110,049 matches
-
Gabriel, iar obiectul a fost cooperarea dintre cele două instituții, în scopul însoțirii autovehiculului utilizat de către procurorul general cu echipaje ale poliției rutiere. Temeiurile legale invocate în fundamentarea protocolului au fost Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice și Regulamentul de aplicare a Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, aprobat prin H.G. nr. 1.391/2006, deși niciunul din cele două acte normative nu include procurorul general printre
DNA cere urmărirea penală a lui Gabriel Oprea by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/103252_a_104544]
-
cu echipaje ale poliției rutiere. Temeiurile legale invocate în fundamentarea protocolului au fost Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice și Regulamentul de aplicare a Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, aprobat prin H.G. nr. 1.391/2006, deși niciunul din cele două acte normative nu include procurorul general printre persoanele îndreptățite a beneficia de însoțire cu echipaje ale poliției rutiere. Procurorul general al Parchetului de pe lângă Înalta Curte
DNA cere urmărirea penală a lui Gabriel Oprea by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/103252_a_104544]
-
poliției rutiere. Procurorul general al Parchetului de pe lângă Înalta Curte de Casație și Justiție beneficiază, la rândul său, de protecție asigurată de Serviciul de Protecție și Pază, deplasările fiind realizate cu un autovehicul al acestei instituții care are un regim de circulație prioritară. Protocolul a reprezentat temeiul în baza căruia, începând cu luna aprilie 2014, procurorului general al Parchetului de pe lângă Înalta Curte de Casație și Justiție i s-a asigurat, cu caracter permanent, însoțirea deplasărilor efectuate pe raza municipiului București. În condițiile
DNA cere urmărirea penală a lui Gabriel Oprea by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/103252_a_104544]
-
au beneficiat de cantitățile necesare și suficiente de dezinfectanți pentru a asigura dezinfecția suprafețelor. Din coroborarea răspunsurilor la chestionar cu discuțiile purtate cu reprezentanții spitalelor au mai rezultat următoarele: 1. Nu toate spitalele au capacitatea de a realiza autocontrolul privind circulația germenilor în spital 2. Dotarea actuală a unor laboratoare și/sau externalizarea lor nu permite în fiecare spital o activitate eficientă de control al infecțiilor (în special diagnosticul etiologic al infecțiilor și identificarea colonizărilor cu germeni cu risc epidemiologic major
Rezultatele anchetei Ministerului Sănătății, după Colectiv- RAPORT OFICIAL by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/103293_a_104585]
-
există în interiorul ANAF, dar și între instituțiile statului, astfel încât, atunci când mergem să înregistrăm o mașină, să nu mai pierdem 2 zile pe drum și să ne plimbăm de la ANAF la taxe locale, și la Poliție atunci când primim o amendă de circulație - să o putem plăti rapid și online. Să nu mai dureze 2 zile, să nu facem acele copii după dovada de plată și să păstrăm 10 ani, pentru că niciodată nu știi când cineva nu ți-a luat în calcul plata
Ministrul Finanțelor: ANAF trebuie să aibă o abordare mai modernă by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/103315_a_104607]
-
vizibilității proiectelor lor pe piețele Uniunii și pe piețele internaționale. Subprogramul MEDIA va acorda sprijin pentru: facilitarea accesului la manifestări comerciale și piețe profesionale din domeniul audiovizualului și utilizarea de instrumente comerciale online, atât în interiorul, cât și în afara Uniunii; facilitarea circulației filmelor europene pe plan mondial și a filmelor internaționale în Uniune pe toate platformele de distribuție, prin intermediul unor proiecte de cooperare internațională în sectorul audiovizualului. Solicitanții trebuie să fie entități europene (societăți private, organizații fără scop lucrativ, asociații, organizații caritabile
Subprogramul MEDIA. UE sprijină cu 3,53 de milioane de euro mass-media () [Corola-website/Journalistic/102405_a_103697]
-
pentru copil pe care o datorează tatăl: "Venitul mediu lunar al domnului este de 10.330€. Cuantumul pensiei alimentare pentru copil pe care îl propune domnul, de 50 de euro pe lună este deci justificat". Până la urmă cum înțelegem "liberă circulație" în spiritul și litera tratatelor europene? Care este limita dreptului la liberă circulație și limită dreptului tatălui de a vizita copilul cât se poate de des? Cum se poate justifica îngrădirea unor drepturi conferite de toate actele normative europene și
LUCIA RADU, blocată alături de copil în BELGIA. OANA FLOREA: Decizie controversată luată de Curtea de Apel Bruxelles () [Corola-website/Journalistic/102395_a_103687]
-
de 10.330€. Cuantumul pensiei alimentare pentru copil pe care îl propune domnul, de 50 de euro pe lună este deci justificat". Până la urmă cum înțelegem "liberă circulație" în spiritul și litera tratatelor europene? Care este limita dreptului la liberă circulație și limită dreptului tatălui de a vizita copilul cât se poate de des? Cum se poate justifica îngrădirea unor drepturi conferite de toate actele normative europene și naționale? Jurisprudența este variată și nu există o practică unitară care să lămurească
LUCIA RADU, blocată alături de copil în BELGIA. OANA FLOREA: Decizie controversată luată de Curtea de Apel Bruxelles () [Corola-website/Journalistic/102395_a_103687]
-
paralel a crescut și migrația în interiorul Uniunii Europene și nu numai. Este de dorit să existe o precizare legislativă la nivel european pentru că orice cuplu cu copii care alege să se despartă să cunoască în ce context dreptul la liberă circulație poate fi limitat. FACIAS va adresa o solicitare în acest sens Parlamentului European, Comisiei Libertăți civile, justiție și afaceri interne prin care va sesiza aspectele de ordin legislativ și va arăta necesitatea unei reglementări în acest domeniu".
LUCIA RADU, blocată alături de copil în BELGIA. OANA FLOREA: Decizie controversată luată de Curtea de Apel Bruxelles () [Corola-website/Journalistic/102395_a_103687]
-
al bicicliștilor îndeplinit de Municipalitate, care s-a conformat doleanțelor unui grup foarte vocal, în detrimentul unei comunități mult mai numeroase, cea a șoferilor, care contribuie intens la bugetele locale și naționale. Celebra pistă de biciclete a anulat o bandă de circulație de pe Calea Victoriei, îngreunând și mai tare traficul și așa sufocat din centrul Capitalei. Problema nu este că s-a construit o pistă de biciclete în mijlocul Bucureștiului. Pedalatul înseamnă sănătate și reducerea poluării, însă doar în situația în care ai o
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
produși automobiliștilor cu siguranță nu le vor îmbunătăți sănătatea. Un moft de câteva luni "mușcă" ireversibil din Calea Victoriei O altă problemă a pistei de biciclete de pe Calea Victoriei este faptul că a fost construită astfel încât să blocheze permanent o bandă de circulație, chiar dacă mersul cu bicicleta este posibil doar în câteva luni ale anului. Pista ar fi putut fi concepută astfel încât, în perioada rece, banda de drum să fie redată traficului rutier, nu blocată fără nicio utilitate timp de luni întregi, în vreme ce
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
rece, banda de drum să fie redată traficului rutier, nu blocată fără nicio utilitate timp de luni întregi, în vreme ce traficul în zonă are serios de suferit. Pista de pe Calea Victoriei, contestată și de ecologiști Construcția care a luat o bandă de circulație de pe Calea Victoriei este contestată chiar și de Nicușor Dan, președintele Asociației "Salvați Bucureștiul" și una dintre cele mai vocale voci din rândul ecologiștilor. "Proiectul Calea Victoriei, așa cum este el, cu lărgirea trotuarelor și construirea unei piste de biciclete, este un proiect
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
pe străzile laterale, disciplinând automobiliștii acolo unde se parchează haotic. De exemplu, acolo unde se parchează pe ambele sensuri și nu există parcare pe nicio parte, să pui între parcare și trotuar o mică linie de biciclete, ca să nu stânjenească circulația. Dar, atâta timp cât nu ai un întreg ansamblu de piste de biciclete, pista de biciclete de pe Calea Victoriei este inutilă", ne-a declarat Nicușor Dan.
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
maturizarea intrauterină, printre consecințe numărându-se greutatea scăzută la naștere și riscul crescut de apariție a afecțiunilor medicale, inclusiv respiratorii, digestive sau oftalmologice. Apa reprezintă 79% din corpul unui bebeluș, ajută la digestie, la absorbția alimentelor, reglează temperatura corpului și circulația sângelui, transportă nutrienții și oxigenul către celule și elimină toxinele. Apa este al doilea element vital după oxigen, iar hidratarea corespunzătoare reprezintă o condiție de bază pentru menținerea sănătății organismului. Dorna Izvorul Alb este recomandată atât în alimentația zilnică a
Dorna donează noi incubatoare maternităților din țară, prin Salvați Copiii România by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102416_a_103708]
-
țări, convergența economică va avea de câștigat, atât prin pregătirea necesară adoptării monedei comune, dar și după acest moment. De asemenea, aderarea României la Spațiul Schengen va aduce plusvaloare nu numai pentru români, dar și pentru întregul spațiu de liberă circulație din Uniune. Doamnelor și domnilor senatori și deputați, Celebrăm astăzi un arc peste timp - 140 de ani de la declararea Independenței de Stat și sărbătorirea Zilei Europei - într-un context complicat pentru continentul nostru. Trăim într-una dintre acele perioade istorice
Klaus Iohannis, discurs în Parlament, de Ziua Europei-VIDEO LIVE by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102471_a_103763]
-
45 , au fost transmise către Secretariatul General al Guvernului doar avizul Ministerului Afacerilor Interne și cel al Consiliului Legislativ, adică doar două din cele cinci avize necesare. Ministerul Afacerilor Interne a comunicat un aviz strict referitor la infracțiunile din domeniul circulației rutiere. Consiliul Legislativ a transmis un aviz cu observații. Acest aviz atrăgea atenția asupra insuficientei motivări a caracterului de urgență a proiectului de OUG pentru modificarea Codurilor. Avizul CSM Referitor la avizul solicitat Consiliului Superior al Magistraturii (CSM), trebuie precizat
DNA: Filmul nopții OUG 13: Discuții TENSIONATE între miniștri: document DISTRUS by Scutaru Cristina () [Corola-website/Journalistic/102553_a_103845]
-
zone protejate și 15 zone restricționate. Zonele protejate sunt acele zone în care se găsesc monumente istorice sau zone ecologice de agrement și unde traficul rutier este total interzis. Zonele restricționate sunt zonele în care au fost impuse restricții de circulație în funcție de normele de poluare a autovehiculelor, dar și de masa totală maximă autorizată a acestora. Ceea nu a declarat însă ministrul este faptul că aceste restricții au fost impuse numai vehiculelor grele, respectiv a celor peste 3,5 tone. În
PROTEST TAXA AUTO. Automobiliștii, revoltați: Ce nu spune ministrul Mediului by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/102565_a_103857]
-
C.pen. este neconstituțională. Modificarea revine practic la reglementarea anterioară intrării în vigoare a noului Cod penal. Ca o consecință firească a acestei modificări, prin Ordonanță era reincriminat consumul de alcool sau de alte substanțe ulterior producerii unui accident de circulație, prin introducerea unui nou articol - 3361 C.pen. În concluzie, în opinia mea, prevederile Ordonanței nr. 13/2017 nu au fost suficient de bine cântărite. Unele dintre textele care încearcă să transpună dispozițiile unor decizii ale Curții Constituționale sunt deficitare
Concluzie profesor de drept, OUG 13: tensiune nesănătoasă între puterile statului. Ori trăim într-un stat paranoic, ori în unul polițienesc by Irina Constantin () [Corola-website/Journalistic/102559_a_103851]
-
se pot schimba încadrări juridice etc. La mine în birou am făcut o analiză să vedem ce se întâmplă dacă intră grațierea aia în vigoare. O să iasă din închidoare 2 foști clienți: unul condamnat pentru ucidere din culpă (accident de circulație), iar altul condamnat pentru transferul unor date de carduri. Atât. Pe dosarele aflate pe rol, habar nu am și e imposibil de anticipat. Eventual, am un client în apel unde doar eu am făcut apel, omul are sub 5 ani
Profesor din Comisia Kovesi face praf protestele: Ordonanțele sunt bune. Civilii vor să agite masa de IYI (intellectuals yet idiots) by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102608_a_103900]
-
nivelul PE, un fel de MCV care se va extinde la nivelul tuturor țărilor din UE. Atunci de ce mai este nevoie de acest MCV pentru România? Laurențiu Rebega: Aici, chestiunea e puțin mai complicată. Fundamentul Uniunii Europene este principiul liberei circulații: a bunurilor, serviciilor, persoanelor și capitalului. Foarte frumos și nobil, în teorie! Practica, însă, ne omoară! Pentru că libera circulație, ca să fie cu adevărat liberă, ar trebui să fie absolută, să se desfășoare în ambele sensuri. Or, la limită, libera circulație
Laurențiu Rebega, MCV: Politică parșivă de întărâtare. Problema, în cercurile tehnocrate de la Bruxelles by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/102611_a_103903]
-
este nevoie de acest MCV pentru România? Laurențiu Rebega: Aici, chestiunea e puțin mai complicată. Fundamentul Uniunii Europene este principiul liberei circulații: a bunurilor, serviciilor, persoanelor și capitalului. Foarte frumos și nobil, în teorie! Practica, însă, ne omoară! Pentru că libera circulație, ca să fie cu adevărat liberă, ar trebui să fie absolută, să se desfășoare în ambele sensuri. Or, la limită, libera circulație absolută nu aduce nici un profit! Ca să aducă profit, trebuie să existe o „diferență de potențial”: ceva trebuie să fie
Laurențiu Rebega, MCV: Politică parșivă de întărâtare. Problema, în cercurile tehnocrate de la Bruxelles by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/102611_a_103903]
-
circulații: a bunurilor, serviciilor, persoanelor și capitalului. Foarte frumos și nobil, în teorie! Practica, însă, ne omoară! Pentru că libera circulație, ca să fie cu adevărat liberă, ar trebui să fie absolută, să se desfășoare în ambele sensuri. Or, la limită, libera circulație absolută nu aduce nici un profit! Ca să aducă profit, trebuie să existe o „diferență de potențial”: ceva trebuie să fie ieftin într-un loc și scump în alt loc! ”Schengen-ul este în comă și nici UE nu se simte prea bine
Laurențiu Rebega, MCV: Politică parșivă de întărâtare. Problema, în cercurile tehnocrate de la Bruxelles by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/102611_a_103903]
-
unitară ar pune capăt măsurilor unilaterale și antieuropene luate de anumite țări. Legile MiLog și Macron, din Germania și respectiv Franța, au arătat că, în absența unor reguli clare, Statele Membre vor încerca să impună măsuri protecționiste care afectează libera circulație, un principiu fundamental al proiectului european. Am văzut de asemenea, că astfel de bariere afectează în primul rând transportatorii din Europa de Est, inclusiv România, care nu dispun de mijloacele financiare sau administrative pentru face față cerințelor impuse de către cele două țări
Agenție Europeană de TranSport Rutier, inițiată din PSD. Impact în România- INTERVIU by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/102744_a_104036]
-
respectat și noi eram în situația de a nu putea beneficia integral de avantajele Acordului CETA și, până la urmă, era o situație paradoxală să putem să fim în situația de a avea acordul pentru un subiect foarte important — libertatea de circulație a capitalului, investițiilor, serviciilor — și, în același timp, să nu putem să asigurăm libertatea de circulație a persoanelor care e o libertate fundamentală în UE, mai importantă decât capitalul și serviciile". Fostul ministru de Externe, Cristian Diaconescu este de părere
Vize Canada. Reacții de pe scena politică după anunțul lui Iohannis by Tudor Curtifan () [Corola-website/Journalistic/102743_a_104035]
-
și, până la urmă, era o situație paradoxală să putem să fim în situația de a avea acordul pentru un subiect foarte important — libertatea de circulație a capitalului, investițiilor, serviciilor — și, în același timp, să nu putem să asigurăm libertatea de circulație a persoanelor care e o libertate fundamentală în UE, mai importantă decât capitalul și serviciile". Fostul ministru de Externe, Cristian Diaconescu este de părere că acordul "este o soluție bună Cristian Diaconescu a menționat că ”este foarte bine că Guvernul
Vize Canada. Reacții de pe scena politică după anunțul lui Iohannis by Tudor Curtifan () [Corola-website/Journalistic/102743_a_104035]