110,049 matches
-
Doamnei, Brâncuși, Valea Ialomiței, Romancierilor, Parc Drumul Taberei, Tudor Vladimirescu, Favorit, Orizont, Academia Militară, Eroilor 2, Hașdeu, Cișmigiu, Universitate 2. Prin punerea în funcțiune a acestui tronson al Magistralei 5 și dotarea cu trenuri noi de metrou (cu interval de circulație de 3 minute), locuitorii cartierului vor ajunge în zona centrală a orașului în 15 minute, iar în 30 minute în 80% din zonele capitalei. Lucrările au început în anul 2012 și s-au oprit din cauza lipsei de fonduri un an
Linia M5 a metroului din București () [Corola-website/Science/317529_a_318858]
-
orbitalilor liberi fapt ce conduce la o mai mare stabilitate față de cea așteptată prin simpla conjugare. Caracterul aromatic poate fi considerat și o consecință a delocalizării ciclice și a rezonanței. Aceasta se explică prin faptul că electronii liberi au o circulație liberă la nivelul aranjamentului de tip circular care este adoptat de atomi, strcutură circulară în care alternează simplele și dublele legături. Aceste legături sunt identice între ele, acest model fiind foarte asemănător cu cel al benzenului propus de Kekulé. Acesta
Aromaticitate () [Corola-website/Science/317535_a_318864]
-
Piețe Comune", cu scopul de a elimina treptat barierele comerciale dintre statele membre. "Uniunea vamală" (eliminarea taxelor între statele membre și fixarea unor tarife externe comune), "piața internă" (anularea, între statele membre, a obstacolelor față de cele patru libertăți fundamentale: libera circulație a persoanelor, bunurilor, serviciilor și a capitalului), "libera concurență" (asigurarea evoluției firești a concurenței în piața internă) și "politica comercială comună" (cea mai importantă distincție între noțiunea de piață comună și zona de comerț liber). Prin Tratatul de la Maastricht din
Piața Unică Europeană () [Corola-website/Science/317604_a_318933]
-
se distinge Piața Unică Europeană drept o formă mult mai integrată a Pieței Comune. În mod comparativ, Piața Unică Europeană e mult mai centrată în a elimina barierele fizice, tehnice și fiscale între statele membre. Astfel de bariere îngrădesc libera circulație a factorilor de producție. Concurența creată de Piata Unică a îmbunătățit, de asemenea, concurența la nivel de calitate, a lărgit oferta și a favorizat o sensibilă diminuare a prețurilor. De-a lungul timpului, țările Uniunii Europene au fost încurajate să
Piața Unică Europeană () [Corola-website/Science/317604_a_318933]
-
Gottlieb și a publicat o monografie de referință în literatura românească de specialitate. După accidentuul de la Cernobîl a calculat în colaborare cu prof. Mircea Oncescu impactul acestuia asupra corpului uman, în special în România, și a publicat un raport de circulație internă. O altă preocupare importantă a d-lui Dr. Ionescu-Pallas a fost tratarea unor probleme inverse ale opticii coerente: holografiа, interferometriа, focalizarea, metoda Schlieren, care au condus la elaborarea unor noi algoritmi de procesare a imaginilor, instrumente moderne optice. El
Nicolae Ionescu-Pallas () [Corola-website/Science/317630_a_318959]
-
Berzescu-Berda, Iacob Cimpoca, Petru Pușchiță, Iovan Pușchiță și Romulus Marițescu, pornesc înspre muntele Țarcu, lângă Feneș. Ca urmare a luptelor de la Pietrele Albe, măsurile represive în satele din zonă s-au înăsprit și mai tare. A fost introdusă interdicția de circulație pe timpul nopții, sporite patrulele Securității, lărgită rețeaua de informatori, iar pe 5 martie 1949 a fost efectuată o razie de amploare soldată cu peste 40 de arestări în rândul țăranilor și micii intelectualități a satelor. Pornind de la datele culese în urma
Spiru Blănaru () [Corola-website/Science/317740_a_319069]
-
reprezintă o traumă care este trăită de foarte mulți părinți și copii în contextul creșterii ratei divorțurilor în care sunt implicați minori și a mobilității din ce în ce mai mari a persoanelor datorită intrării în vigoare a legii liberei circulații a bunurilor și persoanelor. În România, Legea 272/2004 privind protecția copiilor interzice expres scoaterea din țară a minorilor fără consimțământul ambilor părinți, indiferent de statutul lor juridic (necăsătoriți, căsătoriți, divorțați, etc.). Dintr-o eroare legislativă, însă, Legea cu privire la libera
Răpirea internațională de minori () [Corola-website/Science/317765_a_319094]
-
a bunurilor și persoanelor. În România, Legea 272/2004 privind protecția copiilor interzice expres scoaterea din țară a minorilor fără consimțământul ambilor părinți, indiferent de statutul lor juridic (necăsătoriți, căsătoriți, divorțați, etc.). Dintr-o eroare legislativă, însă, Legea cu privire la libera circulație a bunurilor și persoanelor are un paragraf care menționează posibilitatea părintelui căruia i s-au încredințat printr-o hotărâre definitivă și irevocabilă de a ieși din țară fără a mai fi nevoie de acceptul celuilalt părinte. . Măsura de schimbare a
Răpirea internațională de minori () [Corola-website/Science/317765_a_319094]
-
regulă, situația intervine între părinții unui copil ori între părinți și bunici, una din părți fiind cea care deplasează/reține ilicit un copil în alt loc decât cel al reședinței sale obișnuite. Cu toate acestea, Legea nr. 248 privind libera circulații a bunurilor și serviciilor privind libera circulații a bunurilor și serviciilor, adoptată ulterior Legii 272/2004, a creat prin frazarea articolului 30, o breșă în sistemul de protecție al copiilor, portiță folosită în mod ilegal de unii părinți custodieni care
Răpirea internațională de minori () [Corola-website/Science/317765_a_319094]
-
ori între părinți și bunici, una din părți fiind cea care deplasează/reține ilicit un copil în alt loc decât cel al reședinței sale obișnuite. Cu toate acestea, Legea nr. 248 privind libera circulații a bunurilor și serviciilor privind libera circulații a bunurilor și serviciilor, adoptată ulterior Legii 272/2004, a creat prin frazarea articolului 30, o breșă în sistemul de protecție al copiilor, portiță folosită în mod ilegal de unii părinți custodieni care încearcă astfel să despartă fizic copii de
Răpirea internațională de minori () [Corola-website/Science/317765_a_319094]
-
(n. 2 aprilie 1965, Sacramento, California - d. 17 iunie 2012, Rialto, California) a fost un muncitor afroamerican, care a fost în anii 1990 victima rasismului nord-american. La 3 martie 1991, în urma comiterii unui delict de circulație și anume nerespectarea vitezei legale, King a fost urmărit și oprit de poliția din statul California. King, care consumase alcool, a avut o rezistență acerbă și a căutat să fugă. La arestarea lui, King a fost filmat cum opune rezistență
Rodney King () [Corola-website/Science/317854_a_319183]
-
este o companie de transport feroviar de persoane din România, deținută de stat, înființată în anul 1998, prin reorganizarea fostului CFR. În anul 2015 a pus în circulație zilnic aproximativ 1.300 de trenuri. primește anual peste un miliard de lei de la bugetul de stat pentru a putea asigura activitatea de transport feroviar de călători. Fluxul de călători transportați a înregistrat o creștere de 15,7% în anul
CFR Călători () [Corola-website/Science/317830_a_319159]
-
2007 majoritatea trenurilor personale au numai vagoane clasa a doua. Vagoanele sunt vopsite în albastru și construite în anii '70 sau '80. În prezent, CFR modernizează o parte din vagoanele supraetajate și o parte din acestea au fost puse în circulație pe trenurile personale (București-Brașov) și accelerate. Din 2007 situația acestor trenuri s-a mai îmbunătățit, câteva garnituri de pe rutele Sibiu-Brașov, Sibiu-Craiova, Cluj Napoca-Oradea fiind dotate cu automotoare Siemens Desiro („Săgeata Albastră”). Alte garnituri de pe rute precum Teiuș-Brașov, Brașov-Sfântu Gheorghe, Cluj-Napoca-Bistrița
CFR Călători () [Corola-website/Science/317830_a_319159]
-
trenurile accelerate și rapide au început sa fie utilizate pe trenurile personale. De asemenea, pe unele trenuri personale se utilizează și vagoane etajate modernizate (Cluj Napoca-Bistrița Nord sau Cluj Napoca-Vințu de Jos. Din 4 martie 2009 au fost puse în circulație trenurile „Henri Coandă Expres” care fac legătura între stația București-Nord și Balotești, cu oprire în stația P.O. Aeroport, prin care va asigură transferul pasagerilor și al persoanelor interesate la și de la Aeroportul Internațional Henri Coandă. Cele 18 perechi de
CFR Călători () [Corola-website/Science/317830_a_319159]
-
vagoane cușetă și vagoane de dormit. Sunt folosite în general pentru a face legătura între București și celelalte orașe ale țării, dar și pe rute precum Iași-Timișoara sau Craiova-Brașov. De asemenea, în premieră, în anul 2007, au fost introduse în circulație trenuri InterRegio cu mers cadențat între București-Nord-Pitești și Craiova sau București Nord-Târgoviște. De asemenea IR-urile circulă și în trafic internațional și aici pot fi menționate legăturile Bucureștiului cu Budapesta, Sofia, Belgrad, Istanbul, Viena, Praga, dar și Brașov-Budapesta, Timișoara-Budapesta. Garnitura
CFR Călători () [Corola-website/Science/317830_a_319159]
-
4 m, acestea au rupt arborii aflați în cale. Apele care au sosit în valea râului Whangaehu de la o înălțime de peste 2.500 de m, au inundat valea în care se afla satul Tangiwai. Autoritățile locale au oprit în prealabil circulația rutieră și feroviară. Monumentul morților de la erupția anului 1953 a fost avariată, în schimb la erupția actuală n-a fost semnalat nici un accident mortal.
Ruapehu () [Corola-website/Science/318021_a_319350]
-
persoane moarte sau recent decedate, sau, uneori, peste o efigie a decedatului. La sfârșitul secolului al 15-lea în Europa, "Ars Moriendi", ("Arta de a muri bine") a devenit una din primele cele mai populare cărți tipărite și de largă circulație. Acesta a fost publicată în Germania în jurul anului 1470 ca un ghid pentru întălnirea cu moartea și a de a evita ispitele (nerăbdarea, mândria , avariția, etc) care ar expedia sufletul în purgatoriu sau, mai rău, în iad. "Discursul Funeral" () este
Text funerar () [Corola-website/Science/318102_a_319431]
-
de al doilea război mondial, ea fiind restaurată provizoriu. Pentru a putea transforma strada Wilmersdorf, într-o promenadă, s-a iscat necesitatea creerii unei legături de tramvai între străzile Kurfürstendamm și strada Kaiser-Friedrich, la care s-au adăugat problemele de circulație apărute după unirea Berlinului de Est cu cel de Vest, toate acestea au dus la necesitatea redeschiderii gării de cale ferată. Lucrările de amenajare a gării au început în anul 2003, linia de nord fiind deschisă în anul 2005.
Gara Berlin-Charlottenburg () [Corola-website/Science/318104_a_319433]
-
S-a aflat apoi că tatăl era medicul Gerhard Freund, soțul actriței Marianne Koch (doctoră și de asemeni celebritate TV). După divorțul acestuia, Schürmann și Freund s-au căsătorit (1973). Unica fiică și-a pierdut viața într-un accident de circulație. După tragicul eveniment Petra a avut probleme psihice, a devenit apatică, a avut tulburări de vorbire psihoreactive și și-a încheiat cariera la televiziune. Din 2006 a locuit retrasă, împreună cu soțul ei, în Starnberg, pe malul lacului Starnberger See. În
Petra Schürmann () [Corola-website/Science/318119_a_319448]
-
Parlamentul European de la Bruxelles cât și în cadrul întâlnirilor speciale de la Strasbourg. Alte teme pe care le-a atins în cadrul intervențiilor în ședințele la care a luat parte ar fi: libertatea presei și a mass-media în lume, drepturile femeilor din Afghanistan, circulația necomercială a animalelor de companie, protecția copiilor în lumea digitala, strategia UE privind persoanele fără adăpost, etc. Începând cu luna septembrie 2009 Claudiu Ciprian Tănăsescu este delegat pentru relațiile cu peninsula Coreea, activitate care se termină în noiembrie 2011. Tot
Claudiu Ciprian Tănăsescu () [Corola-website/Science/318146_a_319475]
-
este o șosea de centură ce ocolește municipiul Brașov, destinată în special traficului de marfă și de tranzit. În prezent, construcția șoselei este parțial finalizată, aceasta fiind deschisă circulației pe două din cele partru tronsoane în care este împărțită. Lucrările au fost începute în anul 2003 și se estimează că vor fi finalizate după anul 2013. După terminarea lucrărilor, aceasta va avea o lungime totală de 24,3 km
Varianta de ocolire a municipiului Brașov () [Corola-website/Science/318165_a_319494]
-
lucrările au fost fazate, iar termenul de execuție a fost împins până la 30 iunie 2016. Tronsonul al treilea a fost atribuit pentru construire companiei brașovene de constrcuții Vectra Service. Lucrările au inceput la data de 28 martie 2012, iar deschiderea circulației s-a făcut la data de 3 decembrie 2013. Tronsonul măsoară 6,3 km și face legătura între Drumul Național 13 și Drumul Național 1, la ieșirea din oraș spre Sibiu. Lucrările de artă de pe acest tronson includ un pasaj
Varianta de ocolire a municipiului Brașov () [Corola-website/Science/318165_a_319494]
-
Prim Consilier la Delegația Comunității Europene în România, a felicitat România pentru eforturile depuse în vederea înființării noului organism de standardizare precizând că standardizarea constituie o latură a politicii europene, care contribuie la armonizarea legislației și la dezvoltarea economică, la libera circulație a produselor, serviciilor și persoanelor. Cu această ocazie a fost ales primul președinte al ASRO, prof. dr. ing. Nicolae Vasile. Este o asociație, persoană juridică română de drept privat, de interes public, fără scop lucrativ, neguvernamentală și apolitică constituită ca
Asociația de Standardizare din România () [Corola-website/Science/318208_a_319537]
-
țărilor respective. Este bine cunoscut faptul că activitatea de standardizare se bazează pe propriile principii care sunt transpuse prin metodologiile organismelor de standardizare. În evoluția sa, pe măsură ce scopurile standardizării s-au diversificat trecând de la caracterul preponderent tehnic spre zona liberei circulații a produselor care implică o mai mare atenție acordată problemelor protecției consumatorilor, prescripțiile de securitate a produselor ș.a.m.d., s-a simțit nevoia ca însăși activitatea internațională și în unele părți și cea regională, europeană, spre exemplu, să se
Asociația de Standardizare din România () [Corola-website/Science/318208_a_319537]
-
era în construcție, Maria a născut trei copii. Cuplul a trăit la Palatul Vorontzov așteptând finalizarea propiei lor reședințe. Marea Ducesă a jucat un rol important în decorarea casei, afișând gustul ei pentru eleganță. Deoarece Maria Nicolaevna avea probleme de circulație la picioare, Palatul Mariinski a fost proiectat cu o scară fără trepte instalată în aripa dreaptă și care conecta toate cele trei etaje de camerele principale. Palatul a fost umplut cu opere de artă și relicve de familie unele dintre
Marea Ducesă Maria Nicolaevna a Rusiei (1819–1876) () [Corola-website/Science/318245_a_319574]