11,287 matches
-
până în zilele noastre. Lemnul aromat este uneori foarte scump: un gram de "kyara" (o specie de calembac) de calitate superioară, de exemplu, fiind uneori chiar și de 3 ori mai scump decât aceeași greutate în aur. Savurarea mirosului produs prin arderea unui singur fel de lemn aromat are loc individual sau în grup. Participanții încearcă să ghicească mirosul, ceea ce este destul de greu, deoarece există peste 2.500 de combinații posibile. Un joc des jucat este "genjikō" (源氏香), ghicitul mirosului bazat pe
Kōdō () [Corola-website/Science/315634_a_316963]
-
pentru studiul fluajului. "Laboratorul de mașini termice" a fost înființat în anul 1924, fiind și el primul cu acest profil din România. Între anii 1952 - 1954 în curtea facultății s-a construit o clădire destinată pentru "laboratorul de motoare cu ardere internă", care a început să funcționeze aici în anul 1955, iar între anii 1962 - 1969 s-au construit, tot în curtea facultății, două săli pentru "laboratorul de turbine cu abur", respectiv "laboratorul de turbine cu gaze", amplasate de o parte
Facultatea de Mecanică a Universității Politehnica Timișoara () [Corola-website/Science/315679_a_317008]
-
Coșul de fum sau hornul este un sistem de evacuare a gazelor arse produse în urma procedeului de ardere. Pentru ca evacuarea gazelor arse să fie eficientă, și durabilitatea coșului de fum să fie mare, este nevoie ca sistemul de coș de fum să îndeplinească anumite condiții: Pentru o funcționare bună orice obiect mobil sau imobil trebuie întreținut. Nu este
Coș de fum () [Corola-website/Science/316564_a_317893]
-
ca urmare a demersurilor întreprinse de coordonatorul lucrărilor de restaurare pe lângă autoritățile bisericești și anume: slujbele au început să se țină doar în noua biserică, construită la circa 100 m de biserica veche, s-a construit un spațiu exterior pentru arderea lumânărilor, au început să se realizeze lucrări de izolație termică și de hidroizolație. Săpăturile arheologice efectuate în interiorul bisericii au dus la descoperirea unei necropole boierești, aici fiind înmormântați, pe trei niveluri, peste 25 de oameni. După cum a declarat starețul Luca
Mănăstirea Popăuți () [Corola-website/Science/316558_a_317887]
-
renumiți , printre care Shimshon Ben Avraham din Sens și Yehonatan din Lunel. Începând din 1258, cel mai important din rabinii evreilor din Franța, Rabbenu Yehiel din Paris, și-a transferat ieșiva de la Paris la Akko, ca urmare a ceremoniei de ardere a cărților Talmudului organizate în capitala franceză . După moartea sa în 1266 conducerea ieșivei "DeParis", a fost preluată de Rabbi Moshe ben Nahman, cunoscut ca Ramban sau Nahmanides. Și astfel, în acei ani din veacul al XIII-lea, a ajuns
Acra () [Corola-website/Science/316560_a_317889]
-
cu prima jumătate a secolului al XIV-lea. Aici s-au descoperit materiale ceramice (fragmente de vase, cahle) din prima și din a doua jumătate a secolului al XIV-lea și din secolele XV-XVII, o locuință de chirpici distrusă prin ardere și două morminte in situ. Tot aici a existat un cimitir medieval datând din primele decenii ale secolului al XV-lea. Vechimea cimitirului este dovedită de prezența în două morminte a unor groși din timpul domniei lui Alexandru cel Bun
Biserica Sfântul Nicolae din Suceava () [Corola-website/Science/316603_a_317932]
-
timpul domniei lui Alexandru cel Bun (1400-1432) din prima jumătate a timpul domniei lui Alexandru cel Bun (1400-1432) și Iliaș I (1432-1433, 1435-1436, 1436-1442). Extinderea cimitirului s-a făcut treptat pe fosta zonă unde s-a aflat locuința distrusă prin ardere. În timpul săpăturilor arheologice pentru lărgirea străzii Simion Florea Marian, din 1959, au fost descoperite monede moldovenești în grădina Tarnavschi de lângă Biserica "Sf. Nicolae" (într-o groapă de circa 1,50 m adâncime în care s-au mai găsit și fragmente
Biserica Sfântul Nicolae din Suceava () [Corola-website/Science/316603_a_317932]
-
și cu elevația din lemn. Ambele biserici de lemn au fost mistuite de un incendiu. Au fost găsite morminte ce datează din perioada cuprinsă între a doua jumătate a secolului al XIV-lea și începutul secolului al XV-lea. După arderea celor două edificii din lemn, la începutul secolului al XV-lea a fost construită o biserică din piatră, de formă dreptunghiulară și cu o absidă poligonală decroșată. Pe traseul exterior al acesteia a fost construită biserica actuală. a fost construită
Biserica Învierea Domnului din Suceava () [Corola-website/Science/316625_a_317954]
-
a unitară (pe scurt: cilindree) este volumul generat prin deplasarea pistonului în timpul unei curse. La mașinile de forță, cu pistoane care se deplasează rectiliniu alternativ în spații cu secțiune circulară („cilindrii”) (cvasitotalitatea motoarelor cu ardere internă actuale), ea este volumul unui cilindru, a cărui bază este secțiunea acestui cilindru, "A", având diametrul "D" ("alezajul"), iar înălțimea este distanța parcursă între cele două puncte între care circulă pistonul ("cursa, S") - distanța dintre punctul mort inferior (PMI
Cilindree () [Corola-website/Science/316699_a_318028]
-
acest caz durabilitatea și fiabilitatea lui. La motorul cu pistoane duble (motoare Puch — nefabricându-se niciun motor de acest fel în România, limba română n-a simțit nevoia creării unui termen pentru el), unde doi cilindri au o cameră de ardere împreună, cilindreea totală este suma cilindreelor celor doi cilindri. Soluția, folosită la motociclete nu este însă optimă din punct de vedere al proceselor de ardere. La mașinile de forță, a căror pistoane au tija prin piston (exemplu: locomotivă cu abur
Cilindree () [Corola-website/Science/316699_a_318028]
-
a simțit nevoia creării unui termen pentru el), unde doi cilindri au o cameră de ardere împreună, cilindreea totală este suma cilindreelor celor doi cilindri. Soluția, folosită la motociclete nu este însă optimă din punct de vedere al proceselor de ardere. La mașinile de forță, a căror pistoane au tija prin piston (exemplu: locomotivă cu abur), este necesară scăderea volumului tijei din cel al cilindrului. Există și alte forme ale spațiului de lucru al pistonului, de exemplu la motorul Wankel, motorul
Cilindree () [Corola-website/Science/316699_a_318028]
-
fi deuteriul și posibilitatea proiectării unei bombe cu hidrogen. S-a ajuns la concluzia că evaluarea de către Teller a bombei de hidrogen a fost prea optimistă, și că atât cantitatea de deuteriu necesară, cât și pierderile de radiații din timpul arderii deuteriului îi pun la îndoială fezabilitatea. Adăugarea de tritiu (foarte costisitor) la amestecul termonuclear ar fi putut să-i coboare temperatura de aprindere, dar chiar și așa, nu se știa atunci cât tritiu avea să fie necesar, și dacă adăugarea
Edward Teller () [Corola-website/Science/314973_a_316302]
-
privind construirea unei bombe cu hidrogen. În 1952, Teller și Oppenheimer au avut o întâlnire cu premierul israelian Ben Gurion la Tel Aviv, în care l-au sfătuit pe acesta că cea mai bună metodă de a acumula plutoniu era „arderea” uraniului natural într-un reactor nuclear. Din 1964, Teller și-a reînnoit legătura cu Israelul făcând cunoștință cu fizicianul Yuval Neeman (Premiul Albert Einstein - 1970), unul din conducătorii cercetării nucleare din Israel care se afla în an sabatic în SUA
Edward Teller () [Corola-website/Science/314973_a_316302]
-
compresie" asigură etanșeitatea totală a interstițiului dintre piston și cilindru. Rostul lor este decalat față de cel al segmentului de foc. Toți segmenții se montează în canalele de pe piston cu joc axial și cu joc radial. Presiunea gazelor din camera de ardere intensifică atât contactul radial cât și cel axial în canalele de pe piston pentru segmenți, adică acțiunea presiunii gazelor mărește capacitatea de etanșare a segmenților. Contactul axial poate alterna pe flancul superior și cel inferior al canalului de pe piston, datorită interacțiunii
Segment de piston (motor) () [Corola-website/Science/315009_a_316338]
-
segment va trebui să fie montat numai în această poziție (deschiderea unghiului îndreptată spre chiulasă), o montare inversă a segmentului conducând la un consum sporit de ulei (muchia segmentului va racla excesiv uleiul și îl va împinge spre camera de ardere). În timpul rodajului, uzura suprafeței de alunecare segmentului este foarte intensă din cauza suprafeței de contact reduse segment-cilindru și în consecință -a presiunii pronunțate a segmentului pe cilindru. Uzura va fi mai pronunțată în partea inferioară a suprafeței de alunecare a segmentului
Segment de piston (motor) () [Corola-website/Science/315009_a_316338]
-
uleiului aflat pe oglinda cilindrului. Datorită funcției sale de radere (raclare) a excesului de ulei de pe oglinda cilindrului, segmentul de ungere se mai numește și "segment raclor". Uleiul în abundență, ajuns pe oglinda cilindrului, tinde să pătrundă în camera de ardere, ceea ce nu este de dorit, deoarece se intensifică consumul de ulei și formarea de calamină.(reziduu de cărbune provenit din arderea combustibilului). Cantitatea de ulei de pe oglinda cilindrului trebuie să fie suficient de mare încât să ajungă pentru ungerea hidrodinamică
Segment de piston (motor) () [Corola-website/Science/315009_a_316338]
-
se mai numește și "segment raclor". Uleiul în abundență, ajuns pe oglinda cilindrului, tinde să pătrundă în camera de ardere, ceea ce nu este de dorit, deoarece se intensifică consumul de ulei și formarea de calamină.(reziduu de cărbune provenit din arderea combustibilului). Cantitatea de ulei de pe oglinda cilindrului trebuie să fie suficient de mare încât să ajungă pentru ungerea hidrodinamică, dar nu atât de mare încât să activeze fluxul de ulei spre camera de ardere. Uleiul în exces este raclat de
Segment de piston (motor) () [Corola-website/Science/315009_a_316338]
-
calamină.(reziduu de cărbune provenit din arderea combustibilului). Cantitatea de ulei de pe oglinda cilindrului trebuie să fie suficient de mare încât să ajungă pentru ungerea hidrodinamică, dar nu atât de mare încât să activeze fluxul de ulei spre camera de ardere. Uleiul în exces este raclat de segment și trebuie evacuat, prin orificiile radiale realizate în canalul pistonului, sub segmentul de ungere. Segmenții de ungere se grupează în două tipuri: segmenți cu secțiunea unitară sau "neperforați" și segmenți cu secțiunea radială
Segment de piston (motor) () [Corola-website/Science/315009_a_316338]
-
ul este o armă de foc individuală, cu repetiție, dotată cu un cilindru rotativ ce conține mai multe camere de ardere pentru cartușe, care prin rotație vin pe rând în dreptul țevii. Este o armă portativă, care se mânuiește cu o singură mână, având camera cartușului în afara țevii, într-o piesă specială numită „butoiaș” care are mai multe camere de cartușe (de
Revolver () [Corola-website/Science/315064_a_316393]
-
de experiența și abilitatea trăgătorului de a nimeri ținta), supraîncălzirea armei (daca „"fanning"-ul” era practicat fără pauză) și uzura mai rapidă a revolverului decât la tragerea normală (în special a piesei care oprește „butoiașul” în poziția cu camera de ardere aliniată cu țeava). O perfecționare a mecanismului de tragere a apărut odată cu revolverele cu „dublă acțiune” (în ). La aceste arme cocoșul se armează simultan cu apasarea pe trăgaci, obținându-se astfel o mânuire mai simplă și un tir cu repetiție
Revolver () [Corola-website/Science/315064_a_316393]
-
de două surse aproape contemporane: o afirmație în 1324 de către Papa Ioan al XXII conform căreia Mindaugas s-a întors la păcat, precum și Cronica Galiția-Volînia. Cronicarul scrie că Mindaugas a continuat să practice păgânismul, făcând sacrificii pentru zeul său, prin ardere de cadavre, și efectuarea ritualurilor păgâne în public. Istoricii au subliniat posibilitatea de părtinire în acestă privință, deoarece Mindaugas a fost în război cu Volînia. Pe de altă parte, Papa Clement al IV-lea a scris despre „Amintirea frumoasă Mindaugas
Mindaugas () [Corola-website/Science/318525_a_319854]
-
abur”, respectiv „cazan de abur”. Acestea puteau produce doar abur saturat. Actual, pentru mărirea randamentului termic al ciclurilor în care lucrează, aburul este puternic supraîncălzit în componente suplimentare, "supraîncălzitoare". Introducerea componentelor destinate preîncălzirii apei de alimentare și a aerului necesar arderii a făcut ca denumirea de „cazan” să nu mai corespundă tipurilor moderne de generatoare de abur, dar denumirea de „cazan” este încă larg răspândită. Primul generator de abur despre care se știe este cel al "eolipilei" lui Heron din Alexandria
Generator de abur () [Corola-website/Science/318547_a_319876]
-
schimb de căldură mari, deci nici producții mari de abur, astfel că la sfârșitul secolului al XVIII-lea și la începutul secolului al XIX-lea el a fost dotat cu fascicule de țevi de fum prin care circulau gazele de ardere fierbinți, modelul folosit apoi curent la locomotivele cu abur. Acestea însă aveau tendința de a exploda. În 1867, în SUA, George Herman Babcock și Stephen Wilcox au conceput un cazan „care nu explodează”, cazan la care nu gazele de ardere
Generator de abur () [Corola-website/Science/318547_a_319876]
-
ardere fierbinți, modelul folosit apoi curent la locomotivele cu abur. Acestea însă aveau tendința de a exploda. În 1867, în SUA, George Herman Babcock și Stephen Wilcox au conceput un cazan „care nu explodează”, cazan la care nu gazele de ardere, ci apa circula prin interiorul țevilor. Deoarece se puteau folosi diametre de țevi mai mici, s-au putut obține coeficienți de transfer termic mai buni și suprafețe, deci producții de abur, mult mai mari, iar volumul de apă care era
Generator de abur () [Corola-website/Science/318547_a_319876]
-
asemenea, în mod mecanizat sau nu. În secolul al XX-lea cărbunele a fost înlocuit treptat cu combustibili lichizi sau gazoși, ceea ce a dus la modificarea vetrei și cu sisteme de introducere dozată în focar a combustibilului și aerului necesar arderii, prin arzătoare. Un generator de abur lucrează conectat cu o mașină de forță (motor cu abur, turbină cu abur într-un ciclu Clausius-Rankine, a cărui reprezentare în diagrama T-s este prezentată în figura alăturată. Aducerea apei de alimentare a
Generator de abur () [Corola-website/Science/318547_a_319876]