11,331 matches
-
informații publice, care se înscriu în sfera sa de competență, în conformitate cu prevederile legale; 44. inițiază sau avizează împreună cu autoritatea competentă în domeniul mediului acte normative, ordine, instrucțiuni referitoare la protecția mediului în domeniul resurselor minerale neenergetice; 45. avizează studiile de fezabilitate și planurile de dezvoltare a companiilor/societăților naționale miniere, precum și încetarea definitivă sau temporară a activității de exploatare; 46. avizează planul de închidere și ecologizare a minelor care sunt propuse la închidere, precum și proiectele tehnice de execuție a lucrărilor de
HOTĂRÂRE nr. 957 din 9 decembrie 2015 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Economiei, Comerţului şi Relaţiilor cu Mediul de Afaceri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270067_a_271396]
-
sau parțial de la bugetul de stat, din fonduri ale Uniunii Europene și din credite garantate de stat, precum și pentru lucrările de interes național care sunt finanțate din alte surse legal constituite, din domeniul său de activitate; 39. analizează studiile de fezabilitate pentru lucrările din domeniul său de activitate aflate în competența de aprobare a Guvernului și le prezintă Consiliului interministerial de avizare lucrări publice de interes național și locuințe, susținând necesitatea, oportunitatea și eficiența economică a acestora; participă la promovarea pentru
HOTĂRÂRE nr. 21 din 14 ianuarie 2015 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269640_a_270969]
-
proiectele detaliate; c) anterior recepționării drumului public; ... d) imediat după darea în exploatare a drumului public. ... (3) Fiecare capitol se concretizează printr-un raport preliminar aferent fiecărui stadiu prevăzut la alin. (2). ... (4) Proiectul preliminar cuprinde studiul de prefezabilitate, de fezabilitate sau documentația de avizare a lucrărilor de intervenție, după caz. ... (5) Proiectele detaliate cuprind proiectul tehnic și detaliile de execuție. ... Articolul 10 Investitorul are obligația de a încheia cu Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. câte un contract distinct pentru fiecare
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
necesare realizării auditului de siguranță rutieră, în original sau în copie semnată și ștampilată pe fiecare pagină pentru conformitate. ... (2) Documentele necesare realizării auditului de siguranță rutieră, în funcție de stadiul proiectului, sunt, după caz: ... a) studiul de prefezabilitate; ... b) studiul de fezabilitate; ... c) documentație de avizare a lucrărilor de intervenție; ... d) evaluarea de impact asupra siguranței rutiere; ... e) proiectul tehnic; ... f) detaliile de execuție; ... g) planurile generale ale traseului; ... h) planurile de situație și profilurile transversale și longitudinale ale traseului; ... i) planurile
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
impactului asupra gradului de siguranță a rețelei rutiere a unei noi căi rutiere sau a unei modificări substanțiale a rețelei existente. Evaluarea de impact asupra siguranței rutiere este parte integrantă a studiului de prefezabilitate sau, după caz, a studiului de fezabilitate al unui proiect de infrastructură rutieră și se realizează potrivit prevederilor Legii nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată; ... b) drum public - drumul deschis circulației publice, ale cărui elemente constructive sunt cele definite de Ordonanța Guvernului
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
mult 10 zile lucrătoare de la data semnării prezentului contract, documentele necesare pentru realizarea auditului de siguranță rutieră aferent stadiului auditat. ... Documentele necesare realizării auditului de siguranță rutieră, în funcție de stadiul proiectului, sunt, după caz: i. studiul de prefezabilitate; ii. studiul de fezabilitate; iii. documentație de avizare a lucrărilor de intervenție, iv. evaluarea de impact asupra siguranței rutiere; v. proiectul tehnic; vi. detaliile de execuție; vii. planurile generale ale traseului; viii. planurile de situație și profilurile transversale și longitudinale ale traseului; ix. planurile
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
impactului asupra gradului de siguranță a rețelei rutiere a unei noi căi rutiere sau a unei modificări substanțiale a rețelei existente. Evaluarea de impact asupra siguranței rutiere este parte integrantă a studiului de prefezabilitate sau, după caz, a studiului de fezabilitate al unui proiect de infrastructură rutieră, se realizează potrivit prevederilor Legii nr. 265/2008 privind gestionarea siguranței circulației pe infrastructura rutieră, republicată; ... b) drum public - drumul deschis circulației publice, ale cărui elemente constructive sunt cele definite de Ordonanța Guvernului nr.
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
auditorului de siguranță rutieră/echipei de auditori de siguranță rutieră, după caz, documentele primite de la investitorul proiectului de infrastructură rutieră. ... Documentele necesare realizării auditului de siguranță rutieră, în funcție de stadiul proiectului, sunt, după caz: i. studiul de prefezabilitate; ii. studiul de fezabilitate; iii. documentație de avizare a lucrărilor de intervenție, iv. evaluarea de impact asupra siguranței rutiere; v. proiectul tehnic; vi. detaliile de execuție; vii. planurile generale ale traseului; viii. planurile de situație și profilurile transversale și longitudinale ale traseului; ix. planurile
METODOLOGIE din 26 ianuarie 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere, şi a auditului/inspecţiei de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor/inspectorilor de siguranţă rutieră, precum şi contractele-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii/inspectorii de siguranţă rutieră (anexa 3)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269433_a_270762]
-
publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 533 din 15 iulie 2008. l) mijloace de transport specializate - reprezintă autovehiculele adaptate la cerințele de transport în cont propriu al materiei prime și/sau al producției obținute și care sunt prevăzute în studiul de fezabilitate sau în memoriul justificativ, anexate cererii de finanțare, vehiculele care îndeplinesc aceleași cerințe și au o funcție specifică ce necesită adaptări ale caroseriei și/sau echipamente speciale, precum și mijloacele de transport prevăzute ca eligibile în fișele măsurilor din cadrul PNDR; ... m
HOTĂRÂRE nr. 224 din 5 martie 2008 (*actualizată*) privind stabilirea cadrului general de implementare a măsurilor cofinanţate din Fondul European Agricol pentru Dezvoltare Rurală prin Programul Naţional de Dezvoltare Rurală 2007-2013, precum şi pentru noile angajamente juridice încheiate în perioada tranzitorie până la aprobarea Programului Naţional de Dezvoltare Rurală 2014-2020**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261925_a_263254]
-
3) Costurile generale ale proiectului sunt eligibile într-un procent de maximum 10%, fiind detaliate pentru fiecare măsură în Ghidul solicitantului, intensitatea acordării fiind în funcție de tipul și de complexitatea proiectului. Pentru proiectele depuse de beneficiarii publici, ale căror studii de fezabilitate au fost întocmite și finanțate din alte fonduri comunitare sau bugetare, înainte de intrarea în vigoare a prevederilor Hotărârii Guvernului nr. 28/2008 privind aprobarea conținutului-cadru al documentației tehnico-economice aferente investițiilor publice, precum și a structurii și metodologiei de elaborare a devizului
HOTĂRÂRE nr. 224 din 5 martie 2008 (*actualizată*) privind stabilirea cadrului general de implementare a măsurilor cofinanţate din Fondul European Agricol pentru Dezvoltare Rurală prin Programul Naţional de Dezvoltare Rurală 2007-2013, precum şi pentru noile angajamente juridice încheiate în perioada tranzitorie până la aprobarea Programului Naţional de Dezvoltare Rurală 2014-2020**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261925_a_263254]
-
Renovarea, dezvoltarea satelor, îmbunătățirea serviciilor de bază pentru economia și populația rurală și punerea în valoare a moștenirii rurale", iar perioada de timp dintre notificarea beneficiarului și încheierea contractului de finanțare nu va putea depăși 6 luni. ... (5) Studiile de fezabilitate sau documentațiile de avizare a lucrărilor de intervenție, aferente cererilor de finanțare depuse de beneficiarii din cadrul măsurii 322 «Renovarea, dezvoltarea satelor, îmbunătățirea serviciilor de bază pentru economia și populația rurală și punerea în valoare a moștenirii rurale», precum și cele aferente
HOTĂRÂRE nr. 224 din 5 martie 2008 (*actualizată*) privind stabilirea cadrului general de implementare a măsurilor cofinanţate din Fondul European Agricol pentru Dezvoltare Rurală prin Programul Naţional de Dezvoltare Rurală 2007-2013, precum şi pentru noile angajamente juridice încheiate în perioada tranzitorie până la aprobarea Programului Naţional de Dezvoltare Rurală 2014-2020**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261925_a_263254]
-
Hotărârii Guvernului nr. 28/2008 . ... ----------- Alin. (5) al art. 6 a fost modificat de pct. 4 al articolului unic din HOTĂRÂREA nr. 732 din 9 iulie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 533 din 15 iulie 2008. (6) Studiul de fezabilitate și, după caz, documentația de avizare a lucrărilor de intervenție, aferente unui proiect integrat, se realizează conform legislației în vigoare pentru fiecare tip de investiție, integrarea realizându-se printr-un deviz general centralizator, întocmit de proiectantul care elaborează documentația aferentă
HOTĂRÂRE nr. 224 din 5 martie 2008 (*actualizată*) privind stabilirea cadrului general de implementare a măsurilor cofinanţate din Fondul European Agricol pentru Dezvoltare Rurală prin Programul Naţional de Dezvoltare Rurală 2007-2013, precum şi pentru noile angajamente juridice încheiate în perioada tranzitorie până la aprobarea Programului Naţional de Dezvoltare Rurală 2014-2020**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261925_a_263254]
-
de lucru; c) costurile administrative și juridice generate de fuziunile sau achizițiile de organizații de producători, precum și costurile juridice și administrative legate de crearea unor organizații de producători transnaționale sau a unor asociații transnaționale de organizații de producători; studiile de fezabilitate și propunerile legate de acestea comandate de organizațiile de producători în acest scop. ... 3. Suplimente de venit sau de preț, în afară de cele aferente prevenirii și gestionării crizelor 4. Costurile de asigurare, în afara măsurilor de asigurare a recoltelor menționate la art.
ORDIN nr. 1.002 din 25 septembrie 2013 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului agriculturii şi dezvoltării rurale nr. 694/2008 privind condiţiile de recunoaştere a organizaţiilor de producători şi a grupurilor de producători recunoscute preliminar în sectorul fructe şi legume, precum şi modul de accesare a sprijinului financiar de către acestea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255377_a_256706]
-
din cadrul Ministerului Afacerilor Externe, Oficiului Român pentru Imigrări, pentru avizare conform competențelor. ... (7) Avizul Centrului Român pentru Promovarea Comerțului și Investițiilor Străine este valabil 6 luni de la data emiterii și are drept scop constatarea îndeplinirii condițiilor tehnice, de utilitate și fezabilitate economică a investiției ce urmează a fi implementată de către cetățeanul străin. ... ------------- Art. 43 a fost modificat de pct. 54 al art. I din LEGEA nr. 157 din 11 iulie 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 533 din 28 iulie 2011
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 194 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul străinilor în România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257787_a_259116]
-
rutieră și îmbunătățirea continuă a practicilor de gestionare a acesteia Secțiunea 1 Evaluarea de impact asupra siguranței rutiere Articolul 6 (1) Evaluarea de impact asupra siguranței rutiere este parte integrantă a studiului de prefezabilitate sau, după caz, a studiului de fezabilitate al unui proiect de infrastructură rutieră. ... (2) Elementele componente ale unei evaluări de impact asupra siguranței rutiere sunt: ... a) definirea problemei; ... b) situația actuală și situația în eventualitatea neinițierii vreunei acțiuni; ... c) obiectivele specifice siguranței rutiere; ... d) analiza impactului alternativelor
ORDIN nr. 358 din 4 mai 2012 pentru aprobarea Liniilor directoare cu privire la măsurile de îmbunătăţire a siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră, în vederea aplicării Directivei 2008/96/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 19 noiembrie 2008 privind gestionarea siguranţei infrastructurii rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241569_a_242898]
-
anterior recepționării drumului public; ... d) imediat după darea în exploatare a drumului public, în trafic. ... (2) Operațiunile de audit în domeniul siguranței rutiere pentru proiecte de infrastructură rutieră se efectuează cu respectarea următoarelor criterii: ... a) criterii aplicabile în studiul de fezabilitate: ... 1. localizarea geografică (de exemplu, expunerea la alunecările de teren, la inundații, la avalanșe etc.), sezonalitate și condiții climatice, precum și activități seismice; 2. tipurile de joncțiune și distanța dintre punctele de joncțiune; 3. numărul și tipul căilor rutiere; 4. structura
ORDIN nr. 358 din 4 mai 2012 pentru aprobarea Liniilor directoare cu privire la măsurile de îmbunătăţire a siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră, în vederea aplicării Directivei 2008/96/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 19 noiembrie 2008 privind gestionarea siguranţei infrastructurii rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241569_a_242898]
-
Articolul 4 Susținerea comunitară a acestor obiective poate include finanțarea: 1. campaniilor de sensibilizare, informare și pregătire a agențiilor implicate și a publicului larg; 2. măsurilor necesare pentru identificarea și pregătirea proiectelor, mai ales: (a) studiile de identificare și de fezabilitate; (b) schimbul de expertiză tehnică și de experiență dintre organizațiile europene și organismele din țările terțe; (c) costurile pe care le implică procedurile de organizare a licitațiilor, în special evaluarea ofertanților și pregătirea documentelor de proiect; (d) finanțarea studiilor generale
jrc4222as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89386_a_90173]
-
scopuri poate include finanțare pentru: 1. campanii de intensificare a gradului de conștientizare, de informare și de instruire a agențiilor implicate și a publicului; 2. măsuri necesare pentru identificarea și pregătirea proiectelor, și anume: (a) studii de identificare și de fezabilitate; (b) schimburi de know-how și de experiență între organizații europene și organisme din țări terțe; (c) costuri care decurg din procedurile de licitație, în special evaluarea ofertelor și pregătirea proiectelor de documente; (d) finanțarea studiilor generale privind acțiunea comunitară în
jrc4221as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89385_a_90172]
-
față și a gărzii la sol barierei. Criteriile de revizuire trebuie să includă în special date din cercetarea accidentelor, rezultatele încercării comparative a autovehiculelor și considerații cost-beneficiu. Reexaminarea trebuie să studieze câștigurile potențiale în materie de protecție a pasagerilor și fezabilitatea industrială a creșterii gărzii la sol a barierei. Rezultatele acestei reexaminări fac obiectul unui raport al Comisiei către Parlamentul European și către Consiliu. Articolul 5 (1) Statele membre pun în aplicare dispozițiile legale, de reglementare și administrative necesare pentru a
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
ale încercărilor între mașini la scară reală, considerente de preț-beneficiu și, în special, cerințe actuale de performanță (biomecanice și geometrice), precum și noi cerințe privind penetrarea podelei. Revizia se bazează pe examinarea beneficiilor potențiale privind protecția pasagerilor, precum și pe cea a fezabilității industriale a unei încercări de viteză mărită și a posibilității de a extinde domeniul de aplicare a directivei la vehiculele din categoria N1. Rezultatele acestei revizii vor fi înaintate Parlamentului European și Consiliului într-un raport întocmit de Comisie; b
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
să permită accesul liber al ajutoarelor la destinatari. Ele pot de asemenea să finanțeze orice altă cheltuială legată direct de executarea acțiunilor umanitare. Articolul 4 Ajutoarele din partea Comunității prevăzute la art. 1 și 2 pot finanța și: - studiile pregătitoare de fezabilitate a acțiunilor umanitare, precum și evaluarea proiectelor și planurilor umanitare, - acțiunile privind desfășurarea proiectelor și planurilor umanitare, - la scară redusă, și în cazul unei finanțări plurianuale, cu caracter descrescător, acțiunile de formare și studiile privind acțiunea umanitară, - cheltuielile vizând punerea în
jrc3123as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88279_a_89066]
-
art. 13, conform prezentei directive, în măsura în care sistemele statistice naționale au nevoie de adaptări majore. 2. În timpul perioadei de tranziție menționate la alin. (1) este adoptat un program de studii pilot, în conformitate cu procedura prevăzută la art. 13, referitor la următoarele: (a) fezabilitatea și costurile culegerii următoarelor date pentru statele membre și pentru subiecții statistici: - descrierea mărfurilor definite în anexa III și în anexa VIII, setul de date B1, - pasagerii transportați pe distanțe scurte, - informațiile referitoare la serviciile de legătură și lanțurile de
jrc2756as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87911_a_88698]
-
producția, dezvoltarea urbană și rurală, educația, sănătatea, mediul, serviciile, comerțul extern, înființarea și îmbunătățirea instituțiilor necesare pentru buna funcționare a administrației publice și dezvoltării democrației și drepturilor omului. (2) Ajutorul comunitar poate fi acordat pentru proiecte de investiții, studii de fezabilitate, asistență tehnică și formare profesională. (3) Finanțarea comunitară pentru proiectele și operațiunile reglementate de prezentul regulament se face sub formă de fonduri nerambursabile. (4) Pentru a asigura consecvența cooperării și pentru a îmbunătăți complementaritatea între operațiuni, statele membre, Comisia și
jrc2573as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87727_a_88514]
-
cu acordul statului membru beneficiar, mai multe proiecte și poate desemna mai multe etape distincte din punct de vedere tehnic și financiar, cu scopul de a acorda asistență financiară. 2. O etapă poate, de asemenea, să acopere studii preliminare, de fezabilitate și studii tehnice necesare pentru derularea unui proiect. Articolul B Evaluarea ex-ante 1. Comisia examinează cererile de asistență financiară pentru a verifica mai ales dacă mecanismele administrative și financiare sunt adecvate unei aplicări eficiente a proiectului. 2. Conform art. 13
jrc2557as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87711_a_88498]
-
alin. (3), Comisia analizează proiectele pentru a determina impactul anticipat al acestora în termenii obiectivelor fondului, cuantificate prin intermediul unor indicatori potriviți. Statele membre beneficiare furnizează toate informațiile necesare, după cum se menționează în art. 10 alin. (4), incluzând rezultatele studiilor de fezabilitate și analizele ex-ante, pentru ca această analiză să fie cât mai eficientă posibil. Articolul C Angajamentele 1. Angajamentele bugetare se fac pe baza deciziilor Comisiei prin care se aprobă măsurile respective (referitoare la proiect, etapă de proiect, grup de proiecte, studiu
jrc2557as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87711_a_88498]