31,893 matches
-
nr. 110/1996; ... u) jaf armat al navelor - orice act ilegal de violență sau detenție sau orice act de tâlhărie sau de amenințare, altul decât un act de piraterie, comis în scopuri private și împotriva persoanelor sau a bunurilor aflate la bordul navei, în apele interioare ale unui stat, ape arhipelagice și mări teritoriale, sau orice act de incitare sau de facilitare internațională a unui act descris mai sus; ... v) garanție financiară - o poliță de asigurare sau garanție bancară încheiată la o
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
pe o navă deținută sau operată de o companie membră ITF, încheiat în baza unui acord-cadru special IBF care încorporează trei elemente principale: social, profesional și financiar. ... Articolul 3 (1) Prezenta ordonanță de urgență se aplică tuturor navigatorilor de la bordul navelor care arborează pavilion român aflate în proprietate publică sau privată și desfășoară în mod obișnuit activități comerciale. (2) Prezenta ordonanță de urgență nu se aplică personalului aflat la bordul: a) navelor militare sau navelor militare auxiliare; ... b) navelor de
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
Prezenta ordonanță de urgență se aplică tuturor navigatorilor de la bordul navelor care arborează pavilion român aflate în proprietate publică sau privată și desfășoară în mod obișnuit activități comerciale. (2) Prezenta ordonanță de urgență nu se aplică personalului aflat la bordul: a) navelor militare sau navelor militare auxiliare; ... b) navelor de pescuit sau care desfășoară activități similare; ... c) navelor de construcție tradițională, cum ar fi joncile și ambarcațiunile mici cu pânze; ... d) iahturilor care nu desfășoară activități comerciale; ... e) navelor care
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
5) Orice hotărâre luată în conformitate cu alin. (3) și/sau alin. (4) este comunicată de către MMSS directorului general al Biroului Internațional al Muncii care va notifica membrii organizației. (6) Fiecare navă care arborează pavilion român trebuie să dețină la bord o copie a MLC 2006, o copie a prezentei ordonanțe de urgență și un exemplar al contractului colectiv de muncă. Acestea vor fi puse la dispoziție tuturor navigatorilor care muncesc la bordul navei, pe suport de hârtie sau electronic, prin
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
care arborează pavilion român trebuie să dețină la bord o copie a MLC 2006, o copie a prezentei ordonanțe de urgență și un exemplar al contractului colectiv de muncă. Acestea vor fi puse la dispoziție tuturor navigatorilor care muncesc la bordul navei, pe suport de hârtie sau electronic, prin mijloace adecvate, de către armator. (7) Orice navă care arborează pavilion străin, atunci când se află într-unul din porturile românești, poate fi supusă inspecției ANR pentru a se verifica conformitatea cu
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
armator. (7) Orice navă care arborează pavilion străin, atunci când se află într-unul din porturile românești, poate fi supusă inspecției ANR pentru a se verifica conformitatea cu prevederile MLC 2006. Capitolul III Condiții minime necesare pentru munca navigatorilor la bordul unei nave Secţiunea 1 Vârsta minimă Articolul 4 Folosirea, angajarea sau munca la bordul unei nave a oricărei persoane în vârstă de mai puțin de 16 ani este interzisă. Articolul 5 (1) Munca de noapte a navigatorilor mai tineri de
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
din porturile românești, poate fi supusă inspecției ANR pentru a se verifica conformitatea cu prevederile MLC 2006. Capitolul III Condiții minime necesare pentru munca navigatorilor la bordul unei nave Secţiunea 1 Vârsta minimă Articolul 4 Folosirea, angajarea sau munca la bordul unei nave a oricărei persoane în vârstă de mai puțin de 16 ani este interzisă. Articolul 5 (1) Munca de noapte a navigatorilor mai tineri de 18 ani este interzisă. (2) Folosirea, angajarea sau munca navigatorilor cu vârsta mai mică
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
sau munca navigatorilor cu vârsta mai mică de 18 ani este interzisă atunci când sănătatea sau securitatea sunt susceptibile de a fi compromise. Aceste situații sunt următoarele: a) munca la cald sau lucru cu foc deschis; ... b) munca în afara bordului navei; ... c) munca în calitate de bucătar și curățarea aparatelor de bucătărie; ... d) ridicarea, deplasarea sau transportul încărcăturii sau obiectelor grele; ... e) munca în interiorul boilerelor, tancurilor și coferdamurilor; ... f) expunerea la zgomote sau vibrații cu nivel nociv; ... g) manipularea
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
profesională sau de perfecționare aprobate, potrivit Convenției STCW, fără a afecta sănătatea sau securitatea acestora, precum și în situațiile prevăzute la art. 26 alin. (1) . Secţiunea a 2-a Certificatul medical Articolul 6 (1) Niciun navigator nu poate lucra la bordul unei nave dacă nu posedă un certificat medical, în conformitate cu prevederile Regulii 1/9 și a Secțiunii A-I/9 din Convenția și Codul STCW, care să ateste că este apt să își îndeplinească atribuțiile la bordul navei. (2) ANR solicită ca
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
navigator nu poate lucra la bordul unei nave dacă nu posedă un certificat medical, în conformitate cu prevederile Regulii 1/9 și a Secțiunii A-I/9 din Convenția și Codul STCW, care să ateste că este apt să își îndeplinească atribuțiile la bordul navei. (2) ANR solicită ca, înainte de a începe lucrul pe o navă, fiecare navigator să posede un certificat medical valabil care să ateste că acesta este apt să își îndeplinească atribuțiile prevăzute în cadrul muncii în larg. (3) Certificatele
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
vedere cromatică; și ... b) navigatorul respectiv nu suferă de nicio boală care ar putea să se agraveze din cauza muncii în larg, să îl facă inapt pentru munca în larg sau să pună în pericol sănătatea altor persoane de la bord. ... (10) În afara cazului în care natura atribuțiilor specifice îndeplinite de navigatorul respectiv sau dispozițiile STCW prevăd o perioadă mai scurtă: a) un certificat medical este valabil pentru o perioadă de maximum doi ani, cu excepția cazului în care navigatorul
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
care arborează pavilion român unde aceștia urmează a-și desfășura activitatea. (16) Examinările medicale prevăzute în prezentul articol respectă principiul confidențialității medicale. Secţiunea a 3-a Pregătire profesională și calificări Articolul 7 (1) Toți navigatorii care desfășoară o activitate la bordul unei nave care arborează pavilion român trebuie să fie titularii unui brevet/certificat de capacitate, conform funcției exercitate, sau unui document care să ateste calificarea pentru ași exercita atribuțiile sau munca la bord. (2) Navigatorii trebuie să fi absolvit un curs
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
1) Toți navigatorii care desfășoară o activitate la bordul unei nave care arborează pavilion român trebuie să fie titularii unui brevet/certificat de capacitate, conform funcției exercitate, sau unui document care să ateste calificarea pentru ași exercita atribuțiile sau munca la bord. (2) Navigatorii trebuie să fi absolvit un curs de pregătire obligatorie în materie de siguranță maritimă la bordul navelor. (3) Fiecare navigator angajat pe o navă care arborează pavilion român, într-o funcție care este reglementată de către Convenția STCW
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
titularii unui brevet/certificat de capacitate, conform funcției exercitate, sau unui document care să ateste calificarea pentru ași exercita atribuțiile sau munca la bord. (2) Navigatorii trebuie să fi absolvit un curs de pregătire obligatorie în materie de siguranță maritimă la bordul navelor. (3) Fiecare navigator angajat pe o navă care arborează pavilion român, într-o funcție care este reglementată de către Convenția STCW, trebuie să fie pregătit și certificat în conformitate cu prevederile acesteia. (4) Înainte de începerea muncii la bordul
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
bordul navelor. (3) Fiecare navigator angajat pe o navă care arborează pavilion român, într-o funcție care este reglementată de către Convenția STCW, trebuie să fie pregătit și certificat în conformitate cu prevederile acesteia. (4) Înainte de începerea muncii la bordul navei, tuturor navigatorilor li se va efectua instruirea de familiarizare cu nava, în conformitate cu atribuțiile acestora. Secţiunea a 4-a Recrutare și plasare Articolul 8 (1) Agențiile de furnizare navigatori sunt persoane juridice legal constituite în temeiul Legii societăților
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
proteja și promova drepturile navigatorilor în ceea ce privește angajarea, ANR stabilește condițiile de autorizare pentru agențiile de furnizare navigatori prin decizie a directorului general al ANR, cu respectarea MLC 2006. (4) Agențiile de furnizare trebuie să plaseze navigatorii la bordul navelor în baza contractului de muncă al navigatorului, care cuprinde contractul colectiv de muncă încheiat între armator și organizația reprezentativă a navigatorilor afiliată ITF și/sau ETF sau, când acesta nu există, contractul de muncă tip IBF (International Bargaining Forum/Forumul Internațional
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
acestora pe nave; ... j) depună la ANR, la dosarul de autorizare, orice nou contract de intermediere semnat cu un armator, precum și o copie a garanției financiare prevăzute la art. 10 lit. j) și să nu plaseze niciun navigator la bordul navelor acestuia până ce respectivul contract nu a fost depus și verificat; ... k) raporteze ANR imediat ce intră în posesia informațiilor, cazurile de deces, accidente și de îmbolnăvire soldate cu debarcarea de la navă precum și, pe cât posibil, cauzele
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
se aplică, trebuie să se asigure că acele agenții de furnizare navigatori respectă prevederile prezentei ordonanțe de urgență. Capitolul IV Condiții de angajare Secţiunea 1 Contractele de muncă ale navigatorilor Articolul 20 (1) Navigatorii de cetățenie română care lucrează la bordul navelor care arborează pavilion român ori străin trebuie să dețină un contract de muncă al navigatorilor semnat atât de navigator, cât și de armator sau de un reprezentant al armatorului, prin care sunt garantate condiții decente de muncă și de
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
arborează pavilion român ori străin trebuie să dețină un contract de muncă al navigatorilor semnat atât de navigator, cât și de armator sau de un reprezentant al armatorului, prin care sunt garantate condiții decente de muncă și de viață la bordul navei conform prevederilor prezentei ordonanțe de urgență. (2) Navigatorilor care semnează un contract de muncă al navigatorilor trebuie să li se ofere posibilitatea de a examina și de a solicita consiliere cu privire la contract înainte de semnarea acestuia, precum
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
a facilita reprezentanților autorităților competente din porturile în care nava face escală accesul la toate informațiile referitoare la condițiile locului de muncă, precum și la copii după contractele de muncă ale fiecărui navigator. (6) Perioada de angajare a navigatorului la bordul unei nave care arborează pavilion român se evidențiază prin înscrierea în carnetul de marinar, menționându-se poziția caracteristică muncii pe care acesta o efectuează. La terminarea acestei perioade, navigatorului i se va înmâna o adeverință de stagiu de ambarcare. (7
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
muncii pe care acesta o efectuează. La terminarea acestei perioade, navigatorului i se va înmâna o adeverință de stagiu de ambarcare. (7) Carnetul de marinar și adeverința de stagiu de ambarcare nu conțin nicio apreciere a calității muncii desfășurate la bord de către navigator și nicio indicație referitoare la salarizarea acestuia. (8) Forma și conținutul adeverinței de stagiu de ambarcare se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii în termen de 60 de zile de la intrarea în vigoare a
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
de urgență. Adeverința de stagiu de ambarcare este redactată în limba română și în limba engleză. (9) Armatorii navelor care arborează pavilion român au obligația de a se asigura că o copie a contractului colectiv de muncă este disponibilă la bord. (10) În cazul în care limba în care este redactat contractul de muncă al navigatorilor sau contractul colectiv de muncă nu este limba engleză, următoarele documente trebuie să fie disponibile la bord, în limba engleză: a) o copie a unui
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
a contractului colectiv de muncă este disponibilă la bord. (10) În cazul în care limba în care este redactat contractul de muncă al navigatorilor sau contractul colectiv de muncă nu este limba engleză, următoarele documente trebuie să fie disponibile la bord, în limba engleză: a) o copie a unui formular standard al contractului; și ... b) contractul colectiv de muncă care face obiectul inspecțiilor statului portului. ... Articolul 21 (1) Contractul de muncă al navigatorului de cetățenie română, indiferent de pavilionul navei, trebuie
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
perioadă mai mică decât cea prevăzută în contract, în situația în care: a) nava este vândută sau reținută pentru neîndeplinirea standardelor de siguranță mai mult de 30 de zile; ... b) navigatorul este în imposibilitatea de a continua îndeplinirea îndatoririlor la bordul navei, consecință a rănirii sau îmbolnăvirii. ... (3) Contractul de muncă al navigatorului va continua să își producă efectele atât timp cât navigatorul este ținut captiv la navă sau în afara ei ca urmare a actelor de piraterie sau jafuri armate
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
sau jafuri armate, până la eliberarea sa și revenirea în țară. Articolul 24 (1) În situația în care contractul de muncă include compensații separate pentru timpul suplimentar de lucru, armatorii navelor care arborează pavilion român iau măsuri pentru ca la bord să fie respectate următoarele: a) în scopul calculării salariilor de bază, timpul normal de lucru pe mare și în port nu poate să depășească 8 ore/zi; ... b) în scopul calculării timpului de muncă suplimentară, timpul normal de lucru pe săptămână
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]