110,184 matches
-
and 150 on set. Production began on June 17, 2002 în Vancouver and wrapped by November, with the release moved to May 1, 2003. În film, Colonelul William Stryker îi pune întrebări lui Magneto, care se află la închisoare, despre mașină de identificat locația mutanților aflată în posesia Profesorului Xavier, numită Cerebro. Stryker atacă sediul X-Mansion și îi șterge lui and Xavier memoria, făcându-l să identifice locația fiecărui mutant de pe planetă pentru a-i ucide. Membrii echipei X-Men trebuie să
X-Men (serie de filme) () [Corola-website/Science/316462_a_317791]
-
despre un tsunami de patru metri care a lovit prefectura Iwate. Un tsunami de 10 metri a fost observat în portul Sendai. Aeroportul Sendai din prefectura Miyagi a fost inundat și el, valul pătrunzând pe uscat și luând cu el mașini și clădiri întregi. Viteza de propagare a valului tsunami la suprafața oceanului a fost de 700-800 km/h, cam cât cea a unui avion turbojet de pasageri. La ora 21:28 (HST) Serviciul național de meteorologie al SUA a emis
Cutremurul din Tōhoku (2011) () [Corola-website/Science/322310_a_323639]
-
președintele companiei International Business Machines (IBM), în timpul căruia compania a crescut între 1914 și 1956, devenind o forță internațională. Watson a dezvoltat stilul caracteristic de management și cultura companiei IBM, transformând-o într-o organizație deosebit de eficientă, operând pe piața mașinilor de calcul cu cartele perforate. Industriaș de marcă, a fost unul dintre cei mai bogați oameni ai vremii sale, iar la moartea sa a fost denumit „cel mai mare vânzător al lumii”. Thomas Watson a fost fiul lui Thomas și
Thomas J. Watson () [Corola-website/Science/322341_a_323670]
-
dat seama că dacă ar fi plătit pe comision, ar fi câștigat 70 de dolari pe săptămână. A fost atât de indignat încât a demisionat și a plecat din zona sa locală în orașul Buffalo. Watson a vândut o vreme mașini de cusut pentru Wheeler and Wilcox. În autobiografia sa, Tom Watson Jr. scria: "„Într-o zi, tata a intrat într-o cârciumă de la drum să sărbătorească o vânzare și a băut prea mult. Când barul s-a închis, a constatat
Thomas J. Watson () [Corola-website/Science/322341_a_323670]
-
al Treilea Reich. În particular, criticii lui scot în evidență decorația „Vulturul cu Stea” primită de Watson la ședința ICC de la Berlin din 1937, ca dovadă a ajutorului dat de subsidiara IBM germană "Dehomag" (Deutsche Hollerith-Maschinen Gesellschaft mbH) și de mașinile cu cartele perforate comercializate de ea, regimului nazist, mai ales la tabelarea datelor din recensământuri. Cel mai recent studiu al chestiunii afirmă însă că Watson chiar credea, poate din naivitate, că a fost decorat pentru anii săi de eforturi în
Thomas J. Watson () [Corola-website/Science/322341_a_323670]
-
care evenimentele din 11 septembrie au afectat Pământul și națiunile sale. Din punct de vedere tematic, "Ilion/Olimp" a fost influențat de extropianism, fiind populat de post-oamenii din viitorul îndepărtat. Astfel, continuă munca de explorare începută de H. G. Wells cu "Mașina timpului", operă la care se face de asemenea referire pe parcursul ciclului. Una dintre cele mai remarcabile referințe este aceea în care bătrâna Savi îi numește pe oamenii Pământului "eloi", folosind termenul pentru a-și exprima dezgustul față de societatea lor mulțumită
Ilion/Olimp () [Corola-website/Science/322330_a_323659]
-
din Croația, liderii politici croați protestând cu vehemență împotriva verdictului. BBC World Service a intervievat unul din administratorii spitalului din Vukovar, care a comparat procesul de la Haga cu unul ținut într-o curte civilă din Croația, unde „oamenii care fură mașini pot primi 20 de ani de închisoare”. Pe 5 mai 2009, Curtea de la Haga a făcut cunoscut că va mări pedeapsa lui Šljivančanin la 17 ani de închisoare pentru complicitate la uciderea prizonierilor de război după căderea Vukovarului, reafirmându-se
Veselin Šljivančanin () [Corola-website/Science/322359_a_323688]
-
profesionale ulterioare. Concret, electricienii instalează, întrețin, (mențin în stare de funcționare) instalații și utilaje electrice. Deasemenea ei instalează, întrețin (conservă) și repară aparate electrice și mijloace de funcționare electrică cum ar fi: Pentru efectuarea lucrărilor la și pentru instalații și mașini electrice, electricienii folosesc scule adecvate scopului și împrejurărilor, care contribuie la asigurarea calității lucrărilor și (unele dintre ele) la protecția tehnicianului: Uneltele electricianului trebuiesc folosite doar pentru lucrările adecvate, care nu le suprasolicită și deci nu le afectează negativ calitățile
Electrician () [Corola-website/Science/322398_a_323727]
-
realizat în jurul anului 1672 de către călugărul iezuit flamand Ferdinand Verbiest. Acesta era un fel de jucărie pentru împăratul Chinei, deci incapabilă să transporte pasageri. Adevăratele vehicule cu acționare prin forța aburului au apărut în Europa din perioada revoluției industriale, când mașinile încep să joace un rol tot mai important. Francezul Nicolas-Joseph Cugnot realizează, în 1770 și 1771 (după unele surse în 1769), un fel de cărucior propulsat prin forța aburului și destinat să transporte greutăți, invenție care totuși s-a dovedit
Istoria automobilului () [Corola-website/Science/322394_a_323723]
-
la Joinville-le-Pont, parcurgând 9 km în aproape 3 ore. Ulterior acesta aduce și unele inovații, cum ar fi carburatorul modificat care permitea și utilizarea petrolului lampant drept combustibil. Americanul George Brayton îmbunătățește acest carburator în 1872 și astfel realizează prima mașină care să funcționeze cu petrol lampant. În 1862, Alphonse Beau de Rochas introduce ciclul în patru timpi, mărind raportul de compresie și implicit randamentul acestui motor. Din nefericire, din motive financiare, acest proiect nu este transpus în practică. În 1872
Istoria automobilului () [Corola-website/Science/322394_a_323723]
-
magnetou. O altă inovație a acestuia o constituie carburatorul cu perii rotative. Însă primele motoare moderne cu benzină cu adevărat eficace au fost realizate de Karl Benz, invenție patentată pe 29 ianuarie 1886, pe care a utilizat-o la o mașină cu trei roți. În 1885, Gottlieb Daimler realizează un motor cu ardere internă, care utiliza drept combustibil benzina și în anul următor, împreună cu Wilhelm Maybach, proiectează un automobil care să nu mai semene cu un vehicul tras de cai și
Istoria automobilului () [Corola-website/Science/322394_a_323723]
-
care să nu mai semene cu un vehicul tras de cai și prevăzut cu un astfel de motor. În 1891, prin Paris încep să circule automobilele fabricate de Panhard și Levassor, echipate cu motor de tip Benz. Sunt vândute primele "mașini fără cai" marca Peugeot sub licența "Panhard & Levassor" În 1880, Fernand Forest realizează primul magnetou de joasă tensiune, iar cinci ani mai târziu carburatorul cu flotor și nivel constant. În 1891, Wilhelm Maybach perfecționează carburatorul cu flotor introducând și o
Istoria automobilului () [Corola-website/Science/322394_a_323723]
-
este suficient să menționăm răsturnarea de situație în timpul primei bătălii de pe Marna, când guvernul francez rechiziționează 600 de taxiuri pariziene pentru a transporta mai rapid Divizia a VII-a infanterie, rezultatul fiind victoria trupelor anglo-franceze. În această perioadă devin predominante mașinile cu motorul în față. Începe epoca acelor automobile numite astăzi "mașini retro", perioadă ce durează până la declanșarea crizei din 1929. Diverse îmbunătățiri și inovații marchează o evoluție continuă a automobilului. În 1919, Malcolm Loughead (cofondatorul Lockheed) inventează sistemul hidraulic de
Istoria automobilului () [Corola-website/Science/322394_a_323723]
-
Marna, când guvernul francez rechiziționează 600 de taxiuri pariziene pentru a transporta mai rapid Divizia a VII-a infanterie, rezultatul fiind victoria trupelor anglo-franceze. În această perioadă devin predominante mașinile cu motorul în față. Începe epoca acelor automobile numite astăzi "mașini retro", perioadă ce durează până la declanșarea crizei din 1929. Diverse îmbunătățiri și inovații marchează o evoluție continuă a automobilului. În 1919, Malcolm Loughead (cofondatorul Lockheed) inventează sistemul hidraulic de frânare. În perioada 1920 - 1930, apar noi firme constructoare de autovehicule
Istoria automobilului () [Corola-website/Science/322394_a_323723]
-
pe piața britanică apare și Austin 7. Efectul acesteia a fost similar cu cel al lui Ford T pe piața americană, designul acesteia fiind preluat și de alte firme celebre ca BMW și Nissan. În 1929, Alfieri Maserati construiește prima mașină de curse și anume Maserati Tipo 26. Sunt introduse inovații și îmbunătățiri în construcția de mașini. Hermann Rieseler creează prima transmitere automată a puterii, alcătuită din cutia de viteze cu angrenaj planetar, convertor de cuplu și ambreiaj. André Lefèvre propune
Istoria automobilului () [Corola-website/Science/322394_a_323723]
-
Ford T pe piața americană, designul acesteia fiind preluat și de alte firme celebre ca BMW și Nissan. În 1929, Alfieri Maserati construiește prima mașină de curse și anume Maserati Tipo 26. Sunt introduse inovații și îmbunătățiri în construcția de mașini. Hermann Rieseler creează prima transmitere automată a puterii, alcătuită din cutia de viteze cu angrenaj planetar, convertor de cuplu și ambreiaj. André Lefèvre propune trustului Renault tracțiune față, dar acesta refuză. Acest tip de tracțiune este preluat de Citroën prin
Istoria automobilului () [Corola-website/Science/322394_a_323723]
-
iar Lancia modelul cu 6 cilindri în V, numit Aurelia. În perioada anilor '50, viteza și puterea motoarelor cresc tot mai mult, design-ul caroseriilor devine tot mai armonios și are loc răspândirea fără precedent a automobilului în întreaga lume. Mașini de dimensiuni mici, ca "Mini" (produs de British Motor Corporation) și Fiat 500, se răspândesc în întreaga Europă. Apare și unul dintre primele modele de automobile nipone, Kei car. De un deosebit succes se bucură germanul Volkswagen Beetle, în timp ce în
Istoria automobilului () [Corola-website/Science/322394_a_323723]
-
realizare notabilă o constituie primul automobil cu motor cu benzină cu injecție mecanică, acesta fiind Mercedes-Benz 300SL lansat în 1954. În 1963, Porsche prezintă una dintre cele mai populare mașini-sport: Porsche 911. În același an, americanii lansează primul model de mașină SUV, Jeep Wagoneer. În Europa, primul SUV apare în 1970 și anume Range Rover realizat de Marea Britanie. În perioada 1971- 1978, este realizat Maserati Bora, capabil să atingă 285 km/h, cea mai rapidă mașină a acelei perioade. Industria auto
Istoria automobilului () [Corola-website/Science/322394_a_323723]
-
americanii lansează primul model de mașină SUV, Jeep Wagoneer. În Europa, primul SUV apare în 1970 și anume Range Rover realizat de Marea Britanie. În perioada 1971- 1978, este realizat Maserati Bora, capabil să atingă 285 km/h, cea mai rapidă mașină a acelei perioade. Industria auto a viitorului trebuie să răspundă unor cerințe ca: spații tot mai mici de parcare și de deplasare, utilizarea energiei regenerabile, preț redus de fabricație, poluare redusă etc.
Istoria automobilului () [Corola-website/Science/322394_a_323723]
-
Până în 1993, i s-au adăugat și alte trei ramuri: import, distribuție și retail de produse de optică medicală. Primele ateliere au fost deschise înainte de 1989 și producția a început într-o fabrică din Cluj. Niculae Cristescu a inventat prima mașină de balamale de ochelari, în anul 1947, si a produs în România primele balamale pentru ochelari. În 1974 a început producția de rame prin pantografiere, iar în 1976 prin injecție manuală și semiautomata. Prima serie de ochelari prin injecție a
Opticris () [Corola-website/Science/322407_a_323736]
-
erau aprovizionate pentru a putea face față vânzărilor care se preconizau că vor crește din nou la începutul anului 1961. În schimb, pe fondul unor condiții de iarnă grea și lungă chiar înainte de sfârșitul anului, vânzările începeau să derapeze asemeni mașinilor de pe șosele. Lage s-a dus la Malmö pentru a se întâlni cu creditorii supărați. Băncile din Båstad erau reținute. Cu toate acestea, Torsten Christiansson, comerciant de produse din fier din Ängelholm, a avut foarte multă încredere în Lage Lindh
Istoricul companiei Lindab () [Corola-website/Science/322445_a_323774]
-
de cele intampate și pune punct situației luând un pistol și ducanduse în spatele unui restaurant unde Tom pregătise o întâlnire cu Gloria Tom îl atacă pe John și John îl împușca di greșeală dandusi seama ce a facut.Pleaca cu mașina dar se acidenteaza Ashley îl găsește cheamă salvarea să îl ducă pe John la spital acesta trăind. Asheley se duce la locul faptei și ia pistolul în mână chiar când poliția vine aceștia o acuza pe Ashley.John în spital
John Abbott () [Corola-website/Science/322497_a_323826]
-
radiației suprafață către suprafață" ( - S2S), repectiv "modelul sumei ponderate a gazelor gri" ( - WSGGM) Transportul speciilor chimice este un domeniu necesar pentru transmiterea căldurii. Transmiterea căldurii prin mecanismele cunoscute este relativ lentă, adesea mult prea lentă pentru a fi utilă pentru mașinile termice. Aproape întotdeauna introducerea de căldură într-un ciclu termodinamic se face printr-o reacție chimică exotermă. Ca urmare, s-au dezvoltat modele pentru: Condițiile la limită sunt restricții impuse pe frontierele domeniului de analiză. Aceste restricții pot fi de
Mecanica fluidelor numerică () [Corola-website/Science/322472_a_323801]
-
cecurile fără acoperire pe care Shannen le semnase în lunile precedente, în valoare de 32.000 de dolari. În 1996, într-o perioadă profesională nu tocmai bună, a fost obligată să meargă la un curs de autocontrol pentru că spărsese fereastra mașinii unui băiat cu o cutie de bere. În 1999, după ce a fost oprită de poliție în stare de ebrietate, a fost obligată să țină un curs la școlile din Los Angeles, explicându-le tinerilor pericolele cauzate de alcool. A apărut
Shannen Doherty () [Corola-website/Science/316865_a_318194]
-
găsit valoarea poporului român: „zero”, continuând prin a declara că „Poporul român este cretin și încerc să îl decretinizez”. La începutul lui august 2009, presa de scandal din România a dezvăluit faptul că Simona Sensual utilizează un fals ecuson de mașină al Senatului României pentru a se apăra de riscurile amenzilor din trafic. Sursele din cadrul forului legislativ au confirmat faptul că seria respectivului ecuson nu corespunde cu cele emise de către instituție pentru anul 2009, deschizându-se o anchetă în vederea stabilirii vinovăției
Simona Sensual () [Corola-website/Science/316894_a_318223]