11,981 matches
-
3.14. 8.2.2. Controlul tehnic al vehiculului Solicitanții trebuie să demonstreze că sunt în stare să utilizeze comenzile vehiculului prin realizarea în mod satisfăcător a manevrelor următoare ( trimiteri la pct. 3.2 din prezenta anexă): Pct. 3.21 (pornirea pe teren plan și, dacă este posibil, în pantă urcătoare), 3.2.2, 3.2.3 și 3.2.6 (cu excepția opririlor în situații neprevăzute, care sunt cuprinse la pct. 10.1.1). Se dă probă pentru selectarea manevrelor menționate
jrc1758as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86906_a_87693]
-
spre interior dacă sunt două lămpi. 4.4.6. Orientare Spre spate. 4.4.7. Conexiuni electrice Lămpile de mers în spate nu pot fi aprinse decât dacă treapta de mers în spate este cuplată și dacă dispozitivul care comandă pornirea sau oprirea motorului se găsește într-o poziție care permite funcționarea motorului. Aceste lămpi nu trebuie să poată fi aprinse sau să rămână aprinse dacă una dintre condițiile de mai sus nu este îndeplinită. 4.4.8. Indicator de anclanșare
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
În cazul în care un autovehicul este echipat pentru a tracta o remorcă, comanda semnalului de avarie trebuie să pună în funcțiune și lămpile indicatoare de direcție ale remorcii. Semnalul de avarie trebuie să poată funcționa chiar dacă dispozitivul care comandă pornirea sau oprirea motorului se află într-o poziție în care pornirea motorului este imposibilă. 4.7. Lămpi de stop 4.7.1. Prezența Obligatorie. 4.7.2. Număr Două. 4.7.3. Schema de montaj Nici o precizare specială. 4.7
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
o remorcă, comanda semnalului de avarie trebuie să pună în funcțiune și lămpile indicatoare de direcție ale remorcii. Semnalul de avarie trebuie să poată funcționa chiar dacă dispozitivul care comandă pornirea sau oprirea motorului se află într-o poziție în care pornirea motorului este imposibilă. 4.7. Lămpi de stop 4.7.1. Prezența Obligatorie. 4.7.2. Număr Două. 4.7.3. Schema de montaj Nici o precizare specială. 4.7.4. Amplasare 4.7.4.1. În lățime: trebuie să fie
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
spate. 4.12.7. Conexiuni electrice Conexiunea trebuie să permită lămpii/lămpilor de staționare situate de aceeași parte a vehiculului să fie aprinse independent de oricare alte lămpi. Lampa/lămpile de staționare trebuie să poată funcționa chiar dacă dispozitivul care comandă pornirea sau oprirea motorului se află într-o poziție care face imposibilă funcționarea motorului. 4.12.8. Indicator de anclanșare Facultativ. Dacă există, nu trebuie să poată fi confundat cu indicatorul pentru lămpile de poziție față și spate. 4.12.9
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
000 km, dar cel mult 15 000 km, înaintea testării. 5.1.2 Setările motorului și ale controalelor vehiculului trebuie să fie cele prescrise de producător. Această cerință se aplică, de asemenea, în special setărilor de timp mort, dispozitivului de pornire la rece și sistemului de control al emisiilor poluante de gaze de eșapament. 5.1.3 Laboratorul poate să verifice dacă performanța vehiculului este cea specificată de producător și dacă este posibil să fie folosit în condiții normale de condus
jrc2230as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87383_a_88170]
-
sistemului de control al emisiilor poluante de gaze de eșapament. 5.1.3 Laboratorul poate să verifice dacă performanța vehiculului este cea specificată de producător și dacă este posibil să fie folosit în condiții normale de condus, în special cu pornire la cald și la rece. 5.1.4 Înainte de testare, vehiculul trebuie păstrat într-o cameră cu temperatura între 293 și 303 K (20 și 30ș C). Această perioadă de condiționare durează cel puțin șase ore și până la momentul în
jrc2230as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87383_a_88170]
-
rută nu poate fi urmată, notificantul trebuie să informeze autoritățile competente interesate cât mai curând posibil sau înainte ca transportul să pornească dacă necesitatea de modificare a rutei este cunoscută deja la acest moment. Când modificarea rutei este cunoscută înainte de pornirea transportului și aceasta înseamnă angrenarea altor autorități competente decât cele interesate în notificarea generală, nu trebuie să se folosească această procedură. 2. Prin procedura generală de notificare, o singură notificare poate conține mai multe transporturi de deșeuri într-o perioadă
jrc2243as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87396_a_88183]
-
lampă față. 6.7.7. Nu pot fi combinate cu nici o altă lampă față. 6.7.8. Pot fi reciproc încorporate cu farul de fază lungă și lămpile de poziție față. 6.7.9. Legăturile electrice Trebuie să fie posibilă pornirea sau oprirea lămpii de ceață față independent de farurile de fază lungă sau scurtă. 6.7.10. Indicator de comandă: opțional. Lampă indicatoare verde, fără intermitență. 6.7.11. Alte dispoziții: nu există. 6.8. Lămpi de ceață spate 6
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
30 perioade pe minut. Acționarea dispozitivului de semnalizare luminoasă trebuie urmată de aprinderea lămpii în maxim o secundă și stingerea inițială a lămpii în maxim o secundă și jumătate. Trebuie să fie posibilă acționarea semnalului de avarie chiar dacă dispozitivul pentru pornirea sau oprirea motorului este într-o poziție care face imposibilă funcționarea acestuia. 6.10. Lampa plăcuței de înmatriculare spate 6.10.1 Număr: una. Lampa poate consta din mai multe elemente optice destinate iluminării poziției plăcuței de înmatriculare. 6.10
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
30 perioade pe minut. Acționarea dispozitivului de semnalizare luminoasă trebuie urmată de luminarea lămpii în maxim o secundă și stingerea inițială a lămpii în maxim o secundă și jumătate. Trebuie să fie posibilă acționarea semnalului de avarie chiar dacă dispozitivul pentru pornirea sau oprirea motorului este într-o poziție care face imposibilă funcționarea acestuia. 6.10. Lampa plăcuței de înmatriculare spate 6.10.1. Număr: una. Lampa poate consta din mai multe elemente optice destinate iluminării poziției plăcuței de înmatriculare. 6.10
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
30 perioade pe minut. Acționarea dispozitivului de semnalizare luminoasă trebuie urmată de aprinderea lămpii în maxim o secundă și stingerea inițială a lămpii în maxim o secundă și jumătate. Trebuie să fie posibilă acționarea semnalului de avarie chiar dacă dispozitivul pentru pornirea sau oprirea motorului (cheia de contact) este într-o poziție care face imposibilă funcționarea motorului. 6.11. Lampa plăcuței de înmatriculare spate 6.11.1. Număr: una. Lampa poate consta din mai multe elemente optice destinate luminării poziției plăcuței de
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
3.1. Generalități 3.1.1. Aparatele trebuie să fie fabricate astfel încât, atunci când se utilizează în mod normal, să nu poată să apară instabilitate, deformare, rupere sau uzură care ar putea diminua siguranța acestora. 3.1.2. Condensul produs la pornire și/sau în timpul utilizării nu trebuie să afecteze siguranța aparatelor. 3.1.3. Aparatele trebuie să fie proiectate și fabricate astfel încât riscul exploziei, în cazul unui incendiu de origine externă, să fie minim. 3.1.4. Aparatele trebuie să fie
jrc1607as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86749_a_87536]
-
nu există o corelație satisfăcătoare între această încercare și condițiile de utilizare, este necesar să se revizuiască condițiile de încercare. 6.1.1.2. Transformatorul și condensatorul de alimentare trebuie să furnizeze lămpii (6.1.1.1.) o tensiune de pornire de 1 100 V minim și o tensiune de lucru de 500 50 V. 6.1.1.3. Pentru a asigura o expunere uniformă la radiații, se utilizează un dispozitiv de prindere și rotire cu 1-5 rpm a pieselor de
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
respecte cerințele pct. .2.4.5.2.1.1 și 2.4.5.2.3. 2.1.1.2. fie, conform dispozițiilor de la pct.2.7.7.2.3, în direcția cea mai nefavorabilă. Cu toate acestea, viteza de înclinare (pornire) poate fi mai mare decât viteza prevăzută în măsura în care nu afectează rezultatele testelor. Rezultatele testelor trebuie să respecte cerințele pct. 2.4.5.2.1.4. 2.2. În cazul verificării respectării testului dinamic conform pct. 1.6. din prezenta anexă
jrc1626as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86771_a_87558]
-
ras ................................................... 2,2 p/st 8510 20 00 - Mașini de tuns .................................................. 2,2 p/st 8510 30 00 - Mașini de epilat ............................................... 2,2 p/st 8510 90 00 - Părți ................................................................................... 2,2 - 8511 Aparate și dispozitive electrice de aprindere sau de pornire pentru motoare cu aprindere prin scânteie sau prin compresie (de exemplu, magnetouri, dinamuri-magnetou, bobine de aprindere, bujii de aprindere sau de încălzire, demaroare); generatoare (de exemplu, dinamuri, alternatoare) și conjunctoare-disjunctoare utilizate cu aceste motoare: 8511 10 00 - Bujii de aprindere
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
de cuplare al vehiculului tractor, în cazul remorcilor:........................... 2.11.2. Pe bara de tracțiune a remorcii:.......................................................................................... 2.12. Condiții de înscriere în curbă:.......................................................................................... 2.13. Raportul dintre puterea motorului și masa maximă (în kW/kg): ............................................................................................................................ 2.14. Capacitate de pornire în pantă:....................................................................................... 3. MOTORUL (q) 3.1. Constructor:....................................................................................................................... 3.1.1. Codul de motor al constructorului: (marcat pe motor sau alte mijloace de identificare):................................................................................................................ 3.2. Motor cu ardere internă 3.2.1. Informații specifice despre motor 3.2.1
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
1.4.2 Difuzori:..................................................... 3.2.4.1.4.3 Nivelul din camera de nivel constant:..................... 3.2.4.1.4.4 Masa flotorului:....................................................... 3.2.4.1.4.5 Supapa de admisie:..................................... 3.2.4.1.5. Sistem de pornire la rece: manual/automat (¹) 3.2.4.1.5.1 Principiul (principiile) de funcționare:.............................................................................. 3.2.4.1.5.2 Limite/reglaje de funcționare (¹) (²):............................................................................ ... 3.2.4.2. Injecție cu combustibil (numai pentru aprinderea prin compresie): da/nu (¹) 3.2
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
2.6. Injector (injectoare) 3.2.4.2.6.1. Marcă (mărci):............................................................................................................. 3.2.4.2.6.2. Tip(uri):.................................................................................................... 3.2.4.2.6.3. Presiune de deschidere(²):.................... kPa sau diagrama caracteristică (²):.................................................................................................................................... 3.2.4.2.7. Sistemul de pornire la rece 3.2.4.2.7.1. Marcă (mărci):................................................................................................................. 3.2.4.2.7.2. Tip(uri):............................................................................................................................ 3.2.4.2.7.3. Descriere:......................................................................................................................... 3.2.4.2.8. Dispozitiv de demarare auxiliar 3.2.4.2.8.1
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
a aerului: ..................................................................... 3.2.4.3.4.11. Tipul întrerupătorului la temperatură atmosferică: ................................................................................ 3.2.4.3.5. Injectori: Presiune de deschidere(²):.................... kPa sau diagramă caracteristică (²): ..................................................................................................................................... 3.2.4.3.6. Calajul injecției:....................................................................................................... 3.2.4.3.7. Sistemul de pornire la rece 3.2.4.3.7.1. Principiul (principiile) de funcționare: ................................................................................. 3.2.4.3.7.2. Limite/reglaje de funcționare (¹) (²):............................................................................... 3.2.4.4. Pompa de alimentare 3.2.4.4.1. Presiune (²):.................................... kPa sau diagrama caracteristică: .................................................................................................................... 3
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
1.1. "comandă" înseamnă orice parte a vehiculului sau componentă acționată direct de către conducător, care produce o schimbare în starea sau modul de operare a vehiculului sau a uneia dintre părțile sale; 1.2. "martor" înseamnă un semnal care indică pornirea unui dispozitiv, funcționarea, o stare suspectă sau o defectare sau nefuncționarea; 1.3. "indicator" înseamnă un dispozitiv care furnizează informații asupra funcționării sau stării corecte a unui sistem sau a unei părți a unui sistem, cum ar fi de exemplu
jrc2175as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87327_a_88114]
-
fie posibilă scoaterea cheii după preîncărcarea dispozitivului de închidere; 4.2. Nu trebuie să fie posibilă angajarea dispozitivului de închidere la dispozitivele de protecție de tipul 2 și 3 dacă acesta din urmă se află într-o poziție care permite pornirea motorului vehiculului. 4.3. Când un dispozitiv de protecție de tipul 3 este armat, nu trebuie să fie posibilă împiedicarea funcționării acelui dispozitiv; 4.4. Dispozitivul de protecție de tipul 3 trebuie să rămână într-o bună stare de funcționare
jrc2179as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87331_a_88118]
-
METODA DE TESTARE 2.1. Pe dispozitivul menționat la pct. 1.1.1 se montează o mostră a mecanismului de direcție împreună cu un dispozitiv de protecție. 2.2. Un ciclu de testare cuprinde următoarele operații: 2.2.1. poziția de pornire: dispozitivul de protecție este dezactivat, iar fuzeta de direcție este plasată într-o poziție care împiedică activarea dispozitivului de protecție; 2.2.2. armarea: dispozitivul de protecție este armat prin rotirea cheii; 2.2.3. activarea: fuzeta de direcție este
jrc2179as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87331_a_88118]
-
pentru elementele furnizării. Ambalajul este proprietatea autorității contractante, dacă nu se prevede altfel în condițiile speciale; (c) costul documentelor pentru elementele furnizării, dacă asemenea documente sunt solicitate de autoritatea contractantă; (d) realizarea și supravegherea asamblării la fața locului și/sau pornirea elementelor furnizate; (e) furnizarea instrumentelor necesare pentru asamblarea și/sau întreținerea elementelor furnizate; (f) furnizarea manualului detaliat de operare și întreținere pentru fiecare unitate din elementele furnizate, conform specificațiilor contractului; (g) administrarea sau întreținerea și/sau repararea elementelor furnizării, pentru
jrc1862as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87012_a_87799]
-
comenzilor, acestea din urmă trebuie să îndeplinească cerințele speciale prevăzute la punctul 2. Sunt autorizate și alte soluții, atunci când constructorul dovedește că au un efect cel puțin echivalent cerințelor menționate în prezenta directivă. 2. CERINȚE SPECIALE 2.1. Comanda de pornire Nu trebuie să fie posibilă pornirea motorului în cazul în care această operațiune riscă să provoace o deplasare necontrolată a tractorului. Se consideră că această cerință este îndeplinită în cazul în care motorul nu poate fi pornit decât în cazul
jrc1111as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86250_a_87037]