110,184 matches
-
T1. Din 8.000.000 autovehicule produse până în anul 1967 au mai rămas aproximativ 3.500.688 de exemplare asta înseamnă că pe drumurile noastre din ziua de astăzi poți vedea un Volkswagen Transporter T1 odată la un milion de mașini adică foarte rar. Brazilia este singura țară din lume care nu a încetat producția modelului T1, ea produce în prezent aceast model, ce-i drept în tip mai modern. Indiferent de viitor, acest automobil va fi special pentru o întreagă
Volkswagen TranSporter T1 () [Corola-website/Science/327123_a_328452]
-
Tijuana condus de Ramon Arellano Felix și asociații săi. Loera a fost capturat în Guatemala și încarcerat în 2001 într-o închisoare de maximă securitate numită Puente Grande, dar a reușit să evadeze plătind câțiva gardieni și ascunzându-se în mașina spălătoriei. Pablo Emilio Escobar Gaviria (1 decembrie 1949 - 2 decembrie 1993) a fost un lord al drogurilor columbian. Numit de multe ori "cel mai mare infractor al lumii", Pablo Escobar este probabil cel mai evaziv traficant de droguri care a
Baron al drogurilor () [Corola-website/Science/327099_a_328428]
-
trebui să fie interzisă. În 2005, consilierul Ann Reid din orașul York a aranjat ca toate cele nouă seturi de lumini de semafor din oraș să fie puse pe verde pentru nunta fiicei ei Hannah, pentru a permite convoiului de mașini să treacă prin oraș mai rapid. Ca urmare, traversarea orașului a durat numai 10 minute. Șeful secției de poliție din North Yorkshire, Grahame Maxwell, a fost disciplinat de IPCC în anul 2011, dar a refuzat să demisioneze, după ce a recunoscut
Nepotism () [Corola-website/Science/327149_a_328478]
-
în marmură albă extrasă de la Rușchița. În anul 1994, Adriean Videanu a înființat în București firma Titan Mar, de prelucrare a marmurei de Rușchița. Neavând fondurile necesare, firma s-a împrumutat la diverse bănci pentru a achizițion din Italia a mașinile de tăiere. Materia primă era furnizată de firma de stat Marmosim SA. În 1997, în urma unei licitații internaționale la care au participat firme din Anglia, Turcia, Grecia și România, Titan Mar a cumpărată 98% din acțiunile Marmosim SA. În anul
Marmură de Rușchița () [Corola-website/Science/327154_a_328483]
-
în 1991 de Editura Porto-Franco din Galați. Acțiunea se petrece la câțiva zeci de ani de la evenimentele relatate în "Ferma Oamenilor de Piatră". Romanul începe cu un prolog care descrie eșecul expediției cosmice Aldebaran. Din cauza ineficienței comunicării dintre om și mașină are loc o catastrofă soldată cu 283 de morți, șase nave cosmice distruse, una pierdută și compromiterea definitivă a cercetărilor în spațiul cosmic îndepărtat. Când autorii mai aveau de revizuit finalul romanului, George Anania a fost chemat în armată, așa încât
Paralela-enigmă () [Corola-website/Science/327160_a_328489]
-
acum un cosmodrom în paragină. Doctorul Kobo s-a retras la ferma sa, printre statuile de piatră care se deteriorează pe măsură ce trec anii. Relația dintre Glyd și Indra s-a răcit, iar femeia l-a părăsit pe omul crescut de mașini, care a renunțat la toate onorurile și s-a refugiat în munca de proiectare și construire a drumurilor care străbat Anzii Cordilieri. În această lume a viitorului comunicațiile personale se fac cu ajutorul omniobserverelor, iar membrii brigăzilor speciale de intervenție posedă
Paralela-enigmă () [Corola-website/Science/327160_a_328489]
-
echipamente avansate tehnologic, cum ar fi nava rațională Jarcalete a lui Donar, sau centura sa, supranumită "Iubitoarea Kali", capabilă să își protejeze posesorul în caz de pericol sau să îi ajute procesele de vindecare. Ultimul proiect al electronistului All Blight, mașina rațională cunoscută sub numele de Hidra, a fost construită în adâncurile muntelui Nanga Parbat. Acolo, ea a dat naștere unui important centru industrial, la a cărui dezvoltare continuă contribuie de-a lungul anilor pin procesul de autoperfecționare. Oficial, bunul mers
Paralela-enigmă () [Corola-website/Science/327160_a_328489]
-
împlinește. Hidra își încetează activitatea, iar Nino apelează la doi dintre foștii săi colegi de școală, Berry Smith și Tiberiu Donar, pentru a dezlega misterul. Comportamentul pe care cei doi îl detectează la Hidră în timpul periplului lor subteran îi intrigă, mașina apelând față de ei la un comportament straniu, o combinație între respect și dorință de a-i ucide. Cei doi sunt salvați din adâncurile muntelui de Glyd, la care All o sfătuise pe Yaralde să apeleze când se va defecta Hidra
Paralela-enigmă () [Corola-website/Science/327160_a_328489]
-
alătură Yaralde și doctorul Kobo. Grupul celor cinci ajunge la concluzia că All a însărcinat Hidra cu două misiuni: prima este aceea de a conduce vastul proiect industrial, iar cea de-a doua este de a da naștere unei noi mașini, care să nu mai fie supusă erorii umane, așa cum s-a întâmplat cu computerele care au folosit principiile Ecuației Umane. Procesul de autoperfecționare al Hidrei i-a permis acesteia să facă pași importanți pe acest drum, dar a ajuns la
Paralela-enigmă () [Corola-website/Science/327160_a_328489]
-
mulți ochi și mai multe brațe și că rostogolea stânci uriașe la vale). Naratorul afirmă că l-a văzut pe Cucoaneș pentru ultima oară două săptămâni mai târziu când mergea pe un drum de munte (între Moroeni și Dobrești), iar mașina sa a fost oprită de un grup de muncitori care se întorcea de la lucru. Uriașul s-a ivit din pădure, având doar niște pături zdrențuite în jurul coapselor, s-a uitat către luminile mașinii și apoi și-a văzut de drum
Un om mare () [Corola-website/Science/327155_a_328484]
-
de munte (între Moroeni și Dobrești), iar mașina sa a fost oprită de un grup de muncitori care se întorcea de la lucru. Uriașul s-a ivit din pădure, având doar niște pături zdrențuite în jurul coapselor, s-a uitat către luminile mașinii și apoi și-a văzut de drum. Martorii la această întâlnire opinau că el avea la acea vreme între 15 și 30 de metri înălțime. Potrivit zvonurilor, el ar fi fost văzut în luna octombrie în Câmpia Bărăganului, distanța între
Un om mare () [Corola-website/Science/327155_a_328484]
-
nu va trăi foarte mult timp. Această previziune ar fi fost cheia pentru stilul de condus nechibzuit al lui Bernhard și riscurile pe care le-a luat în Al Doilea Război Mondial și după aceea. Prințul a distrus mai multe mașini și avioane în timpul vieții sale. Bernhard a studiat dreptul la Universitățile din Lausanne, Elveția și Berlin, unde a dobândit un gust pentru mașini rapide, călărie, și jocuri de vânătoare în safari. El a fost aproape ucis într-un accident cu
Bernhard de Lippe-Biesterfeld () [Corola-website/Science/327224_a_328553]
-
care le-a luat în Al Doilea Război Mondial și după aceea. Prințul a distrus mai multe mașini și avioane în timpul vieții sale. Bernhard a studiat dreptul la Universitățile din Lausanne, Elveția și Berlin, unde a dobândit un gust pentru mașini rapide, călărie, și jocuri de vânătoare în safari. El a fost aproape ucis într-un accident cu barca și un accident de avion, și a avut gâtul rupt și coaste zdrobite într-un accident de mașină la 160 kilometri pe
Bernhard de Lippe-Biesterfeld () [Corola-website/Science/327224_a_328553]
-
dobândit un gust pentru mașini rapide, călărie, și jocuri de vânătoare în safari. El a fost aproape ucis într-un accident cu barca și un accident de avion, și a avut gâtul rupt și coaste zdrobite într-un accident de mașină la 160 kilometri pe oră în 1938. În timp ce era la universitate, Bernhard a aderat la Partidul Nazist și Sturmabteilung, pe care l-a părăsit în 1934, când a absolvit. Prințul nu a fost un nazist convins; aceste adeziuni i-au
Bernhard de Lippe-Biesterfeld () [Corola-website/Science/327224_a_328553]
-
de cristale, inclusiv lucrări ale unor artiști notabili, cum ar fi Brian Eno și Niki de Saint Phalle. El este astăzi una dintre cele mai importante destinații turistice din Austria, atrăgând vizitatori din întreaga lume. Alte muzee sunt Muzeul de mașini de scris și Muzeul Wattens, dedicat istoriei companiei Swarovski, fabricii de hârtie și exponatelor arheologice (antichități din Preistorie) descoperite la Wattens, precum și în localitățile învecinate Volders și Fritzens. Vechea fabrică de hârtie este predecesoarea fabricii "Wattenspapier", unul dintre cei mai
Wattens () [Corola-website/Science/327239_a_328568]
-
La activitățile respective puteau fi vizitați de către susținători sau familii și puteau primi sfaturi. De asemenea au existat concursuri unde s-au putut câștiga premii. Astfel că premiu a fost o excursie în țară sau în străinătate sau chiar o mașină. Difuzarea emisiunilor se face astfel: <onlyinclude>f Primul sezon a debutat pe data de 29 august 2011, iar intrarea concurenților a avut loc pe data de 9 septembrie 2011. În ziua lansării, 10 băieți, 18 fete și 7 mame au
Mireasă pentru fiul meu () [Corola-website/Science/327193_a_328522]
-
încheiat cu victoria cuplului Adriana și Valentin, deoarece Adriana a fost declarată Mireasă Sezonului. Cei doi au plecat acasă cu valoarea totală a Marelui Premiu, din care s-au scăzut cheltuielile acestui sezon. Lavinia și Eduard au plecat acasă cu mașina pe care Lavinia a câștigat-o în competiție. Mihaela și Constantin nu au plecat cu bani acasă. Totuși, de obicei concurenții au pe parcurs un anumit număr de bani fictivi, iar cine îi nominalizează pe cei ce părăsesc competiția primesc
Mireasă pentru fiul meu () [Corola-website/Science/327193_a_328522]
-
nu există nici o obligație pentru a o susține. În 1926, mama lui s-a recăsătorit cu Johannes-Michael Freiherr von Loën. Ei au divorțat în 1935. În Al Doilea Război Mondial, Karl Franz a servit ca locotenent într-o divizie de mașini blindate, iar la un moment dat a fost staționat pe frontul polonez. A fost decorat cu Crucea de Fier. La 5 octombrie 1940, Karl Franz s-a căsătorit cu Prințesa Henriette Hermine Wanda Ida Luise de Schönaich-Carolath. Ea era fiica
Prințul Karl Franz al Prusiei () [Corola-website/Science/327243_a_328572]
-
mediile de afaceri mici (IMM-uri). Acesta este limitat la 25 de utilizatori, nu suportă virtualizare și suporta până la două procesoare. Ediția Standard dispune de toate caracteristicile produsului precum și ediția Datacenter. Acesta diferă de acestă din urmă prin numărul de mașini virtuale reglementate de licență. Windows Server 2012 Standard suporta până la două procesoare per licență. Datacenter suporta mașini cu un maximum de 640 procesoare și 4 TB de memorie RAM. Această ediție este destinat pentru cei care au utilizarea pe scară
Windows Server 2012 () [Corola-website/Science/327283_a_328612]
-
suporta până la două procesoare. Ediția Standard dispune de toate caracteristicile produsului precum și ediția Datacenter. Acesta diferă de acestă din urmă prin numărul de mașini virtuale reglementate de licență. Windows Server 2012 Standard suporta până la două procesoare per licență. Datacenter suporta mașini cu un maximum de 640 procesoare și 4 TB de memorie RAM. Această ediție este destinat pentru cei care au utilizarea pe scară largă a mașinilor virtuale. Fiecare licență acoperă până la două procesoare și un număr nelimitat de mașini virtuale
Windows Server 2012 () [Corola-website/Science/327283_a_328612]
-
de licență. Windows Server 2012 Standard suporta până la două procesoare per licență. Datacenter suporta mașini cu un maximum de 640 procesoare și 4 TB de memorie RAM. Această ediție este destinat pentru cei care au utilizarea pe scară largă a mașinilor virtuale. Fiecare licență acoperă până la două procesoare și un număr nelimitat de mașini virtuale. Microsoft a a indicat că Windows Server 2012 nu are suport pentru procesoare pe 32-biți (IS-32) sau procesoare Itanium (IA64).
Windows Server 2012 () [Corola-website/Science/327283_a_328612]
-
suporta mașini cu un maximum de 640 procesoare și 4 TB de memorie RAM. Această ediție este destinat pentru cei care au utilizarea pe scară largă a mașinilor virtuale. Fiecare licență acoperă până la două procesoare și un număr nelimitat de mașini virtuale. Microsoft a a indicat că Windows Server 2012 nu are suport pentru procesoare pe 32-biți (IS-32) sau procesoare Itanium (IA64).
Windows Server 2012 () [Corola-website/Science/327283_a_328612]
-
conducerii uzinei „Prometeu”. În ziua următoare Alecu este abordat de angajații uzinei care încep să-i ceară sfaturi în probleme sentimentale. Inspectorul Ionescu este concediat de Centrală pentru incompetență. Dându-și seama că o iubește pe Ioana, Alecu pleacă cu mașina lui de epocă („Matilda”) să le prindă pe fete înainte de a pleca spre București. Ioana coboară însă din minicar înainte de a ajunge la gară. Cei doi se reîntâlnesc într-un final și se sărută pe malul mării. Studioul Cinematografic București
Eu, tu, și... Ovidiu () [Corola-website/Science/327340_a_328669]
-
2011 din clasamentul TopShow; Robin and the Backstabbers au fost prezenți cu trei piese: „Soare cu dinți”, „Iguana făcătoare de minuni” și „Când te-am cunoscut, Cristina”. Pe 14 februarie, Robin and the Backstabbers a lansat cântecul „În 3 minute mașina 682”, care a beneficiat și de un videoclip realizat de Vlad Feneșan. În februarie și martie, formația a avut o serie de concerte la care a participat și Vladimir Proca; cam în aceeași perioadă li s-a alăturat și Andrei
Robin and the Backstabbers () [Corola-website/Science/327326_a_328655]
-
lână. Ele merg pe lângă circuite integrate și observă că ghemul era tras de un personaj care se recomandă a fi învățătorul de la Școala faraziților (Ion Dichiseanu). Maria îl observă în Tranzistoria pe băiatul Bogdan care se afla acolo cu o mașină și cei doi pornesc împreună în căutarea antiparazitorului defect. Mirabela se smulge și ea din mâna învățătorului și se întâlnește cu Farazitina (Mara Pașici), fiica regelui faraziților din Tranzistoria (Grigore Grigoriu), care-i spune că firul a intrat în palatul
Maria Mirabela în Tranzistoria () [Corola-website/Science/327347_a_328676]