110,184 matches
-
Moss), fiind "săgetată" de "chipeșul" Blackadder, întreține relații sexuale cu el. Înainte de a pleca, Blackadder ia pălăria lui Robin ca trofeu. O nouă tentativă de a reconfigura cadranele mașinii timpului îi duce pe cei doi la Bătălia de la Waterloo, iar mașina aterizează pe Ducele de Wellington (Fry), zdrobindu-l, chiar înainte de începerea luptei. Blackadder iese din mașină doar cât să-i fure cizmele ducelui pentru a câștiga pariul. O ultimă încercare pentru a seta cadranele îi duce la Zidul lui Hadrian
Blackadder: Back amp; Forth () [Corola-website/Science/324752_a_326081]
-
pălăria lui Robin ca trofeu. O nouă tentativă de a reconfigura cadranele mașinii timpului îi duce pe cei doi la Bătălia de la Waterloo, iar mașina aterizează pe Ducele de Wellington (Fry), zdrobindu-l, chiar înainte de începerea luptei. Blackadder iese din mașină doar cât să-i fure cizmele ducelui pentru a câștiga pariul. O ultimă încercare pentru a seta cadranele îi duce la Zidul lui Hadrian din Britania Romană. În mod curios, zidul este păzit de un centurion strămoș al lui Blackadder
Blackadder: Back amp; Forth () [Corola-website/Science/324752_a_326081]
-
Blackadder, cu un legionar Baldrick din epoca romană ca scutier. După ce a furat casca strămoșului său, Blackadder și Baldrick scapă chiar înainte de a fi atacați de o hoardă de scoțieni cu fața pictată în albastru, în stil Braveheart. Înapoi în mașina timpului, Blackadder devine din ce în ce mai descurajat că se va întoarce vreodată acasă, dar Baldrick vine cu "un plan viclean". Baldrick menționează că oamenilor pe moarte li se scurge filmul vieții prin fața ochilor și că, dacă Blackadder va fi pe cale să se
Blackadder: Back amp; Forth () [Corola-website/Science/324752_a_326081]
-
că, dacă Blackadder va fi pe cale să se înece, el și-ar putea aminti modul în care au fost setate inițial cadranele. Blackadder este de acord cu aceasta, dar în schimb aproape că-l îneacă pe Baldrick în toaleta din mașina timpului. Pe măsură ce viața lui Baldrick i se scurge prin fața ochilor, el își amintește cum erau setate cadranele pentru a se întoarce acasă. Reveniți în 1999, oaspeții sunt foarte impresionați de trofeele lui, dar din cauza interferențelor lui Blackadder în istorie, nu
Blackadder: Back amp; Forth () [Corola-website/Science/324752_a_326081]
-
iar Marea Britanie a fost condusă de francezi timp de 200 ani în urma victoriei lui Napoleon Bonaparte la Waterloo. Îngrozit de vederea unei budinci tradiționale cu usturoi și a arhidiaconului Darling purtând hamleți și papuci de balet, Blackadder urcă înapoi în mașina timpului, strigând: "Trebuie să salvăm Marea Britanie!" Acest lucru este realizat prin încurajarea lui Shakespeare, măgulirea lui Robin Hood și prin prevenirea morții Ducelui de Wellington. Ei se întorc acasă pentru a colecta câștigurile lui Blackadder de la cei care pariaseră că
Blackadder: Back amp; Forth () [Corola-website/Science/324752_a_326081]
-
morții Ducelui de Wellington. Ei se întorc acasă pentru a colecta câștigurile lui Blackadder de la cei care pariaseră că nu poate călători în timp. După comentariile lui Melchett despre ce prăpăd ar putea genera o persoană fără scrupule cu o mașină a timpului, Blackadder devine atent. El le spune prietenilor săi să meargă la etaj și să privească festivitățile de Anul Nou la televizor, asigurându-i că va reveni în curând. Cei patru invitați stau în fața televizorului pentru a viziona sosirea
Blackadder: Back amp; Forth () [Corola-website/Science/324752_a_326081]
-
schimbe planurile romantice pentru a-i sări în ajutor fratelui său Fuller (Steve Zahn), un individ bun de nimic, ‘specialist’ în a crea probleme tuturor. Necazurile încep atunci cand Fuller îl convinge pe Lewis să se amuze cu ajutorul stației radio de mașină, proaspăt achiziționată. Glumă constă în a intra pe frecvența rutieră, pe care obișnuiau să comunice între ei șoferii de camion aflați în cursa și, folosind un pseudonim și prefăcându-și vocea, să se dea drept femeie. Astfel, Lewis atrage atenția
Glumă mortală () [Corola-website/Science/324812_a_326141]
-
pășunatul răzleț, exploatările forestiere ilegale cu duc la suprimarea unor habitate, arderea vegetației, distrugerea unor exemplare din floră spontană, capturarea ilegală a unor specii din fauna sălbatică a parcului, extinderea anexelor gospodărești și terenurilor agricole sau practicarea unor sporturi extreme (mașini de teren, ATV-uri, motociclete) ce perturbă fonic arealul. Parcul Natural Munții Maramureșului a constituit un impresionant decor al filmului documentar „Țapinarii - Tribul Muntelui” în regia lui Petru Pap. Filmul a paricipat la Festivalul internațional de scurtmetraje „Filmul de Piatră
Parcul Natural Munții Maramureșului () [Corola-website/Science/324814_a_326143]
-
format și din unul sau din mai multe cabluri suspendate pe stâlpi, pe care circulă cabinele cu pasageri și cărucioarele cu materiale și este folosit în regiunile muntoase greu accesibile. Principiul de bază al funcționării unui funicular este că două mașini sunt permanent atașate unele de altele printr-un cablu, care trece printr-un scripete în partea de sus a pantei. Principiul de bază al funcționării funicularului este că două mașini sunt atașate una de alta printr-un cablu care trece
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
Principiul de bază al funcționării unui funicular este că două mașini sunt permanent atașate unele de altele printr-un cablu, care trece printr-un scripete în partea de sus a pantei. Principiul de bază al funcționării funicularului este că două mașini sunt atașate una de alta printr-un cablu care trece printr-un scripete la partea de sus a pantei sau la locul de unde începe transportarea de persoane sau mărfuri. Contrabalansarea celor două mașini este necesară,deoarece ea minimizează energia necesară
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
bază al funcționării funicularului este că două mașini sunt atașate una de alta printr-un cablu care trece printr-un scripete la partea de sus a pantei sau la locul de unde începe transportarea de persoane sau mărfuri. Contrabalansarea celor două mașini este necesară,deoarece ea minimizează energia necesară pentru a o ridica pe una din ele. Scripetele este de obicei întors de către un motor electric iar roțile ghidează cablul la mecanismul de conducere.Câteva funiculare au fost construite folosind rezervoarele de
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
minimizează energia necesară pentru a o ridica pe una din ele. Scripetele este de obicei întors de către un motor electric iar roțile ghidează cablul la mecanismul de conducere.Câteva funiculare au fost construite folosind rezervoarele de apă de sub podeaua fiecărei mașini, care sunt umplute sau golite până este realizat echilibrul suficient pentru a permite mișcarea. Apoi mișcarea este controlată de un frânar. ele folosite în mine erau uneori cunoscute ca și înclinări automate sau frâne înclinate. Greutatea vagoanelor încărcate ce coborau
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
suficient pentru a permite mișcarea. Apoi mișcarea este controlată de un frânar. ele folosite în mine erau uneori cunoscute ca și înclinări automate sau frâne înclinate. Greutatea vagoanelor încărcate ce coborau era folosită pentru a trage vagoanele goale din mină. Mașinile pot fi atașate la al doilea cablu care trece printr-un scripete , la baza pantei, în cazul în care forța de gravitație care acționează asupra mașinilor este prea mică pentru a le opera pe pantă. Una dintre roțile de transmisie
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
Greutatea vagoanelor încărcate ce coborau era folosită pentru a trage vagoanele goale din mină. Mașinile pot fi atașate la al doilea cablu care trece printr-un scripete , la baza pantei, în cazul în care forța de gravitație care acționează asupra mașinilor este prea mică pentru a le opera pe pantă. Una dintre roțile de transmisie trebuie să fie proiectată astfel încât să se evite ruperea franghiei la roata tensionată. Astfel trolierea poate fi făcută și în partea de jos a pantei.Acest
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
trebuie să fie proiectată astfel încât să se evite ruperea franghiei la roata tensionată. Astfel trolierea poate fi făcută și în partea de jos a pantei.Acest lucru se practică la funiculare cu degradeuri sub 6% sau care folosesc sănii în loc de mașini,sau alte cazuri în care nu este sigur că mașina descendentă este mereu capabilă să tragă cablul de la scripete în stația din partea de sus a pantei. Funicularele de demult foloseau două piste drepte,paralele,cu platforme de stație separate pentru
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
la roata tensionată. Astfel trolierea poate fi făcută și în partea de jos a pantei.Acest lucru se practică la funiculare cu degradeuri sub 6% sau care folosesc sănii în loc de mașini,sau alte cazuri în care nu este sigur că mașina descendentă este mereu capabilă să tragă cablul de la scripete în stația din partea de sus a pantei. Funicularele de demult foloseau două piste drepte,paralele,cu platforme de stație separate pentru fiecare vehicul.Pistele sunt proiectate cu destul spațiu între ele
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
capabilă să tragă cablul de la scripete în stația din partea de sus a pantei. Funicularele de demult foloseau două piste drepte,paralele,cu platforme de stație separate pentru fiecare vehicul.Pistele sunt proiectate cu destul spațiu între ele,pentru ca cele două mașini să treacă la punctul de mijloc.Roțile sunt de obicei pe un singur filet,ca la vehiculele standard pe șine. Exemple de acest tip de piste sunt Înclinația Duquesne din Pittsburg, dar și majoritatea căilor ferate înclinate din Marea Britanie. Cele
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
ferate înclinate din Marea Britanie. Cele care necesită lățime mai mică au fost proiectate cu doar două sau trei șine pe majoritatea pantei, dar la secțiunea de întâlnire câte patru șine. Inginerul elvețian Carl Roman Abt a inventat metoda care permite mașinilor să fie utilizate cu o configurație cu două șine : roțile din afară au flanșe pe ambele părți iar cele dinăuntru nu au deloc flanșe și trec ușor prin zona de trecere. Acest tip de configurații cu două șine nu au
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
cu flanșe care vor urma automat căi diferite , și reduc semnificativ costurile , mai ales când funicularul trece printr-un tunel,cum este Funicularul din Bulnes Asturias. În modelele care folosesc trei șine , șina din mijloc este împărțită de cele două mașini. Funicularele cu trei șine sunt mai mari decât cele cu două,dar zona de trecere este mult mai simplu de construit.În cazul în care un grilaj de frânare este utilizat,el poate fi montat mai sus în modelele cu
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
funicular,dar și costurile , și pentru cele pe munți și pentru cele urbane. Aceste modele au premeditat un boom în industria funicularelor, în secolul 19. Ridicarea înclinată sau liftul înclinat este o versiune specială a funicularului,deoarece are doar o mașină care transportă totul pe funie.Mașinăria este mai degrabă trasă la stația din partea de sus a pantei unde cablul este strâns pe un tambur , sau o singură mașină este echilibrată de o contra greutate , funcționând ca un funicular cu două
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
liftul înclinat este o versiune specială a funicularului,deoarece are doar o mașină care transportă totul pe funie.Mașinăria este mai degrabă trasă la stația din partea de sus a pantei unde cablul este strâns pe un tambur , sau o singură mașină este echilibrată de o contra greutate , funcționând ca un funicular cu două mașini.Multe dintre ascensoarele înclinate au fost construite de-a lungul liniilor de presiune ale centralelor electrice de depozitare de energie pentru transportarea materialelor de construcții.Exemple sunt
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
care transportă totul pe funie.Mașinăria este mai degrabă trasă la stația din partea de sus a pantei unde cablul este strâns pe un tambur , sau o singură mașină este echilibrată de o contra greutate , funcționând ca un funicular cu două mașini.Multe dintre ascensoarele înclinate au fost construite de-a lungul liniilor de presiune ale centralelor electrice de depozitare de energie pentru transportarea materialelor de construcții.Exemple sunt Funicularul Gelmerbahn care duce la Gelmersee și Funicularul Piora-Ritom care duce la Lago
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
Railwaz din Australia.Versiunile noi seamănă cu un lift care este folosit pentru transportul public,cum ar fi la Cityplace Station în Dallas,Texas și Huntington Metro Station din Huntington,Virginia. Un amestec dintre lifturile înclinate și funicularele cu două mașini este al doilea "Zbor al îngerilor" din Los Angeles. Funicularul închis în 1969 a rost reinstalat în 1996,folosind cabluri separate pentru fiecare mașină,care au fost trase pe tobe diferite de troliu la stația de sus.Tobele de troliu
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
și Huntington Metro Station din Huntington,Virginia. Un amestec dintre lifturile înclinate și funicularele cu două mașini este al doilea "Zbor al îngerilor" din Los Angeles. Funicularul închis în 1969 a rost reinstalat în 1996,folosind cabluri separate pentru fiecare mașină,care au fost trase pe tobe diferite de troliu la stația de sus.Tobele de troliu au fost conectate la motorul de acționare și la frâna de serviciu de către un tren de viteze. Sistemul a eșuat din cauza ruperii unei unelte
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]
-
și este în Scarborough,North Yorkshire. Unul din cele mai faimoase funiculare este Marea Înclinare din Muntele Lowe din Altadena,California,făcut de Andrew Smith Hallidie.Înclinul său este de 62% la bază și 48% la partea de sus,iar mașinile sunt proiectate pentru a ajusta poziția pentru confortul pasagerilor. Estul Statelor Unite au mai multe căi ferate înclinate,majoritatea proiectate și realizare de Otis Elevator Company din Yonkers,New York.Probabil cel mai bun exemplu este Mount Beacon Incline Railway în Beacon
Funicular () [Corola-website/Science/324830_a_326159]