7,379 matches
-
încetinea atât activitatea fizică, cât și pe cea mentală. Cărțile treceau din mână în mână, până când se ferfenițau sau erau pierdute în noroi sau în zăpadă, dar acum puțini aveau destulă energie ca să mai citească. Tot astfel, ofițerii Luftwaffe de pe Aerodromul Pitomnik renunțaseră la sah, în favoarea unui joc de cărți, “Scart”, deoarece le era greu să se mai concentreze. În multe cazuri, mâncarea insuficientă nu ducea la apatie, ci la iluzii demente, precum cele ale misticilor antici, care auzeau voci din
ROMÂNIA 1941-1943 by LAVINIU LǍCUSTǍ () [Corola-publishinghouse/Science/91605_a_107352]
-
parașute și sisteme de parașute cu specific militar 2. Submarine, nave maritime de luptă, nave fluviale de luptă, tancuri maritime și fluviale pentru alimentarea navelor, nave de asigurare de luptă (inclusiv șalupe, bărci cu și fără motor) 3. Tehnică de aerodrom, mijloace și aparatură pentru navigație navală și aeriană, echipamente de semnalizare pentru nave și aeronave, cu specific militar 4. Tancuri, autotunuri, tunuri, obuziere, tunuri-obuziere și alte categorii de guri de foc de toate tipurile și calibrele 5. Rachete și instalații
HOTĂRÎRE Nr. 979 din 11 decembrie 1995 pentru modificarea şi completarea Regulamentului privind organizarea licitaţiilor pentru achiziţiile publice de bunuri, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 63/1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113528_a_114857]
-
durată de 18 luni, începând din 20 decembrie 1996, cu un batalion de geniu specializat în lucrări de drumuri și poduri, având un efectiv de 200 de militari, și punerea la dispoziția N.A.T.O., la cererea acesteia, a facilităților de aerodrom oferite de Aeroportul Timișoara. ... (2) Condițiile privind asigurarea tranzitarii teritoriului României vor fi negociate cu reprezentanții N.A.T.O. ... Articolul 2 Cheltuielile, pe toată durata misiunii batalionului, vor fi suportate de la rezervă bugetară a Guvernului României. PREȘEDINTELE CAMEREI DEPUTAȚILOR ION DIACONESCU
HOTĂRÎRE Nr. 25 din 19 decembrie 1996 privind aprobarea participării României la Forta de Stabilizare (SFOR) în Republica Bosnia-Hertegovina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114103_a_115432]
-
parașute și sisteme de parașute cu specific militar 2. Submarine, nave maritime de luptă, nave fluviale de luptă, tancuri maritime și fluviale pentru alimentarea navelor, nave de asigurare de luptă (inclusiv șalupe, bărci cu și fără motor) 3. Tehnică de aerodrom, mijloace și aparatură pentru navigație navală și aeriană, echipamente de semnalizare pentru nave și aeronave, cu specific militar 4. Tancuri, autotunuri, tunuri, obuziere, tunuri-obuziere și alte categorii de guri de foc de toate tipurile și calibrele 5. Rachete și instalații
HOTĂRÎRE Nr. 414 din 13 iunie 1995 pentru modificarea şi completarea Regulamentului privind organizarea licitaţiilor pentru achiziţiile publice de bunuri, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 63/1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112974_a_114303]
-
aerian civil prevăzut în anexa nr. 1, lit. A, care lucrează la aeroportul Otopeni și centrele de dirijare de gradul I, beneficiază de un concediu suplimentar de odihnă de 12 zile lucrătoare. Personalul de dirijare și control de la celelalte aeroporturi, aerodromuri și centre de dirijare, precum și personalul de informare și control prevăzut în anexa nr. 1, lit. B, vor beneficia de un concediu suplimentar de odihnă de 9 zile lucrătoare. Articolul 2 Personalul prevăzut la art. 1 alin. 1 beneficiază, potrivit
DECRET - LEGE nr. 125 din 24 aprilie 1990 privind reglementarea unor drepturi ale personalului de dirijare, control şi informare a traficului aerian civil. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106983_a_108312]
-
și tehnic); - participare străină: 3-4 aeronave C-130 E, aparținând USAFE, 100 de persoane (personal navigant și tehnic american); - finanțare: cheltuielile necesare pentru participarea la această activitate se suporta de către S.U.A. 12. Cunoașterea de către personalul navigant din Republică Ungară a Aerodromului Militar Giarmata, pentru utilizarea lui în cazuri speciale - specificații: cunoașterea aerodromului de către personalul navigant maghiar, în scopul utilizării acestuia că aerodrom de ajutor; - perioadă: 1-31 octombrie 1999; - locul de desfășurare: România (Giarmata); - participare românească: o aeronavă C-130, 30 de
HOTĂRÂRE nr. 19 din 17 iunie 1999 privind aprobarea participării unor unităţi şi subunitati din armatele altor state la activităţi de pregătire în comun cu unităţi şi subunitati ale armatei României, pe teritoriul naţional, în perioada iulie-noiembrie 1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124512_a_125841]
-
100 de persoane (personal navigant și tehnic american); - finanțare: cheltuielile necesare pentru participarea la această activitate se suporta de către S.U.A. 12. Cunoașterea de către personalul navigant din Republică Ungară a Aerodromului Militar Giarmata, pentru utilizarea lui în cazuri speciale - specificații: cunoașterea aerodromului de către personalul navigant maghiar, în scopul utilizării acestuia că aerodrom de ajutor; - perioadă: 1-31 octombrie 1999; - locul de desfășurare: România (Giarmata); - participare românească: o aeronavă C-130, 30 de persoane (personal navigant și tehnic); - participare străină: o aeronavă de transport
HOTĂRÂRE nr. 19 din 17 iunie 1999 privind aprobarea participării unor unităţi şi subunitati din armatele altor state la activităţi de pregătire în comun cu unităţi şi subunitati ale armatei României, pe teritoriul naţional, în perioada iulie-noiembrie 1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124512_a_125841]
-
necesare pentru participarea la această activitate se suporta de către S.U.A. 12. Cunoașterea de către personalul navigant din Republică Ungară a Aerodromului Militar Giarmata, pentru utilizarea lui în cazuri speciale - specificații: cunoașterea aerodromului de către personalul navigant maghiar, în scopul utilizării acestuia că aerodrom de ajutor; - perioadă: 1-31 octombrie 1999; - locul de desfășurare: România (Giarmata); - participare românească: o aeronavă C-130, 30 de persoane (personal navigant și tehnic); - participare străină: o aeronavă de transport, 30 de persoane (personal navigant și tehnic); - finanțare: cheltuielile se
HOTĂRÂRE nr. 19 din 17 iunie 1999 privind aprobarea participării unor unităţi şi subunitati din armatele altor state la activităţi de pregătire în comun cu unităţi şi subunitati ale armatei României, pe teritoriul naţional, în perioada iulie-noiembrie 1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124512_a_125841]
-
află pe acel aeroport, ori pentru întreruperea serviciilor aeroportului, dacă un asemenea act pune în pericol sau poate periclita siguranță aeroportului. 3.3. Activități aeronautice civile: totalitatea activităților legate de proiectarea, construcția, atestarea, reparația, întreținerea și exploatarea aeronavelor și a aerodromurilor, de dirijarea traficului aerian, de pregătirea personalului aeronautic, precum și a activităților conexe acestora; 3.4. Activități aeronautice conexe: activitățile care au ca obiect aprovizionarea cu piese de schimb și materiale necesare funcționarii aeronavelor; 3.5. Administrator al aerodromului: persoană fizică
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
și a aerodromurilor, de dirijarea traficului aerian, de pregătirea personalului aeronautic, precum și a activităților conexe acestora; 3.4. Activități aeronautice conexe: activitățile care au ca obiect aprovizionarea cu piese de schimb și materiale necesare funcționarii aeronavelor; 3.5. Administrator al aerodromului: persoană fizică sau juridică care conduce și gestionează un aerodrom aflat în proprietatea publică sau în proprietatea privată a unor persoane fizice sau juridice; 3.6. Aerodrom: suprafață delimitata pe pământ sau pe apă, care cuprinde, eventual, clădiri, instalații și
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
aeronautic, precum și a activităților conexe acestora; 3.4. Activități aeronautice conexe: activitățile care au ca obiect aprovizionarea cu piese de schimb și materiale necesare funcționarii aeronavelor; 3.5. Administrator al aerodromului: persoană fizică sau juridică care conduce și gestionează un aerodrom aflat în proprietatea publică sau în proprietatea privată a unor persoane fizice sau juridice; 3.6. Aerodrom: suprafață delimitata pe pământ sau pe apă, care cuprinde, eventual, clădiri, instalații și materiale, destinată a fi utilizată, în totalitate sau în parte
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
cu piese de schimb și materiale necesare funcționarii aeronavelor; 3.5. Administrator al aerodromului: persoană fizică sau juridică care conduce și gestionează un aerodrom aflat în proprietatea publică sau în proprietatea privată a unor persoane fizice sau juridice; 3.6. Aerodrom: suprafață delimitata pe pământ sau pe apă, care cuprinde, eventual, clădiri, instalații și materiale, destinată a fi utilizată, în totalitate sau în parte, pentru sosirea, plecarea și manevrarea la sol a aeronavelor. Aerodromul utilizat exclusiv pentru elicoptere se numește heliport
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
unor persoane fizice sau juridice; 3.6. Aerodrom: suprafață delimitata pe pământ sau pe apă, care cuprinde, eventual, clădiri, instalații și materiale, destinată a fi utilizată, în totalitate sau în parte, pentru sosirea, plecarea și manevrarea la sol a aeronavelor. Aerodromul utilizat exclusiv pentru elicoptere se numește heliport. 3.7. Aeronavă: aparatul care se poate menține în atmosferă cu ajutorul altor reacții ale aerului decât cele asupra suprafeței pământului; 3.8. Aeronave de stat: aeronavele folosite pentru servicii militare, vamale sau de
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
se numește heliport. 3.7. Aeronavă: aparatul care se poate menține în atmosferă cu ajutorul altor reacții ale aerului decât cele asupra suprafeței pământului; 3.8. Aeronave de stat: aeronavele folosite pentru servicii militare, vamale sau de poliție; 3.9. Aeroport: aerodromul deschis pentru operațiuni comerciale de transport aerian; 3.10. Aeroport internațional: aeroportul nominalizat că aeroport de intrare și de plecare, destinat traficului internațional al aeronavelor, și în care sunt asigurate facilitățile de control pentru trecerea frontierei de stat, pentru controlul
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
de trafic aerian: termen generic desemnând, în mod variat, serviciul de informare a zborurilor, serviciul de alarmare, căutare și salvare, serviciul consultativ privind traficul aerian, serviciul de coordonare, dirijare și control regional, serviciul controlului de apropiere sau serviciul controlului de aerodrom; 3.30. Servitute aeronautică: sarcina impusă asupra unui imobil pentru uzul și utilitatea unui imobil aeronautic; 3.31. Siguranță zborului: capacitate a activității aeronautice constând în evitarea afectării sănătății sau pierderii de vieți omenești, precum și a producerii de pagube materiale
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
tehnică folosită în aeronautică, care intră sub incidența normelor privind siguranța zborului; 3.33. Trafic aerian: ansamblul de aeronave aflate în zbor într-un spațiu aerian determinat și, respectiv, de aeronave care se află în suprafață de manevră a unui aerodrom. Capitolul 2 Administrarea aviației civile în România Articolul 4 Ministerul Transporturilor, în calitate de organ de specialitate al administrației publice centrale și de autoritate de stat în domeniul aviației civile, are următoarele atribuții: a) elaborează strategia de dezvoltare a aviației civile, în conformitate cu politica
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
total sau parțial, de plată tarifelor prevăzute la alin. 1 și alte categorii de aeronave sau zboruri, cu aprobarea Ministerului Transporturilor. Secțiunea a III-a Aterizarea și decolarea aeronavelor civile Articolul 14 Decolarea și aterizarea aeronavelor civile se efectuează numai pe aerodromurile civile autorizate corespunzător. Articolul 15 Este interzis că aeronavele civile să decoleze sau să aterizeze pe alte aerodromuri civile decât cele autorizate, cu excepția cazurilor de forță majoră, pentru practicarea unor sporturi aeronautice, aeronavelor care aterizează din dispoziția autorităților române competențe
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
aprobarea Ministerului Transporturilor. Secțiunea a III-a Aterizarea și decolarea aeronavelor civile Articolul 14 Decolarea și aterizarea aeronavelor civile se efectuează numai pe aerodromurile civile autorizate corespunzător. Articolul 15 Este interzis că aeronavele civile să decoleze sau să aterizeze pe alte aerodromuri civile decât cele autorizate, cu excepția cazurilor de forță majoră, pentru practicarea unor sporturi aeronautice, aeronavelor care aterizează din dispoziția autorităților române competențe, precum și a altor aeronave pentru care se stabilesc derogări de la prevederile acestui articol prin reglementări specifice emise de
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
legislația națională și se înscriu în Registrul unic de înmatriculare a aeronavelor civile. Înscrierea în Registrul unic de înmatriculare a aeronavelor civile nu este constitutivă de drepturi și are ca efect numai opozabilitatea față de terți a dreptului înscris. Capitolul 5 Aerodromurile civile Articolul 23 Aerodromurile civile pot fi proprietate publică sau proprietate privată a persoanelor fizice sau juridice, iar din punct de vedere operațional pot fi deschise sau închise circulației aeriene publice. Articolul 24 Înființarea, funcționarea și dezafectarea aerodromurilor civile sunt
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
înscriu în Registrul unic de înmatriculare a aeronavelor civile. Înscrierea în Registrul unic de înmatriculare a aeronavelor civile nu este constitutivă de drepturi și are ca efect numai opozabilitatea față de terți a dreptului înscris. Capitolul 5 Aerodromurile civile Articolul 23 Aerodromurile civile pot fi proprietate publică sau proprietate privată a persoanelor fizice sau juridice, iar din punct de vedere operațional pot fi deschise sau închise circulației aeriene publice. Articolul 24 Înființarea, funcționarea și dezafectarea aerodromurilor civile sunt supuse reglementărilor aeronautice specifice
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
Capitolul 5 Aerodromurile civile Articolul 23 Aerodromurile civile pot fi proprietate publică sau proprietate privată a persoanelor fizice sau juridice, iar din punct de vedere operațional pot fi deschise sau închise circulației aeriene publice. Articolul 24 Înființarea, funcționarea și dezafectarea aerodromurilor civile sunt supuse reglementărilor aeronautice specifice, emise de Ministerul Transporturilor cu avizul ministerelor interesate, prin care se stabilesc cerințele tehnice, operaționale și procedurale. Articolul 25 Aerodromurile civile pot fi administrate de persoane juridice române sau de persoane fizice cu domiciliul permanent
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
operațional pot fi deschise sau închise circulației aeriene publice. Articolul 24 Înființarea, funcționarea și dezafectarea aerodromurilor civile sunt supuse reglementărilor aeronautice specifice, emise de Ministerul Transporturilor cu avizul ministerelor interesate, prin care se stabilesc cerințele tehnice, operaționale și procedurale. Articolul 25 Aerodromurile civile pot fi administrate de persoane juridice române sau de persoane fizice cu domiciliul permanent în România. Articolul 26 Toate aerodromurile civile deschise pentru operarea aeronavelor civile trebuie să fie autorizate de către Ministerul Transporturilor din punct de vedere al îndeplinirii cerințelor
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
specifice, emise de Ministerul Transporturilor cu avizul ministerelor interesate, prin care se stabilesc cerințele tehnice, operaționale și procedurale. Articolul 25 Aerodromurile civile pot fi administrate de persoane juridice române sau de persoane fizice cu domiciliul permanent în România. Articolul 26 Toate aerodromurile civile deschise pentru operarea aeronavelor civile trebuie să fie autorizate de către Ministerul Transporturilor din punct de vedere al îndeplinirii cerințelor tehnice, operaționale, de siguranță zborului, de securitate aeronautică și de protecție a mediului, potrivit standardelor internaționale acceptate de România. Ministerul Transporturilor va
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
civile trebuie să fie autorizate de către Ministerul Transporturilor din punct de vedere al îndeplinirii cerințelor tehnice, operaționale, de siguranță zborului, de securitate aeronautică și de protecție a mediului, potrivit standardelor internaționale acceptate de România. Ministerul Transporturilor va ține un registru al tuturor aerodromurilor civile autorizate din România. Articolul 27 Toate aeronavele civile care execută zboruri internaționale cu originea/destinația România sunt obligate să decoleze și să aterizeze pe un aeroport deschis traficului aerian internațional. Articolul 28 Administratorii aerodromurilor civile au obligația de a
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
ține un registru al tuturor aerodromurilor civile autorizate din România. Articolul 27 Toate aeronavele civile care execută zboruri internaționale cu originea/destinația România sunt obligate să decoleze și să aterizeze pe un aeroport deschis traficului aerian internațional. Articolul 28 Administratorii aerodromurilor civile au obligația de a asigura toate condițiile necesare pentru aterizarea și decolarea în siguranță a aeronavelor, protecția și serviciile necesare aeronavelor la sol, precum și pentru lupta împotriva incendiilor, iar în aeroporturi, ordinea, securitatea și protecția împotriva actelor ilicite, precum și
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]