109,982 matches
-
consiliile locale, Consiliul General al Municipiului București și consiliile locale ale sectoarelor municipiului București, după caz, pot institui taxa pentru reabilitare termică a blocurilor de locuințe și locuințelor unifamiliale, pentru care s-au alocat sume aferente cotei de contribuție a proprietarilor, în condițiile Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 18/2009 , aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 158/2011 , cu modificările și completările ulterioare. Articolul 487 Scutiri Autoritățile deliberative pot acorda reduceri sau scutiri de la plata taxelor instituite conform
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279976_a_281305]
-
să permită excluderea unei folosiri a acestor substanțe și produse nedorite din hrana animalelor; întrucât statele membre sunt obligate să asigure, dacă este cazul, distrugerea lotului de materii prime pentru furaje sau de furaje, dacă aceasta a fost hotărâtă de către proprietarul său; (15) întrucât o procedură comunitară corespunzătoare este indispensabilă pentru adaptarea dispozițiilor tehnice stabilite în anexele I și II în funcție de evoluția cunoștințelor științifice și tehnice; (16) întrucât pentru a facilita punerea în aplicare a măsurilor prevăzute, este necesar să se
jrc4089as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89252_a_90039]
-
în care s-a făcut înmatricularea la data emiterii documentului. (C.4) Atunci când datele specificate la pct. VI cod C.2 nu sunt incluse în certificatul de înmatriculare, se face referire la faptul că posesorul certificatului de înmatriculare: a) este proprietarul vehiculului b) nu este proprietarul vehiculului c) nu este identificat prin certificatul de înmatriculare ca fiind proprietarul vehiculului. (D) Vehicul (D.1) marcă (D.2) tip - variantă (dacă este disponibilă) - versiune (dacă este disponibilă) (D.3) descriere comercială (E) numărul
jrc4097as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89260_a_90047]
-
înmatricularea la data emiterii documentului. (C.4) Atunci când datele specificate la pct. VI cod C.2 nu sunt incluse în certificatul de înmatriculare, se face referire la faptul că posesorul certificatului de înmatriculare: a) este proprietarul vehiculului b) nu este proprietarul vehiculului c) nu este identificat prin certificatul de înmatriculare ca fiind proprietarul vehiculului. (D) Vehicul (D.1) marcă (D.2) tip - variantă (dacă este disponibilă) - versiune (dacă este disponibilă) (D.3) descriere comercială (E) numărul de identificare al vehiculului (F
jrc4097as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89260_a_90047]
-
VI cod C.2 nu sunt incluse în certificatul de înmatriculare, se face referire la faptul că posesorul certificatului de înmatriculare: a) este proprietarul vehiculului b) nu este proprietarul vehiculului c) nu este identificat prin certificatul de înmatriculare ca fiind proprietarul vehiculului. (D) Vehicul (D.1) marcă (D.2) tip - variantă (dacă este disponibilă) - versiune (dacă este disponibilă) (D.3) descriere comercială (E) numărul de identificare al vehiculului (F) masa: (F.1) masa încărcată maxim admisă din punct de vedere tehnic
jrc4097as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89260_a_90047]
-
inclusiv locul șoferului (S.2) număr de locuri în picioare (acolo unde este cazul) VI. Partea I din certificatul de înmatriculare poate, în plus, să conțină următoarele date, precedate de codurile corespunzătoare armonizate ale Comunității: (C) date personale (C.2) proprietarul vehiculului (C.2.1) numele de familie sau denumirea firmei (C.2.2) alt(e) nume sau inițiala (inițialele) (acolo unde este cazul) (C.2.3) adresa din statul membru în care s-a făcut înmatricularea la data emiterii documentului
jrc4097as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89260_a_90047]
-
de identificare al vehiculului (K) numărul omologării de tip (dacă este disponibil) VI. Partea a II-a din certificatul de înmatriculare poate, în plus, să conțină următoarele date, precedate de codurile corespunzătoare armonizate ale Comunității: (C) date personale (C.2) proprietarul vehiculului (C.2.1) numele de familie sau denumirea firmei (C.2.2) alt(e) nume sau inițiala (inițialele) (acolo unde este cazul) (C.2.3) adresa din statul membru în care s-a făcut înmatricularea la data emiterii documentului
jrc4097as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89260_a_90047]
-
1. Statele membre iau măsurile necesare pentru ca, înainte de a accepta deșeurile la depozitul de deșeuri: (a) înainte de sau în orice moment al livrării, sau al primeia dintr-o serie de livrări, cu condiția ca tipul de deșeuri să rămână neschimbat, proprietarul sau operatorul să poată demonstra, pe baza documentelor adecvate, că deșeurile respective pot fi acceptate în depozit în conformitate cu condițiile stabilite în autorizație și că deșeurile respective îndeplinesc criteriile de acceptare stabilite în anexa II; (b) următoarele proceduri de recepționare sunt
jrc4091as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89254_a_90041]
-
februarie 1993 privind supravegherea și controlul transporturilor de deșeuri în interiorul, în și în afara Comunității Europene (10); * inspecția vizuală a deșeurilor la intrare și la punctul de depozitare și, acolo unde este cazul, verificarea respectării descrierii prevăzute în documentele prezentate de proprietar. Dacă este necesară prelevarea de eșantioane reprezentative pentru punerea în aplicare a anexei II pct. 3 nivelul 3, rezultatele analizelor se păstrează, iar eșantionarea se efectuează în conformitate cu anexa II pct. 5. Aceste eșantioane se păstrează pentru minimum o lună; * menținerea
jrc4091as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89254_a_90041]
-
DIRECTIVA CONSILIULUI 1999/63/ CE din 21 iunie 1999 privind Acordul de organizare a timpului de lucru al navigatorilor, încheiat între Asociația Proprietarilor de Nave din Comunitatea Europeană (ECSA) și Federația Sindicatelor Lucrătorilor din Transporturi din Uniunea Europeană (FST) CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special art. 139 alin. (2), având în vedere propunerea Comisiei, întrucât: (1
jrc4121as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89284_a_90071]
-
considerat că este de dorit o acțiune a Comunității în acest domeniu și s-a consultat din noucu patronatele și sindicatele la nivel comunitar, cu privire la fondul propunerii avute în vedere în conformitate cu art. 3 alin. (3) din acordul menționat; (7) Asociația Proprietarilor de Nave din Comunitatea Europeană (ECSA) și Federația Sindicatelor Lucrătorilor din Transporturi din Uniunea Europeană (FST) au informat Comisia cu privire la dorința lor de a începe negocierile, în conformitate cu art. 4 din Acordul privind politica socială; (8) organizațiile menționate anterior au încheiat la
jrc4121as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89284_a_90071]
-
care nu se cunoaște dacă o navă trebuie sau nu să fie considerată navă maritimă sau angajată în operațiuni comerciale maritime, în sensul prezentului acord, decizia este luată de autoritatea competentă a statului membru. Ar trebui consultate organizațiile implicate ale proprietarilor de nave și navigatorilor. Clauza 2 În sensul prezentului acord: (a) "ore de lucru" reprezintă timpul în care navigatorului i se cere să efectueze muncă în beneficiul navei; (b) "ore de odihnă" reprezintă timpul în afara orelor de lucru; această expresie
jrc4121as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89284_a_90071]
-
de odihnă" reprezintă timpul în afara orelor de lucru; această expresie nu include pauzele scurte; (c) "navigator" reprezintă orice persoană salariată sau obligată în temeiul unui contract, cu orice titlu, la bordul unei nave maritime pentru care se aplică acordul; (d) "proprietar de navă" reprezintă proprietarul navei sau orice altă organizație sau persoană, cum ar fi managerul sau navlositorul, care și-a asumat responsabilitatea exploatării navei față de proprietarul navei și care, prin asumarea acestei responsabilități, a fost de acord să preia toate
jrc4121as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89284_a_90071]
-
în afara orelor de lucru; această expresie nu include pauzele scurte; (c) "navigator" reprezintă orice persoană salariată sau obligată în temeiul unui contract, cu orice titlu, la bordul unei nave maritime pentru care se aplică acordul; (d) "proprietar de navă" reprezintă proprietarul navei sau orice altă organizație sau persoană, cum ar fi managerul sau navlositorul, care și-a asumat responsabilitatea exploatării navei față de proprietarul navei și care, prin asumarea acestei responsabilități, a fost de acord să preia toate obligațiile și răspunderile aferente
jrc4121as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89284_a_90071]
-
cu orice titlu, la bordul unei nave maritime pentru care se aplică acordul; (d) "proprietar de navă" reprezintă proprietarul navei sau orice altă organizație sau persoană, cum ar fi managerul sau navlositorul, care și-a asumat responsabilitatea exploatării navei față de proprietarul navei și care, prin asumarea acestei responsabilități, a fost de acord să preia toate obligațiile și răspunderile aferente. Clauza 3 În limitele stabilite prin clauza 5, se fixează fie un număr maxim de ore de lucru, care nu poate fi
jrc4121as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89284_a_90071]
-
echipaj suficient, sigur și eficient, în conformitate cu documentul care stabilește asigurarea unui echipaj minim sigur sau cu un document echivalent emis de autoritatea competentă. Clauza 11 Nici o persoană cu vârsta sub 16 ani nu va lucra pe o navă. Clauza 12 Proprietarul navei asigură comandantului resursele necesare în vederea respectării obligațiilor care decurg din prezentul acord, inclusiv cele referitoare la asigurarea unui echipaj adecvat al navei. Comandantul ia toate măsurile necesare pentru ca cerințele privind orele de muncă și orele de odihnă ale navigatorilor
jrc4121as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89284_a_90071]
-
fie titularul unui certificat care să îi ateste capacitatea de a efectua munca pentru care este angajat pe navă. Natura examenului medical care urmează să fie efectuat și detaliile care se includ în certificatul medical se stabilesc după consultarea cu proprietarii navei și cu organizațiile navigatorilor implicate. Toți navigatorii se supun periodic examenelor medicale. Ofițerii de cart cu probleme de sănătate, atestate de un medic autorizat, datorate faptului că ei efectuează muncă de noapte se transferă, dacă este posibil, la o
jrc4121as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89284_a_90071]
-
dacă este posibil, la o muncă de zi pentru care sunt apți. 2. Examenul medical prevăzut în alin. (1) este gratuit și respectă principiul confidențialității medicale. Astfel de examene medicale pot fi efectuate în cadrul sistemului național de sănătate. Clauza 14 Proprietarii de nave furnizează autorităților naționale competente, la cererea acestora, informații cu privire la ofițerii de cart și alți lucrători de noapte. Clauza 15 Navigatorii trebuie să beneficieze de protecția sănătății și securității adaptate naturii muncii lor. La dispoziția navigatorilor care lucrează ziua
jrc4121as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89284_a_90071]
-
practica națională. Perioada minimă de concediu anual plătit nu poate fi înlocuită cu o alocație compensatoare, cu excepția cazului în care raportul de muncă se încheie. Adoptată la Bruxelles, 30 septembrie 1998. Federația Sindicatelor Lucrătorilor în Transporturi din Uniunea Europeană (FST) Asociația Proprietarilor de Nave din Comunitatea Europeană (ECSA) (1) JO L 307, 13.12.1993, p. 18. (2) JO L 368, 23.12.1994, p. 6. [AM1]Atenție!La pct. 6 spui "sindicatele" [AM2]prevăzute/stabilite prin [AM3]am mai întâlnit acestă
jrc4121as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89284_a_90071]
-
porțiune înclinată de podea care nu depășește 14%, cu un loc de trecere de cel puțin 45 cm. Suprafețele de cuibar nu sunt considerate suprafețe utilizabile. Articolul 3 Conform sistemului sau sistemelor adoptate de statele membre, acestea se asigură că proprietarii și crescătorii de găini ouătoare aplică nu numai dispozițiile relevante ale Directivei 98/58/CE și ale Anexei la această directivă, ci și cerințele specifice fiecărui sistem la care se face trimitere mai jos, și anume: (a) fie dispozițiile prevăzute
jrc4127as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89290_a_90077]
-
directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 19 iulie 1999. Pentru Consiliu, Președintele, K. HEMILÄ ANEXĂ În plus față de dispozițiile relevante ale Anexei la Directiva 98/58/CE, se aplică și următoarele cerințe: 1. Toate găinile trebuie inspectate de proprietar sau de persoana responsabilă, cel puțin o dată pe zi. 2. Nivelul sunetului trebui minimizat. Trebuie evitat zgomotul constant sau brusc. Ventilatoarele, utilajele de hrănire sau alte echipamente trebuie construite, amplasate, operate și întreținute în așa fel încât să producă cât
jrc4127as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89290_a_90077]
-
activitate de conducător al unei întreprinderi în sensul art. 4 dacă a desfășurat o astfel de activitate într-o întreprindere din domeniul profesional respectiv: (a) de conducător al întreprinderii sau al unei filiale a întreprinderii; sau (b) ca adjunct al proprietarului sau conducătorului unei întreprinderi, dacă funcția respectivă implică o răspundere echivalentă cu aceea a proprietarului sau conducătorului pe care l-a reprezentat; sau (c) într-o funcție de conducere cu sarcini de natură comercială și/sau tehnică și cu răspundere pentru
jrc4102as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89265_a_90052]
-
de activitate într-o întreprindere din domeniul profesional respectiv: (a) de conducător al întreprinderii sau al unei filiale a întreprinderii; sau (b) ca adjunct al proprietarului sau conducătorului unei întreprinderi, dacă funcția respectivă implică o răspundere echivalentă cu aceea a proprietarului sau conducătorului pe care l-a reprezentat; sau (c) într-o funcție de conducere cu sarcini de natură comercială și/sau tehnică și cu răspundere pentru unul sau mai multe departamente ale întreprinderii. Articolul 8 Dovada că sunt îndeplinite condițiile prevăzute
jrc4102as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89265_a_90052]
-
buteliile de gaz pentru aparatele respiratoare; 2. "marcaj" reprezintă simbolul menționat la art. 10; 3. "proceduri de evaluare a conformității" reprezintă acele proceduri stabilite în Anexa IV, Partea I; 4. "reevaluarea conformității" reprezintă procedura pentru o evaluare ulterioară, la cererea proprietarului sau a reprezentantului autorizat al acestuia stabilit în Comunitate sau a deținătorului, a conformității echipamentului sub presiune transportabil fabricat și pus în funcțiune până la 1 iulie 2001 sau, potrivit art. 18, în termen de doi ani de la această dată; 5
jrc4096as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89259_a_90046]
-
numărul de identificare al organismului notificat sau autorizat trebuie să fie aplicat vizibil și astfel încât să nu se desprindă, pe propria răspundere, fie de către organismul însuși sau de către producător, fie de către reprezentantul autorizat al acestuia stabilit în Comunitate, fie de proprietar sau de reprezentantul autorizat al acestuia stabilit în Comunitate, fie de către deținător. 5. Este interzisă aplicarea marcajelor pe echipamentele sub presiune transportabile care ar putea să inducă în eroare părțile terțe, în privința semnificației sau a graficii marcajului menționat în prezenta
jrc4096as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89259_a_90046]