11,192 matches
-
să fie protejate printr-un ecran termic. 9.2.4.6. Frâna de încetinire a vehiculului Vehiculele echipate cu un sistem de frânare de încetinire, care emite temperaturi ridicate, plasat în spatele peretelui din spate al cabinei, trebuie prevăzute cu un scut termic între acest sistem și cisternă sau încărcătură, fixat solid și astfel dispus încât să permită evitarea oricărei încălziri, chiar localizată, a peretelui cisternei sau a încărcăturii. În plus, acest scut termic trebuie să protejeze sistemul de frânare împotriva scurgerilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174844_a_176173]
-
peretelui din spate al cabinei, trebuie prevăzute cu un scut termic între acest sistem și cisternă sau încărcătură, fixat solid și astfel dispus încât să permită evitarea oricărei încălziri, chiar localizată, a peretelui cisternei sau a încărcăturii. În plus, acest scut termic trebuie să protejeze sistemul de frânare împotriva scurgerilor, chiar accidentale, ale produsului transportat. Se va considera drept satisfăcătoare o protecție care are, de exemplu, un scut cu pereți dubli. 9.2.4.7. Dispozitive de încălzire cu combustie 9
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174844_a_176173]
-
oricărei încălziri, chiar localizată, a peretelui cisternei sau a încărcăturii. În plus, acest scut termic trebuie să protejeze sistemul de frânare împotriva scurgerilor, chiar accidentale, ale produsului transportat. Se va considera drept satisfăcătoare o protecție care are, de exemplu, un scut cu pereți dubli. 9.2.4.7. Dispozitive de încălzire cu combustie 9.2.4.7.1. Dispozitivele de încălzire cu combustie trebuie să îndeplinească cerințele tehnice pertinente din Regulamentul CEE-ONU nr. 122*4), cu modificările ulterioare, în conformitate cu datele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174844_a_176173]
-
siguranță referitoare la vehiculele EX/III 9.7.9.1 Vehiculele EX/III trebuie să fie echipate cu sisteme automate pentru stingerea incendiilor la compartimentul motor. 9.7.9.2 Protecția încărcăturii împotriva incendiului cauzat de pneuri trebuie asigurată prin scuturi termice din metal. -------- Punctul 9.7.9, capitolul 9.7 din anexa 1 a fost introdus de pct. 9 al art. I din ORDINUL nr. 1.044 din 19 august 2013, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 543 din 28 august
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174844_a_176173]
-
9.8.7. Prescripții suplimentare referitoare la siguranță 9.8.7.1. MEMU trebuie să fie echipate cu sisteme automate pentru stingerea incendiilor la compartimentul motor. 9.8.7.2. Protecția încărcăturii împotriva incendiului cauzat de pneuri trebuie asigurată prin scuturi termice din metal. 9.8.8. Prescripții suplimentare referitoare la securitate Echipamentele pentru fabricarea explozivilor și compartimentele speciale ale MEMU trebuie prevăzute cu dispozitive de zăvorâre. Anexa 2 la reglementări (față) *Font 7* Anexă la raportul de verificare nr. ...... din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174844_a_176173]
-
1 Dispoziții generale Dispozițiile tehnice de mai jos se vor aplica conform tabelului de la punctul 9.2.1. 9.2.4.2 Cabina vehiculului Cu excepția cazului în care cabina este construită din materiale greu inflamabile, în spatele cabinei trebuie dispus un scut metalic sau dintr-un alt material adecvat, cu o lățime egală cu cea a cisternei. Toate ferestrele din spatele cabinei sau din scut trebuie să fie închise ermetic, să fie realizate din sticlă securizată, rezistentă la foc și să aibă cadre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190071_a_191400]
-
Cabina vehiculului Cu excepția cazului în care cabina este construită din materiale greu inflamabile, în spatele cabinei trebuie dispus un scut metalic sau dintr-un alt material adecvat, cu o lățime egală cu cea a cisternei. Toate ferestrele din spatele cabinei sau din scut trebuie să fie închise ermetic, să fie realizate din sticlă securizată, rezistentă la foc și să aibă cadre ignifuge. Între cisternă și cabină sau scut trebuie să existe un spațiu liber de cel puțin 15 cm. -------------- *3) Regulamentul CEE-ONU nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190071_a_191400]
-
adecvat, cu o lățime egală cu cea a cisternei. Toate ferestrele din spatele cabinei sau din scut trebuie să fie închise ermetic, să fie realizate din sticlă securizată, rezistentă la foc și să aibă cadre ignifuge. Între cisternă și cabină sau scut trebuie să existe un spațiu liber de cel puțin 15 cm. -------------- *3) Regulamentul CEE-ONU nr.13 (Prescripții uniforme referitoare la omologarea vehiculelor din categoriile M, N și O în ceea ce privește frânarea ). *4) Directiva 71/320/CEE (publicată inițial în Jurnalul Oficial
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190071_a_191400]
-
să fie protejate printr-un ecran termic. 9.2.4.6 Frâna de încetinire a vehiculului Vehiculele echipate cu un sistem de frânare de încetinire, care emite temperaturi ridicate, plasat în spatele peretelui din spate al cabinei, trebuie prevăzute cu un scut termic între acest sistem și cisternă sau încărcătură, fixat solid și astfel dispus încât să permită evitarea oricărei încălziri, chiar localizate, a peretelui cisternei sau a înc��rcăturii. În plus, acest scut termic trebuie să protejeze sistemul de frânare împotriva
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190071_a_191400]
-
din spate al cabinei, trebuie prevăzute cu un scut termic între acest sistem și cisternă sau încărcătură, fixat solid și astfel dispus încât să permită evitarea oricărei încălziri, chiar localizate, a peretelui cisternei sau a înc��rcăturii. În plus, acest scut termic trebuie să protejeze sistemul de frânare împotriva scurgerilor, chiar accidentale, ale produsului transportat. Se va considera drept satisfăcătoare o protecție care are, de exemplu, un scut cu pereți dubli. 9.2.4.7 Dispozitive de încălzire cu combustie 9
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190071_a_191400]
-
încălziri, chiar localizate, a peretelui cisternei sau a înc��rcăturii. În plus, acest scut termic trebuie să protejeze sistemul de frânare împotriva scurgerilor, chiar accidentale, ale produsului transportat. Se va considera drept satisfăcătoare o protecție care are, de exemplu, un scut cu pereți dubli. 9.2.4.7 Dispozitive de încălzire cu combustie 9.2.4.7.1 Dispozitivele de încălzire cu combustie trebuie să îndeplinească cerințele tehnice pertinente din Regulamentul CEE-ONU nr. 122*5 , cu modificările ulterioare, sau din Directiva
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190071_a_191400]
-
1 Dispoziții generale Dispozițiile tehnice de mai jos se vor aplica conform tabelului de la punctul 9.2.1. 9.2.4.2 Cabina vehiculului Cu excepția cazului în care cabina este construită din materiale greu inflamabile, în spatele cabinei trebuie dispus un scut metalic sau dintr-un alt material adecvat, cu o lățime egală cu cea a cisternei. Toate ferestrele din spatele cabinei sau din scut trebuie să fie închise ermetic, să fie realizate din sticlă securizata, rezistentă la foc și să aibă cadre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
Cabina vehiculului Cu excepția cazului în care cabina este construită din materiale greu inflamabile, în spatele cabinei trebuie dispus un scut metalic sau dintr-un alt material adecvat, cu o lățime egală cu cea a cisternei. Toate ferestrele din spatele cabinei sau din scut trebuie să fie închise ermetic, să fie realizate din sticlă securizata, rezistentă la foc și să aibă cadre ignifuge. Între cisterna și cabina sau scut trebuie să existe un spațiu liber de cel putin 15 cm. -------------- *3) Regulamentul CEE-ONU nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
adecvat, cu o lățime egală cu cea a cisternei. Toate ferestrele din spatele cabinei sau din scut trebuie să fie închise ermetic, să fie realizate din sticlă securizata, rezistentă la foc și să aibă cadre ignifuge. Între cisterna și cabina sau scut trebuie să existe un spațiu liber de cel putin 15 cm. -------------- *3) Regulamentul CEE-ONU nr.13 (Prescripții uniforme referitoare la omologarea vehiculelor din categoriile M, N și O în ceea ce privește frânarea ). *4) Directivă 71/320/CEE (publicată inițial în Jurnalul Oficial
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
să fie protejate printr-un ecran termic. 9.2.4.6 Frână de încetinire a vehiculului Vehiculele echipate cu un sistem de frânare de încetinire, care emite temperaturi ridicate, plasat în spatele peretelui din spate al cabinei, trebuie prevăzute cu un scut termic între acest sistem și cisterna sau încărcătură, fixat solid și astfel dispus încât să permită evitarea oricărei încălziri, chiar localizate, a peretelui cisternei sau a încărcăturii. În plus, acest scut termic trebuie să protejeze sistemul de frânare împotriva scurgerilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
peretelui din spate al cabinei, trebuie prevăzute cu un scut termic între acest sistem și cisterna sau încărcătură, fixat solid și astfel dispus încât să permită evitarea oricărei încălziri, chiar localizate, a peretelui cisternei sau a încărcăturii. În plus, acest scut termic trebuie să protejeze sistemul de frânare împotriva scurgerilor, chiar accidentale, ale produsului transportat. Se va considera drept satisfăcătoare o protecție care are, de exemplu, un scut cu pereți dubli. 9.2.4.7 Dispozitive de încălzire cu combustie 9
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
oricărei încălziri, chiar localizate, a peretelui cisternei sau a încărcăturii. În plus, acest scut termic trebuie să protejeze sistemul de frânare împotriva scurgerilor, chiar accidentale, ale produsului transportat. Se va considera drept satisfăcătoare o protecție care are, de exemplu, un scut cu pereți dubli. 9.2.4.7 Dispozitive de încălzire cu combustie 9.2.4.7.1 Dispozitivele de încălzire cu combustie trebuie să îndeplinească cerințele tehnice pertinente din Regulamentul CEE-ONU nr. 122*5 , cu modificările ulterioare, sau din Directivă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
Secretariatul C.C. va da toată atenția nevoilor de cadre a[le] D.G.S.P. trimițând numai elemente verificate, [pentru] ca în timpul cel mai scurt să se poată acoperi întreg efectivul, conform schemei de organizare”. Cadrul legislativ edificat în vederea controlării Securității Rolul de „scut și spadă a Partidului”, rezervat Securității încă de la înființare, poate fi decelat chiar din actul normativ de înființare a acestei instituții. Potrivit art. 2 al Decretului nr. 221 „pentru înființarea și organizarea Direcțiunii Generale a Securității Poporului (D.G.S.P.)”, din 28
Partidul şi securitatea : istoria unei idile eşuate : (1948-1989) by Florian Banu, Luminiţa Banu () [Corola-publishinghouse/Science/100961_a_102253]
-
suprapunere a organelor de securitate partidului, ori securitatea este un organ, un aparat al partidului special, cu atribuții speciale, și nu un organ pus să controleze partidul”. Instrumentalizarea Securității de către Partid și principalele direcții de acțiune ale acesteia Rolul de „scut și spadă a Partidului”, rezervat Securității încă de la înființare, poate fi decelat chiar din actul normativ de înființare a acestei instituții. Potrivit art. 2 al Decretului nr. 221 „pentru înființarea și organizarea Direcțiunii Generale a Securității Poporului (D.G.S.P.)”, din 28
Partidul şi securitatea : istoria unei idile eşuate : (1948-1989) by Florian Banu, Luminiţa Banu () [Corola-publishinghouse/Science/100961_a_102253]
-
ce să mănânce. De asemenea, am dat informări cu privire la situația deplorabilă din industria alimentară, inclusiv cu privire la folosirea unor procedee tehnologice, materii prime și ingrediente cu consecințe nocive, chiar grave pentru sănătatea populației”. Cu alte cuvinte, Securitatea a fost, cu adevărat, „scutul și spada” Partidului, dar, treptat, s-a transformat mai ales în „ochii și urechile” acestuia. Din nefericire, exponenții Partidului deveniseră complet surzi și orbi în fața adevăratelor nevoi ale poporului pe care pretindeau că-l reprezintă și insensibili față de lipsurile materiale
Partidul şi securitatea : istoria unei idile eşuate : (1948-1989) by Florian Banu, Luminiţa Banu () [Corola-publishinghouse/Science/100961_a_102253]
-
aceea �n limba englez? , publicat? acum doi ani, �n 1996, la Centrul de Studii Rom�ne? ți Ia? i. Autorul, Nicholas M. Nagy-Talavera, are el �nsu? i o biografie fascinant? , ce ar putea oric�nd constitui subiectul unui român palpitant. S-a n? scut �n Budapesta la 14 februarie 1929 ? i ? i-a petrecut o bun? parte din copil? rie �n Transilvania � cultură ? i istoria rom�neasc? aveau s? -i r? m�n? repere permanente �n biografia să intelectual? ? i afectiv?. A urmat liceul la Budapesta p�n? c�nd
by NICHOLAS M. NAGYTALAVERA [Corola-publishinghouse/Science/959_a_2467]
-
reu? it din cauza vremurilor �n care a tr? it? Sau din pricina inadverten? elor sale personale ca politician? Exist? oare vreo cale prin care na? ionalismul s? fie asimilat cu omenirea? Na? ionalismul, ca ? i socialismul, capitalismul ? i fascismul, s? a n? scut �n Europa. De aici ? i?a f? cut el drum �n restul lumii. �n timpul r? zboiului rece, mul? i oameni se temeau de un M�nchen nuclear. �n zilele noastre exist? o mai mare �? ans? � de pericol din partea unui Sarajevo inadvertent (posibil unul nuclear
by NICHOLAS M. NAGYTALAVERA [Corola-publishinghouse/Science/959_a_2467]
-
str? în? țațe�. Este oare un accident faptul c? doi mari rom�ni, Iorga ? i Eminescu (na? ionalismul lui Eminescu va constitui un important izvor de inspiră? ie pentru Iorga), provin am�ndoi din Boto? ani? Aici s? a n? scut Iorga la 5�iunie�1871. NOTE FORMAREA UNUI POLITICIAN? ISTORIC: ORIGINILE, COPIL? RIA ? I ADOLESCEN? A LUI IORGA Nasc ? i la Moldova oameni! Miron Costin Am fost �nv?? at de acas? s? m? uit drept �n ochii oamenilor ? i s? nu
by NICHOLAS M. NAGYTALAVERA [Corola-publishinghouse/Science/959_a_2467]
-
devenind argat bun la toate �ntr? un sat din Moldova 5. Dar ceilal? i membri ai familiei Arghiropol ? i?au men? inut statutul. Gheorghe Arghiropol s? a �nsurat cu Elenă Dr? ghici, c? s?torie din care s? a n? scut Zulnia, mama lui Iorga. A fost o c? s?torie nefericit?. Elenă Dr? ghici era o făt? bine educat? ? i vorbea c�teva limbi. Fiic? de vornic 6 pe numele lui Iordache Dr? ghici, nu avea prea multe �n comun cu
by NICHOLAS M. NAGYTALAVERA [Corola-publishinghouse/Science/959_a_2467]
-
ir lung de oameni �de familie bun? �: demnitari la curte, cronicari, magistra? i, ziari? ți ? i al? i intelectuali. Un ? ir �n care chiar ? i femeile prestau activit?? i intelectuale. Deci, �Iorga descindea din boieri�. Dup? Nicolae, �n 1873, s? a n? scut fratele lui, Gheorghe. Gheorghe Iorga a urmat Academia Militar? , pe care a absolvit? o că ofi? er de artilerie. A plecat apoi s? studieze �n Belgia ? i a sf�r? it prin a ocupa un post executiv �n cadrul Ministerului Agriculturii ? i Comer
by NICHOLAS M. NAGYTALAVERA [Corola-publishinghouse/Science/959_a_2467]