12,049 matches
-
nu se utilizează"]. A.1/4.49│Scară pentru pilot │- Reg. V/23, │- Reg. V/23, │- Rez. X/3. │- Rez. X/3, │- Rez. Ed.1.0(2008). X/3, │- Rez. Ed.1.0(2008). A.1/4.52│Lampă de semnalizare pe │- Reg. V/18, │- Reg. V/19, │- EN 60945 (2002), │B + D X/3, │- Rez. (2007). A.694(17) a IMO, │- ISO 8729-2 (2009), │B + D Rectificarea 1 (2008) (2002), Rectificarea 1 (2008). A.1/4.54│Dispozitiv pentru │- Reg.
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272408_a_273737]
-
8 │Aparat radiotelefonic │- Reg. IV/14, │- Reg. IV/7, │- EN 60945 (2002), X/3, │- Rez. Rectificarea 1 (2008), A.2/6.1 │Lumini de navigație Punctul a fost mutat la A.1/6.1. A.2/6.2 │Mijloace de semnalizare │- CORLEG 72 anexa III/ A.694(17) a IMO. │inclusiv CEI 60945 A.2/7.1 │Calculator de încărcare │- Reg. XII/11, │- Reg. XII/11, │- IMO MSC.1/Circ 1229. 5. A.2/7.2 │Indicatoare ale nivelului │Punct anulat
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272408_a_273737]
-
nr. 1, la articolul 3, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 3. - (1) Structura subsistemului de alarmare la efracție este alcătuită din: centrala de alarmă cu tastaturile de operare, elementele de detecție, echipamentele de avertizare și semnalizare și alte componente specifice acestui tip de aplicații. Rolul funcțional al subsistemului este de a detecta pătrunderea în spațiile protejate a persoanelor neautorizate, de a sesiza stările de pericol din unitate și, după caz, de a îngreuna consumarea actului infracțional
HOTĂRÂRE nr. 1.002 din 23 decembrie 2015(*actualizată*) privind modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 301/2012 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 333/2003 privind paza obiectivelor, bunurilor, valorilor şi protecţia persoanelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267920_a_269249]
-
următorul cuprins: "(2) Pentru casierii furnizori și servicii de utilități, puncte colectare ori depozitare numerar, cu plafon de peste 10.000 euro sau echivalent, măsurile de securitate cuprind mijloace de protecție mecanofizică a personalului și valorilor și sisteme de supraveghere video, semnalizare amenințare, detecție a efracției cu conectare la dispecerat de monitorizare." 63. La normele metodologice, în anexa nr. 3, la articolul 1, alineatul (4) se modifică și va avea următorul cuprins: "(4) Pe articolul de îmbrăcăminte care se poartă la exterior
HOTĂRÂRE nr. 1.002 din 23 decembrie 2015(*actualizată*) privind modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 301/2012 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 333/2003 privind paza obiectivelor, bunurilor, valorilor şi protecţia persoanelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267920_a_269249]
-
următorul cuprins: "Art. 22. - Operatorii de transport rutier, întreprinderile de transport rutier în cont propriu, întreprinderile autorizate și școlile de conducători auto instruiesc conducătorii auto/instructorii auto utilizați privind obligația respectării semnalelor inspectorilor și a instrucțiunilor afișate cu ajutorul dispozitivului de semnalizare luminoasă cu mesaje variabile de culoare roșie din dotarea autovehiculelor de control ale I.S.C.T.R." 7. La articolul 29, alineatul (4) se modifică și va avea următorul cuprins: "(4) Dacă din raportul de control tehnic în trafic rezultă defecțiuni tehnice majore
ORDIN nr. 678 din 10 august 2016 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice privind modul de efectuare a inspecţiilor şi controlului asupra tranSporturilor rutiere, a activităţilor conexe acestora, a activităţii centrelor de pregătire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul tranSporturilor rutiere, a activităţii şcolilor de conducători auto şi a activităţii instructorilor auto autorizaţi, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 995/2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274616_a_275945]
-
fiecare loc de muncă, asigură informarea și instruirea lucrătorilor în domeniul securității și sănătății în muncă și verifică cunoașterea și aplicarea de către lucrători a informațiilor primite; o) elaborează programul de instruire-testare la nivelul fiecărei structuri; ... p) stabilește zonele care necesită semnalizare de securitate și sănătate în muncă, tipul de semnalizare necesar și amplasarea acestuia conform prevederilor Hotărârii Guvernului nr. 971/2006 privind cerințele minime pentru semnalizarea de securitate și/sau sănătate la locul de muncă, cu modificările și completările ulterioare; ... q
REGULAMENT din 4 mai 2016 (*actualizat*) de organizare şi funcţionare al Agenţiei Naţionale de Integritate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274528_a_275857]
-
în domeniul securității și sănătății în muncă și verifică cunoașterea și aplicarea de către lucrători a informațiilor primite; o) elaborează programul de instruire-testare la nivelul fiecărei structuri; ... p) stabilește zonele care necesită semnalizare de securitate și sănătate în muncă, tipul de semnalizare necesar și amplasarea acestuia conform prevederilor Hotărârii Guvernului nr. 971/2006 privind cerințele minime pentru semnalizarea de securitate și/sau sănătate la locul de muncă, cu modificările și completările ulterioare; ... q) elaborează o evidență a posturilor de lucru care necesită
REGULAMENT din 4 mai 2016 (*actualizat*) de organizare şi funcţionare al Agenţiei Naţionale de Integritate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274528_a_275857]
-
primite; o) elaborează programul de instruire-testare la nivelul fiecărei structuri; ... p) stabilește zonele care necesită semnalizare de securitate și sănătate în muncă, tipul de semnalizare necesar și amplasarea acestuia conform prevederilor Hotărârii Guvernului nr. 971/2006 privind cerințele minime pentru semnalizarea de securitate și/sau sănătate la locul de muncă, cu modificările și completările ulterioare; ... q) elaborează o evidență a posturilor de lucru care necesită examene medicale suplimentare; ... r) elaborează o evidență a posturilor de lucru care, la recomandarea medicului de
REGULAMENT din 4 mai 2016 (*actualizat*) de organizare şi funcţionare al Agenţiei Naţionale de Integritate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274528_a_275857]
-
de fezabilitate, proiect tehnic și detalii de execuție, dar nu mai puțin decât: ... (i) planurile generale ale traseului; (ii) planurile de situație și profilurile transversale și longitudinale ale traseului; (iii) planurile terenurilor pe care este proiectat traseul; (iv) planurile de semnalizare orizontală și verticală de pe traseu, precum și ale echipamentelor de tip sistem de transport inteligent; (v) memorii tehnice; (vi) analizele de trafic, existent și prognozat; c) datele și informațiile privind accidentele rutiere înregistrate pe drumuri auditate; ... d) informațiile cu privire la recomandările conținute
METODOLOGIE din 11 august 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere şi a auditului de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor de siguranţă rutieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274629_a_275958]
-
de fezabilitate, proiect tehnic și detalii de execuție, dar nu mai puțin decât: ... (i) planurile generale ale traseului; (ii) planurile de situație și profilurile transversale și longitudinale ale traseului; (iii) planurile terenurilor pe care este proiectat traseul; (iv) planurile de semnalizare orizontală și verticală de pe traseu, precum și ale echipamentelor de tip sistem de transport inteligent; (v) memorii tehnice; (vi) analizele de trafic existent și prognozat; c) datele și informațiile privind accidentele rutiere înregistrate pe drumuri auditate; ... d) informațiile cu privire la recomandările conținute
METODOLOGIE din 11 august 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere şi a auditului de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor de siguranţă rutieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274629_a_275958]
-
de fezabilitate, proiect tehnic și detalii de execuție, dar nu mai puțin decât: (i) planurile generale ale traseului; (ii) planurile de situație și profilurile transversale și longitudinale ale traseului; (iii) planurile terenurilor pe care este proiectat traseul; (iv) planurile de semnalizare orizontală și verticală de pe traseu, precum și ale echipamentelor de tip sistem de transport inteligent; (v) memorii tehnice; (vi) analizele de trafic, existent și prognozat; a.3 datele și informațiile privind accidentele rutiere înregistrate pe drumuri auditate; a.4 informațiile cu privire la
METODOLOGIE din 11 august 2016 de contractare a evaluării de impact asupra siguranţei rutiere şi a auditului de siguranţă rutieră, de desemnare şi de lucru a auditorilor de siguranţă rutieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274629_a_275958]
-
încărcături explozive puternice sau legătură de comunicație, la o distanță de 500 m sau mai mică. b. Lansatoare sau generatoare fumigene, de gaz și pirotehnice, special concepute sau modificate pentru utilizări militare; Notă ML2.b. nu se aplică pistoalelor de semnalizare. c. Dispozitive de ochire pentru arme și suporturi pentru dispozitive de ochire pentru arme, având toate caracteristicile următoare: 1. special concepute pentru utilizări militare; și 2. special concepute pentru armele specificate la ML2.a.; d. Monturi și magazii detașabile de
ORDIN nr. 1.309 din 18 august 2016 pentru aprobarea Listei cuprinzând produsele militare supuse regimului de control al exporturilor, importurilor şi altor operaţiuni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274617_a_275946]
-
muniția de război; sau ... d) componentelor concepute special pentru muniția oarbă sau inertă de instrucție, specificată în prezenta notă 2.a., b. sau c. ... Nota 3 ML3.a. nu se aplică cartușelor special concepute pentru oricare dintre următoarele scopuri: a. semnalizare; b. alungarea păsărilor; sau c. aprinderea gazelor la puțurile petroliere. ML4. Bombe, torpile, rachete nedirijate, rachete dirijate, alte dispozitive și încărcături explozive și echipamente și accesorii conexe, după cum urmează, precum și componente special concepute pentru acestea: N.B.1 Pentru echipamentul de
ORDIN nr. 1.309 din 18 august 2016 pentru aprobarea Listei cuprinzând produsele militare supuse regimului de control al exporturilor, importurilor şi altor operaţiuni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274617_a_275946]
-
magnetice de bruiaj și de inducere în eroare a adversarului, echipamente concepute să introducă semnale inutile sau eronate în receptoarele sonar; e. echipamente pentru secretizarea prelucrării datelor, echipamente pentru secretizarea datelor și echipamente pentru secretizarea canalelor de transmisiuni și de semnalizare, utilizând procedee de cifrare; f. echipamente de identificare, autentificare și cifrare, precum și echipamente pentru gestionare, generare și distribuție cifru; g. echipamente de ghidare și navigație; h. echipamente digitale de radiocomunicații cu dispersie troposferică; i. demodulatoare digitale special concepute pentru obținerea
ORDIN nr. 1.309 din 18 august 2016 pentru aprobarea Listei cuprinzând produsele militare supuse regimului de control al exporturilor, importurilor şi altor operaţiuni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274617_a_275946]
-
mixte; ... b) stații de depozitare și distribuție a gazelor naturale comprimate utilizate drept combustibil pentru vehicule (GNCV); ... c) alimentarea cu apă pentru stingerea incendiilor la platforme și parcuri industriale; ... d) lucrări noi și de modificare a instalațiilor de stingere, detectare, semnalizare și alarmare la incendiu la clădiri existente ce intră sub incidența prezentei hotărâri. ... V. Construcții sau amenajări sportive, cu capacitatea mai mare sau egală cu 200 de locuri pe scaune în interior ori mai mare sau egală cu 1.000
HOTĂRÂRE nr. 571 din 10 august 2016 pentru aprobarea categoriilor de construcţii şi amenajări care se supun avizării şi/sau autorizării privind securitatea la incendiu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274301_a_275630]
-
și structurali; ... b) cunoașterea caracteristicilor generale ale căilor ferate, ale stațiilor și ale stațiilor de triaj; ... c) cunoașterea structurilor feroviare (poduri, tuneluri, puncte etc.); ... d) cunoașterea modurilor de exploatare (cale ferată simplă, cale ferată dublă etc.); ... e) cunoașterea sistemelor de semnalizare și de control ale trenurilor; ... f) cunoașterea instalațiilor de siguranță (detectoare de osii supraîncălzite, detectoare de fum în tuneluri etc.); ... g) cunoașterea alimentării cu energie de tracțiune (catenară, a treia șină etc.). ... 4. Principii de bază ale comunicării operaționale: a
NORME din 16 decembrie 2009 (*actualizate*) privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive şi trenuri în sistemul feroviar din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
liniei Mecanicii trebuie să aibă capacitatea: - de a reține informațiile care le-au fost transmise înainte de plecare; - de a determina tipul de mers și limita de viteză a trenului în funcție de limitele de viteză, condițiile atmosferice sau modificările la sistemul de semnalizare. 5. Conducerea trenului astfel încât să nu se deterioreze instalațiile sau vehiculele Mecanicii trebuie să aibă capacitatea: - de a utiliza sistemele de control disponibile în conformitate cu normele aplicabile; - de a porni trenul ținând cont de limitările de aderență și putere; - de a
NORME din 16 decembrie 2009 (*actualizate*) privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive şi trenuri în sistemul feroviar din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
precizează în documentele vehiculului. 2. Tipul operării și viteza maximă a trenului conform caracteristicilor liniei Mecanicii trebuie să aibă capacitatea: - de a reține informațiile care le-au fost transmise, ca, de exemplu, limitele de viteză sau modificările la sistemul de semnalizare; - de a determina tipul de mers și viteza maximă admisă a trenului pe baza caracteristicilor liniei. 3. Cunoașterea liniei Mecanicii trebuie să fie capabili de a anticipa probleme și de a reacționa corespunzător în ceea ce privește siguranța și alte performanțe, cum ar
NORME din 16 decembrie 2009 (*actualizate*) privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive şi trenuri în sistemul feroviar din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
importante: - condițiile operaționale (modificările aduse liniilor, mersul în sens unic etc.); - desfășurarea unei verificări a rutei și consultarea documentelor relevante; - identificarea liniilor care pot fi utilizate pentru un anumit tip de mers; - regulile de trafic aplicabile și semnificația sistemului de semnalizare; - regimul operațiunilor; - sistemul de blocare și regulamentele asociate; - numele stațiilor și poziția și observarea de la distanță a stațiilor și a cabinelor de semnalizare pentru adaptarea corespunzătoare a operării; - semnalizarea tranziției între diferite sisteme de operare sau de furnizare a curentului
NORME din 16 decembrie 2009 (*actualizate*) privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive şi trenuri în sistemul feroviar din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
pot fi utilizate pentru un anumit tip de mers; - regulile de trafic aplicabile și semnificația sistemului de semnalizare; - regimul operațiunilor; - sistemul de blocare și regulamentele asociate; - numele stațiilor și poziția și observarea de la distanță a stațiilor și a cabinelor de semnalizare pentru adaptarea corespunzătoare a operării; - semnalizarea tranziției între diferite sisteme de operare sau de furnizare a curentului electric; - limitele de viteză pentru diferitele categorii de trenuri conduse; - profilurile topografice; - condițiile speciale de frânare, de exemplu, pe liniile cu pante foarte
NORME din 16 decembrie 2009 (*actualizate*) privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive şi trenuri în sistemul feroviar din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
tip de mers; - regulile de trafic aplicabile și semnificația sistemului de semnalizare; - regimul operațiunilor; - sistemul de blocare și regulamentele asociate; - numele stațiilor și poziția și observarea de la distanță a stațiilor și a cabinelor de semnalizare pentru adaptarea corespunzătoare a operării; - semnalizarea tranziției între diferite sisteme de operare sau de furnizare a curentului electric; - limitele de viteză pentru diferitele categorii de trenuri conduse; - profilurile topografice; - condițiile speciale de frânare, de exemplu, pe liniile cu pante foarte abrupte; - funcții speciale de operare: semnale
NORME din 16 decembrie 2009 (*actualizate*) privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive şi trenuri în sistemul feroviar din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
plecare etc. 4. Reguli de siguranță Mecanicii trebuie să aibă capacitatea: - de a porni trenurile când toate condițiile necesare sunt îndeplinite (orar, ordin sau semnal de plecare, operarea semnalelor dacă este necesar etc.); - de a observa semnalele din cale și semnalizările din cabină, de a le interpreta imediat și fără erori și de a acționa după cum s-a indicat; - de a conduce trenul în condiții de siguranță, conform unor moduri specifice de operare, de a aplica, dacă li s-a indicat
NORME din 16 decembrie 2009 (*actualizate*) privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive şi trenuri în sistemul feroviar din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
care să permită calcularea suprafețelor prin metoda analitica. Planul topografic digital va avea în cuprins: ● detalii principale; detalii care definesc poziția în plan și în spațiu a elementelor infrastructurii feroviare: - geometria liniilor de cale ferată; - lucrări de artă; - instalații de semnalizare; - construcții permanente; - limita de proprietate; - căminele de vizitare și traseele rețelelor edilitare; ● detalii secundare: - detalii care definesc poziția elementelor de vegetație, hidrografie, cai de transport rutiere și altele asemenea; - coordonatele detaliilor planimetrice vor fi determinate cu o precizie de ± 10
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270672_a_272001]
-
21. zona de siguranță a infrastructurii feroviare publice cuprinde fâșiile de teren, limitrofe ultimului ax de cale ferată, având lățimi de 20 m fiecare, situate de o parte și de alta a axei căii ferate, necesare pentru amplasarea instalațiilor de semnalizare și de siguranța a circulației și a celorlalte instalații de conducere operativă a circulației trenurilor, precum și a instalațiilor și lucrărilor de protecție a mediului. Zona de siguranță a infrastructurii feroviare publice are regim juridic special, proprietățile deja constituite la data
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270672_a_272001]
-
care să permită calcularea suprafețelor prin metoda analitica. Planul topografic digital va avea în cuprins: ● detalii principale; detalii care definesc poziția în plan și în spațiu a elementelor infrastructurii feroviare: - geometria liniilor de cale ferată; - lucrări de artă; - instalații de semnalizare; - construcții permanente; - limita de proprietate; - căminele de vizitare și traseele rețelelor edilitare; ● detalii secundare: - detalii care definesc poziția elementelor de vegetație, hidrografie, cai de transport rutiere și altele asemenea; - coordonatele detaliilor planimetrice vor fi determinate cu o precizie de ± 10
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270670_a_271999]