10,620 matches
-
și să ia măsuri împotriva acestora; ... d) să recupereze orice sume pierdute ca rezultat al neregulilor sau neglijentei. ... (2) Sistemele de management și control ale țărilor beneficiare trebuie să furnizeze un sistem corespunzător de audituri, astfel cum este definit în apendicele A la anexă nr. III.4, pentru a permite în special: ... - regularizarea închiderii conturilor sintetice ale Comisiei cu înregistrările contabile și cu documentele justificative de la diferitele niveluri administrative; - verificarea transferurilor fondurilor comunitare disponibile și ale altor fonduri; - examinarea planurilor tehnice
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 22 decembrie 2000 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţă financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea secţiunilor Băneasa-Fete��ti de pe linia de cale ferată Bucureşti-Constanta, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135934_a_137263]
-
dispune de o perioadă de 6 luni pentru a supune Comisiei cererea de plată finală împreună cu raportul final și o notificare, astfel cum este prevăzut în paragraful (6) din secțiunea a III-a din anexă nr. III.1 și în apendicele B la anexă nr. III.4 la memorandumul de finanțare. ... d) Comisia nu poate extinde această perioadă de 6 luni. ... ---------------- *3) Vezi art. 12(1) din Reglementarea Consiliului (C.E.) nr. 1.266/99 din 21 iunie 1999. *4) Vezi art.
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 22 decembrie 2000 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţă financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea secţiunilor Băneasa-Fete��ti de pe linia de cale ferată Bucureşti-Constanta, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135934_a_137263]
-
proiectelor; ... f) să stabilească măsurile corective necesare pentru eliminarea punctelor slabe, riscurilor sau neregulilor identificate pe parcursul execuției proiectului, în particular în ceea ce privește managementul financiar. ... 2. Pentru atingerea obiectivelor CMCF un sistem de audit corespunzător este cel care îndeplinește cerințele menționate în apendicele A. Secțiunea a 3-a 1. Țările beneficiare trebuie să organizeze controale periodice sau finale ale măsurilor și proiectelor, denumite în continuare controale, efectuate în particular pentru: a) a verifica eficientă sistemelor de management și control în vigoare; ... b) a
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 22 decembrie 2000 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţă financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea secţiunilor Băneasa-Fete��ti de pe linia de cale ferată Bucureşti-Constanta, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135934_a_137263]
-
documentele relevante sau de pe orice alt document necesar. Secțiunea a 8-a 1. Țară beneficiara va prezenta Comisiei o declarație elaborată de o persoană sau de o organizație independența de serviciul de implementare, al cărei model indicativ este prezentat în apendicele B, nu mai târziu de data solicitării plății finale referitoare la măsura finanțată. Declarația va cuprinde concluziile controalelor efectuate în anii precedenți și va furniza concluzii referitoare la validitatea solicitării efectuării plății finale, a legalității și regularității operațiunilor, cu evidențierea
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 22 decembrie 2000 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţă financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea secţiunilor Băneasa-Fete��ti de pe linia de cale ferată Bucureşti-Constanta, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135934_a_137263]
-
la cele referitoare la controale deja efectuate, inclusiv la informațiile stocate în sistemele de procesare a datelor. Secțiunea a 14-a Prevederile acestui acord nu împiedică țările beneficiare să aplice proceduri naționale de control mai riguroase decât cele descrise aici. Apendicele A DESCRIEREA SUCCINTA a cerințelor referitoare la informațiile necesare pentru un sistem de audit corespunzător Un sistem de audit corespunzător, descris în secțiunea a 2-a c), este îndeplinit pentru o anumită formă de asistență când: 1. Evidentele contabile ținute
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 22 decembrie 2000 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţă financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea secţiunilor Băneasa-Fete��ti de pe linia de cale ferată Bucureşti-Constanta, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135934_a_137263]
-
nivelul inferior pentru a-și justifica propriile înregistrări contabile și sumele raportate la nivel superior, asigurând în acest fel un sistem de audit corespunzător al rezumatelor sumelor raportate Comisiei pentru fiecare cheltuiala și pentru documentele justificative la nivelul beneficiarului final. Apendicele B MODEL INDICATIV AL DECLARAȚIEI care trebuie anexată la cererea finală de plată Către Comisia Europeană Directoratul General REGIO Anexă III.5 ACORD cu privire la nereguli și la recuperarea sumelor încasate eronat prin ISPA Secțiunea 1 Acest acord nu trebuie să
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 22 decembrie 2000 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţă financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea secţiunilor Băneasa-Fete��ti de pe linia de cale ferată Bucureşti-Constanta, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135934_a_137263]
-
6 luni de la data limită de finalizare a lucrării, pentru cheltuielile specificate în memorandumul de finanțare; - țara beneficiara certifică Comisiei că informațiile furnizate ��n cererea de plată și în raport sunt corecte; - țara beneficiara a transmis Comisiei declarația menționată în apendicele B la anexă nr. III.4; - toate măsurile de informare și publicitate stabilite de Comisie, prevăzute în anexa nr. III.6, au fost implementate; - cand managementul asistenței acordate pentru o măsură este conferit agențiilor de implementare din țările beneficiare în
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 22 decembrie 2000 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţă financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Lărgirea la 4 benzi a drumului naţional DN 5 Bucureşti-Giurgiu, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135930_a_137259]
-
și să ia măsuri împotriva acestora; ... d) să recupereze orice sume pierdute ca rezultat al neregulilor sau neglijentei. ... (2) Sistemele de management și control ale țărilor beneficiare trebuie să furnizeze un sistem corespunzător de audituri, astfel cum este definit în apendicele A la anexă nr. III.4, pentru a permite în special: ... - regularizarea închiderii conturilor sintetice ale Comisiei cu înregistrările contabile și cu documentele justificative de la diferitele niveluri administrative; - verificarea transferurilor fondurilor comunitare disponibile și ale altor fonduri; - examinarea planurilor tehnice
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 22 decembrie 2000 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţă financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Lărgirea la 4 benzi a drumului naţional DN 5 Bucureşti-Giurgiu, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135930_a_137259]
-
dispune de o perioadă de 6 luni pentru a supune Comisiei cererea de plată finală împreună cu raportul final și o notificare, astfel cum este prevăzut în paragraful (6) din secțiunea a III-a din anexă nr. III.1 și în apendicele B la anexă nr. III.4 la memorandumul de finanțare. ... d) Comisia nu poate extinde această perioadă de 6 luni. Secțiunea a XI-a Cererile de plată Cererile de plată prezentate Comisiei de țările beneficiare au la bază facturile deja
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 22 decembrie 2000 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţă financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Lărgirea la 4 benzi a drumului naţional DN 5 Bucureşti-Giurgiu, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135930_a_137259]
-
proiectelor; ... f) să stabilească măsurile corective necesare pentru eliminarea punctelor slabe, riscurilor sau neregulilor identificate pe parcursul execuției proiectului, în particular în ceea ce privește managementul financiar. ... 2. Pentru atingerea obiectivelor CMCF un sistem de audit corespunzător este cel care îndeplinește cerințele menționate în apendicele A. Secțiunea a 3-a 1. Țările beneficiare trebuie să organizeze controale periodice sau finale ale măsurilor și proiectelor, denumite în continuare controale, efectuate în particular pentru: a) a verifica eficientă sistemelor de management și control în vigoare; ... b) a
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 22 decembrie 2000 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţă financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Lărgirea la 4 benzi a drumului naţional DN 5 Bucureşti-Giurgiu, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135930_a_137259]
-
documentele relevante sau de pe orice alt document necesar. Secțiunea a 8-a 1. Țară beneficiara va prezenta Comisiei o declarație elaborată de o persoană sau de o organizație independența de serviciul de implementare, al cărei model indicativ este prezentat în apendicele B, nu mai târziu de data solicitării plății finale referitoare la măsura finanțată. Declarația va cuprinde concluziile controalelor efectuate în anii precedenți și va furniza concluzii referitoare la validitatea solicitării efectuării plății finale, a legalității și regularității operațiunilor, cu evidențierea
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 22 decembrie 2000 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţă financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Lărgirea la 4 benzi a drumului naţional DN 5 Bucureşti-Giurgiu, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135930_a_137259]
-
nivelul inferior pentru a-și justifica propriile înregistrări contabile și sumele raportate la nivel superior, asigurând în acest fel un sistem de audit corespunzător al rezumatelor sumelor raportate Comisiei pentru fiecare cheltuiala și pentru documentele justificative la nivelul beneficiarului final. Apendicele B ──────────── MODEL INDICATIV AL DECLARAȚIEI care trebuie anexată la cererea finală de plată Către Comisia Europeană Directoratul General REGIO Anexă III.5 ACORD cu privire la nereguli și la recuperarea sumelor încasate eronat prin ISPA Secțiunea 1 Acest acord nu trebuie să
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 22 decembrie 2000 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţă financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Lărgirea la 4 benzi a drumului naţional DN 5 Bucureşti-Giurgiu, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135930_a_137259]
-
la prezentul protocol; ... b) amendamentele la articolele prezentului protocol și la anexă la acestă să fie adoptate și puse în vigoare în conformitate cu procedura aplicabilă amendamentelor la articolele convenției sau la cap. I din anexă la această; și ... c) amendamentele la apendicele la anexă la prezentul protocol să poată fi adoptate și puse în vigoare în conformitate cu procedura aplicabilă amendamentelor la anexă la convenție, exclusiv cap. I. ... Articolul VII Denunțarea 1. Prezentul protocol poate fi denunțat de orice parte în orice moment după
PROTOCOL din 1988 privind Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132232_a_133561]
-
de prezentare a certificatelor Titlul existent este înlocuit cu următorul titlu: "Formă de prezentare a certificatelor și a listelor echipamentului" Textul existent este înlocuit cu următorul text: "Certificatele și listele echipamentului vor fi întocmite în formă corespunzătoare modelelor date în apendicele la anexă la prezența convenție. Dacă limba folosită nu este nici engleză, nici franceză, textul va include o traducere într-una din aceste limbi." REGULĂ 16 Afișarea certificatelor Titlul existent este înlocuit cu următorul titlu: "Punerea la dispoziție a certificatelor
PROTOCOL din 1988 privind Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132232_a_133561]
-
poluării cu hidrocarburi unei nave sub pavilionul unui stat care nu este parte la convenție." ... REGULĂ 7 Formă certificatului Textul existent se înlocuiește cu: "Certificatul internațional de prevenire a poluării cu hidrocarburi trebuie redactat în formă corespunzătoare modelului prezentat în apendicele ÎI la această anexă. Dacă limba folosită nu este nici engleză, nici franceză, textul trebuie să includă o traducere într-una din aceste limbi." REGULĂ 8 Durată certificatului Titlul existent se înlocuiește cu: "Durată și valabilitatea certificatului" Textul existent se
AMENDAMENTELE din 1978 la anexa la Protocolul din 1978 referitor la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave (MARPOL 73/78)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132259_a_133588]
-
loc transferul, guvernul părții al carei pavilion a fost anterior autorizată navă să îl arboreze va transmite, cât mai curând posibil, Administrației copii de pe certificatul aflat la bordul navei înainte de transfer și, dacă există, copii de pe rapoartele de inspecție pertinente." ... APENDICE ÎI Model de certificat Modelul de certificat existent se înlocuiește cu următorul model: "CERTIFICAT INTERNAȚIONAL DE PREVENIRE A POLUĂRII CU HIDROCARBURI (Notă: Acest certificat trebuie suplimentat cu o Fișă de construcție și echipament.) (Notă: Acest certificat trebuie suplimentat cu o
AMENDAMENTELE din 1978 la anexa la Protocolul din 1978 referitor la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave (MARPOL 73/78)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132259_a_133588]
-
pentru transportul substanțelor lichide nocive în vrac unei nave sub pavilionul unui stat care este parte la convenție. ... (4) Certificatul internațional de prevenire a poluării pentru transportul substanțelor lichide nocive în vrac trebuie redactat în formă corespunzătoare modelului prezentat în apendicele V la această anexă. Dacă limba folosită nu este nici engleză, nici franceză, textul trebuie să includă o traducere într-una dintre aceste limbi. (5) Indiferent de orice alte prevederi ale amendamentelor la această anexă, adoptate de Comitetul pentru protecția
AMENDAMENTELE din 1978 la anexa la Protocolul din 1978 referitor la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave (MARPOL 73/78)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132259_a_133588]
-
loc transferul, guvernul părții al carei pavilion a fost anterior autorizată navă să-l arboreze va transmite, cât mai curând posibil, Administrației copii de pe certificatul aflat la bordul navei înainte de transfer și, dacă există, copii de pe rapoartele de inspecție pertinente." ... APENDICE V Model de certificat Modelul de certificat existent se înlocuiește cu următorul model: "CERTIFICAT INTERNAȚIONAL DE PREVENIRE A POLUĂRII PENTRU TRANSPORTUL SUBSTANȚELOR LICHIDE NOCIVE ÎN VRAC
AMENDAMENTELE din 1978 la anexa la Protocolul din 1978 referitor la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave (MARPOL 73/78)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132259_a_133588]
-
Autoritățile competente, de comun acord, vor fixă data intrării în vigoare a anexei modificate și vor putea prevedea că, pe parcursul unei perioade tranzitorii, fostă anexă să ramina în vigoare, în totalitate sau parțial, simultan cu anexă modificată. Articolul 22 1. Apendicele 1 și 2 la anexă prezentului acord vor putea fi amendate conform procedurii stabilite în prezentul articol. 2. La cererea unei părți contractante, orice amendament la apendicele 1 și 2 la anexă prezentului acord propus de către această parte va fi
ACORD EUROPEAN din 1 iulie 1970 privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere internaţionale (A.E.T.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]
-
în vigoare, în totalitate sau parțial, simultan cu anexă modificată. Articolul 22 1. Apendicele 1 și 2 la anexă prezentului acord vor putea fi amendate conform procedurii stabilite în prezentul articol. 2. La cererea unei părți contractante, orice amendament la apendicele 1 și 2 la anexă prezentului acord propus de către această parte va fi examinat de grupa de lucru principala a transporturilor rutiere a Comisiei economice pentru Europa. 3. Dacă el este adoptat cu majoritatea membrilor prezenți și votați și dacă
ACORD EUROPEAN din 1 iulie 1970 privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere internaţionale (A.E.T.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]
-
de foaie de înregistrare, această cerere nu poate fi înaintată decît unei singure părți contractante. Articolul 2 Fiecare parte contractanta aprobă omologarea oricărui model de apărat de control sau oricărui model de foaie de înregistrare, dacă acestea sunt conforme prevederilor apendicelui 1 și dacă partea contractanta este în măsură să supravegheze producția pentru a corespunde modelului omologat. Modificările sau completările la un model omologat trebuie să constituie obiectul unei omologări suplimentare din partea părții contractante care a aprobat omologarea inițială. Articolul 3
ACORD EUROPEAN din 1 iulie 1970 privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere internaţionale (A.E.T.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]
-
a corespunde modelului omologat. Modificările sau completările la un model omologat trebuie să constituie obiectul unei omologări suplimentare din partea părții contractante care a aprobat omologarea inițială. Articolul 3 Părțile contractante atribuie solicitantului o marcă de omologare corespunzătoare modelului stabilit la apendicele 2, pentru fiecare model de apărat de control sau de foaie de înregistrare, pe care ele le omologhează în virtutea art. 2. Articolul 4 Autoritățile competente ale părții contractante căreia i-a fost înaintată cererea de omologare trimit celorlalte părți contractante
ACORD EUROPEAN din 1 iulie 1970 privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere internaţionale (A.E.T.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]
-
luate pot merge până la retragerea omologării. 2. Partea contractanta, care a aprobat o omologare, trebuie să o revoce, daca aparatul de control sau foaia de înregistrare care constituie obiectul omologării este considerată ca nefiind conformă cu prezența anexă, inclusiv cu apendicele sale, sau prezintă, la folosire, un defect de ordin general care le face improprii destinației lor. 3. Dacă partea contractanta, care a aprobat o omologare, este informată de către altă parte contractanta despre existența unuia dintre cazurile menționate în paragrafele 1
ACORD EUROPEAN din 1 iulie 1970 privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere internaţionale (A.E.T.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]
-
reciproc asupra listei celor care fac instalarea sau asupra atelierelor autorizate și își transmit o copie a însemnelor folosite. 4. Instalarea aparatului de control conform dispozițiilor din prezenta anexă este atestata prin placă de instalare aplicată conform condițiilor prevăzute la apendicele 1. III. Modul de folosire Articolul 10 Proprietarul și șoferii iau măsuri pentru a asigura o bună funcționare și o corectă întrebuințare a aparatului. Articolul 11 1. Șoferii nu utilizează foi de înregistrare murdare sau deteriorate. În acest scop, foile
ACORD EUROPEAN din 1 iulie 1970 privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere internaţionale (A.E.T.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]
-
înscrise în mod lizibil și fără ștersături, pe foi, de mină, automat sau prin alte mijloace. Ei trec pe foile de înregistrare modificările necesare, atunci când la bordul unui vehicul se află mai mult de un șofer, astfel încât informațiile menționate la apendicele 1, rubrică ÎI, de la pct. 1-3, să fie înregistrate pe foaia șoferului care conduce efectiv. Aparatul trebuie să fie conceput astfel încât să permită agenților însărcinați cu controlul să citească, după deschiderea eventuală a aparatului, fără să se deformeze definitiv, să
ACORD EUROPEAN din 1 iulie 1970 privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere internaţionale (A.E.T.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]