, capacitatea de transport care urmează să fie asigurată sau frecvența serviciului - sunt prestabilite de o autoritate competentă. Articolul 239 Prestarea de servicii de transport efectuate cu autobuze nu este considerată activitate relevantă în cazul în care și alți operatori economici au dreptul să presteze același tip de servicii, în aceeași zonă geografică și în aceleași condiții ca și autoritățile contractante. ---------- Art. 239 a fost modificat de pct.
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 34 din 19 aprilie 2006 (*actualizată*) privind atribuirea contractelor de achiziţie publică, a contractelor de concesiune de lucrări publice şi a contractelor de concesiune de servicii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269811_a_271140]
-
România și state terțe Uniunii Europene, precum și în condițiile Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piața internațională a serviciilor de transport cu autocarul și autobuzul și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 , dreptul de utilizare cu plată sau gratuit a infrastructurilor de transport pentru utilizatorii străini, potrivit legii; 6. emite norme obligatorii de licențiere și autorizare a operatorilor economici care efectuează sau urmează
HOTĂRÂRE nr. 21 din 14 ianuarie 2015 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270842_a_272171]
-
iulie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007. Articolul 14 (1) Activitatea de transport public local de persoane în regim de taxi trebuie dimensionată în raport cu gradul de satisfacere a transportului public local de persoane realizat cu autobuze, troleibuze, microbuze, tramvaie și metrou, după caz. ... (2) Autoritățile administrațiilor publice locale și ale municipiului București, prin hotărâri ale consiliilor respective, cu consultarea asociațiilor profesionale reprezentative, definite la art. 54, stabilesc numărul maxim de autorizații taxi, necesar pentru executarea transportului
LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizată*) privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268844_a_270173]
-
definite la art. 54, stabilesc numărul maxim de autorizații taxi, necesar pentru executarea transportului în regim de taxi, pentru o perioadă de 5 ani, după următoarele criterii minimale: ... a) gradul de satisfacere a transportului public local de persoane realizat cu autobuze, troleibuze, microbuze, tramvaie și metrou, după caz, asigurând echilibrul care se impune între acestea; ... b) norma cuprinsă la art. 13 lit. j); ... c) gradul de poluare; ... d) cererea și oferta permanente; ... e) gradul de aglomerație în trafic; ... f) promovarea tipurilor
LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizată*) privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268844_a_270173]