110,184 matches
-
12 iulie 1950, și s-a dovedit a fi foarte fiabil. În 1940, guvernul german a început să-l finanțeze prin "Aerodynamische Versuchsanstalt" (AVA, Institutul de Cercetări în Aerodinamică), ce se ocupa cu producerea de bombe planoare. Zuse a construit mașinile de calcul S1 și S2, dispozitive dedicate pentru calculul corecțiilor aerodinamice ale aripilor bombelor zburătoare controlate prin radio. S2 avea un convertor analog-digital integrat aflat sub controlul programului. Aceste mașini au contribuit la dezvoltarea de către armata germană a rachetelor ghidate
Konrad Zuse () [Corola-website/Science/321850_a_323179]
-
se ocupa cu producerea de bombe planoare. Zuse a construit mașinile de calcul S1 și S2, dispozitive dedicate pentru calculul corecțiilor aerodinamice ale aripilor bombelor zburătoare controlate prin radio. S2 avea un convertor analog-digital integrat aflat sub controlul programului. Aceste mașini au contribuit la dezvoltarea de către armata germană a rachetelor ghidate Henschel Werke Hs 293 și Hs 294 între 1941 și 1945, precursoarele rachetelor de croazieră moderne. Designul circuitelor calculatorului S1 a fost predecesorul celor ale calculatorului Z11. Zuse bănuia mai
Konrad Zuse () [Corola-website/Science/321850_a_323179]
-
dezvoltarea de către armata germană a rachetelor ghidate Henschel Werke Hs 293 și Hs 294 între 1941 și 1945, precursoarele rachetelor de croazieră moderne. Designul circuitelor calculatorului S1 a fost predecesorul celor ale calculatorului Z11. Zuse bănuia mai târziu că aceste mașini au căzut în mâinile sovieticilor în 1945. În timp ce lucra la calculatorul Z4, Zuse și-a dat seama că programarea în cod mașină este prea complicată, astfel încât a proiectat un limbaj de nivel înalt, denumit de el "Plankalkül", în 1945/6
Konrad Zuse () [Corola-website/Science/321850_a_323179]
-
moderne. Designul circuitelor calculatorului S1 a fost predecesorul celor ale calculatorului Z11. Zuse bănuia mai târziu că aceste mașini au căzut în mâinile sovieticilor în 1945. În timp ce lucra la calculatorul Z4, Zuse și-a dat seama că programarea în cod mașină este prea complicată, astfel încât a proiectat un limbaj de nivel înalt, denumit de el "Plankalkül", în 1945/6, publicându-l parțial în 1948 și integral în 1972. Contribuția sa a fost una pur teoretică, deoarece limbajul nu a fost implementat
Konrad Zuse () [Corola-website/Science/321850_a_323179]
-
Z3 a fost un calculator electromecanic proiectat de Konrad Zuse, prima mașină de calcul programabilă și complet automată. Era Turing-complet și, după standardele moderne, una dintre primele mașini ce pot fi considerate o mașină de calcul completă, deși îi lipsea operațiunea de ramificație conditională. Z3 a fost construit cu 2.000 de
Z3 (computer) () [Corola-website/Science/321846_a_323175]
-
Z3 a fost un calculator electromecanic proiectat de Konrad Zuse, prima mașină de calcul programabilă și complet automată. Era Turing-complet și, după standardele moderne, una dintre primele mașini ce pot fi considerate o mașină de calcul completă, deși îi lipsea operațiunea de ramificație conditională. Z3 a fost construit cu 2.000 de relee, implementând cuvinte de date pe 22 de biți și funcționa la o frecvență a ceasului
Z3 (computer) () [Corola-website/Science/321846_a_323175]
-
Z3 a fost un calculator electromecanic proiectat de Konrad Zuse, prima mașină de calcul programabilă și complet automată. Era Turing-complet și, după standardele moderne, una dintre primele mașini ce pot fi considerate o mașină de calcul completă, deși îi lipsea operațiunea de ramificație conditională. Z3 a fost construit cu 2.000 de relee, implementând cuvinte de date pe 22 de biți și funcționa la o frecvență a ceasului de circa 5-10 Hz. Codul programelor
Z3 (computer) () [Corola-website/Science/321846_a_323175]
-
1937, a lucrat la implementarea operațiilor booleene și a ceea ce se numesc astăzi circuite basculante bazate pe tuburi electronice. În 1938, Schreyer a prezentat un circuit bazat pe acestea în fața unui public restrâns și și-a explicat viziunea sa privind mașinile electronice de calcul — dar cum cele mai mari dispozitive electronice operaționale conțineau pe atunci mult mai puține tuburi decât îi erau lui necesare, aceasta a fost considerată nefezabilă. Astfel, Zuse s-a hotărât să implementeze următorul său proiect pe bază
Z3 (computer) () [Corola-website/Science/321846_a_323175]
-
îi erau lui necesare, aceasta a fost considerată nefezabilă. Astfel, Zuse s-a hotărât să implementeze următorul său proiect pe bază de relee. Realizarea calculatorului Z2 a fost finanțată de dr. Kurt Pennke, care se ocupa cu fabricarea de mici mașini de calcul. Z2 a fost terminat în 1939 și a fost prezentat în fața publicului la "Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt" („Laboratorul German pentru Aviație”) în 1940 în Berlin-Adlershof. Această prezentare a fost una din puținele momente când Z2 chiar a funcționat
Z3 (computer) () [Corola-website/Science/321846_a_323175]
-
Aviație”) în 1940 în Berlin-Adlershof. Această prezentare a fost una din puținele momente când Z2 chiar a funcționat și astfel cei de la DVL au fost convinși să finanțeze parțial următorul proiect. Z3 a fost construit în 1941 ca îmbunătățire a mașinii Z2 mai simple și a fost un proiect secretizat de guvernul german. Dr. Jenissen, membru al Ministerului Aviației a supervizat ordinele date de guvernul nazist companiei "ZUSE Apparatebau" care îi aparținea lui Zuse. Z3 a fost terminat în 1941 și
Z3 (computer) () [Corola-website/Science/321846_a_323175]
-
anii 1983-1985, fiind rezultatul unei intense colaborări cu Dugulescu. Cristian Caraman a fost un înverșunat opozant al regimului comunist, refuzând să devină membru P.C.R., dar fiind un fervent simpatizant al partidelor istorice și promotor al ideologiei creștin-democrate. În 1987 o mașină a securității atentează la viața soției însărcinate și fiicei lui, lovindu-le pe trecerea de pietoni în plină zii. Impactul le aruncă nu mai puțin de șapte metrii în aer, izbinduse apoi de șina de tramvai. Ca prin miracol Dorothea
Cristian Caraman () [Corola-website/Science/321900_a_323229]
-
De fapt, pe parcursul unei perioade de peste 50 de ani, el a spart circa opt milioane de nuci cu aceste unelte simple, deoarece primele mașinării inventate n-au fost foarte eficiente, căci zdrobeau și sâmburele. Cu timpul, însă, s-au construit mașini mai performante. O altă problemă întâmpinată a fost legată de înmulțirea arborilor macadamia. Odată sădite, nucile de soi bun produceau adesea arbori de slabă calitate. Nici prin altoire nu s-au obținut rezultate deosebite. Din cauza acestor obstacole, cultivarea arborilor în
Macadamia () [Corola-website/Science/321930_a_323259]
-
Maria Antonia, fiica regelui exilat Miguel I al Portugaliei. René a fost fratele împărătesei Zita a Austriei și a lui Felix, soțul Marii Ducese de Luxembourg, Charlotte. René și Margrethe au avut patru copii; În iunie 1951, Margaret călătorea în mașina condusă de soțul ei când au trecut peste un tânăr de 22 de ani numit Jaja Sorensen, care a murit la scurt timp după ce a fost dus la spital. Familia a fost relativ săracă. Și-au ales ca reședință Frnța
Prințesa Margaret a Danemarcei () [Corola-website/Science/321935_a_323264]
-
amoroasă cu un bărbat care are aproape dublul vârstei ei... Radu (25): Tânăr foarte frumos și-a pierdut încrederea în el însuși că bărbat și mai presus de tóate în relație cu femeile, din cauza orbirii provocate de un accident de mașină, dar nu-și pierde dorința de a face ceea ce-i place cel mai mult în viață: practicarea avocaturii în drept penal. Absolvent magna cum laude, încă din facúltate a fost o reală speranța ca avocat de prestigiu, cel mai bun
Narcisa Sălbatică () [Corola-website/Science/321940_a_323269]
-
în care se implică. A ajuns la cabinet pentru că e cea mai bună, desi va trebui să înfrunte o lume a bărbaților. Decisă și foarte operativă, trebuie să-și asume un trecut care o neliniștește, faptul că a lovit cu mașina un tanar, distrugandu-i vederea, azi colegul ei la cabinetul de avocatură, Radu. Distrusă de vină, cu sentimente curate, onestă, foarte justă... Viața pare că vrea să-i joace o festă urâtă. Ea este cea care crede cel mai mult
Narcisa Sălbatică () [Corola-website/Science/321940_a_323269]
-
popular si poate fi urcat pe tot parcursul anului, cu cele mai bune sezoane în decembrie-ianuarie și iulie-august. Există două cabane funcționale, Hut Carrel (4850 m) și în apropiere Whymper Hut (5000 m). La Hut Carrel se poate ajunge cu mașina de la Riobamba, Ambato sau Guaranda. Pe latura de nord-vest se află acum defuncta cabană Zurita (4900 m), care a servit drept bază pentru ruta Pogyos.
Chimborazo (vulcan) () [Corola-website/Science/321965_a_323294]
-
5 fii și 7 fiice. În 1984, statul Brunei își câștiga independența și se numea Brunei Darussalam Negara (Brunei, lăcașul de pace). În cinstea independenței, sultanul construia un palat cu 1788 camere, cupole de aur, un garaj pentru 800 de mașini, cel mai mare palat locuit din lume. a devenit prim-ministru și ministru al Apărării și Finanțelor, comandant al forțelor armate, șef al poliției, conduce compania petrolieră și radiofuziunea națională, serviciile de informații, este șeful suprem al Islamului în Brunei
Hassanal Bolkiah () [Corola-website/Science/321974_a_323303]
-
mai bogate familii de guvernământ din lume. Veniturile sale private depinzând în primul rând la nivelul unui baril de țiței. În 2008, poziția sa a fost consolidată prin creșterea prețurilor de țiței. Hassanal Bolkiaheste cunoscut pentru pasiunea sa atipică pentru mașini, prototipuri de lux sau chiar de Formula 1. În anii 1990 Hassanal Bolkiah a cumpărat aproape jumătate din producția de Rolls-Royce, BMW, Mercedes-Benz, Ferrari, Lamborghini,etc.
Hassanal Bolkiah () [Corola-website/Science/321974_a_323303]
-
Diagrama indicată este un grafic folosit la evaluarea performanțelor mașinilor termice. Este o diagramă ridicată experimental, cu instrumentul "indicator", de unde îi vine și numele. De obicei ea este o diagramă Clapeyron, având pe abscisă volumul și pe ordonată presiunea. Inițial ea a fost folosită la evaluarea mașinilor cu abur, însă
Diagramă indicată () [Corola-website/Science/321977_a_323306]
-
la evaluarea performanțelor mașinilor termice. Este o diagramă ridicată experimental, cu instrumentul "indicator", de unde îi vine și numele. De obicei ea este o diagramă Clapeyron, având pe abscisă volumul și pe ordonată presiunea. Inițial ea a fost folosită la evaluarea mașinilor cu abur, însă ulterior și-a găsit aplicații și la evaluarea altor mașini termice, ca motoarele cu ardere internă și compresoarele. Diagrama permite o determinare relativ simplă a lucrului mecanic ciclic, adică a puterii produse sau consumate în spațiul de
Diagramă indicată () [Corola-website/Science/321977_a_323306]
-
de unde îi vine și numele. De obicei ea este o diagramă Clapeyron, având pe abscisă volumul și pe ordonată presiunea. Inițial ea a fost folosită la evaluarea mașinilor cu abur, însă ulterior și-a găsit aplicații și la evaluarea altor mașini termice, ca motoarele cu ardere internă și compresoarele. Diagrama permite o determinare relativ simplă a lucrului mecanic ciclic, adică a puterii produse sau consumate în spațiul de lucru de către mașina termică. Metoda diagramei indicate a fost dezvoltată de James Watt
Diagramă indicată () [Corola-website/Science/321977_a_323306]
-
însă ulterior și-a găsit aplicații și la evaluarea altor mașini termice, ca motoarele cu ardere internă și compresoarele. Diagrama permite o determinare relativ simplă a lucrului mecanic ciclic, adică a puterii produse sau consumate în spațiul de lucru de către mașina termică. Metoda diagramei indicate a fost dezvoltată de James Watt și de angajatul său, John Southern (1758-1815) pentru a îmbunătăți randamentul mașinilor sale cu abur. În 1796 Southern a conceput o tehnică simplă, dar esențială, pentru a trasa o diagramă
Diagramă indicată () [Corola-website/Science/321977_a_323306]
-
determinare relativ simplă a lucrului mecanic ciclic, adică a puterii produse sau consumate în spațiul de lucru de către mașina termică. Metoda diagramei indicate a fost dezvoltată de James Watt și de angajatul său, John Southern (1758-1815) pentru a îmbunătăți randamentul mașinilor sale cu abur. În 1796 Southern a conceput o tehnică simplă, dar esențială, pentru a trasa o diagramă cu un creion fixat de un pistonaș manometric care se deplasa perpendicular pe direcția de deplasare a unei tăblițe care se mișca
Diagramă indicată () [Corola-website/Science/321977_a_323306]
-
propus același lucru în 1792 iar faptul a fost folosit de Jonathan Hornblower în litigiile cu Watt privind patentele asupra diverselor versiuni. Daniel Bernoulli știa și el cum să calculeze lucrul mecanic. Watt a folosit diagrama să aducă îmbunătățiri substanțiale mașinilor sale cu abur și a ținut mult timp metoda secretă. Deși a fost făcută publică în 1822 într-o scrisoare către "Quarterly Journal of Science", ea a rămas oarcum necunoscută, John Farey, Jr. a aflat-o văzând cum era folosită
Diagramă indicată () [Corola-website/Science/321977_a_323306]
-
al XIX-lea instrumentele indicatoare erau instrumente mecanice, care au folosit hârtie înfășurată în jurul unui cilindru, cu pistonașul traductor al presiunii în interiorul lui, rotația cilindrului fiind comandată printr-un fir tensionat legat la capul de cruce al mecanismului bielă-manivelă al mașinii termice. Aceste aparate permiteau ridicarea diagramelor doar la turații mici, până la 200 rot/min, adecvate pentru mașinile cu abur. În secolul al XX-lea, s-au realizat indicatoare mecanice pentru turații mai mari, la care lucrează compresoarele și motoarele cu
Diagramă indicată () [Corola-website/Science/321977_a_323306]