11,720 matches
-
cuprind Armata Franceză, Marina Franceză, Forțele Aeriene Franceze și Jandarmeria națională. Președintele Franței conduce forțele armate, cu titlul „chef des armées” - „șef al forțelor armate”. Președintele este autoritatea supremă pentru chestiuni militare și este singurul oficial care pot comanda o lovitură nucleară. Armata Franceză
Forțele armate ale Franței () [Corola-website/Science/322383_a_323712]
-
Ferdinand de Austria într-un voiaj pe mare prin Canalul Duez în India și Australia. Leopold și Franz Ferdinand s-au certat iar Leopold a părăsit excursia la Sydney și s-a întors în Austria. El a fost demis din marina austro-ungară și a intrat într-un regiment de infanterie la Brno. În cele din urmă a fost numit colonel al regimentului 81. Leopold s-a îndrăgostit de o prostituată, Wilhelmine Adamovicz, pe care a întâlnit-o pentru prima dată în
Leopold Ferdinand de Austria () [Corola-website/Science/322433_a_323762]
-
Regele Ferdinand (F-221) (fostă HMS Coventry (F98)) este o fregată din clasa 22 (denumită și Broadsword) și actuala navă-amiral a Marinei Militare Române. Înainte de a fi vândută României, HMS "Coventry" (F-98) aparținea Marinei Regatului Unit. Inițial fregata trebuia numită "Boadicea" dar a fost botezată "Coventry" în onoarea lui HMS "Coventry" (D-118), un distrugător din clasa 42 scufundat în Războiul Malvinelor
Fregata Regele Ferdinand () [Corola-website/Science/322439_a_323768]
-
Regele Ferdinand (F-221) (fostă HMS Coventry (F98)) este o fregată din clasa 22 (denumită și Broadsword) și actuala navă-amiral a Marinei Militare Române. Înainte de a fi vândută României, HMS "Coventry" (F-98) aparținea Marinei Regatului Unit. Inițial fregata trebuia numită "Boadicea" dar a fost botezată "Coventry" în onoarea lui HMS "Coventry" (D-118), un distrugător din clasa 42 scufundat în Războiul Malvinelor. Nava a fost cumpărată de la Regatul Unit de Marina Română, pe 14
Fregata Regele Ferdinand () [Corola-website/Science/322439_a_323768]
-
Coventry" (F-98) aparținea Marinei Regatului Unit. Inițial fregata trebuia numită "Boadicea" dar a fost botezată "Coventry" în onoarea lui HMS "Coventry" (D-118), un distrugător din clasa 42 scufundat în Războiul Malvinelor. Nava a fost cumpărată de la Regatul Unit de Marina Română, pe 14 ianuarie 2003, și redenumită "Regele Ferdinand" după regele Ferdinand I al României. Fregata a fost predată României pe 19 august 2004 și a fost supusă imediat probelor pe mare. "Regele Ferdinand" a fost recepționată de Marina Militară
Fregata Regele Ferdinand () [Corola-website/Science/322439_a_323768]
-
de Marina Română, pe 14 ianuarie 2003, și redenumită "Regele Ferdinand" după regele Ferdinand I al României. Fregata a fost predată României pe 19 august 2004 și a fost supusă imediat probelor pe mare. "Regele Ferdinand" a fost recepționată de Marina Militară Română pe 9 septembrie 2004. În acea perioadă au existat controverse privind prețul la care a fost cumpărată fregata. Comandantul fregatei "Regele Ferdinand" este, din 2009, comandorul Mihai Panait. Fregata "Regele Ferdinand" este continuatoarea tradițiilor distrugătorului Regele Ferdinand, intrat
Fregata Regele Ferdinand () [Corola-website/Science/322439_a_323768]
-
naturii și cu aspirațiile populației locale, s-au instituit două zone: În zonă A sunt permise următoarele activități: În zona B sunt permise toate activitățile specifice zonei A, precum și următoarele activități: În rezervație se găsesc aproape toate tipurile de habitate marine prezente la litoralul românesc și, de asemenea, mai mult de 250 specii de floră și fauna marină. Pentru o bună protecție a acestora, INCDM împreună cu USAMV București au desfășurat un proiect POȘ Mediu, care s-a finalizat cu întocmirea și
Vama Veche - 2 Mai (Acvatoriul litoral marin) () [Corola-website/Science/322449_a_323778]
-
să pună în aplicare acest sistem de învățământ în întreaga Spanie, Godoy a convins cuplul regal să-l aplice și fiului lor cel mai mic. Deși părinții lui i-au destinat lui Francisco de Paula să urmeze o carieră în marina spaniolă, educația infantelui a fost întreruptă brusc de intervenția lui Napoleon în Spania. Sub pretextul de a rezolva diferendele dintre Carol al IV-lea și fiul său cel mare, Ferdinand al VII-lea, care a preluat guvernarea după revolta de la
Infantele Francisco de Paula al Spaniei () [Corola-website/Science/322485_a_323814]
-
nou deasă. Cum poziția undei de șoc nu este cunoscută dinainte, tehnicile de rafinare a rețelei de discretizare pe baza rezultatelor intermediare devin strict necesare. Exemple de astfel de aplicații sunt determinarea presiunilor și a liniilor de curgere în aviație, marină și industria automobilelor. Un exemplu mai aparte al MFN este posibilitatea exploatării simetriilor și periodicităților domeniului de analiză. Asta se aplică în special în domeniul turbomașinilor, unde este suficientă discretizarea curgerii într-un canal interpaletar, curgerea prin celelalte canale comportându
Mecanica fluidelor numerică () [Corola-website/Science/322472_a_323801]
-
reduse numeric ale naționaliștilor și ale Guardia Civil erau blocate în luptele cu forțele proguvernamentale, Guardia de Asalto și cu unitățile militare rămase loiale Frontului Popular (de stânga). Situația forțelor naționaliste era cu atât mai grea cu cât aviația și marina spaniolă rămăseseră în cea mai mare parte loiale guvernului. Dacă forțele naționaliste care acționau în Spania continentală nu ar fi obținut întăriri de urgență, rebeliunea ar fi fost rapid înăbușită. Generalul Franco și alți lideri naționaliști au trimis emisari la
Corpo Truppe Volontarie () [Corola-website/Science/316907_a_318236]
-
Art.115b din Constituție). Conducătorul militar suprem este generalul inspector al armatei sau amiralul. Răspunderea pentru cheltuielile financiare și materiale o poartă inspectorii de armată. Bundeswehrul este format din punct de vedere structural din Forțele Terestre ("Heer"), Forțele Aeriene ("Luftwaffe"), Marina Militară ("Marine") și Serviciul Sanitar ("Sanitätsdienst"). Distincția cea mai înaltă acordată în bundeswehr este Crucea de Fier. Începând cu 1 iulie 2011 serviciul militar obligatoriu a fost suspendat (fără să se modifice constituția) și înlocuit cu un serviciu voluntar. Înainte de
Bundeswehr () [Corola-website/Science/316933_a_318262]
-
noiembrie 1659, când s-a semnat Pacea de la Pirinei; a pierdut însă supremația pe mare. Instituțiile învechite, de tip feudal, ale Spaniei, n-au știut să tragă concluzii clare din înfrângerea Armadei, concluzii care ar fi dus, inevitabil, la modernizarea marinei de război. Anglia, treptat, ajutată de puternicul avânt economic, a câștigat hegemonia mărilor, hegemonie pe care în secolul al XVII-lea și-a disputat-o cu alte două puteri emergente ale Europei: Olanda si Franța.
Invincibila Armada () [Corola-website/Science/316925_a_318254]
-
doi ani. În anii 1850, Vanderbilt a început să câștige cât mai mulți bani de pe urma industriei feroviare decât de pe urma industriei navale, așa că a cumpărat acțiuni în industria feroviară. Atunci când a început Războiul Civil în 1861, Vanderbilt a donat un vapor Marinei Uniunii. Secretar al Marinei, Gideon Welles a refuzat, gândindu-se că întreținerea vaporului era scumpă pentru ceea ce el se așteaptă să fie un război scurt. Vanderbilt a avut de ales decât să-l închirieze la Departamentul de Război, la prețuri
Cornelius Vanderbilt () [Corola-website/Science/328985_a_330314]
-
1850, Vanderbilt a început să câștige cât mai mulți bani de pe urma industriei feroviare decât de pe urma industriei navale, așa că a cumpărat acțiuni în industria feroviară. Atunci când a început Războiul Civil în 1861, Vanderbilt a donat un vapor Marinei Uniunii. Secretar al Marinei, Gideon Welles a refuzat, gândindu-se că întreținerea vaporului era scumpă pentru ceea ce el se așteaptă să fie un război scurt. Vanderbilt a avut de ales decât să-l închirieze la Departamentul de Război, la prețuri stabilite de către brokerii de
Cornelius Vanderbilt () [Corola-website/Science/328985_a_330314]
-
la prețuri stabilite de către brokerii de nave. După ce sudicii au forjat la Hampton Roads, Virginia, Edwin Stanton, Secretarul de Război al președintelui Abraham Lincoln i-a cerut ajutor lui Vanderbilt . De data aceasta el a reușit să doneze vaporul pentru marină Uniunii. Vanderbilt a echipat o expediție majoră la New Orleans. Dar el a suferit o pierdere personală atunci când fiul său cel mai mic și moștenitorul aparent favorit, George Washington Vanderbilt, un absolvent al Academiiei Militare, s-a îmbolnăvit și a
Cornelius Vanderbilt () [Corola-website/Science/328985_a_330314]
-
Zidului. El considera că fortificațiile de coastă existente la data numirii sale erau în întregime inadecvate și a luat imediat măsuri pentru întărirea lor. Sub îndrumarea sa au fost construite cazemate din beton armat, s-au pus mine terestre, mine marine, obstacole antitanc, obstacole marine etc., astfel că de exemplu la data invaziei în nordul Franței germanii puseseră aproape șase milioane de mine. În primul rând s-au luat măsuri pentru fortificarea porturilor principale și bazele pentru submarine. Germanii erau convinși
Zidul Atlanticului () [Corola-website/Science/328998_a_330327]
-
Distrugătorul "Mărășești" (asul de treflă al Marinei Regale Române) împreună cu distrugătorul "Mărăști" din clasa Mărăști (tip M), au fost construite în Italia, pentru Marina Regală Română. Navele au luptat în ambele Războaie Mondiale, dar sub drapele diferite și au o istorie complexă. În 1913 Guvernul României a
NMS Mărășești () [Corola-website/Science/325350_a_326679]
-
Distrugătorul "Mărășești" (asul de treflă al Marinei Regale Române) împreună cu distrugătorul "Mărăști" din clasa Mărăști (tip M), au fost construite în Italia, pentru Marina Regală Română. Navele au luptat în ambele Războaie Mondiale, dar sub drapele diferite și au o istorie complexă. În 1913 Guvernul României a comandat șantierului naval Pattison din Napoli, Italia. o clasă de patru distrugătoare mari pe care le-a
NMS Mărășești () [Corola-website/Science/325350_a_326679]
-
două nave ("Aquila și" "Falco)" au fost reținute de către Italia, până când au fost vândute în 1937 facțiunii naționaliste din Spania condusă de Franco. Cele 6 tunuri de 152 mm s-au dovedit a nu fi compatibile cu dotările actuale ale Marinei Regale Române și au fost înlocuite cu 3 turele care adăposteau 5 tunuri de 120 mm. Ambele nave, redenumite acum "Mărăști" și "Mărășești" au participat la Războiul Naval din Marea Neagră (Naval war in the Black Sea) din Al doilea Război
NMS Mărășești () [Corola-website/Science/325350_a_326679]
-
Crimeea și Bosfor. Distrugătorul Mărășești a scufundat în iulie 1943 submarinul sovietic M-31 (Soviet M class submarine) Ambele nave au fost capturate de către armata sovietică în august 1944, odată cu capitularea României și au fost integrate în Flota Mării Negre a marinei sovietice redenumite cu "Lovkiy" ("Ловкий", ex-"Mărăști") și "Lyogkiy" ("Лёгкий", ex-"Mărășești"), dar au fost returnate României în octombrie 1945, servind în Marina Militară a Republicii Populare Române (Republica Populară Română) cu numele "D12" și "D11" până în anul 1963 când
NMS Mărășești () [Corola-website/Science/325350_a_326679]
-
de către armata sovietică în august 1944, odată cu capitularea României și au fost integrate în Flota Mării Negre a marinei sovietice redenumite cu "Lovkiy" ("Ловкий", ex-"Mărăști") și "Lyogkiy" ("Лёгкий", ex-"Mărășești"), dar au fost returnate României în octombrie 1945, servind în Marina Militară a Republicii Populare Române (Republica Populară Română) cu numele "D12" și "D11" până în anul 1963 când au fost casate. Celalte două disctrugătoare "Vifor" și "Viscol" ("Aquila și" "Falco") au fost vândute în 1937 Marinei Naționaliste a Spaniei, care avea
NMS Mărășești () [Corola-website/Science/325350_a_326679]
-
în octombrie 1945, servind în Marina Militară a Republicii Populare Române (Republica Populară Română) cu numele "D12" și "D11" până în anul 1963 când au fost casate. Celalte două disctrugătoare "Vifor" și "Viscol" ("Aquila și" "Falco") au fost vândute în 1937 Marinei Naționaliste a Spaniei, care avea în acel moment doar un singur distrugător activ ("Velasco"). Au fost redenumite "Melilla" și "Ceuta", și au avut parte de acțiuni de luptă grele în ciuda unei stări precare. Pentru a se ascunde faptul că Italia
NMS Mărășești () [Corola-website/Science/325350_a_326679]
-
grele în ciuda unei stări precare. Pentru a se ascunde faptul că Italia a vândut nave de luptă armatei naționaliste a lui Franco, au fost adesea menționate cu numele de "Velasco-Ceuta" și "Velasco-Melilla". După război ambele nave au fost integrate în Marina Spaniolă.
NMS Mărășești () [Corola-website/Science/325350_a_326679]
-
zona se numără Eugene Shinn de la U.S. Geological Survey; Marshall McKusick. un profesor asociat de antropologie la Universitatea din Iowa; W. Harrison Asociația Cercetărilor de Mediu, Virginia, Beach Virginia; Mahlon M. Ball și J. A. Gifford de la Rosenstiel School of Marine and Atmospheric Science, Universitatea Miami; și Eric Davaud și A. Strasser de la Departamentul de Geologie și Paleontologie, Universitatea din Geneva, Elveția. După ce au inspectat și studiat Drumul Bimini, toți au ajuns la concluzia că este o formațiune naturală. John A
Zidurile din Bimini () [Corola-website/Science/325372_a_326701]
-
Shima Kiyohide (25 februarie 1890 - 7 noiembrie 1973) a fost un viceamiral japonez în cel de-al doilea Război Mondial. A devenit contraamiral în 1939 și viceamiral în 1943, în 15 februarie 1944 devenind șeful Flotei a 5-a a Marinei Imperiale Japoneze. În timpul Bătăliei din Golful Leyte, 23-26 octombrie 1944, Shima a condus "Cea de a Doua Forță" formată din trei crucișătoare și șapte distrugătoare în Bătălia din strâmtoarea Surigao. Flotele Viceamiralului Shōji Nishimura și al lui Shima se numeau
Kiyohide Shima () [Corola-website/Science/325427_a_326756]