12,421 matches
-
propunerea Comisiei (1), în cooperare cu Parlamentul European (2), având în vedere avizul Comitetului Economic și Social (3), întrucât art. 3 lit. (c) din Tratat prevede că activitățile Comunității implică, în condițiile prevăzute în Tratat, eliminarea, între statele membre, a obstacolelor în calea liberei circulații a persoanelor; întrucât art. 8a din Tratat prevede crearea pieței interne până la 31 decembrie 1992; întrucât piața internă cuprinde un spațiu fără frontiere interne, în cadrul căruia se asigură libera circulație a mărfurilor, persoanelor, serviciilor și capitalului
jrc2221as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87374_a_88161]
-
din spate, în fiecare stat membru autovehiculele cu două sau trei roți trebuie să prezinte anumite caracteristici tehnice stabilite prin dispoziții obligatorii care diferă de la un stat la altul; întrucât, ca urmare a diferențelor dintre ele, aceste dispoziții reprezintă un obstacol în calea comerțului la nivel comunitar; întrucât aceste piedici în calea funcționării pieței interne pot fi înlăturate dacă statele membre adoptă aceleași dispoziții în locul normelor lor naționale; întrucât este necesar să se elaboreze cerințe armonizate privind locul de fixare a
jrc2220as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87373_a_88160]
-
de a proteja investitorii; întrucât se recomandă, prin urmare, să se ia în considerare diferitele cerințe pentru protejarea diverselor categorii de investitori, precum și diferitele niveluri de expertiză profesională a acestora; întrucât statele membre trebuie să se asigure că nu există obstacole care să împiedice exercitarea, în același mod ca și în statul membru de origine, a activităților recunoscute reciproc, atâta timp cât nu intră în conflict cu dispozițiile legale și de reglementare de interes general în vigoare în statul membru gazdă; întrucât nici un
jrc2171as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87323_a_88110]
-
statele membre de origine nu dispun de sisteme de compensație sau dacă sistemele lor nu oferă niveluri de protecție echivalente; întrucât structura piețelor reglementate trebuie să fie reglementată în continuare de legislația națională, fără a constitui, cu toate acestea, un obstacol în calea liberalizării accesului la piețele reglementate din statele membre gazdă ale societăților de investiții autorizate să furnizeze serviciile în cauză în statul lor membru de origine; întrucât, în temeiul acestui principiu, legislația Republicii Federale Germania și legislația Țărilor de
jrc2171as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87323_a_88110]
-
Comunității Economice Europene, având în vedere Actul de aderare a Spaniei și Portugaliei, în special art. 234 alin. (3), având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European1, întrucât realizarea pieței unice aduce după sine necesitatea înlăturării tuturor obstacolelor din calea comerțului, nu numai între statele membre ale Comunității înființate la 31 decembrie 1985, ci și, pe cât posibil, între statele membre în cauză și noile state membre; întrucât, în baza Actului de aderare, alinierea la prețul comun a prețului
jrc2258as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87411_a_88198]
-
100a, având în vedere propunerea Comisiei1, în cooperare cu Parlamentul European2, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social3, întrucât o disparitate între dispozițiile legale sau măsurile administrative adoptate de statele membre în domeniul eliminării bateriilor și acumulatorilor poate crea obstacole în calea schimburilor comerciale comunitare și denaturări ale concurenței și poate, datorită acestui fapt, să aibă un impact direct asupra stabilirii și funcționării pieței interne; întrucât devine necesară armonizarea legislației în acest domeniu; întrucât art. 2 alin. (2) din Directiva
jrc1735as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86883_a_87670]
-
considerare toate aspectele cerințelor de bunăstare a animalelor. (2) În temeiul Directivei 91/628/ CEE a Consiliului din 19 noiembrie 1991 privind protecția animalelor în timpul transportului 3, Consiliul a adoptat norme în domeniul transportului animalelor cu scopul de a elimina obstacolele tehnice din calea schimburilor cu animale vii și de a permite o bună funcționare a organizațiilor de piață, asigurând în același timp un nivel satisfăcător de protecție a animalelor respective. (3) Raportul Comisiei către Parlamentul European și Consiliu privind experiența
32005R0001-ro () [Corola-website/Law/294032_a_295361]
-
impun transportul anumitor categorii de animale în vederea transhumanței sezoniere; (b) transportului efectuat de agricultori al propriilor animale, cu propriile mijloace de transport, pe o distanță mai mică de 50 de kilometri de la exploatația lor. (3) Prezentul regulament nu constituie un obstacol în calea unor măsuri naționale mai stricte care au ca scop îmbunătățirea bunăstării animalelor în timpul transportului care se desfășoară în întregime pe teritoriul unui stat membru sau în timpul transportului maritim cu plecare de pe teritoriul unui stat membru. (4) Prezentul regulament
32005R0001-ro () [Corola-website/Law/294032_a_295361]
-
a eliminat restricțiile datorate divergențelor dintre dispozițiile de drept intern în ceea ce privește regimul prudențial al reasigurării. Această situație a determinat diferențe considerabile în ceea ce privește nivelul de supraveghere a întreprinderilor de reasigurare din Comunitate, care se confruntă cu blocarea activităților lor de diverse obstacole: obligația de a constitui active ca garanție pentru a acoperi cota din provizioane tehnice cedate de asigurători, obligația de a respecta normele prudențiale care diferă în funcție de statul membru în care își desfășoară activitatea sau supunerea diferitelor aspecte ale activității lor
32005L0068-ro () [Corola-website/Law/293994_a_295323]
-
ale unei întreprinderi participative într-o întreprindere de asigurare sau de reasigurare. (3) Statele membre pot decide să nu ia în considerare, pentru supravegherea suplimentară menționată la articolul 2, întreprinderile având sediul social într-o țară terță în care există obstacole legale în calea transferului informațiilor necesare, fără a aduce atingere dispozițiilor punctului 2.5 din anexa I și punctului 4 din anexa II. În plus, autoritățile competente responsabile pentru exercitarea supravegherii suplimentare pot hotărî, de la caz la caz, să nu
32005L0068-ro () [Corola-website/Law/293994_a_295323]
-
totalului, ca valoare și ca volum, al importurilor de pe teritoriul SEE, precum și originea lor, cu precizarea: (a) cotei din aceste importuri care poate fi atribuită solicitantului; (b) măsurii în care contingentele și barierele tarifare și netarifare în calea comerțului reprezintă obstacole în calea acestor importuri; (c) măsurii în care costurile de transport și alte costuri afectează aceste importuri. 5.2.5. Barierele în calea comerțului între statele de pe teritoriul SEE compuse din: (a) costurile de transport și alte costuri; (b) alte
32005D0015-ro () [Corola-website/Law/293554_a_294883]
-
animale, destinate producției de alimente, precum și în vederea facilitării monitorizării și aplicării dispozițiilor din prezentul regulament, dispozițiile în cauză trebuie aplicate și alimentelor care nu sunt destinate animalelor producătoare de alimente. Cu toate acestea, prezentul regulament nu trebuie să constituie un obstacol pentru testările care trebuie efectuate în vederea evaluării pesticidelor. (12) Directiva 91/414/CEE stabilește normele fundamentale în materie de utilizare și de introducere pe piață a produselor fitosanitare. Utilizarea produselor în cauză nu ar trebui să producă, în mod obligatoriu
32005R0396-ro () [Corola-website/Law/294114_a_295443]
-
a animalelor 11. (18) Directiva 76/895/CEE prevede faptul că statele membre pot autoriza stabilirea CMR la niveluri superioare celor existente la nivel comunitar. Posibilitatea menționată anterior ar trebui eliminată, deoarece, în cadrul pieței interne, este susceptibilă de a crea obstacole pentru schimburile intracomunitare. (19) Stabilirea CMR aplicabile pesticidelor presupune o analiză aprofundată și o evaluare a riscurilor la care pot fi expuși consumatorii. În consecință, în viitorul apropiat, este imposibil de stabilit CMR pentru reziduurile de pesticide reglementate, în prezent
32005R0396-ro () [Corola-website/Law/294114_a_295443]
-
având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social European2, hotărând în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 251 din tratat3, întrucât: (1) În temeiul articolului 3 alineatul (1) litera (c) din tratat, eliminarea, între statele membre, a obstacolelor din calea liberei circulații a persoanelor și serviciilor constituie unul dintre obiectivele Comunității. Pentru resortisanții statelor membre, acest lucru include, în special, dreptul de a exercita o profesie, ca lucrători salariați sau care desfășoară o activitate independentă, într-un alt
32005L0036-ro () [Corola-website/Law/293962_a_295291]
-
accesul la conținutul digital și pe reutilizarea sa. (10) A fost elaborat un cadru legislativ care să abordeze problemele pe care le ridică conținutul digital în societatea informațională 4 5 4. (11) Practicile diferite ale statelor membre continuă să ridice obstacole tehnice care împiedică accesul larg la informațiile din sectorul public în Comunitate, precum și utilizarea, reutilizarea și exploatarea acestor informații. (12) În cazul în care conținutul digital include date cu caracter personal, trebuie să se respecte dispozițiile Directivelor 95/46/CE5
32005D0456-ro () [Corola-website/Law/293705_a_295034]
-
care caută un loc de muncă, să se prevină șomajul și să se vegheze ca lucrătorii care-și pierd locul de muncă să păstreze o strânsă legătură cu piața muncii și să-și îmbunătățească capacitatea de muncă. Aceasta necesită eliminarea obstacolelor de pe piața muncii oferind un sprijin în căutarea efectivă a unui loc de muncă, facilitând accesul la formarea profesională și la alte măsuri active de pe piața muncii, veghind ca munca să fie atrăgătoare din punct de vedere financiar și eliminând
32005D0600-ro () [Corola-website/Law/293751_a_295080]
-
și consolidarea autorităților care răspund de piața muncii, în special serviciile pentru ocuparea forței de muncă, de asemenea, pentru a asigura o mai mare transparență a ofertelor de locuri de muncă și de formare la nivel național și european; - eliminarea obstacolelor care pot îngrădi mobilitatea lucrătorilor în Europa în cadrul tratatelor; - o mai mare capacitate de a anticipa nevoia de competențe, penuriile și blocajele de pe piața muncii; - o gestionare judicioasă a migrației economice. 2. ÎMBUNĂTĂȚIREA CAPACITĂȚII DE ADAPTARE A LUCRĂTORILOR ȘI ÎNTREPRINDERILOR
32005D0600-ro () [Corola-website/Law/293751_a_295080]
-
pentru a o adapta mai bine la necesitățile angajatorilor și lucrătorilor. De asemenea, este necesară o mai mare mobilitate, atât în scop profesional, cât și educativ, pentru extinderea accesului la oportunitățile de pe piața muncii la scara întregii Uniuni Europene. Celelalte obstacole în calea mobilității de pe piața europeană a muncii ar trebui înlăturate, în special acelea legate de recunoașterea și transparența calificărilor și competențelor. Va fi important să fie utilizate referințele și instrumentele europene aprobate pentru a susține reformele sistemelor de învățământ
32005D0600-ro () [Corola-website/Law/293751_a_295080]
-
schimb și uneltelor în sensul articolului 8 și produselor din seturi în sensul articolului 9, când respectivele articole nu sunt originare. (5) Alineatele (1) - (4) se aplică numai materialelor care intră sub incidența acordului. De asemenea, ele nu constituie un obstacol pentru aplicarea unui sistem de restituiri la export pentru produsele agricole, aplicabil la export în conformitate cu dispozițiile prezentului acord. TITLUL V DOVADA DE ORIGINE Articolul 15 Condiții generale (1) Produsele originare, la importul pe teritoriul uneia dintre părțile contractante, beneficiază de
22005D0136-ro () [Corola-website/Law/293517_a_294846]
-
transport maritim ale uneia dintre părțile la prezentul acord nu ar avea altfel posibilitatea efectivă de a participa la schimburile comerciale cu țara terță în cauză; (b) elimină, la intrarea în vigoare a prezentului acord, toate măsurile unilaterale și toate obstacolele administrative, tehnice și de alt tip care ar constitui o restricție mascată sau ar avea efecte discriminatorii asupra prestării libere de servicii de transport maritim internațional. (5) Fiecare parte acordă, inter alia, navelor utilizate pentru transportarea mărfurilor, a pasagerilor sau
22005A1010_01-ro () [Corola-website/Law/293357_a_294686]
-
pieselor de schimb și utilajelor în sensul articolului 10 și produselor din seturi în sensul articolului 11, care nu sunt originare. (5) Alineatele (1) - (4) se aplică numai materialelor care intră sub incidența acordului. De asemenea, ele nu constituie un obstacol pentru aplicarea unui sistem de restituiri la export pentru produsele agricole, aplicabil la export în conformitate cu dispozițiile din prezentul acord. (6) Dispozițiile prezentului articol nu se aplică timp de șase ani după intrarea în vigoare a prezentului acord. (7) După intrarea
22005A1010_01-ro () [Corola-website/Law/293357_a_294686]
-
6 la prezentul acord, părțile dezvoltă și consolidează cooperarea în domeniul transporturilor pentru a permite Croației: ― să-și restructureze și să-și modernizeze transporturile și infrastructurile conexe, ― să îmbunătățească circulația pasagerilor și a mărfurilor, precum și accesul la piața transporturilor, eliminând obstacolele administrative, tehnice și de altă natură, ― să aplice standarde de exploatare comparabile cu cele din Comunitate, ― să dezvolte un sistem de transport compatibil cu sistemul comunitar și aliniat la acesta din urmă, ― să îmbunătățească protecția mediului la nivelul transporturilor și
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
pieselor de schimb și utilajelor în sensul articolului 9 și produselor din sortimente în sensul articolului 10, care nu sunt originare. (5) Alineatele (1)-(4) se aplică numai materiilor care intră sub incidența acordului. De asemenea, ele nu constituie un obstacol pentru aplicarea unui sistem de restituiri la export pentru produsele agricole, aplicabil la export în conformitate cu dispozițiile din prezentul acord. (6) Fără a aduce atingere alineatului (1), Croația poate aplica aranjamente privind nerambursarea sau exonerarea de taxe vamale sau de taxe
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
să amelioreze viteza și fiabilitatea transportului combinat și mai ales: ― să crească frecvența convoaielor, adaptând-o la nevoile expeditorilor și utilizatorilor; ― să reducă timpul de așteptare în terminale și să își amelioreze productivitatea; ― să elibereze, în mod corespunzător, de orice obstacole rutele de transport pentru a facilita accesul la transportul combinat; ― să armonizeze, dacă este necesar, greutățile, dimensiunile și caracteristicile tehnice ale materialului specializat, în special pentru a asigura compatibilitatea necesară a gabaritelor și să se adopte măsurile coordonate pentru comandarea
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
intrarea în vigoare a prezentului acord, fac obiectul unei proceduri de consultare prealabile. Articolul 14 Greutăți și dimensiuni (1) În acest sens, Croația acceptă ca vehiculele rutiere ce respectă standardele comunitare privind greutățile și dimensiunile, să circule liber și fără obstacole pe axele prevăzute la articolul 5. În cele șase luni următoare intrării în vigoare a prezentului acord, vehiculele rutiere care nu îndeplinesc standardele croate se pot supune unei redevențe speciale nediscriminatorii proporționale cu daunele cauzate de greutatea suplimentară pe osia
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]