11,819 matches
-
Louisiana; prefixul a fost scindat din fostul prefix 318 la 1 octombrei 1999) 338 -- Nu este utilizat deocamdată 339 -- Statul (Localitățile Saugus, Norwood, Waltham, Woburn, partea central-estică a statului Massachusetts, precum și alte suburbii ale orașului Boston aflate de-a lungul șoselei statale ; se suprapune peste zona acoperită de prefixul telefonic 781) 340 -- Întreg grupul de insule ; prefixul a fost scindat din fostul prefix 809. 341 - 344 -- Prefixele telefonice 341, 342, 343 și 344 nu sunt utilizate deocamdată 345 -- Grupul integral; prefixul
Listă de prefixe telefonice din Canada și Statele Unite ale Americii () [Corola-website/Science/308836_a_310165]
-
este un parc din București, amplasat de-o parte și de alta a Șoselei Kiseleff în triunghiul descris de bulevardul Ion Mihalache, bulevardul Aviatorilor și strada Ion Mincu. Parcul a fost amenajat după anul 1832, anul în care a fost construită șoseau Kiseleff, din pădurea aflată în această parte a Bucureștiului. Desăvârșirea parcului este
Parcul Kiseleff () [Corola-website/Science/308896_a_310225]
-
Biserica ortodoxă "Sfântul Nicolae", sec. XVIII, strada Principală, nr. 1 BV-II-m-B-11648(Cod RAN: 40866.11) Parohia COMĂNA DE JOS - „Sf. Nicolae” - Pr. Petrica Ion-Alexandru Biserica Ortodoxă cu hramul „Sfântul Nicolae” din Comăna de Jos se află în partea stângă a șoselei ce duce de la Rupea la Făgăraș, la capătul satului. După ce biserica cu hramul „Cuvioasa Paraschiva” a fost preluată și dată credincioșilor trecuți la grecocatolicism, aflăm din conscripția publicată de Virgil Ciobanu sub titlul „Statistica românilor din Ardeal” făcută de Administrația
Comăna de Jos, Brașov () [Corola-website/Science/308909_a_310238]
-
află în localitatea omonimă din județul Sălaj și a fost ridicată cel mai probabil în decursul secolului 18. Biserica se află pe noua listă a monumentelor istorice sub codul LMI: SJ-II-m-A-05024. Satul Bozna este așezat la poalele Munților Meseș, pe șoseaua Zalău-Ciucea, la 17 km de Zalău și aparține comunei-martir Treznea. Pentru prima dată, satul Bozna este pomenit în 1619, în lucrarea lui Petri Mor „Szilagy Varmegye Monographia”, sub denumirea de Szent Peterfalva. Pentru prima dată denumirea de Bozna apare în
Biserica de lemn din Bozna () [Corola-website/Science/309822_a_311151]
-
Drumul Național 2 este o șosea națională din România, care leagă capitala București de frontiera cu Ucraina prin punctul vamal Siret. Străbate de la sud la nord partea de est a României (regiunile istorice Muntenia răsăriteană și Moldova) și trece prin orașele: Urziceni, Buzău, Râmnicu Sărat, Focșani
DN2 () [Corola-website/Science/309852_a_311181]
-
din drumul european E85. Se suprapune și cu E60 pe porțiunea dintre București și Urziceni, iar în Suceava are o mică porțiune comună cu E58. De la București până la intersecția cu 8 din dreptul localității Săbăoani, (aflată la nord de Roman), șoseaua are patru benzi, două pe sens, dintre care una, cea laterală pe fiecare sens, este una îngustă, de doar lățime, oficial desemnată ca bandă pentru opriri de urgență. Ea, însă, este folosită de șoferi pentru circulație, pentru facilitarea depășirilor, deși
DN2 () [Corola-website/Science/309852_a_311181]
-
din Afumați, între Buzău și ieșirea din Mărăcineni, o parte de aproximativ din drumul între Poșta Câlnău și Oreavu (în județul Buzău) și pe poduri. Între intersecția cu 8 și punctul de trecere în Ucraina de la Siret, DN2 este o șosea cu două benzi, câte una pe sens. Fiind în întregime drum național european, viteza maximă permisă pe DN2 de legislația română este de în afara localităților. În localități, restricția este de , iar în municipiul Râmnicu Sărat este de . În unele localități
DN2 () [Corola-website/Science/309852_a_311181]
-
localități, restricția este de , iar în municipiul Râmnicu Sărat este de . În unele localități, cum ar fi Căldărușanca, Buzău și Hârlești, Bacău, este permisă o viteză mai mare, de . În unele zone periculoase, există restricții suplimentare. Fiind una dintre importantele șosele ale țării, în marea majoritate a intersecțiilor DN2 este drum cu prioritate față de celelalte drumuri cu care se intersectează. Fac excepție intersecțiile organizate ca sensuri giratorii, care aplică prioritatea de stânga. Aceste intersecții sunt cele cu DN1D, cea de pe centura
DN2 () [Corola-website/Science/309852_a_311181]
-
Neamț. De asemenea, peste prioritatea DN2 se trece în intersecțiile semaforizate (cea de la Moara Domnească, una de pe centura orașului Focșani, precum și cele din orașele Râmnicu Sărat, Adjud, Bacău și Roman). O altă excepție de la regula priorității DN2 o reprezintă intersecția șoselei de centură a Buzăului (parte din DN2) cu Bulevardul Unirii, care traversează centrul orașului Buzău, intersecție aflată la baza podului Mărăcineni. DN2 începe la ieșirea din București prin Șoseaua Colentina, traversând orașul Voluntari și intrând în localitatea Afumați. Aici, se
DN2 () [Corola-website/Science/309852_a_311181]
-
Roman). O altă excepție de la regula priorității DN2 o reprezintă intersecția șoselei de centură a Buzăului (parte din DN2) cu Bulevardul Unirii, care traversează centrul orașului Buzău, intersecție aflată la baza podului Mărăcineni. DN2 începe la ieșirea din București prin Șoseaua Colentina, traversând orașul Voluntari și intrând în localitatea Afumați. Aici, se întâlnește cu un drum comunal ce duce spre sud spre Moara Domnească într-o intersecție semaforizată. În centrul localității Afumați, drumul face o curbă strânsă la dreapta, îndreptându-se
DN2 () [Corola-website/Science/309852_a_311181]
-
pe teritoriul administrativ al municipiului Buzău, în punctul numit „Hanul lui Țintă”, DN2 se intersectează într-un sens giratoriu cu DN1B, care leagă acest oraș de Ploiești. În pădurea Crâng, aflată aproape de intrarea în Buzău, drumul continuă spre dreapta, pe șoseaua de centură, drumul înainte ducând spre centrul orașului. DN2 continuă pe lângă calea ferată Buzău-Nehoiașu, și intră în cartierul periferic Simileasca al Buzăului, lângă fabrica de bere. Acolo este intersecția cu DN10 care duce spre Brașov pe valea Buzăului, intersecție realizată
DN2 () [Corola-website/Science/309852_a_311181]
-
După Râmnicu Sărat, DN2 continuă spre nord înspre Focșani și traversează partea muntenească a județului Vrancea. Drumul trece pe lângă popasul Tâmboești, aflat lângă localitatea cu același nume și trece pe un pod râul Milcov, granița istorică dintre Muntenia și Moldova. Șoseaua ocolește centrul Focșaniului pe șoseaua de centură ce trece pe la est, intrând în oraș în zonele sale periferice. La nord de oraș, DN2 se apropie de malul drept al Siretului și traversează râul Putna în apropiere de confluența celor două
DN2 () [Corola-website/Science/309852_a_311181]
-
spre nord înspre Focșani și traversează partea muntenească a județului Vrancea. Drumul trece pe lângă popasul Tâmboești, aflat lângă localitatea cu același nume și trece pe un pod râul Milcov, granița istorică dintre Muntenia și Moldova. Șoseaua ocolește centrul Focșaniului pe șoseaua de centură ce trece pe la est, intrând în oraș în zonele sale periferice. La nord de oraș, DN2 se apropie de malul drept al Siretului și traversează râul Putna în apropiere de confluența celor două râuri și, la Tișița, se
DN2 () [Corola-website/Science/309852_a_311181]
-
la care se ajunge după trecerea podului peste Râul Trotuș, este următorul nod rutier important, DN2 intersectându-se aici cu DN11A, un drum național ce duce pe valea Trotușului spre Onești, Târgu Secuiesc și mai departe spre Brașov. De la Adjud, șoseaua intră în județul Bacău pe care îl traversează pe direcția nord-sud, trecând, printre altele, prin localitățile Sascut, Răcăciuni și Nicolae Bălcescu. Începând cu zona Bacăului, și continuând spre cea a Romanului, unele din localitățile din apropierea drumului au comunități importante de
DN2 () [Corola-website/Science/309852_a_311181]
-
mai multe intersecții semaforizate, dar urmează un traseu relativ drept, până la nord de stadionul Municipal, unde virează la dreapta într-o intersecție. În partea de nord a orașului, DN2 traversează podul peste râul Bistrița și iese din oraș spre nord. Șoseaua continuă în județul Neamț, în porțiunea sud-estică a acestuia, în zona orașului Roman. La sud de Roman, DN2 se intersectează într-un sens giratoriu cu DN15D în satul Horia, apoi trece râul Moldova înainte de a intra în oraș. În Roman
DN2 () [Corola-website/Science/309852_a_311181]
-
trece râul Moldova înainte de a intra în oraș. În Roman, drumul urmează o cale relativ dreaptă, trecând prin centrul orașului și pe lângă gară, apoi la nord spre Suceava. În apropierea localității Săbăoani, este o altă intersecție importantă, cea cu DN28, șosea ce duce spre Iași. Dincolo de aceasta, drumul continuă pe două benzi spre nord-nord-vest, trecând pe lângă Hanul Ancuței, sit istoric care a fost centrul colecției de povestiri cu același nume de Mihail Sadoveanu. După acest loc, DN2 continuă spre nord, traversând
DN2 () [Corola-website/Science/309852_a_311181]
-
Fany Tardini a plecat de două ori. Prima oară acum, la sfârșitul lunii mai 1864, mânat de entuziasmul său tineresc și de primăvara târzie, hotărât să cunoască îndeaproape existența actorilor care-i părea minunată. Mișcarea înceată a camioanelor purtând pe șoseaua prăfuită, decorurile și recuzita scenică, veselia vorbăreață a actorilor care le însoțeau, zgomotul instalării, nelipsitul trac, neliniștea generală dinaintea reprezentației, fierbințeala succesului, chiar interesul pentru rețețele, cât de modeste, realizate, erau pentru adolescent noutățile unui mediu care-l umplea cu
Compania Fanny Tardini-Vlădicescu () [Corola-website/Science/309926_a_311255]
-
și 140 germani. În anul 2004, populația orașului se ridica la 26.100 de locuitori, dintre care: Recensăminte (*) sau estimări ale populației : Localitatea "Berg" / "Berehove" se află la 65 km de Ujhorod pe calea ferată și la 72 km pe șosea. Orașul Bereg este înfrățit cu:
Bereg () [Corola-website/Science/309320_a_310649]
-
chei se face din localitatea Turda sau Buru. Există curse de autobuze doar din și spre Aiud. Zonă strict ocrotită include întregul profil transversal al cheii, iar limita vestică urmărind partea superioară a abruptului calcaros(începe în dreptul crucii de pe marginea șoselei) iar limita estică culmile domoale ce urc spre capatul nordic și sudic al cheilor până în Vârful Rachiș (779 m). Zona tampon se extinde în vest până îin Vârful Bogza Vălișoarei (827 m), incluzând pajiștile secundare pană în Pârâul Velii spre
Cheile Vălișoarei () [Corola-website/Science/309346_a_310675]
-
centralizări excesive. Atât din punct de vedere instituțional, cât și economic, Moldova a cunoscut o perioadă de puternic declin, sensibilă mai ales în vechea ei capitală, orașul Iași. Lipsa unor căi de comunicație eficiente (căi ferate, o rețea puternică de șosele) dusese la izolarea Moldovei. Viața socială și culturală ieșeană intrase în declin. Redistribuirea veniturilor bugetare era mai degrabă favorabilă noii capitale și instituțiilor sale. În acest context, stataliștii moldoveni au început din nou să se manifeste. Mai întâi a predominat
Mișcarea separatistă din Moldova () [Corola-website/Science/309358_a_310687]
-
cu Milano, iar în noiembrie cu Parisul. <br>Ulterior el este consultat și implicat, în calitatea de specialist numărul 1 al României, în stabilirea amplasamentului următorului post TFF, de putere mult mai mare (150 kW), instalat astfel lângă "Hipodromul de la Șosea", pe moșia fostei "Școli Superioare de Agricultură de la Herăstrău", și ulterior (1916) în construirea rezervei de radiocomunicație TFF de la Vaslui (post de 30kW). <br>După război, Emil Giurgea se dedică activităților organizatorice și didactice în domeniul radio. El a jucat
Emil Giurgea () [Corola-website/Science/309373_a_310702]
-
Lacul Văcărești este un lac antropic aflat în cartierul Văcărești din București, sectorul 4, cu o suprafață de , cuprins între Calea Văcărești, Șoseaua Olteniței, Șoseaua Vitan-Bârzești și Splaiul Dâmboviței (între târgul auto de la Vitan și podul de la fostul Abator). Lacul Văcărești din București a fost conceput ca parte a amenajării complexe a râului Dâmbovița. Ca și Lacul Morii, care însă a fost finalizat
Parcul Natural Văcărești () [Corola-website/Science/309386_a_310715]
-
Lacul Văcărești este un lac antropic aflat în cartierul Văcărești din București, sectorul 4, cu o suprafață de , cuprins între Calea Văcărești, Șoseaua Olteniței, Șoseaua Vitan-Bârzești și Splaiul Dâmboviței (între târgul auto de la Vitan și podul de la fostul Abator). Lacul Văcărești din București a fost conceput ca parte a amenajării complexe a râului Dâmbovița. Ca și Lacul Morii, care însă a fost finalizat, Lacul Văcărești
Parcul Natural Văcărești () [Corola-website/Science/309386_a_310715]
-
apei din Dâmbovița este nefiabilă. Soluția tehnică ar fi ca apa să fie adusă gravitațional din râul Argeș, de la 27 de km de București, via "Lacul Mihăilești". Acest lac de acumulare se află la 14 km în sud-vestul Bucureștiului pe șoseaua București-Alexandria, la intrare în localitatea Mihăilești. Are o lungime de 8 km, o lățime maximă de 3 km și adâncimea maximă de 22 metri. În acest scop, au fost realizați 14 km de canal însă, după abandonarea lucrărilor, nu se
Parcul Natural Văcărești () [Corola-website/Science/309386_a_310715]
-
tabere au fost foarte ridicate. În cimitirul din Halbe sunt înmormântați aproximativ 30.000 de soldați germani. Aproximativ 20.000 de soldați sovietici au murit în încercarea de a opri străpungerea liniilor lor. Cei mai mulți sunt înmormântați în cimitirul militar de lângă șoseaua Mark-Zossen. În fiecare an mai sunt descoperite în regiune rămășițele altor soldați căzuți în luptă, așa că numărul real al celor care au pierit în bătălie nu va fi niciodată cunoscut cu certitudine. Nu există nicio evidență a civililor care au
Bătălia de la Halbe () [Corola-website/Science/309414_a_310743]