109,855 matches
-
ultimul condamnat din istorie tras în țeapă de o autoritate europeană. Este demn de consemnat că Revoluția franceză abolise tortura și practicile crude încă din perioada 1789-1793. "Noul Cod Penal republican" se distanța de "Codul penal al vechiului regim". Toate execuțiile practicate erau prin ghilotinare, metodă considerată umană, mașina doctorului Guillotin fiind special concepută pentru a crea un minim de suferință celui condamnat. Consiliul de război francez care l-a condamnat pe Al Halabi a afirmat că sentința a fost dată
Suleiman Al Halabi () [Corola-website/Science/330956_a_332285]
-
subterane, existența obiectivelor cultural-istorice, cercetările arheologice, exproprierea proprietăților, lățimea străzilor, intensitatea circulației, caracterul zonelor de locuințe, existența industriei și a obiectivelor cu debite mari, dezvoltarea viitoare a construcțiilor, amplasamentul stației de epurare sau a punctului de deversare finală, posibilitățile de execuție a canalelor etc. Conductele de canalizare se instalează în linie dreaptă, recomandabil pe partea străzii care necesită mai multe racorduri, iar dacă lățimea străzii depășește 20 m se consideră amplasarea a unei conducte de canalizare pe fiecare parte a străzii
Canalizare menajeră () [Corola-website/Science/330966_a_332295]
-
urcat pe un tomberon de gunoi, a fost purtat în Place de Grève unde fusese ridicat eșafodul. După ce a fost torturat, picioarele și brațele i-au fost legate de patru cai și corpul său a fost sfârtecat. Cu puțin înaintea execuției, a negat din nou în fața confesorului că ar fi avut complici. Istoricul englez Alistaire Horne povestește: Înainte de a fi sfârtecat...a fost ars cu sulf aprins, plumb topit și ulei și rezină fierbinți. Carnea a fost smulsă cu cleștele." Mulțimea
François Ravaillac () [Corola-website/Science/330989_a_332318]
-
istoricului și filozofului iezuit Juan de Mariane, din 1589, "De rege regis institutione", (Despre rege și instituția regală), in care un tiranicid era legitim cu condiția ca acesta să fie de ordin divin, a fost condamnată de Sorbona în ziua execuției lui Ravaillac. După publicarea acestei cărți, în 2 august 1589, Henric al III-lea al Franței a fost asasinat, iar iezuiții se găseau într-o poziție dificilă. Când Henric al IV-lea a fost la rândul său asasinat, asupra iezuților
François Ravaillac () [Corola-website/Science/330989_a_332318]
-
că Foda was un apostat și merită să moară. A recunoscut, totuși, ca, dacă i s-ar acorda șansă de a își regândi acțiunile nu l-ar fi omorât întrucât nu i s-a acordat autoritatea de a efectua o execuție. Abdrabu a declarat, de asemenea, că nu și-ar cere scuze de la fața lui Foda, pentru a nu o răni să știe că tatăl ei a fost un "kafir" (infidel). Într-un interviu difuzat pe Al-Arabiya TV pe 14 Iunie
Farag Foda () [Corola-website/Science/331017_a_332346]
-
mult de 70 % fiind simpli țărani, înafara oricăror convingeri politice. Aceste măsuri au fost adoptate în pofida faptului că - în comparație cu Galiția sau Transcarpatia, suportul ideilor pro-ruse printre bucovineni a fost redus. Acuzele invocate erau grave și, frecvent cazurile se finalizau prin execuții, în condițiile în care codurile militare permiteau jandarmilor ca cel acuzat de spionaj să poată fi împușcat sau spânzurat pe loc, în public. Au existat și atrocități în masă. Astfel pe 24 iunie 1915 satul Onut a fost ars de către
Editura Bucovina în Primul Război Mondial () [Corola-website/Science/334929_a_336258]
-
clucer. A complotat împotriva domnului, dar în cele din urmă a fost iertat, fiind învestit cu dregătoria de mare clucer între 1703 și 1706, și cu dregătoria supremă de mare ban, din 1707. În intervalul de timp dintre mazilirea și execuția lui Brâncoveanu (aprilie-august 1714), a fost trimis de noul domn Ștefan Cantacuzino pe lângă Poartă, pentru a se evita o soluție favorabilă mazilului. Conform documentelor păstrate, a avut doi fii (Ilie și Șerban) și două fiice (Stanca și Bălașa).
Constantin Știrbei () [Corola-website/Science/334950_a_336279]
-
le confiște averile și să îi execute. La 9 iulie (într-o zi de sâmbătă), după ce conducătorii bisericești ai Ciprului au fost convocați de guvernatorul otoman Küçük Mehmet la o adunare în Nicosia și în urma aprobării date de sultan pentru execuții în masă, a avut loc deznodământul tragic al evenimentelor, prin spânzurarea arhiepiscopului Ciprian de un dud din piața Seraiului (astăzi se află în sectorul turc al orașului). După această spânzurare, în aceeași zi, a urmat decapitarea a trei mitropoliți: Hrysanthos
Ciprian al Ciprului () [Corola-website/Science/334953_a_336282]
-
fost predate în ziua următoare, duminică 10 iulie, unui grup de preoți, care le-au îngropat în curtea bisericii Maicii Preciste (Παναγίας Φανερωμένης) din Nicosia - ulterior, acolo a fost construit un Mausoleu impunător, unde sunt păstrate până azi osemintele lor. Execuțiile au continuat până la 14 iulie și au avut ca rezultat moartea a 470 sau 486 de persoane - 36 de ciprioți au trecut la islamism (deși unii dintre ei au revenit la credința creștină) și au reușit să scape de moarte
Ciprian al Ciprului () [Corola-website/Science/334953_a_336282]
-
electrică de distribuție până la contorul electric de la consumator. "Branșamentul electric" reprezintă circuitul electric care face legătura între rețeaua de joasă tensiune a furnizorului și instalația de utilizare a consumatorului, prin care acestuia i se furnizează energie electrică. Procesul tehnologic de execuție a branșamentelor se referă numai la operațiile executate fără tensiune. Branșamentele se proiectează și se execută numai în baza dosarelor preliminare depuse la întreprinderea furnizoare de energie electrică și aprobate de aceasta. După efectuarea studiilor și măsurătorilor pe teren, întreprinderea
Branșament electric () [Corola-website/Science/335427_a_336756]
-
patrulă de ofițeri imperiali. Judecat de curtea marțială a Brigăzii 16 Honvezi, în data de 12-13 mai, pentru acuzațiile de dezertare și spionaj, a fost degradat și condamnat la moarte. Ca o umilință suplimentară, a fost aleasă ca metodă de execuție spânzurarea. Potrivit martorilor oculari, înainte de a fi executat la orele 22 în ziua de 14 mai, la lumina torțelor, el l-a dat la o parte pe călău și în fața soldaților, mulți dintre ei fiind români aduși acolo ca un
Emil Rebreanu () [Corola-website/Science/335442_a_336771]
-
literaturii române și sunt puse în circulație de Tiberiu Rebreanu. "Pădurea spânzuraților", romanul scris de fratele său Liviu Rebreanu, îi este dedicat: „În amintirea fratelui meu, Emil, executat de austro-unguri, pe frontul românesc, în anul 1917.”. Liviu a aflat de execuție abia în 1919, dar a făcut rapid mai multe vizite în zonă, publicând cartea în cele din urmă în 1922. În momentul în care a aflat despre spânzurare, el se gândise deja la un roman plecând de la scrisorile lui Emil
Emil Rebreanu () [Corola-website/Science/335442_a_336771]
-
operă în teracotă a lui May Claerhout. În 2016 vor începe lucrările de reamenajare a "Operaplein" (Piața Operei), care este situată deasupra stației de metrou. Planurile de reamenajare includ punerea în exploatare a liniilor de tramvai de la nivelul -3 și execuția unei noi rampe de acces. Deoarece lucrările sunt prevăzute a dura până în 2018, nu va fi posibil pentru tramvaie să circule prin noul tunel de sub "Turnhoutsebaan" chiar de la punerea lui în funcțiune, în 2017. De aceea va fi folosită temporar
Opera (stație de premetrou din Antwerpen) () [Corola-website/Science/335501_a_336830]
-
Hussam ul Harmain 25, declarându-l din nou pe Ghulam Ahmad apostat. Consensul unanim a aproape 34 de teologi era că opiniile acestuia erau blasfemii și echivalau cu apostazia, iar Ahmad trebuie pedepsit prin încarcerare sau, dacă este necesar, prin execuție. După ce a anunțat că este Mahdi și Mesia, oponeții i-au cerut semnul divin detaliat în tradiția atribuită imam-ului din secolul VI, cunoscut ca Muhammad bin Ali, în care este specificată apariția lui Mahdi: Ahmadiții susțin că această profeție
Mirza Ghulam Ahmad () [Corola-website/Science/331932_a_333261]
-
unul a rămas pe continent și a fost luat prizonier. Majoritatea acestor prizonieri au fost trimiși în Germania pe jos. Prizonierii aveau să depună mărturie pentru relele tratamente aplicate lor de către soldații de pază - bătăi, privare de hrană și chiar execuții sumare. Soldații britanici s-au plâns în plus că prizonierii francezi au primit un tratament preferențial. Altă problemă majoră semnalată a fost aceea că soldații germani au răsturnat în mod intenționat gălețile cu apă lăsatede civili pe marginea drumului pentru
Operațiunea Dynamo () [Corola-website/Science/331977_a_333306]
-
pe de o parte, persoanei din conducerea I.P.J. Prahova că o va sprijini să își mențină funcția, dar și să obțină alte funcții de conducere. Pe de altă parte, a acordat magistratului sprijin în vederea obținerii unor funcții de conducere sau execuție în cadrul unor instituții publice centrale. Într-un alt context, în cursul lunii martie 2011, pentru a înceta difuzarea unor reportaje denigratoare la adresa unei anumite societăți comerciale, prin intermediul unui post de televiziune a cărui activitate o controla prin intermediul SC Asesoft International
DNA cere reținerea și arestarea lui Sebastian Ghiță by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/101287_a_102579]
-
euro, în 2016 estimarea ajunsese la 6 miliarde de euro. În 1907, Banca Marmorosch Blank Societate Anonimă a contractat de la Ministerul Lucrărilor Publice, prin actul de concesiune nr. 5431/12 martie 1907, construcția liniei Buzău-Nehoiașu și a dat-o spre execuție antreprizei Weiss-Vasilescu, care a finalizat lucrarea în 1909, aceasta fiind dată în folosință în ziua de 26 iulie/9 august 1909 a acelui an. Calea ferată respectivă avea o lungime totală de 74 kilometri și era folosită pentru transportul de
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
însumează 348 de poduri și podețe și trei tuneluri. Cel mai impresionant dintre acestea, Tunelul Teliu , măsoară 4.369,5 metri (după alte surse 4.379 metri) și a fost construit în mod vizionar pentru cale ferată dublă și electrificată. Execuția tunelului a fost realizată de firma germană Julius Berger Tiefbau Aktien Gesselschaft, între 1924 și 1929. Străpungerea tunelului a demarat pe 15 iulie 1924 de la nord înspre sud și pe 5 iulie 1925 dinspre stația Întorsura Buzăului către nord. Cele
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
drept Linia 219. Între anii 1995 și 2000 proiectul de finalizare a investiției a fost inclus în Programul de modernizare a infrastructurii feroviare din România. În aprilie 1996 s-a organizat o licitație publică restrânsă cu participare internațională pentru finalizarea execuției, iar aceasta a fost adjudecată de asocierea S.E.C.O.L. S.p.A. Italia-Royal Inter Trade Ltd. S.U.A. Ulterior, pe baza „riscurilor financiare și tehnice existente”, CFR a dorit să renunțe la investiție, însă a fost obligată în instanță să continue și
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
de asocierea S.E.C.O.L. S.p.A. Italia-Royal Inter Trade Ltd. S.U.A. Ulterior, pe baza „riscurilor financiare și tehnice existente”, CFR a dorit să renunțe la investiție, însă a fost obligată în instanță să continue și să semneze un contract de execuție lucrări cu asocierea câștigătoare a licitației din 1996. Acest lucru este confirmat și de Scrisoarea de Acceptare semnată de CFR ca urmare a emiterii HG nr. 1024/14 decembrie 1999 privind „garantarea de către Ministerul Finanțelor a unui credit extern în
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
intenția ca această cale ferată să fie ulterior prelungită până la punctul de frontieră Rădăuți-Prut-Lipcani, pentru a realiza o nouă legătură feroviară cu Uniunea Sovietică. Ideea unei astfel de căi ferate data de la începutul anilor 1900. În 1916 chiar se demarase execuția ei, dar lucrările au fost oprite la scurtă vreme, după intrarea României în Primul Război Mondial. Primii 17,4 km din această linie, tronsonul Dângeni-Săveni, au fost inaugurați pe 5 iulie 1991 și cuprindeau realizarea unei clădiri moderne pentru Gara
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
lungul liniilor închise, procentul ajungând la 45,7%”. Proiectul construirii autostrăzii Transilvania, o magistrală rutieră lungă de 415 km între Brașov, Cluj și Borș, la granița României cu Ungaria, a început în 2004, în baza unui contract de proiectare și execuție în valoare de 2,24 miliarde euro încheiat prin atribuire directă cu asocierea americano-turcă Bechtel International Inc.-Enka İnșaat ve Sanayi A.Ș. Investiția a fost împărțită în opt secțiuni, iar execuția a început pe două din ele, considerate prioritare
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
2004, în baza unui contract de proiectare și execuție în valoare de 2,24 miliarde euro încheiat prin atribuire directă cu asocierea americano-turcă Bechtel International Inc.-Enka İnșaat ve Sanayi A.Ș. Investiția a fost împărțită în opt secțiuni, iar execuția a început pe două din ele, considerate prioritare: 2B Câmpia Turzii-Cluj Vest (Gilău) și 3C Suplacu de Barcău-Borș (frontieră). Proiectul a fost controversat încă de la început, deoarece constructorul era plătit pe baza unor liste de cantități pe care le întocmea
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
cel din soluția construirii viaductului.” În 2013, CNADNR estima că mai sunt necesare circa 250 milioane de euro pentru finalizarea celor 60,25 km ai secțiunii 3C. După negocieri eșuate cu firma Bechtel, Guvernul Victor Ponta a reziliat contractul de execuție și a plătit constructorului american despăgubiri în valoare de 38 milioane de euro. Pe 27 mai 2014, CNADNR a publicat în SEAP anunțul cu numărul 151083/ 27.05.2014 prin care s-a scos la licitație contractul de „Proiectare și
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
și a plătit constructorului american despăgubiri în valoare de 38 milioane de euro. Pe 27 mai 2014, CNADNR a publicat în SEAP anunțul cu numărul 151083/ 27.05.2014 prin care s-a scos la licitație contractul de „Proiectare și execuție pentru finalizarea autostrăzii Brașov - Tg.Mureș - Cluj - Oradea, secțiunea 3C: Suplacu de Barcău - Borș (km 4+200 - km 64+450)”. Licitația a fost câștigată de asocierea româno-spaniolă Corsán-Corviam Construcción S.A. - SC Consinit SRL - SC Road Consulting & Design Solution SRL - SC
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]