110,049 matches
-
reduce cantitatea de oxigen care poate ajunge prin sânge în plămâni , îngreunând activitatea fizică . Prin dilatarea acestor vase de sânge se reduce presiunea sanguină și simptomele se îmbunătățesc . În cazul pacienților cu scleroză sistemică și ulcer digital evolutiv , bosentan îmbunătățește circulația sângelui la nivelul degetelor de la mâini și picioare , împiedicând apariția de noi ulcere digitale . Cum a fost studiat Tracleer ? În HAP , au fost efectuate patru studii principale : două studii pe un total de 245 de pacienți adulți cu boli de
Ro_1066 () [Corola-website/Science/291825_a_293154]
-
și Social European2, acționând în conformitate cu procedura prevăzută în articolul 251 din tratat3, întrucât: (1) Siguranța rutieră este un obiectiv comunitar fundamental care impune monitorizarea și verificarea vitezei cu ajutorul unui vitezometru, în vederea creșterii conștientizării nevoii unui comportament corect în materie de circulație rutieră, mai ales în rândul tinerilor. (2) Legislația tehnică privind siguranța rutieră ar trebui adoptată de manieră structurată, sub forma unor "pachete" de directive astfel încât să se crească conștientizarea publică a contribuției Uniunii Europene la dezvoltarea siguranței rutiere. (3) În
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
61/CEE trebuie prevăzut cu un vitezometru care să respecte anexa la prezenta directivă. Articolul 2 Procedurile de acordare a omologării pe componente referitoare la vitezometrul unui tip de autovehicul cu două sau trei roți și condițiile care reglementează libera circulație a vehiculelor în cauză trebuie să fie ca cele prevăzute în capitolele II și, respectiv, III din Directiva 92/61/CEE. Articolul 3 În conformitate cu articolul 11 din Directiva 92/61/CEE, concordanța dintre cerințele stabilite în prezenta directivă și cele
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
la ferestrele, panoul - acoperiș și/sau sistemele de pereți despărțitori acționate electric; nu este prin urmare necesar să se invalideze omologările existente acordate în conformitate cu Directiva 74/60/CEE și nici nu este necesar să împiedice înmatricularea, vânzarea și punerea în circulație a vehiculelor noi, care nu sunt echipate cu ferestre, panou - acoperiș și/sau sisteme de pereți despărțitori acționate electric și care sunt cuprinse în aceste omologări. (6) În conformitate cu principiul proporționalității, după cum se prevede în articolul 5 al treilea alineat din
jrc4559as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89725_a_90512]
-
unui vehicul pe motive legate de elementele interioare montate pe vehicule, dacă acestea îndeplinesc cerințele menționate în anexele la prezentul document. Articolul 3 Nici un stat membru nu poate refuza să înmatriculeze și nici nu poate să interzică vânzarea, punerea în circulație sau utilizarea oricărui vehicul pe motive legate de elementele interioare montate pe vehicule, dacă acestea îndeplinesc cerințele menționate în anexe." 3. Articolele 4 și 5 se elimină. 4. Anexele se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă. Articolul 2 1. De la
jrc4559as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89725_a_90512]
-
De la 8 aprilie 2001, statele membre nu pot, pe motive legate de elementele interioare montate pe autovehicule, - să refuze, în ceea ce privește tipul unui vehicul, acordarea omologării CE de tip sau a omologării naționale, sau - să interzică înmatricularea, vânzarea sau punerea în circulație a vehiculelor, dacă vehiculele îndeplinesc cerințele Directivei 74/60/CEE. 2. De la 8 aprilie 2002, statele membre nu mai acordă omologarea CE de tip pentru un nou tip de vehicul pe motive legate de elementele interioare montate pe autovehicule, dacă
jrc4559as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89725_a_90512]
-
aprilie 2003, statele membre: - consideră certificatele de conformitate care însoțesc vehiculele noi în conformitate cu dispozițiile Directivei 70/156/CEE ca ne mai fiind valabile în sensul articolului 7 alineatul (1) din respectiva directivă și - pot refuza înmatricularea, vânzarea și punerea în circulație a vehiculelor noi care nu sunt însoțite de un certificat de conformitate, excepție făcând cazul în care se invocă articolul 8 alineatul (2) din Directiva 70/156/CEE, pe motive legate de elementele interioare montate pe autovehicule dacă vehiculele sunt
jrc4559as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89725_a_90512]
-
în sectorul audiovizualului la nivel european - inclusiv întreprinderile mici și mijlocii - pe piața europeană și internațională, prin sprijinirea dezvoltării, distribuirii și promovării de producții audiovizuale europene, avându-se în vedere dezvoltarea de noi tehnologii; (b) consolidarea sectoarelor care sprijină îmbunătățirea circulației pe plan internațional a producțiilor europene; (c) respectarea și promovarea diversității culturale în Europa; (d) sporirea patrimoniului audiovizual european, în special prin digitalizare și acces în rețea; (e) dezvoltarea sectorului audiovizual în statele sau zonele cu o capacitate redusă de
jrc4549as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89715_a_90502]
-
în cinematografe, inter alia prin încurajarea strategiilor de marketing coordonate; (c) să consolideze sectorul de distribuire a producțiilor europene în mediile destinate utilizării private, prin încurajarea investițiilor distribuitorilor în tehnologie digitală și promovarea de producții europene externe; (d) să promoveze circulația, în interiorul precum și în afara Comunității, a programelor europene de televiziune produse de companii independente prin încurajarea colaborării dintre posturile de televiziune, pe de o parte și dintre distribuitorii și producătorii europeni independenți, pe de altă parte; (e) să încurajeze întocmirea de
jrc4549as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89715_a_90502]
-
să sprijine diversitatea lingvistică a producțiilor audiovizuale și cinematografice europene. Articolul 4 Obiective specifice ale Programului în domeniul promovării și accesului pe piață În domeniul promovării și accesului pe piață, Programul are în vedere: (a) facilitarea și încurajarea promovării și circulației producțiilor audiovizuale și cinematografice europene în cadrul prezentărilor de filme, târgurilor și festivalurilor audiovizuale din Europa și din întreaga lume, în măsura în care aceste evenimente joacă un rol important în promovarea producțiilor europene și stabilirea de contacte între profesioniștii genului; (b) încurajarea stabilirii
jrc4549as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89715_a_90502]
-
parte din producțiile europene; (b) să încurajeze proiectele realizate în colaborare la nivel european care implică evenimente în domeniul audiovizualului desfășurate în cel puțin opt state participante sau colaboratoare în acest program și care au drept obiectiv comun promovarea și circulația producțiilor europene în domeniul audiovizualului. Se acordă o atenție deosebită festivalurilor care contribuie la promovarea producțiilor provenite din state membre sau din zone cu o capacitate redusă de producție a materialelor audiovizuale precum și a producțiilor tinerilor regizori europeni, și festivalurilor
jrc4549as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89715_a_90502]
-
în vedere avizul Parlamentului European1, având în vedere consultarea Comitetului Economic și Social, întrucât: (1) Art. 26 alin. (3) din Directiva Consiliului 92/12/CEE din 25 februarie 1992 cu privire la regimul general al produselor 2 supuse accizelor și la deținerea, circulația și monitorizarea acestor produse, acordă Suediei dreptul de a continua să aplice, până la 30 iunie 2000, restricțiile prevăzute în Actul de Aderare al Suediei din 1994, cu privire la cantitatea de băuturi alcoolice și produse din tutun care pot fi introduse pe
jrc4593as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89759_a_90546]
-
există utilizare autorizată sau atunci când utilizările care au fost autorizate de statele membre n-au fost sprijinite de datele necesare sau atunci când utilizările în țări terțe, care antrenează prezența unor reziduuri pe sau în produsele alimentare putând fi puse în circulație pe piața comunitară, n-au fost susținute de respectivele date necesare. (3) Conținutul maxim în reziduuri de pesticide va trebui reexaminat în permanență. Conținutul poate fi modificat pentru a ține cont de ultimele informații și date. (4) Pesticidele aramit, barban
jrc4575as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89741_a_90528]
-
să se instaleze rezervoarele de carburant suplimentare, neomologate; de aceea, cu prima ocazie, trebuie luate măsuri de omologare a rezervoarelor de carburant lichid și gazos în Comunitate, ca unități tehnice separate, pentru a menține un nivel înalt de siguranță în circulația autovehiculelor. (6) Modificările la dispozițiile privind rezervoarele de carburant trebuie adoptate de către Parlamentul European și de Consiliu; întrucât este de mare ajutor ca, în viitor, modificările necesare ajustării cerințelor tehnice din Directiva 70/221/CEE privind rezervoarele de carburant la
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
mențin conforme cu reglementarea tehnică pe toată durata anului. (8) Punerea eficientă în practică a controalelor tehnice rutiere suplimentare și selective constituie o măsură importantă și rentabilă prin care se poate controla nivelul de întreținere a vehiculelor utilitare aflate în circulație. (9) Controalele tehnice rutiere trebuie efectuate fără nici o discriminare în ceea ce privește naționalitatea conducătorului auto, țara de înmatriculare sau de punere în circulație a vehiculului utilitar. (10) Metoda de selectare a vehiculelor utilitare supuse controalelor trebuie să se bazeze pe o abordare
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
constituie o măsură importantă și rentabilă prin care se poate controla nivelul de întreținere a vehiculelor utilitare aflate în circulație. (9) Controalele tehnice rutiere trebuie efectuate fără nici o discriminare în ceea ce privește naționalitatea conducătorului auto, țara de înmatriculare sau de punere în circulație a vehiculului utilitar. (10) Metoda de selectare a vehiculelor utilitare supuse controalelor trebuie să se bazeze pe o abordare selectivă care acordă o importanță deosebită identificării vehiculelor susceptibile a fi prost întreținute, îmbunătățind astfel eficiența aplicării de către autorități a controalelor
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
și reducând la minim costurile și întârzierile provocate conducătorilor auto și întreprinderilor. (11) În cazul unor defecțiuni grave constatate la vehiculul controlat, se poate prevedea posibilitatea de a solicita autorităților competente ale statului membru de înmatriculare sau de punere în circulație a vehiculului să adopte măsurile necesare și să informeze statul membru solicitant asupra măsurilor adoptate. (12) Măsurile necesare pentru aplicarea prezentei directive sunt adoptate în conformitate cu Decizia Consiliului 1999/468/ CE din 28 iunie 1999 care stabilește modalitățile de exercitare a
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
la nivel comunitar. Prezenta directivă nu depășește cadrul necesar atingerii acestor obiective. ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 1. În scopul ameliorării siguranței rutiere și a mediului, prezenta directivă vizează să asigure o respectare mai strictă de către vehiculele utilitare aflate în circulație pe teritoriul Comunității a unor condiții tehnice prevăzute în Directiva 96/96/CE. 2. Prezenta directivă definește anumite condiții de realizare a controalelor tehnice rutiere la vehiculele utilitare care circulă pe teritoriul Comunității. 3. Fără a prejudicia reglementările comunitare, dispozițiile
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
cu motor aparținând categoriilor 1, 2 și 3 definite în anexa I la Directiva 96/96/CE, precum și remorcile acestuia; b) "control tehnic rutier", control de natură tehnică neanunțat de autorități, și deci neașteptat, al unui vehicul utilitar aflat în circulație pe teritoriul unui stat membru, efectuat pe drumurile publice de către autorități sau sub supravegherea acestora; c) "control tehnic", controlul conformității vehiculului cu reglementarea tehnică prevăzută în anexa II la Directiva 96/96/CE. Articolul 3 1. Fiecare stat membru întreprinde
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
1, referitoare la vehiculele utilitare vizate de prezenta directivă, ținând cont de regimul național aplicat vehiculelor prin Directiva 96/96/CE. 2. Controalele tehnice rutiere sunt realizate fără discriminări privind naționalitatea conducătorului auto, țara de înmatriculare sau de punere în circulație a vehiculului utilitar și ținând cont de necesitatea reducerii la minim a costurilor și întârzierilor provocate conducătorilor auto sau întreprinderilor. Articolul 4 1. Controlul tehnic comportă un element, două sau ansamblul următoarelor elemente: a) verificarea vizuală a stării de întreținere
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
a vehiculului utilitar în momentul opririi; b) verificarea fișei de revizie tehnică rutieră prevăzută în art. 5, de dată recentă, sau un control al documentelor care atestă respectarea reglementării tehnice pentru vehicule, cu precădere pentru vehiculele înmatriculate sau puse în circulație în unul din statele membre, verificarea documentului care atestă că vehiculul utilitar a fost supus unui control tehnic obligatoriu, în conformitate cu Directiva 96/96/CE; c) un control axat pe identificarea viciilor de întreținere. Acest control vizează unul, mai multe sau
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
numele persoanelor de contact. 2. Defecțiunile grave ale unui vehicul utilitar aflat în proprietatea unui ne-rezident, cu precădere cele care au atras după sine suspendarea utilizării, trebuie semnalate autorităților competente ale statului membru de înmatriculare sau de punere în circulație a vehiculului pe baza modelului de raport de control care figurează în anexa I, fără a se prejudicia dreptul de urmărire penală, în conformitate cu legislația în vigoare în statul membru pe teritoriul căruia s-a constatat defecțiunea. Fără a aduce atingere
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
defecțiunea. Fără a aduce atingere art. 5, autoritățile competente ale statului membru în care s-a constatat o defecțiune gravă la un vehicul utilitar aparținând unui ne-rezident pot cere autorităților competente ale statului de înmatriculare sau de punere în circulație a vehiculului să fie luate măsurile adecvate împotriva contravenientului, de exemplu supunerea vehiculului la un nou control tehnic. Autoritățile cărora le-a fost adresată cererea comunică autorităților competente ale statului membru în care s-au constatat defecțiunile vehiculului utilitar măsurile
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
constructorului), măsurarea concentrării de emisii de monoxid de carbon (CO), cu motorul la ralanti (motor debreiat). Conținutul maxim admis de CO în gazele de eșapament nu trebuie să depășească următoarele valori: - 4,5% vol. Pentru vehiculele înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată între data, fixată de statele membre, de la care aceste vehicule au îndeplinit dispozițiile Directivei 70/220/ CE 18, și 1 octombrie 1986, - 3,5% vol. Pentru vehiculele înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată după 1
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
vehiculele înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată între data, fixată de statele membre, de la care aceste vehicule au îndeplinit dispozițiile Directivei 70/220/ CE 18, și 1 octombrie 1986, - 3,5% vol. Pentru vehiculele înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată după 1 octombrie 1986. b) Când emisiile sunt controlate printr-un sistem de reglare perfecționat precum un catalizator cu trei căi și o sondă lambda: 1. un control vizual al sistemului de eșapament pentru a verifica dacă
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]