110,049 matches
-
participant la trafic este pietonul. I-aș restitui trotuarele și aș rezolva traficul tot după o consultare cu concetățenii, pentru că sunt măsuri detestabile care trebuie luate, nu sunt populare. Traficul este redus radical, după modelul Londra sau Amsterdam, dacă taxezi circulația în Capitală a mașinilor neînmatriculate în București. (...) Îi pui să plătească sau le oferi la marginea orașului mari parcări, iar tichetul de parcare să echivaleze cu biletul de transport în comun. Amenzi drastice, acesta este model Amsterdam, și ridicarea mașinilor
Terapie de șoc pentru București, propusă de un candidat la Primăria Capitalei () [Corola-website/Journalistic/103024_a_104316]
-
Și, mai ales, a deschis noi posibilități și orizonturi și a conectat România definitiv la un set de valori. În plus, avantajele apartenenței României la Uniunea Europeană se resimt pozitiv în viața fiecăruia dintre noi, fie că ne referim la libera circulație a persoanelor, fie la oportunitățile economice sau de educație. Tocmai de aceea Uniunea Europeană este atât de valoroasă pentru noi. Astfel înțelegem să fim promotori deschiși ai proiectului european", a adăugat șeful statului, care a ținut să menționeze că România, ca
Iohannis, de Ziua Europei: Alegerile locale, momentul ca România să arate că a învățat lecțiile apartenenței la UE by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/103041_a_104333]
-
seama de numărul partidelor politice, alianțelor politice și alianțelor electorale care declară că depun liste de candidați, candidaturi pentru funcția de primar, cât și de candidații independenți. Aceste locuri trebuie să fie situate în zone frecventate de cetățeni, fără stânjenirea circulației pe drumurile publice și a celorlalte activități din localitățile respective. Pe un panou electoral, fiecare partid politic ori candidat independent poate aplica un singur afiș electoral, fiind interzise afișele electorale care combină culori sau alte semne grafice astfel încât să evoce
Alegeri locale 2016: START campanie. TOT ce trebuie să știți by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103047_a_104339]
-
O propunere a primarului interimar al Buzăului, Fănică Bârlă, a pus pe jar întregul oraș. Social-democratul se pregătește să pună capăt unei tradiții de 11 ani a municipiului Buzău, respectiv să renunțe la întreruperea circulației de pe bulevardul Nicolae Bălcescu în zilele de weekend ale anotimpurilor călduroase, când porțiunea dintre Prefectură și Parcul Crâng devine un loc de promenadă și de joacă ale buzoienilor. El vrea să supună, joi, votului Consiliului Local, un proiect de hotărâre
Ceartă cu tentă politică pe bulevard. Decizia controversată care pune pe jar un oraș-exclusiv by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103125_a_104417]
-
candidat PMP la Primăria Buzău, a declarat în exclusivitate pentru : "Nu sunt de acord cu această hotărâre. Era un loc de relaxare pentru buzoieni. Nu văd de ce ar întrerupe o tradiție bună. Nu înțeleg rațiunea pentru care s-ar redeschide circulația pe bulevard. Este un loc unde buzoienii se puteau relaxa, iar copiii mergeau liniștiți știind că au libertate de mișcare cu rolele, bicicletele și așa mai departe. Practic nu le era îngrădită această libertate. Așadar nu sunt de acord cu
Ceartă cu tentă politică pe bulevard. Decizia controversată care pune pe jar un oraș-exclusiv by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103125_a_104417]
-
mine m-au interesat realizările pe care am putut eu să le fac pentru municipiul Buzău. Mă refer la perioada 2004-2008. A fost un mandat extraordinar, din acest punct de vedere. Mă refer aici la Parcul Crâng, Parcul Tineretului, sistematizarea circulației și realizarea sensurilor giratorii de la acea vreme și o serie de lucruri de care m-am legat și nu am avut nicio piedică în a le face. Nu am avut nicio presiune din partea domnului Boșcodeală cum că nu aș avea
Alegeri locale: Constantin Ionescu, la Primărie. Ce nu știu buzoienii despre candidatul independent-exclusiv by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103128_a_104420]
-
autobuze și troleibuze; creșterea vitezei autobuzelor și troleibuzelor, orar afișat și respectat de către acestea; Metroul ușor pe infrastructura CFR existentă; triplarea astfel a lungimii rețelei de metrou; Mari parcări la intrările în oraș; parcari de-a lungul primului inel de circulație; Piste reale și parcări pentru bicicliști. 7. EDUCAȚIA ȘI OPORTUNITĂȚILE PENTRU COPII Pe de o parte, Primăriile trebuie să aibă un rol activ în stimularea procesului educațional. Pe de altă parte, Primăriile trebuie să sprijine părinții cu copii pe perioada
ALEGERI LOCALE 2016: Nicușor Dan și-a prezentat programul pentru București by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103192_a_104484]
-
Primarul Sectorului 4 cere demisia Primarului General Interimar Răzvan Sava, în contextul în care Comisia Tehnică de Circulație din cadrul Primăriei Municipiului București a decis să respingă propunerea înaintată de Primăria Sectorului 4 care ar fi contribuit la fluidizarea traficului în zona Pieței Sudului. Iată răspunsul pe care Răzvan Sava i l-a dat într-un comunicat de presă
Scandal în Capitală între primari. Răzvan Sava-Daniel Băluță, la cuțite by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/103171_a_104463]
-
la declarațiile de azi, 04.03.2016, ale Primarului Interimar al Sectorului 4 privind posibilele rute alternative pentru decongestionarea traficului rutier din zona Pieței Sudului, Primarul General al Capitalei, domnul Răzvan Sava, face următoarele precizări: 1. Comisia de Tehnică de Circulație a municipiului București este un organism tehnic care are printre atribuții reglementarea circulației pe drumurile publice și private deschise circulației publice. 2. Din componența comisiei fac parte, pe lângă reprezentanții Primăriei Municipiului București, și reprezentanți ai: Direcției Generale de Poliție a
Scandal în Capitală între primari. Răzvan Sava-Daniel Băluță, la cuțite by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/103171_a_104463]
-
privind posibilele rute alternative pentru decongestionarea traficului rutier din zona Pieței Sudului, Primarul General al Capitalei, domnul Răzvan Sava, face următoarele precizări: 1. Comisia de Tehnică de Circulație a municipiului București este un organism tehnic care are printre atribuții reglementarea circulației pe drumurile publice și private deschise circulației publice. 2. Din componența comisiei fac parte, pe lângă reprezentanții Primăriei Municipiului București, și reprezentanți ai: Direcției Generale de Poliție a Municipiului București (Brigada Rutieră), Inspectoratului General al Poliției Române (Poliția Rutieră), Administrației Străzilor
Scandal în Capitală între primari. Răzvan Sava-Daniel Băluță, la cuțite by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/103171_a_104463]
-
rutier din zona Pieței Sudului, Primarul General al Capitalei, domnul Răzvan Sava, face următoarele precizări: 1. Comisia de Tehnică de Circulație a municipiului București este un organism tehnic care are printre atribuții reglementarea circulației pe drumurile publice și private deschise circulației publice. 2. Din componența comisiei fac parte, pe lângă reprezentanții Primăriei Municipiului București, și reprezentanți ai: Direcției Generale de Poliție a Municipiului București (Brigada Rutieră), Inspectoratului General al Poliției Române (Poliția Rutieră), Administrației Străzilor, Regiei Autonome de Transport București și ai
Scandal în Capitală între primari. Răzvan Sava-Daniel Băluță, la cuțite by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/103171_a_104463]
-
reprezentanți ai: Direcției Generale de Poliție a Municipiului București (Brigada Rutieră), Inspectoratului General al Poliției Române (Poliția Rutieră), Administrației Străzilor, Regiei Autonome de Transport București și ai Metrorex. 3. Din comisie mai fac parte cu rol consultativ specialiști independenți în circulație, urbanism, semaforizare și drumuri. 4. Comisia Tehnică de Circulație a primit în data de 28.10.2015 o solicitare din partea Primăriei Sectorului 4 pentru analizarea în regim de urgență a soluției de deschidere pentru circulația publică auto a străzii Cărăruia
Scandal în Capitală între primari. Răzvan Sava-Daniel Băluță, la cuțite by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/103171_a_104463]
-
Brigada Rutieră), Inspectoratului General al Poliției Române (Poliția Rutieră), Administrației Străzilor, Regiei Autonome de Transport București și ai Metrorex. 3. Din comisie mai fac parte cu rol consultativ specialiști independenți în circulație, urbanism, semaforizare și drumuri. 4. Comisia Tehnică de Circulație a primit în data de 28.10.2015 o solicitare din partea Primăriei Sectorului 4 pentru analizarea în regim de urgență a soluției de deschidere pentru circulația publică auto a străzii Cărăruia prin instituirea unui sens unic. 5. În data de
Scandal în Capitală între primari. Răzvan Sava-Daniel Băluță, la cuțite by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/103171_a_104463]
-
rol consultativ specialiști independenți în circulație, urbanism, semaforizare și drumuri. 4. Comisia Tehnică de Circulație a primit în data de 28.10.2015 o solicitare din partea Primăriei Sectorului 4 pentru analizarea în regim de urgență a soluției de deschidere pentru circulația publică auto a străzii Cărăruia prin instituirea unui sens unic. 5. În data de 30.10.2015, comisia a transmis Primăriei Sectorului 4 acordul de principiu, solicitând, în vederea respectării legii, prezentarea unui plan de circulație și formularea unei soluții viabile
Scandal în Capitală între primari. Răzvan Sava-Daniel Băluță, la cuțite by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/103171_a_104463]
-
a soluției de deschidere pentru circulația publică auto a străzii Cărăruia prin instituirea unui sens unic. 5. În data de 30.10.2015, comisia a transmis Primăriei Sectorului 4 acordul de principiu, solicitând, în vederea respectării legii, prezentarea unui plan de circulație și formularea unei soluții viabile pentru circulația din sens opus, astfel încât riveranii străzii Cărăruia să poată avea acces la domiciliu dinspre zona de sud. 6. Până în data de 01.03.2016 Primăria sectorului 4 nu a răspuns solicitărilor comisiei. În
Scandal în Capitală între primari. Răzvan Sava-Daniel Băluță, la cuțite by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/103171_a_104463]
-
auto a străzii Cărăruia prin instituirea unui sens unic. 5. În data de 30.10.2015, comisia a transmis Primăriei Sectorului 4 acordul de principiu, solicitând, în vederea respectării legii, prezentarea unui plan de circulație și formularea unei soluții viabile pentru circulația din sens opus, astfel încât riveranii străzii Cărăruia să poată avea acces la domiciliu dinspre zona de sud. 6. Până în data de 01.03.2016 Primăria sectorului 4 nu a răspuns solicitărilor comisiei. În data de 01.03.2016, Primăria Sector
Scandal în Capitală între primari. Răzvan Sava-Daniel Băluță, la cuțite by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/103171_a_104463]
-
de 01.03.2016, Primăria Sector 4 a transmis o nouă solicitare, schimbând propunerea inițială, prin care dorea instituirea unor sensuri unice pe Calea Piscului, Intrarea Urcușului și Cărăruia. 7. În vederea formulării unui punct de vedere legal, Comisia Tehnică de Circulație s-a întrunit, în data de 03.03.2016, și a formulat următoarele observații: · clarificarea de către Primăria Sector 4 a situației juridice a tronsonului de alee cuprins între strada Cărăruia nr. 24 și strada Pridvorului, dat fiind faptul că pe
Scandal în Capitală între primari. Răzvan Sava-Daniel Băluță, la cuțite by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/103171_a_104463]
-
crea confuzie conducătorilor auto care folosesc acest traseu la sfârșitul săptămânii, generând riscuri crescute de accidente rutiere. · Reglementarea unor artere cu secțiuni de sens unic și dublu sens va crea de asemenea riscuri de accidente și va scădea capacitatea de circulație cu efecte directe asupra decongestionării traficului pe Calea Văcărești. 8. În privința lucrărilor de la pasajul Piața Sudului, reamintim fostului viceprimar al sectorului 4 că lucrările fizice au avansat în doar 3 luni de la 20% la 47%, perioada în care s-au
Scandal în Capitală între primari. Răzvan Sava-Daniel Băluță, la cuțite by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/103171_a_104463]
-
există premisele concrete pentru finalizarea pasajului până la data de 30 iunie 2016. 9. Pentru clarificarea situației urbanistice a zonei, sugerăm Primăriei Sector 4 să inițieze demersurile pentru elaborarea unui plan urbanistic zonal care să clarifice indubitabil regimul arterelor publice de circulație din perimetrul amintit. În final, Primarul General al Capitalei, domnul Răzvan Sava, atrage atenția edilului de la sectorul 4 că perioada legală de campanie electorală nu a început oficial. Datoria unui edil responsabil este de a rezolva problemele comunității, nu de
Scandal în Capitală între primari. Răzvan Sava-Daniel Băluță, la cuțite by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/103171_a_104463]
-
Petre Tobă. "În afara acestui tip de situație mai apar, în teza PT, două categorii de practici de plagiere . Este cazul preluarii unor texte de pe internet, de pe site-uri de referate, spre exemplu, cu datele de elaborare și/sau punere în circulație nespecificate, fără autori. Deși este puțin probabil ca teza de doctorat PT sau referate care au stat la baza ei au ajuns sursă de inspirație pentru cei care au pus în circuit materiale nesemnate pe internet, o atitudine de prudentă
Petre Tobă, devastat. Dovezi clare ale plagiatului. Confuzii care te fac să râzi by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103243_a_104535]
-
pe cea de viceprim-ministru pentru securitate națională). În toată această perioadă, demnitarul a beneficiat de însoțire permanentă cu echipaje ale poliției rutiere, cu încălcarea condițiilor prevăzute de Regulamentul de aplicare a Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, aprobat prin H.G. nr. 1.391/2006 (ce prevede că beneficiază de însoțire cu echipaje ale poliției rutiere președintele României, președinții celor două camere ale Parlamentului și prim-ministrul). În cazul miniștrilor, același act normativ prevede că
DNA cere urmărirea penală a lui Gabriel Oprea by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/103252_a_104544]
-
ministrului, demnitari îndreptățiți la însoțire permanentă conform prevederilor legale. Prin aceste fapte a fost produsă o vătămare a intereselor legitime ale Direcției Generale de Poliție a Municipiului București. Deturnarea resurselor poliției rutiere care ar fi trebuit să contribuie la fluidizarea circulației în municipiul București și folosirea acestora pentru a facilita deplasarea unui demnitar neîndreptățit legal la acest beneficiu, cu efectul îngreunării deplasării celorlalți participanți la trafic, a pus instituția în imposibilitatea de a-și îndeplini una din funcțiile esențiale (supravegherea și
DNA cere urmărirea penală a lui Gabriel Oprea by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/103252_a_104544]
-
municipiul București și folosirea acestora pentru a facilita deplasarea unui demnitar neîndreptățit legal la acest beneficiu, cu efectul îngreunării deplasării celorlalți participanți la trafic, a pus instituția în imposibilitatea de a-și îndeplini una din funcțiile esențiale (supravegherea și controlul circulației pe drumurile publice). Aceasta,în condițiile în care, însoțirea unui demnitar de către poliția rutieră presupune atât asigurarea echipajului de însoțire și a vehiculului corespunzător, cât și instalarea în teren a unui dispozitiv de dirijare și siguranță a traficului format din
DNA cere urmărirea penală a lui Gabriel Oprea by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/103252_a_104544]
-
de însoțire și a uzurii corespunzătoare. De asemenea, ministrul Oprea Gabriel a obținut un folos necuvenit, constând în reducerea timpului alocat deplasărilor. Astfel, cercetările efectuate până în prezent au relevat că, prin folosirea antemergătorilor și a agenților de poliție care opreau circulația celorlalte vehicule în intersecții, același itinerar putea fi parcurs în mai puțin de jumătate de timp, având în vedere că viteza de deplasare a coloanei pe raza municipiului București putea atinge și 120 km/h. Confortul suplimentar creat în acest
DNA cere urmărirea penală a lui Gabriel Oprea by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/103252_a_104544]
-
Înalta Curte de Casație și Justiție a beneficiat, în mod nelegal, de însoțirea deplasărilor efectuate cu echipaje ale poliției rutiere. La data de 4 aprilie 2014, la Ministerul Afacerilor Interne s-a înregistrat Protocolul nr. 12 privind cooperarea în domeniul circulației rutiere, încheiat cu Parchetul de pe lângă Înalta Curte de Casație și Justiție. Ministerul Afacerilor Interne a fost reprezentat la încheierea protocolului de către ministrul Oprea Gabriel, iar obiectul a fost cooperarea dintre cele două instituții, în scopul însoțirii autovehiculului utilizat de către procurorul
DNA cere urmărirea penală a lui Gabriel Oprea by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/103252_a_104544]