14,503 matches
-
tunelul de diluare DT prin tubul de transfer TT cu ajutorul separatorului de flux FD3 care este alcătuit dintr-un număr de tuburi de aceeași dimensiune (același diametru, aceeași lungime și rază a curburii) instalate în EP. Gazele de evacuare care traversează unul dintre aceste tuburi sunt conduse la DT, iar gazele de evacuare care traversează restul tuburilor sunt trecute în camera de amortizare DC. Astfel, fracționarea gazelor de evacuare este determinată de numărul total de tuburi. Pentru reglajul unei fracționări constante
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
care este alcătuit dintr-un număr de tuburi de aceeași dimensiune (același diametru, aceeași lungime și rază a curburii) instalate în EP. Gazele de evacuare care traversează unul dintre aceste tuburi sunt conduse la DT, iar gazele de evacuare care traversează restul tuburilor sunt trecute în camera de amortizare DC. Astfel, fracționarea gazelor de evacuare este determinată de numărul total de tuburi. Pentru reglajul unei fracționări constante este necesară o presiune diferențială egală cu zero între DC și orificiul de ieșire
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
cum este definit la articolul 1 din Decizia 93/444/CEE și numele și numărul postului de inspecție la frontiera de intrare a animalelor în Uniunea Europeană. Rubrica I.27. Tranzit prin statele membre: indicați codul ISO al țărilor UE/SEE traversate de un lot de animale sau de produse. Rubrica I.28. Export: indicați punctul de ieșire din UE/SEE. Rubrica I.29. Timp estimat de transport: indicați estimarea, astfel cum se prevede în Directiva 91/628/CEE. Rubrica I.30
32004R0599-ro () [Corola-website/Law/292881_a_294210]
-
Alpii Apuani, la o altitudine medie de 550 m. Condițiile climatice sunt caracterizate prin precipitații puternice și amplitudine termică scăzută. Curenți puternici de aer umed, provenind de pe versantul tirenian, se condensează imediat sub impactul barierei neprevăzute a lanțului muntos, după ce traversează câmpia mică de coastă, creând o mișcare ascendentă a aerului care determină un nivel ridicat al precipitațiilor, din ce în ce mai frecvente și intense pe măsură ce se înaintează spre pintenii stâncoși. Una din consecințele principale ale acestei situații est conținutul ridicat de umiditate a
32004R1856-ro () [Corola-website/Law/293176_a_294505]
-
a fiecărui stat membru la traficul bilateral către și din Elveția. Trafic de tranzit Repartizarea se face direct proporțional cu numărul de kilometri suplimentari parcurși de vehiculele grele pentru transport de mărfuri înmatriculate în respectivul stat membru pe traseul care traversează Alpii de la nord la sud și viceversa din cauza restrticțiilor aflate în vigoare în prezent în Elveția privind greutatea vehiculelor. Numărul de kilometri parcurși ca abatere de la trafic se calculează ca diferență dintre lungimea reală a itinerariului transalpin și lungimea itinerarului
32004R0862-ro () [Corola-website/Law/293004_a_294333]
-
sud și viceversa din cauza restrticțiilor aflate în vigoare în prezent în Elveția privind greutatea vehiculelor. Numărul de kilometri parcurși ca abatere de la trafic se calculează ca diferență dintre lungimea reală a itinerariului transalpin și lungimea itinerarului cel mai scurt care traversează Elveția. Lungimea acestuia din urmă se ajustează prin adăugarea a 60 km pentru a ține cont de timpul de așteptare la frontiere și de condițiile de circulație rutieră. Statelor membre în cazul cărora aplicarea acestor metode de calcul conduce la
32004R0862-ro () [Corola-website/Law/293004_a_294333]
-
respiratorii împotriva depunerii prafului 6 4. Alte sisteme de protecție împotriva produselor toxice, asfixiante, corozive etc. 2 5. Cutii cu mănuși și telemanipulatoare 2 II. Locuri de muncă (a) Spații închise Muncă în spații închise, fără lumină naturală, care sunt traversate de cabluri de înaltă tensiune sau de țevi de canalizare cu temperaturi ridicate care sunt într-atât de dese încât îngreunează circulația 2 (b) Zgomot Muncă în spații în care volumul sonor mediu este mai mare de 85 de decibeli
32004R0858-ro () [Corola-website/Law/293000_a_294329]
-
autorităților vamale din țara de tranzit sau de antrepozitare și ca acestea să nu facă obiectul altor operațiuni decât descărcarea, reîncărcarea sau orice altă operațiune destinată să asigure conservarea în bune condiții. Produsele originare pot fi transportate prin conducte care traversează alte teritorii decât cele ale Comunității sau Egiptului. (2) Dovada îndeplinirii condițiilor menționate la alineatul (1) se face prin prezentarea către autoritățile vamale din țara importatoare: (a) fie a unui document de transport unic în baza căruia se efectuează traversarea
22004A0930_03-ro () [Corola-website/Law/292004_a_293333]
-
de prima Directivă a Consiliului din 23 iulie 1962 și de Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 881/92, sub rezerva dispozițiilor din prezentul articol. 3. Până la 1 ianuarie 1998 sunt aplicabile următoarele dispoziții: (a) Emisiile totale de NOx de către camioanele care traversează Austria trebuie reduse cu 60% în perioada cuprinsă între 1 ianuarie 1992 și 31 decembrie 2003, în conformitate cu tabelul care figurează în anexa 4. (b) Reducerea emisiilor totale de NOx provenit de la camioane se controlează cu ajutorul unui sistem de ecopuncte. În cadrul
12004V-ro () [Corola-website/Law/291959_a_293288]
-
între 1 ianuarie 1992 și 31 decembrie 2003, în conformitate cu tabelul care figurează în anexa 4. (b) Reducerea emisiilor totale de NOx provenit de la camioane se controlează cu ajutorul unui sistem de ecopuncte. În cadrul acestui sistem, fiecare camion are nevoie, pentru a traversa Austria, de un anumit număr de puncte care reprezintă nivelul său de emisii de NOx [valoarea autorizată conform valorii Conformității de Producție (COP) sau decurgând din valoarea omologată]. Metoda de calcul și de gestionare a acestor puncte este descrisă în
12004V-ro () [Corola-website/Law/291959_a_293288]
-
capacitatea racordului la rețea și de disponibilitatea unităților/resurselor eligibile; 5. avarie - evenimentul care se manifestă prin abateri periculoase de la parametrii funcționali prevăzuți de normele tehnice în vigoare; 6. capacitate de interconexiune - o linie de transport de energie electrică ce traversează sau trece peste granița dintre două state și care face leg��tura între sistemele de transport naționale ale acelor state; 7. capacitate energetică - instalațiile de producere a energiei electrice și/sau energiei termice în cogenerare, rețele electrice și alte echipamente
LEGE nr. 123 din 10 iulie 2012 (*actualizată*) energiei electrice şi a gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276679_a_278008]
-
alimentare din amonte, din conductele de interconectare, punctele de preluare din import sau din terminalele GNL, până la punctele de predare la operatorii de distribuție, la clienții finali sau în conductele de interconectare; 34. conductă de interconectare - conductă de transport care traversează sau trece peste o frontieră dintre două state membre ale Uniunii Europene pentru unicul scop al conectării sistemelor de transport ale acestor state; conductele de interconectare cu statele ce nu sunt membre ale Uniunii Europene sunt supuse prevederilor acordurilor cu
LEGE nr. 123 din 10 iulie 2012 (*actualizată*) energiei electrice şi a gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276679_a_278008]
-
publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 892 din 8 noiembrie 2016. 5. avarie - evenimentul care se manifestă prin abateri periculoase de la parametrii funcționali prevăzuți de normele tehnice în vigoare; 6. capacitate de interconexiune - o linie de transport de energie electrică ce traversează sau trece peste granița dintre două state și care face legătura între sistemele de transport naționale ale acelor state; 7. capacitate energetică - instalațiile de producere a energiei electrice și/sau energiei termice în cogenerare, rețele electrice și alte echipamente electroenergetice
LEGE nr. 123 din 10 iulie 2012 (*actualizată*) energiei electrice şi a gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276838_a_278167]
-
alimentare din amonte, din conductele de interconectare, punctele de preluare din import sau din terminalele GNL, până la punctele de predare la operatorii de distribuție, la clienții finali sau în conductele de interconectare; 34. conductă de interconectare - conductă de transport care traversează sau trece peste o frontieră dintre două state membre ale Uniunii Europene pentru unicul scop al conectării sistemelor de transport ale acestor state; conductele de interconectare cu statele ce nu sunt membre ale Uniunii Europene sunt supuse prevederilor acordurilor cu
LEGE nr. 123 din 10 iulie 2012 (*actualizată*) energiei electrice şi a gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276838_a_278167]
-
a satisface necesitățile de transport ale unui centru urban sau ale unei conurbații și ale zonelor de proximitate/limitrofe, asigurate prin intermediul trenurilor de transport de călători; 26. serviciu de transport internațional de călători - un serviciu de călători în cadrul căruia trenul traversează cel puțin o frontieră a unui stat membru și al cărui scop principal este acela de a transporta călători între stații aflate în state membre diferite; se poate realiza introducerea și/sau scoaterea de vagoane din compunerea trenului, iar diferitele
LEGE nr. 202 din 4 noiembrie 2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spaţiul feroviar unic european. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276831_a_278160]
-
de a transporta călători între stații aflate în state membre diferite; se poate realiza introducerea și/sau scoaterea de vagoane din compunerea trenului, iar diferitele segmente ale acestuia pot avea origini și destinații diferite, cu condiția ca toate vagoanele să traverseze cel puțin o frontieră; 27. serviciu de transport internațional de marfă - un serviciu de transport în care trenul traversează cel puțin o frontieră a unui stat membru; se pot/poate realiza introducerea și/sau scoaterea de vagoane din compunerea trenului
LEGE nr. 202 din 4 noiembrie 2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spaţiul feroviar unic european. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276831_a_278160]
-
vagoane din compunerea trenului, iar diferitele segmente ale acestuia pot avea origini și destinații diferite, cu condiția ca toate vagoanele să traverseze cel puțin o frontieră; 27. serviciu de transport internațional de marfă - un serviciu de transport în care trenul traversează cel puțin o frontieră a unui stat membru; se pot/poate realiza introducerea și/sau scoaterea de vagoane din compunerea trenului, iar diferitele secțiuni pot avea origini sau destinații diferite, cu condiția ca toate vagoanele să traverseze cel puțin o
LEGE nr. 202 din 4 noiembrie 2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spaţiul feroviar unic european. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276831_a_278160]
-
în care trenul traversează cel puțin o frontieră a unui stat membru; se pot/poate realiza introducerea și/sau scoaterea de vagoane din compunerea trenului, iar diferitele secțiuni pot avea origini sau destinații diferite, cu condiția ca toate vagoanele să traverseze cel puțin o frontieră; 28. solicitant - un operator de transport feroviar sau o grupare națională sau internațională de operatori de transport feroviar sau alte persoane fizice sau juridice sau entități, de exemplu autoritățile competente prevăzute în Regulamentul (CE) nr. 1
LEGE nr. 202 din 4 noiembrie 2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spaţiul feroviar unic european. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276831_a_278160]
-
sensul alin. (1), administratorul infrastructurii cooperează cu administratorii de infrastructuri din alte state membre pentru a permite aplicarea eficientă a majorărilor prevăzute la art. 32 și a sistemelor de îmbunătățire a performanței prevăzute la art. 35 în cazul traficului care traversează mai mult de o rețea a sistemului feroviar din Uniunea Europeană/Spațiul Economic European. ... Secțiunea a 3-a Alocarea capacităților de infrastructură Articolul 38 Drepturile asupra capacității de infrastructură (1) Capacitățile de infrastructură sunt alocate de către administratorul infrastructurii. Odată alocate unui
LEGE nr. 202 din 4 noiembrie 2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spaţiul feroviar unic european. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276831_a_278160]
-
sunt indicate în documentul de referință al rețelei. Administratorul infrastructurii colaborează cu administratorii de infrastructuri din alte state membre pentru stabilirea unor proceduri adecvate, care se supun normelor specifice stabilite prin legislația Uniunii Europene și organizează în consecință trasele care traversează mai multe rețele. În cazul în care deciziile de alocare ale administratorului infrastructurii au impact asupra altor administratori de infrastructuri, acesta se asociază pentru coordonarea alocării sau pentru alocarea tuturor capacităților de infrastructură relevante la nivel internațional, fără a aduce
LEGE nr. 202 din 4 noiembrie 2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spaţiul feroviar unic european. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276831_a_278160]
-
al Parlamentului European și al Consiliului din 22 septembrie 2010 privind rețeaua feroviară europeană pentru un transport de marfă competitiv. ... Articolul 45 Planificarea (1) Administratorul infrastructurii satisface, pe cât posibil, toate cererile pentru capacități de infrastructură, inclusiv cererile pentru trase care traversează mai multe rețele și ține seama, pe cât posibil, de toate constrângerile impuse solicitanților, inclusiv de efectul economic asupra activităților lor. ... (2) În cadrul procesului de planificare și coordonare, administratorul infrastructurii poate acorda prioritate serviciilor specifice, dar numai după cum se prevede la
LEGE nr. 202 din 4 noiembrie 2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spaţiul feroviar unic european. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276831_a_278160]
-
în spațiul gabaritului de liberă trecere - o coliziune între o parte a unui tren și obiecte fixate sau aflate temporar pe sau în apropierea căii (cu excepția trecerilor la nivel, dacă au fost pierdute de un vehicul sau utilizator care a traversat calea), inclusiv coliziunea cu liniile aeriene de contact. 1.7. Deraiere de tren - orice situație în care cel puțin una dintre roțile trenului părăsește șinele. 1.8. Accident la o trecere la nivel - orice accident la trecerile la nivel care
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276869_a_278198]
-
momentul accidentului, inclusiv personalul contractanților, contractanții care desfășoară o activitate independentă, personalul trenului și persoanele care manipulează materialul rulant și instalațiile de infrastructură. 1.14. Utilizator al trecerii la nivel - orice persoană care utilizează o trecere la nivel pentru a traversa linia de cale ferată cu orice mijloace de transport sau pe jos. 1.15. Intrus - orice persoană prezentă în incinta instalațiilor feroviare în care prezența acesteia este interzisă, cu excepția unui utilizator al trecerii la nivel. 1.16. Altă persoană de pe
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276869_a_278198]
-
nivelului de tensiune la care li se distribuie energie electrică și a puterii aprobate, conform anexei nr. 1; ... l) acordul scris pentru utilizarea/traversarea terenurilor, în cazul în care rețelele electrice folosite pentru prestarea serviciului de distribuție a energiei electrice traversează sau sunt amplasate pe terenuri aflate în proprietatea privată a unor persoane, altele decât operatorul de distribuție, sau declarație pe propria răspundere a operatorului de distribuție privind inexistența acestor situații; ... m) macheta/machetele de calcul a tarifelor de distribuție, conform
METODOLOGIE din 7 decembrie 2016 de stabilire a tarifelor pentru serviciul de distribuţie a energiei electrice de operatori, alţii decât operatorii de distribuţie concesionari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278213_a_279542]
-
din Legea-cadru nr. 330/2009 , astfel încât reîncadrarea pe noile funcții, grade, trepte și gradații nu a fost însoțită de calcularea salariilor prin utilizarea coeficienților de ierarhizare prevăzuți în anexele la Legea-cadru nr. 330/2009 . 20. Ca urmare a crizei economice traversate de România, prin art. 1 și 2 din Legea nr. 118/2010 privind unele măsuri necesare în vederea restabilirii echilibrului bugetar, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 441 din 30 iunie 2010, drepturile salariale ale personalului bugetar au
DECIZIE nr. 707 din 29 noiembrie 2016 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 4 din Legea nr. 285/2010 privind salarizarea în anul 2011 a personalului plătit din fonduri publice, art. II art. 1 alin. (1) şi (2) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 80/2010 pentru completarea art. 11 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 37/2008 privind reglementarea unor măsuri financiare în domeniul bugetar, precum şi pentru instituirea altor măsuri financiare în domeniul bugetar şi art. 1, art. 2 şi art. 4 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 84/2012 privind stabilirea salariilor personalului din sectorul bugetar în anul 2013, prorogarea unor termene din acte normative, precum şi unele măsuri fiscal-bugetare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280106_a_281435]