10,816 matches
-
industriale prevăzute în anexa nr. 1 la Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 152/2005 privind prevenirea și controlul integrat al poluării, aprobată cumodificări și completări prin Legea nr. 84/2006 , cu modificările și completările ulterioare; ... c) traficul trenurilor și tramvaielor din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1, iar pentru zgomotul produs de traficul tramvaielor poate fi necesară caracterizarea surselor de emisie prin măsurători; ... d) traficul rutier din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1; ... e) traficul rutier în cazul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
privind prevenirea și controlul integrat al poluării, aprobată cumodificări și completări prin Legea nr. 84/2006 , cu modificările și completările ulterioare; ... c) traficul trenurilor și tramvaielor din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1, iar pentru zgomotul produs de traficul tramvaielor poate fi necesară caracterizarea surselor de emisie prin măsurători; ... d) traficul rutier din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1; ... e) traficul rutier în cazul drumurilor principale cu un trafic mai mare de 3.000.000 de treceri de vehicule
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
aeroportuar, în cazul aeroporturilor prevăzute în tabelele nr. 4 și 5; ... b) amplasamentele din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1, unde se desfășoară activități industriale prevăzute în anexa nr. 1 la Legea nr. 278/2013 ; ... c) traficul trenurilor și tramvaielor din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1, iar pentru zgomotul produs de traficul tramvaielor poate fi necesară caracterizarea surselor de emisie prin măsurători; ... d) traficul rutier din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1; ... e) traficul rutier în cazul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1, unde se desfășoară activități industriale prevăzute în anexa nr. 1 la Legea nr. 278/2013 ; ... c) traficul trenurilor și tramvaielor din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1, iar pentru zgomotul produs de traficul tramvaielor poate fi necesară caracterizarea surselor de emisie prin măsurători; ... d) traficul rutier din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1; ... e) traficul rutier în cazul drumurilor principale cu un trafic mai mare de 3.000.000 de treceri de vehicule
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
aeroportuar, în cazul aeroporturilor prevăzute în tabelele nr. 4 și 5; ... b) amplasamentele din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1, unde se desfășoară activități industriale prevăzute în anexa nr. 1 la Legea nr. 278/2013 ; ... c) traficul trenurilor și tramvaielor din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1, iar pentru zgomotul produs de traficul tramvaielor poate fi necesară caracterizarea surselor de emisie prin măsur��tori; ... d) traficul rutier din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1; ... e) traficul rutier în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1, unde se desfășoară activități industriale prevăzute în anexa nr. 1 la Legea nr. 278/2013 ; ... c) traficul trenurilor și tramvaielor din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1, iar pentru zgomotul produs de traficul tramvaielor poate fi necesară caracterizarea surselor de emisie prin măsur��tori; ... d) traficul rutier din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1; ... e) traficul rutier în cazul drumurilor principale cu un trafic mai mare de 3.000.000 de treceri de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
Articolul 1 (1) Prezenta hotărâre stabilește tarifele de primă maxime pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terțelor persoane prin accidente de vehicule și de tramvaie, pe categorii de vehicule, ce urmează a fi aplicate de către societățile de asigurare care practică asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terțelor persoane prin accidente de vehicule și de tramvaie, denumite în continuare societăți de asigurare RCA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276824_a_278153]
-
persoane prin accidente de vehicule și de tramvaie, pe categorii de vehicule, ce urmează a fi aplicate de către societățile de asigurare care practică asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terțelor persoane prin accidente de vehicule și de tramvaie, denumite în continuare societăți de asigurare RCA, în condițiile art. 4 alin. (3) din Legea concurenței nr. 21/1996 , republicată. ... (2) Tarifele de primă maxime menționate la alin. (1) sunt prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276824_a_278153]
-
a) autoturisme, autoturisme de teren și autovehicule mixte cu masa maximă autorizată mai mică de 3,5 tone și maximum 9 locuri; ... b) autovehicule pentru transport persoane cu mai mult de 9 locuri, cum ar fi microbuze, autobuze, autocare, inclusiv tramvaie/troleibuze etc.; ... c) motociclete, mopede, motocicluri și ATV-uri cu sau fără ataș; ... d) tractoare rutiere; ... e) autovehicule destinate transportului de mărfuri; ... f) remorci și semiremorci; ... g) alte vehicule, precum vehicule cu regim special și utilaje. ... (2) Tarifele de primă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276824_a_278153]
-
obligatorie de răspundere civilă auto Capitolul I Dispoziții generale Articolul 1 Prevederi generale (1) Prezenta normă reglementează: ... a) forma și conținutul contractului de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terțelor persoane prin accidente de vehicule și de tramvaie, denumit în continuare contract RCA; ... b) condițiile și criteriile de autorizare a asigurătorului pentru practicarea asigurării RCA; ... c) procesul privind avizarea, constatarea prejudiciilor și lichidarea dosarului de daună; ... d) sistemul bonus-malus; ... e) forma, dimensiunile, conținutul și procedurile privind utilizarea formularului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277780_a_279109]
-
efectuează constatarea daunelor. ... (2) Condițiile contractuale minime obligatorii pentru asigurarea RCA sunt stabilite de Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 54/2016 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terțelor persoane prin accidente de vehicule și de tramvaie, denumită în continuare OUG nr. 54/2016 , și de reglementările Autorității de Supraveghere Financiară emise în aplicarea acesteia. ... Articolul 2 Definiții și acronime (1) În înțelesul prezentei norme, termenii și expresiile de mai jos au semnificațiile prevăzute în Legea nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277780_a_279109]
-
de Garantare a Asiguraților; 4. CEDAM - bază de date privind evidența contractelor RCA; 5. BAAR - Biroul Asigurătorilor de Autovehicule din România; 6. RCA - asigurare obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terțelor persoane prin accidente de vehicule și de tramvaie. Capitolul II Procesul de autorizare Articolul 3 Condițiile de autorizare (1) Asigurătorii pot practica asigurarea RCA pe teritoriul României dacă îndeplinesc cumulativ următoarele condiții: ... a) sunt autorizați în statul membru în care au sediul social pentru subscrierea riscurilor de răspundere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277780_a_279109]
-
Recuperări" se completează cu informații privind volumul sumelor recuperate potrivit prevederilor art. 24 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 54/2016 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terțelor persoane prin accidente de vehicule și de tramvaie. Prime de asigurare RCA - persoane fizice * Altele Altele Altele *1) Rândul "Număr de contracte în vigoare" se completează cu informații privind numărul de polițe încheiate atât în timpul exercițiului financiar în curs, cât și în cel anterior și care au valabilitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277780_a_279109]
-
plafon, care este prezentată mai jos, având dimensiunile L*I*h = 840*760*240 [mm]; - o placă cu inscripția ȘCOALĂ, de culoare galben portocalie, având dimensiunile L*I = 840*240 [mm], aplicată pe partea din spate. d) Autobuze, troleibuze și tramvaie: ... - dispozitiv cu dublă comandă minim pentru frână de serviciu și, după caz, ambreiaj; opțional și dispozitiv cu dublă comandă pentru accelerație; - două oglinzi retrovizoare exterioare; - o placă cu inscripția ȘCOALĂ, de culoare galben portocalie, având dimensiunile L*I = 840*240
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268940_a_270269]
-
articulare; - apariția de punți intervertebrale [inițial D(11)-D(12), L(1)-L(2)] - sindesmofite (osificări interligamentare), ulterior se generalizează - aspect "trestie de bambus"; - afectarea articulațiilor interapofizare cu tendință la pensare și anchiloze care pot lua aspect de "șină de tramvai". **) Antigenul HLA B(27): are semnificație predispozantă pentru afecțiune; este prezent la 80-90% dintre persoane. ***) Evaluarea funcționalității în SA poate fi cuantificată prin scala BASFI (Bath Ankylosing Spondylitis Funcțional Index), iar indicele activității SA se stabilește prin completarea chestionarului BASDAI
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271948_a_273277]
-
articulare; - apariția de punți intervertebrale [inițial D(11)-D(12), L(1)-L(2)] - sindesmofite (osificări interligamentare), ulterior se generalizează - aspect "trestie de bambus"; - afectarea articulațiilor interapofizare cu tendință la pensare și anchiloze care pot lua aspect de "șină de tramvai". **) Antigenul HLA B(27): are semnificație predispozantă pentru afecțiune; este prezent la 80-90% dintre persoane. ***) Evaluarea funcționalității în SA poate fi cuantificată prin scala BASFI (Bath Ankylosing Spondylitis Funcțional Index), iar indicele activității SA se stabilește prin completarea chestionarului BASDAI
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271949_a_273278]