11,855 matches
-
Ministerul Energiei Electrice, dar spre stupoarea profesorului Cristofor Simionescu, rectorul de atunci al Institutului Politehnic din Iași, a refuzat repartiția și s-a angajat ca inginer electrician la EACS - Vaslui, pentru a putea electrifica satul natal. A lucrat, astfel, la Uzina Electrică din Vaslui, ocupându-se cu iluminarea unor cartiere din oraș și electrificarea câtorva sate din raion. ""Numai așa puteam să-mi împlinesc visul, pentru că Dăneștiul era considerat sat de chiaburi și, în plină colectivizare, nu era printre satele trecute
Ion Mitican () [Corola-website/Science/306569_a_307898]
-
pe cei de la Vaslui și pe cei de la București că ne electrificăm cu forțe locale"". S-a procurat un grup electrogen KD 35 și sârmă veche de aluminiu, recuperată din rețelele orașului Vaslui ce se modernizau, sătenii au construit clădirea uzinei din chirpici și ceamur, au săpat gropile pentru stâlpi și au întins conductorii, astfel că la 20 august 1955 în casele satului s-au aprins becurile, spre bucuria locuitorilor. Totodată s-a obținut și un aparat pentru proiecția filmelor la
Ion Mitican () [Corola-website/Science/306569_a_307898]
-
de ridicat, generatoare î. f. În 1955 a fost retrogradat, din dispoziția Securității și interzis de pașaport. Între anii 1958-1964 activează la Întreprinderea Electronică - București, ca director, transformând o modestă fabrică (Radio Popular) în prima întreprindere electronică modernă din țară - Uzinele "Electronica", (servind drept pivot al noii industrii electronice) cu sectoarele: componente electronice (devenit ulterior IPRS-Băneasa); aparate de radio cu tuburi și tranzistoare; televizoare cu tuburi și tranzistoare; aparatură electronică militară; fabricate pentru prima oară în România, inclusiv în colaborare tehnologică
Dumitru Felician Lăzăroiu () [Corola-website/Science/306731_a_308060]
-
domeniile: servomotoare disc; fiabilitate; izolații electrice; protecție climatică; zgomotul mașinilor și transformatoarelor electrice; traductoare în automatizări și mașini-unelte cu comandă program. Au fost create în această perioadă, cu sectoare întregi desprinse din ICPE: Institutul de Cercetări Electronice; Institutul de Proiectări Uzine pentru Industria Electrotehnică; După demiterea din învățământ din 1982 este repartizat forțat ca inginer principal la Întreprinderea de Aparate și Unicate pentru Cercetare (IAUC) - București, până la obținerea pașaportului de emigrare. În 1984 este cercetător la Electricité de France - Direction de
Dumitru Felician Lăzăroiu () [Corola-website/Science/306731_a_308060]
-
exemple tipice sunt liniile de asamblare a automobilelor; ٭producția în flux continuu; se realizează un singur produs sau mai multe, în volume mari de producție, flux continuu, rigid; exemple sunt operațiile de turnare continuă și laminare în fabrici de oțeluri, uzine chimice, rafinării etc.; ٭sisteme flexibile de fabricație (SFF). Sistemele de producție menționate se caracterizează prin rezultate diferite ale performanțelor esențiale: În funcție de relațiile întreprindere-clienți se pot distinge mai multe tipuri de producție. "Producția pe stoc" este o strategie în care produsele
Strategie de fabricație () [Corola-website/Science/306851_a_308180]
-
încetare a ostilităților. În martie 1988, iranienii au declanșat mai multe operațiuni militare în Kurdistanul irakian, cele mai importante fiind Operațiunea Dawn 10, Operațiunea Beit-ol-Moqaddas 2 (Jerusalem 2), și Operation Zafar 7 (Victory 7), încercând să captureze barajul Darbandikhan și uzina electrică de la Lacul Dukan, care furnizau Irakului o bună parte din energia electrică și apa potabilă necesare, urmărind totodată și ocuparea orașului Suleimaniya. Liderii iranieni sperau ca prin ocuparea acestora vor obține o poziție mai avantajoasă în cadrul negocierilor de pace
Războiul Iran-Irak () [Corola-website/Science/307737_a_309066]
-
rază lungă de acțiune, pornind de la o rachetă nord-coreeană Nodong. Iranul este bănuit de asemenea că ar dezvolta pe ascuns arme atomice, deși este semnatar al Tratatului de Neproliferare (TNP) a armelor nucleare. Posedă deja tehnologia necesară îmbogățirii uraniului, o uzină de conversie a uraniului în fază gazoasă și centrifuge de separare. În calitate de semnatar al TNP, comunitatea internațională cere Iranului garanții serioase și angajamentul că nu va depăși pragul de 20%, care este limita superioară pentru destinații pașnice. Până în prezent, în ciuda
Războiul Iran-Irak () [Corola-website/Science/307737_a_309066]
-
În 1921 a devenit membru al partidului Comunist din România. A fost președinte al Comisiei Centrale de Revizie. Între 1921-1926 a fost la Moscova, unde a absolvit o școală superioară de partid. Între 1926-1929 a fost încadrat ca mecanic la Uzina de Motoare și Aviație Moscova. După 12 ani de absență, a revenit ca prim-secretar al Regionalei Basarabia-Chișinău (1929-1931), apoi membru al conducerii PCdR. În 1934 a fost condamnat la 10 ani închisoare, în contumacie, pentru implicarea în organizarea „sindicatelor
Constantin Pârvulescu () [Corola-website/Science/308324_a_309653]
-
de propagandă. Deși nu l-a înscris printre filmele cu conținut politic și propagandistic al epocii comuniste, jurnalistul Cristian Tudor Popescu, doctor în cinematografie și profesor asociat la UNATC, a remarcat totuși că în acest film se afirmă ideea că uzina și șantierul sunt „singurele locuri unde se trăiește cu adevărat”.
Declarație de dragoste (film) () [Corola-website/Science/308366_a_309695]
-
este un producător de automobile cu sediul în Craiova, România, subsidiar companiei americane Ford. Uzina a fost înființată în anul 1976 ca societatea mixtă româno-franceză Oltcit (guvernul României - Citroën). În 1991, prin preluarea acțiunilor Citroën (care decide să se retragă din asociere) de către statul român, Oltcit devine Automobile Craiova. În 1994, Automobile Craiova împreună cu grupul
Ford România () [Corola-website/Science/308416_a_309745]
-
milioane euro de la Banca Europeană de Investiții, garantat de statul român în proporție de 80%. Creditul va fi folosit pentru cofinanțarea unui proiect de dezvoltare a unui motor cu emisii reduse de dioxid de carbon și a pro-ducției ulterioare la uzina din Craiova. Producția de automobile la Uzina Ford din Craiova a început pe 8 septembrie 2009, însă într-un ritm foarte scăzut, cu apro-xi-mativ 10 automobile pe zi, producând până la sfârșitul lui 2009 aproximativ 1.000 de unități. Conform ultimelor
Ford România () [Corola-website/Science/308416_a_309745]
-
garantat de statul român în proporție de 80%. Creditul va fi folosit pentru cofinanțarea unui proiect de dezvoltare a unui motor cu emisii reduse de dioxid de carbon și a pro-ducției ulterioare la uzina din Craiova. Producția de automobile la Uzina Ford din Craiova a început pe 8 septembrie 2009, însă într-un ritm foarte scăzut, cu apro-xi-mativ 10 automobile pe zi, producând până la sfârșitul lui 2009 aproximativ 1.000 de unități. Conform ultimelor angajamente , în anul 2013 vor fi instalate
Ford România () [Corola-website/Science/308416_a_309745]
-
din Craiova a început pe 8 septembrie 2009, însă într-un ritm foarte scăzut, cu apro-xi-mativ 10 automobile pe zi, producând până la sfârșitul lui 2009 aproximativ 1.000 de unități. Conform ultimelor angajamente , în anul 2013 vor fi instalate la uzina din Craiova capacitățile de producție necesare fabricării a 350.000 de unități pe an. În anul 2012 au fost produse 30.600 de unități. Număr de angajați în 2011: 3.500
Ford România () [Corola-website/Science/308416_a_309745]
-
fi avionul de vânătoare cel mai indicat pentru escortarea formațiilor de bombardiere pe tot parcursul până în Germania și înapoi. O etapă importantă a dezvoltării proiectului P-51 Mustang a constituit-o înlocuirea motorului original (Allison) cu motorul Rolls-Royce Merlin 65. Uzinele Packard din Detroit au cumpărat licența acestui motor de la compania britanică Rolls-Royce, începând să-l fabrice în serie pentru a fi montat pe avionele P-51 Mustang produse de compania North American Aviation. Noul motor, Packard V-1650-7, versiunea construită sub
P-51 Mustang () [Corola-website/Science/308432_a_309761]
-
Pentru marketing și publicitate, înființează ""Seaman's National Gramophone"". În urma unor scandaluri și manipulări, la început de secol XX, se mută la Montréal, unde afacerea sa atinge apogeul, producând circa 2 milioane de discuri (bineînțeles înregistrări muzicale) în anul 1901. Uzina sa din Montreal s-a dezvoltat continuu, devenind una din cele mai competitive și moderne. În anul 1924, cu un inginer, "Eldrige Reeves Johnson", a pus bazele unei noi companii ""Victor Talking Machine Company"", care a produs "gramofoane record" ( aparate
Emile Berliner () [Corola-website/Science/308474_a_309803]
-
comune, cu o producție de 3% din producția mondială. Se construiesc vase pentru cabotaj sau navigația internă, drăgi, platforme de foraj, petroliere cu capacitate depășind 200.000 de tone. Construcția aeronautică s-a afirmat prin avioanele de transport turbopropulsoare ale uzinelor Fokker N. V., după cum bine primite pe piața internațională sunt automobilele DAF. Industria electrotehnică și electronică este reprezentată îndeosebi prin concernul Philips, care asigură circa 11% din întregul export al țării. Industria alimentară se situează pe locul al doilea în cadrul industriilor
Țările de Jos () [Corola-website/Science/307377_a_308706]
-
care este: (a) recent pusă în funcțiune; (b) transformată după alte utilizări; (c) repusă în funcțiune după o perioadă de retragere din cauza unor cerințe suplimentare. 18 Capacități prevăzute să iasă din funcțiune pe parcursul anului calendaristic curent. (a)"Definitiv": capacitatea unei uzine care este programată să fie scoasă din funcțiune fie prin demontare, fie prin transformarea permanentă pentru alte utilizări; (b) "Temporar": capacitatea unei uzine care este programată să fie scoasă din funcțiune din cauza unui surplus de cerințe în momentul de față
jrc3196as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88353_a_89140]
-
cerințe suplimentare. 18 Capacități prevăzute să iasă din funcțiune pe parcursul anului calendaristic curent. (a)"Definitiv": capacitatea unei uzine care este programată să fie scoasă din funcțiune fie prin demontare, fie prin transformarea permanentă pentru alte utilizări; (b) "Temporar": capacitatea unei uzine care este programată să fie scoasă din funcțiune din cauza unui surplus de cerințe în momentul de față, dar care va fi în mod sigur repusă în funcțiune. 19 Capacitatea totală aflată în funcțiune la data de 1 ianuarie a anului
jrc3196as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88353_a_89140]
-
, acronimul pentru Bayerische Motoren Werke AG (în traducere în română "Uzina Bavareză de Motoare SA"), este un producător german de automobile, motociclete și motoare. este o companie germană organizată ca societate pe acțiuni, înregistrată în DAX la Bursa din Frankfurt. În anul 2010, BMW Group a înregistrat cel mai bun an
BMW () [Corola-website/Science/302986_a_304315]
-
nume prestigioase din domeniul fabricanților de automobile: Acura, Alfa Romeo, Audi, Cadillac, Infiniti, Jaguar, Lexus, Lincoln, Mercedes-Benz, Volvo, Porsche, VW, etc. Precursor al firmei BMW, au fost în 1913 fondată de "Karl Rapp", firma "„Rapp Motorenwerke GmbH”". Fiind inițial o uzină de fabricare de motoare. În tânăra firmă, inginerul "Max Fritz" a inventat 1917 motorul de avion cu supracomprimare, motor care putea să urce la înălțimi mai mari. Construcția motorului fiind foarte bună, compania a semnat un contract cu armata Regatului
BMW () [Corola-website/Science/302986_a_304315]
-
dreptul numelui BMW și s-a dus la firma bavareză de aeronave: "„Bayerische Flugzeug-Werke”" (BFW). "Bayerische Flugzeug-Werke" a rezultat din "Gustav-Otto-Flugzeugwerk", înființate la data de 7 martie 1916, de "Gustav Otto", un fiu a lui Nikolaus Otto, inventatorul Motorului-Otto. Localizarea uzinei în cartierul Milbertshofen a fost aleasă pentru că era aproape de "Gustav-Otto-Flugzeugwerk". De aici rezultă și data înființării uzinei BMW pe data de 7 martie 1916. Simultan cu lărgirea capitalului social compania și-a schimbat numele în "Bayerische Motoren Werke GmbH", devenind
BMW () [Corola-website/Science/302986_a_304315]
-
a rezultat din "Gustav-Otto-Flugzeugwerk", înființate la data de 7 martie 1916, de "Gustav Otto", un fiu a lui Nikolaus Otto, inventatorul Motorului-Otto. Localizarea uzinei în cartierul Milbertshofen a fost aleasă pentru că era aproape de "Gustav-Otto-Flugzeugwerk". De aici rezultă și data înființării uzinei BMW pe data de 7 martie 1916. Simultan cu lărgirea capitalului social compania și-a schimbat numele în "Bayerische Motoren Werke GmbH", devenind o societate cu răspundere limitată (SRL). Asocierea și creșterea prea rapidă a firmei a creat și victime
BMW () [Corola-website/Science/302986_a_304315]
-
cifră de câștig la vânzare era, 750 de milioane "RM (Reichs-Mark)", realizată de aproximativ 56.000 de angajați, din care aproximativ 50 la sută erau cu muncă obligatorie. BMW producea motoare de avioane în "Allach" (un cartier al München-ului) la "uzina II", cu muncitorii la muncă forțată și prizonieri, din lagărele de muncă al "Allach"-ului și din alăturatul lagăr de concentrare din Dachau. Tot în această perioadă s-au construit și foarte multe motociclete pentru a fi utilizate în război
BMW () [Corola-website/Science/302986_a_304315]
-
muncă forțată și prizonieri, din lagărele de muncă al "Allach"-ului și din alăturatul lagăr de concentrare din Dachau. Tot în această perioadă s-au construit și foarte multe motociclete pentru a fi utilizate în război. În anul 1945, principalele uzine din München au fost aproape complet distruse. Uzina din Eisenach a fost preluată de Uniunea Sovietică și fiind în posesia tuturor instrumentelor de producție, a putut oferi din nou toate tipurile de dinaintea războiului. Acest lucru s-a întâmplat chiar și
BMW () [Corola-website/Science/302986_a_304315]
-
al "Allach"-ului și din alăturatul lagăr de concentrare din Dachau. Tot în această perioadă s-au construit și foarte multe motociclete pentru a fi utilizate în război. În anul 1945, principalele uzine din München au fost aproape complet distruse. Uzina din Eisenach a fost preluată de Uniunea Sovietică și fiind în posesia tuturor instrumentelor de producție, a putut oferi din nou toate tipurile de dinaintea războiului. Acest lucru s-a întâmplat chiar și sub numele de E"MW". Din moment ce BMW din
BMW () [Corola-website/Science/302986_a_304315]