13,119 matches
-
spate ale suprafeței pernei scaunului. Dacă acest contact nu are loc datorită întreruperii accesului centurii de siguranță în accesoriile de fixare pentru încercare, această întrerupere poate fi acoperită în linie cu suprafața fundului accesoriilor de fixare pentru încercare. 3.2. Porțiunea abdominală a centurii va atinge accesoriile de fixare pe ambele părți în spatele traiectoriei centurii subabdominale (a se vedea figura 3). 3.3. În cazul în care cerințele de mai sus nu respectă ajustările prevăzute la pct. 2.1, 2.2
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
nuchae) și țesuturile conjunctive grosiere trebuie îndepărtate curat. Toate tranșele de carne trebuie separate de grăsime, cartilagii, tendoane, capsule articulare și alte resturi specificate. Trebuie îndepărtate toate țesuturile nervoase și limfatice evidente. 4. Vasele mari și cheagurile de sânge și porțiunile murdare trebuie îndepărtate cu atenție și cu cât mai puțină carne. Articolul 25 Ambalarea tranșelor de carne 1. Tranșele de carne se ambalează imediat după dezosare, astfel încât nici o parte a cărnii să nu vină în contact direct cu cutia din
jrc4663as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89829_a_90616]
-
mai defavorizate zone agricole comunicate de către statele membre prin aplicarea art. 21 din Regulamentul (CE) 950/97. II. Dacă exploatația este situată numai parțial într-o zonă defavorizată, aceasta se clasifică potrivit zonei în care este situată cea mai mare porțiune a exploatației. A/02 (a) Zona montană I. Zonele desemnate, la data anchetei, ca zone montane în sensul art. 23 din Regulamentul Consiliului (CE) nr. 950/97 și care apar în lista comunitară de zone agricole defavorizate comunicate de către statele
jrc4426as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89591_a_90378]
-
zone agricole defavorizate comunicate de către statele membre prin aplicarea art. 21 din Regulamentul (CE) nr. 950/97. II. Dacă exploatația este situată numai parțial într-o zonă defavorizată, acesta se clasifică potrivit zonei în care este situată cea mai mare porțiune a exploatației. B. PERSONALITATEA JURIDICĂ ȘI CONDUCEREA EXPLOATAȚIEI (la data anchetei) B/01 și B/02 Persoana care răspunde din punct de vedere juridic și economic de exploatație: deținătorul I. Deținătorul exploatației este persoana fizică, grupul de persoane fizice sau
jrc4426as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89591_a_90378]
-
și a perilor de rachiu. 2. Operația de dezrădăcinare trebuie să se producă pe parcele întregi și, dacă este necesar pentru satisfacerea condiției prevăzute în art. 2 alin (1), lit. a), din Regulamentul (CE) nr. 2200/97, sau pe o porțiune conținută de o singură parcelă. Articolul 2 1. Pentru fiecare produs vizat în art.1 alin. (1), suna primei de dezrădăcinare este fixată la 5000 ECU pe hectar, în cazul dezrădăcinării totale a livezii produsului respectiv și la 4000 ECU
jrc3501as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88660_a_89447]
-
de măsurare a debitului ar trebui să indice zero. În caz contrar, liniile de eșantionare trebuie controlate iar erorile corectate. Cantitatea maximă acceptată a pierderilor prin scurgere pe latura vidată este de 0.5% din viteza de curgere curentă pentru porțiunea de sistem controlată. Debitele analizorului și ale derivației pot fi folosite pentru a estima vitezele de curgere curente. O altă metodă presupune introducerea unei schimbări graduale în concentrație la începutul liniei de eșantionare prin comutarea de la zero la gazul de
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
ale debitului. Descrierea figurilor 4-12 - EP - Țeava de evacuare Țeava de evacuare poate fi izolată. Pentru a reduce inerția termică a țevii de evacuare se recomandă un raport între grosime și diametru de 0,015 sau mai puțin. Folosirea de porțiuni flexibile trebuie limitată la un raport între lungime și diametru de 12 sau mai puțin. Numărul elementelor de legătură va fi micșorat pentru a reduce depunerea inerțială. Dacă sistemul include și un banc de probă cu amortizor , amortizorul trebuie și
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: Toate navele se compartimentează cu pereți etanși la apă până la puntea pereților etanși, a căror lungime maximă se calculează conform cerințelor specifice prezentate mai jos. Orice altă porțiune a structurii interne care afectează eficiența compartimentării navei trebuie să fie etanșă la apă. 3 Lungime inundabilă (R 4) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Lungimea inundabilă într-un punct dat
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
structurii interne care afectează eficiența compartimentării navei trebuie să fie etanșă la apă. 3 Lungime inundabilă (R 4) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Lungimea inundabilă într-un punct dat este porțiunea maximă din lungimea unei nave, cu centrul în punctul respectiv, care poate fi inundată, în condiția de permeabilitate prezentată mai jos, fără ca nava să fie scufundată sub linia de supraimersiune. .2 În cazul unei nave care nu are puntea pereților
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de supraimersiune continuă imaginară care nu este în nici un punct cu mai puțin de 76 mm sub partea de sus a punții pe lateral și până la care pereții etanși în cauză și bordajul exterior se continuă etanș. .3 Dacă o porțiune a liniei de supraimersiune presupusă este mult sub puntea spre care se continuă pereții etanși, administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava poate acorda derogări limitate pentru etanșeitatea acelor porțiuni ale pereților etanși care sunt peste linia de supraimersiune
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
și bordajul exterior se continuă etanș. .3 Dacă o porțiune a liniei de supraimersiune presupusă este mult sub puntea spre care se continuă pereții etanși, administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava poate acorda derogări limitate pentru etanșeitatea acelor porțiuni ale pereților etanși care sunt peste linia de supraimersiune și imediat sub puntea superioară. 4 Lungime admisibilă a compartimentelor (R 6) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: Lungimea maximă admisibilă a unui
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
la data de punere în aplicare prevăzută în regula II-1/B/8-2 pct. 2. 7 Cerințe speciale privind compartimentarea navelor (R 7) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Dacă într-o porțiune sau în porțiuni ale unei nave pereții etanși continuă spre o punte mai înaltă decât în restul navei și se dorește să se utilizeze avantajos această extensie a pereților etanși în calculul lungimii inundabile, se pot folosi linii de supraimersiune
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
punere în aplicare prevăzută în regula II-1/B/8-2 pct. 2. 7 Cerințe speciale privind compartimentarea navelor (R 7) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Dacă într-o porțiune sau în porțiuni ale unei nave pereții etanși continuă spre o punte mai înaltă decât în restul navei și se dorește să se utilizeze avantajos această extensie a pereților etanși în calculul lungimii inundabile, se pot folosi linii de supraimersiune separate pentru fiecare
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
ale unei nave pereții etanși continuă spre o punte mai înaltă decât în restul navei și se dorește să se utilizeze avantajos această extensie a pereților etanși în calculul lungimii inundabile, se pot folosi linii de supraimersiune separate pentru fiecare porțiune a navei respective, cu condiția ca: .1 lateralele navei să fie prelungite pe toată lungimea navei, corespunzător liniei de supraimersiune superioare și ca toate deschiderile din bordajul exterior sub această punte pe toată lungimea navei să fie considerate ca fiind
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
dinapoia forpicului se fixează la o distanță de perpendiculara prova care nu depășește lungimea admisibilă. .8 Dacă distanța dintre doi pereți etanși principali transversali sau pereții de bordaj echivalenți sau distanța dintre planurile transversale care trec prin cele mai apropiate porțiuni în trepte ale pereților etanși este mai mică de 3,0 metri plus 3% din lungimea navei sau de 11,0 metri sau de 10% din lungimea navei (se reține valoarea cea mai mică), numai unul dintre acești pereți este
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
unei avarii în limitele a unei cincimi din lățimea navei, distanța măsurată în unghiuri drepte la linia de centru la nivelul cele mai adânci linii de încărcare maximă de compartimentare să nu afecteze funcționarea ușilor etanșe care nu sunt în porțiunea avariată a navei. .5.5 Toate ușile etanșe acționate manual sau printr-o sursă de energie se prevăd cu mijloace indicatoare care să arate, la toate posturile de manevrare la distanță, dacă ușile sunt deschise sau închise. Posturile de manevrare
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
general, 40 de metri. .10 Spațiile de locuit sunt acele spații folosite ca spații publice, coridoare, spălătoare, cabine, birouri, spitale, cinematografe, camere pentru jocuri și agrement, frizerii, oficii fără aparatură de gătit și spațiile similare. .11 Spațiile publice sunt acele porțiuni de locuit folosite ca holuri, locuri pentru servit masa, saloane de zi și alte spații similare închise permanent. .12 Spațiile de serviciu sunt spațiile folosite pentru bucătării, oficii cu aparatură de gătit, dulăpioare închise, camere pentru obiecte poștale sau cu
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
pa navă, cu excepția celor din spațiul mașinilor menționat anterior, să poată fi alimentați cu apă de o pompă de incendiu care nu este amplasată în sala mașinilor, cu ajutorul unor țevi care nu trec prin acest spațiu. În mod excepțional, scurte porțiuni din lungimea conductelor de absorbție și de evacuare ale pompei de incendiu pentru situații de urgență pot pătrunde în spațiul mașinilor dacă nu este posibil să fie trecute pe exterior, cu condiția să se mențină integritatea tubulaturii de incendiu prin
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
poziția hidranților .1 Numărul și poziția hidranților trebuie să fie de așa natură încât cel puțin două jeturi de apă care nu provin de la același hidrant, dintre care unul să fie de la o singură lungime de furtun, să atingă orice porțiune a navei în mod normal accesibilă pasagerilor sau echipajului pe durata navigării și orice parte a spațiului de marfă când este gol, orice spațiu de marfă pe puntea ruliu sau orice spațiu de categorie specială, în ultimul caz cele două
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
să fie obligatoriu de clasa "A" trebuie să fie compartimentări clasa"B" și să se întindă de la punte la punte, sub rezerva următoarelor condiții: .1 dacă plafoanele sau placările continue clasa " B" sunt montate pe ambele laturi ale pereților etanși, porțiunea din peretele etanș din spatele plafonului sau placării continue trebuie să fie dintr-un material care este acceptabil ca grosime și compoziție pentru construcția compartimentărilor clasa "B", dar care trebuie să îndeplinească, în măsura în care acest lucru este rezonabil și posibil din punct
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
7 Ușile și cadrele de uși din compartimentările clasa "B" și mijloacele de asigurare a lor trebuie să aibă o metodă de închidere cu rezistență la incendiu echivalentă cu cea a compartimentărilor, sub rezerva autorizării de deschideri de ventilare în porțiunea inferioară a respectivelor uși. Dacă o asemenea deschidere este în sau sub o ușă, suprafața netă totală a respectivei deschideri sau a respectivelor deschideri nu trebuie să depășească 0,05 m2. Dacă o deschidere (deschideri) de acest fel se taie
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
detectare a incendiului și de alarmă de incendiu de tip omologat și care să respecte cerințele din regula II-2/A/9. Sistemul de detectare a incendiului se proiectează și detectoarele se poziționează astfel încât să detecteze rapid izbucnirea incendiului în orice porțiune din spațiile respective și în condițiile normale de funcționare a mașinilor și de variații ale ventilației care pot fi dictate de intervalul posibil de temperatură ambiantă. Sistemele de detectare care folosesc exclusiv detectoare termice sunt autorizate doar în spațiile de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
deschise în permanență și se țin închise în timpul călătoriei. .3 Sistemul fix de stingere a incendiului Fiecare spațiu de categorie specială se prevede cu un sistem omologat fix de pulverizare a apei pentru funcționare manuală, care trebuie să protejeze toate porțiunile de pe oricare punte și platformă pentru autovehicule din acest spațiu. Administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava poate permite folosirea oricărui sistem fix de stingere a incendiului pentru care s-a demonstrat, prin testare la scară completă în condiții
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
Posturile de lansare la apă (R 12) NAVE NOI ȘI EXISTENTE DIN CLASELE B, C ȘI D: Posturile de lansare se instalează în poziții care să asigure lansarea în siguranță, acordând o atenție specială distanței de siguranță față de elice și porțiunile foarte abrupte și excentrice din corpul navei și astfel încât ambarcațiunile de salvare să poată fi lansate de pe partea dreaptă a navei. Dacă sunt așezate înainte, atunci se amplasează pe peretele etanș de coliziune aproape de pupa, în poziție adăpostită. 7 Arimajul
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
recul": metoda utilizată pentru eliberarea delfinilor capturați, constând în inversarea mersului motorului/motoarelor vasului la ridicarea plaselor; în felul acesta, plasa rămâne în apă și formează un canal, în timp ce grandeea superioară din partea de sus a canalului este imersată; c) "grapă": porțiune a grandeei superioare strânse; d) "strângere": etapa din procedura de pescuit în care captura este concentrată aproape de suprafață pentru a fi încărcată la bordul navei. 2. Obligații referitoare la instalațiile și echipamentele de protecție a delfinilor Un vas a cărui
jrc3968as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89131_a_89918]