3,642 matches
-
române abilitate. Un punct nevralgic al transporturilor pe fluviu îl reprezenta zona Porțile de Fier unde, pe de o parte, zona era îngustă și plină de stânci, iar pe de altă parte se formau curenți puternici care deviau navele și convoaiele spre maluri, cu mari șanse de a eșua. Anul 1942 s-a mai caracterizat și printr-o scădere accentuată a nivelului apei, care nu se mai întâlnise din anul 1935. Astfel, în principal din această cauză, în lunile septembrie și
Istoria serviciilor de informaţii-contrainformaţii româneşti în perioada 1919-1945 by Alin SPÂNU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101011_a_102303]
-
Dunărea interioară, în sectorul Galați - Hîrșova, exercițiul fluvial în spiritul Parteneriatului pentru Pace lt; lt;DUNĂREA 97 gt; gt; cu nave din Ucraina, Republica Bulgaria, Federația Rusă, Republica Ungară, Austria, Republica Federală Germania și Republică Slovaca, axat pe navigația în convoi pe fluviu și pe protecția transporturilor de ajutoare umanitare; aplicarea măsurilor specifice embargoului pe fluviu; operațiuni antimina pe fluviu; acordarea ajutorului navelor avariate și remorcaj pe fluviu; ... g) în trimestrul III 1997, pregătire militară comună cu subunități din Republică Federală
HOTĂRÎRE nr. 7 din 26 mai 1997 privind aprobarea intrării, stationarii şi trecerii unor unită��i şi subunitati militare din armatele altor state pe teritoriul României, cu efective şi tehnica militară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/116917_a_118246]
-
0 metri; ... c) înălțime mai mare de 5,0 metri; ... d) masă totală mai mare de 80,0 tone. ... (27) În situația în care două sau mai multe vehicule cu depășiri ale maselor și/sau dimensiunilor maxime admise circulă în convoi, lungimea acestuia nu va depăși 75 metri. ... (28) Lungimea convoiului prevăzut la alin. (27) se calculează prin însumarea lungimilor vehiculelor componente și a unei distanțe de câte 10 metri între ele. ... (29) Convoiul prevăzut la alin. (27) trebuie să fie
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121110_a_122439]
-
d) masă totală mai mare de 80,0 tone. ... (27) În situația în care două sau mai multe vehicule cu depășiri ale maselor și/sau dimensiunilor maxime admise circulă în convoi, lungimea acestuia nu va depăși 75 metri. ... (28) Lungimea convoiului prevăzut la alin. (27) se calculează prin însumarea lungimilor vehiculelor componente și a unei distanțe de câte 10 metri între ele. ... (29) Convoiul prevăzut la alin. (27) trebuie să fie însoțit de două autovehicule de însoțire autorizate care să circule
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121110_a_122439]
-
și/sau dimensiunilor maxime admise circulă în convoi, lungimea acestuia nu va depăși 75 metri. ... (28) Lungimea convoiului prevăzut la alin. (27) se calculează prin însumarea lungimilor vehiculelor componente și a unei distanțe de câte 10 metri între ele. ... (29) Convoiul prevăzut la alin. (27) trebuie să fie însoțit de două autovehicule de însoțire autorizate care să circule unul în fața și celălalt în spatele acestuia, precum și de un echipaj al poliției rutiere. ... (30) În situațiile prevăzute la alin. (27) se eliberează AST
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121110_a_122439]
-
să circule unul în fața și celălalt în spatele acestuia, precum și de un echipaj al poliției rutiere. ... (30) În situațiile prevăzute la alin. (27) se eliberează AST pentru fiecare vehicul în parte cu nominalizarea tuturor numerelor de înmatriculare ale vehiculelor care alcătuiesc convoiul. ... (31) Vehiculele care circulă cu depășirea maselor și/sau a dimensiunilor maxime admise trebuie să fie echipate cu lămpile de semnalizare stabilite de Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, republicată, cu modificările și
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121110_a_122439]
-
0 metri; ... c) înălțime mai mare de 5,0 metri; ... d) masă totală mai mare de 80,0 tone. ... (27) În situația în care două sau mai multe vehicule cu depășiri ale maselor și/sau dimensiunilor maxime admise circulă în convoi, lungimea acestuia nu va depăși 75 metri. ... (28) Lungimea convoiului prevăzut la alin. (27) se calculează prin însumarea lungimilor vehiculelor componente și a unei distanțe de câte 10 metri între ele. ... (29) Convoiul prevăzut la alin. (27) trebuie să fie
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117319_a_118648]
-
d) masă totală mai mare de 80,0 tone. ... (27) În situația în care două sau mai multe vehicule cu depășiri ale maselor și/sau dimensiunilor maxime admise circulă în convoi, lungimea acestuia nu va depăși 75 metri. ... (28) Lungimea convoiului prevăzut la alin. (27) se calculează prin însumarea lungimilor vehiculelor componente și a unei distanțe de câte 10 metri între ele. ... (29) Convoiul prevăzut la alin. (27) trebuie să fie însoțit de două autovehicule de însoțire autorizate care să circule
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117319_a_118648]
-
și/sau dimensiunilor maxime admise circulă în convoi, lungimea acestuia nu va depăși 75 metri. ... (28) Lungimea convoiului prevăzut la alin. (27) se calculează prin însumarea lungimilor vehiculelor componente și a unei distanțe de câte 10 metri între ele. ... (29) Convoiul prevăzut la alin. (27) trebuie să fie însoțit de două autovehicule de însoțire autorizate care să circule unul în fața și celălalt în spatele acestuia, precum și de un echipaj al poliției rutiere. ... (30) În situațiile prevăzute la alin. (27) se eliberează AST
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117319_a_118648]
-
să circule unul în fața și celălalt în spatele acestuia, precum și de un echipaj al poliției rutiere. ... (30) În situațiile prevăzute la alin. (27) se eliberează AST pentru fiecare vehicul în parte cu nominalizarea tuturor numerelor de înmatriculare ale vehiculelor care alcătuiesc convoiul. ... (31) Vehiculele care circulă cu depășirea maselor și/sau a dimensiunilor maxime admise trebuie să fie echipate cu lămpile de semnalizare stabilite de Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, republicată, cu modificările și
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117319_a_118648]
-
arborează pavilionul român trebuie să aibă la bord, indiferent de situația în care se află, un echipaj minim de siguranță. ... (2) Echipajul minim de siguranță se stabilește în funcție de tipul și destinația navei, de mărimea acesteia, de numărul de nave din convoi, de gradul de automatizare al navei, precum și de situația în care se află nava: în marș, în staționare, în reparații, în conservare sau în iernatic. ... (3) Echipajul minim de siguranță asigură conducerea navei în siguranță în timpul navigației și al manevrelor
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
va avea următorul cuprins: "I. Participarea la aplicații (exerciții) NATO/PARTENERIATUL PENTRU PACE, cu caracter multinațional. Exercițiul NATO/PARTENERIATUL PENTRU PACE lt; lt;COOPERATIVE PARTNER '98 gt; gt;: - exercițiu naval, axat pe operațiuni de embargou, supraveghere navală și însoțire a convoaielor de ajutor umanitar; - loc de desfășurare: Constantă; - perioadă: 14-27 iunie 1998; - participare străină: - Republică Bulgaria - 3 nave; - Republică Franceză - 2 nave; - Georgia - 2 nave; - Republică Elenă - 1 navă; - Republică Italiană - 1 navă; - Statele Unite ale Americii - 2 nave; - Republică Turcia - 4
HOTĂRÂRE nr. 17 din 10 iunie 1998 pentru modificarea Hotărârii Parlamentului României nr. 2/1998 privind aprobarea participării unor unităţi şi subunitati din armatele altor state la aplicaţii, exercitii şi activităţi de pregătire în comun cu unităţi şi subunitati ale Armatei României, pe teritoriul naţional, în perioada martie-decembrie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120946_a_122275]
-
a mărfurilor care se descarcă, se încarcă sau se transborda. Articolul 15 (1) Comandantul, armatorul sau agentul navei este obligat să depună la biroul vamal din port declarația proviziilor de bord, în cel mult 12 ore de la acostarea navei. La convoaiele de nave fără propulsie se poate depune o singură declarație a proviziilor de bord, pentru întregul convoi, cu liste specificative pentru fiecare navă. ... (2) Navele care staționează sub 12 ore și nu efectuează operațiuni de descărcare, de încărcare sau de
REGULAMENT din 6 octombrie 1997 de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119340_a_120669]
-
navei este obligat să depună la biroul vamal din port declarația proviziilor de bord, în cel mult 12 ore de la acostarea navei. La convoaiele de nave fără propulsie se poate depune o singură declarație a proviziilor de bord, pentru întregul convoi, cu liste specificative pentru fiecare navă. ... (2) Navele care staționează sub 12 ore și nu efectuează operațiuni de descărcare, de încărcare sau de transbordare de marfuri sunt exceptate de la obligația depunerii declarației proviziilor de bord. ... (3) În cazurile în care
REGULAMENT din 6 octombrie 1997 de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119340_a_120669]
-
a mărfurilor care se descarcă, se încarcă sau se transborda. Articolul 15 (1) Comandantul, armatorul sau agentul navei este obligat să depună la biroul vamal din port declarația proviziilor de bord, în cel mult 12 ore de la acostarea navei. La convoaiele de nave fără propulsie se poate depune o singură declarație a proviziilor de bord, pentru întregul convoi, cu liste specificative pentru fiecare navă. ... (2) Navele care staționează sub 12 ore și nu efectuează operațiuni de descărcare, de încărcare sau de
ANEXA din 6 octombrie 1997 de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119342_a_120671]
-
navei este obligat să depună la biroul vamal din port declarația proviziilor de bord, în cel mult 12 ore de la acostarea navei. La convoaiele de nave fără propulsie se poate depune o singură declarație a proviziilor de bord, pentru întregul convoi, cu liste specificative pentru fiecare navă. ... (2) Navele care staționează sub 12 ore și nu efectuează operațiuni de descărcare, de încărcare sau de transbordare de marfuri sunt exceptate de la obligația depunerii declarației proviziilor de bord. ... (3) În cazurile în care
ANEXA din 6 octombrie 1997 de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119342_a_120671]
-
specialiștilor, a muncitorilor români și întregului patrimoniu mobil care se putea duce, cu valori foarte mari, în plină rebeliune islamică, prin teritorii cuprinse de nebunia războiului fără delimitare, sub amenințarea cât se poate de reală a linșajului efectiv, justificat politico-religios. Convoiul cu toate utilajele, oamenii și echipamentele era foarte mare și fost nevoit sa foloseasca, ca un strateg, o ariergarda în față și un grup de închidere și protecție în spate. A avut mare noroc că el și unii oameni cunoșteau
PESTE VREMI…ISTORIA UNEI GENERATII – PROMOTIA 1952 – by Șorea Niculai () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91807_a_93302]
-
este neconformă cu prevederile statutului PCR, întrucât a încălcat disciplina de partid, a nesocotit linia generală politică a partidului, a legilor statului nostru, dovedind în același timp o slabă pregătire ideologică. Faptul reieșit din declarația sa că s-a alăturat convoiului de huligani care a pornit zgomotos din zona Complexului de cămine Pușkin către Complexul studențesc Tg. Copou, fără să gândească, că această acțiune contravine legilor statului nostru, dovedește o încălcare gravă a normelor statutare și nu trebuie să caracterizeze un
Două decenii de comunism în Iașul universitar by Sorin Bocancea, Doru Tompea () [Corola-publishinghouse/Science/84949_a_85734]
-
către Complexul studențesc Tg. Copou, fără să gândească, că această acțiune contravine legilor statului nostru, dovedește o încălcare gravă a normelor statutare și nu trebuie să caracterizeze un membru de partid. Mai mult, modul indecent de manifestare pe stradă a convoiului de studenți a atras și alți tineri, declasați din punct de vedere moral, care au incitat și sprijinit studenții la acte huliganice, cum a fost manifestarea zgomotoasă în fața sediului Comitetului Județean Iași al PCR, spargerea geamurilor de la parterul Căminului T17
Două decenii de comunism în Iașul universitar by Sorin Bocancea, Doru Tompea () [Corola-publishinghouse/Science/84949_a_85734]
-
februarie, în cadrul ședinței BOB Biologie, Gheorghe Mustață prezintă referatul BOB prin care se propune excluderea din partid a studentei Olariu Ana, an IV Biologie, pentru participarea la evenimentele din 17 februarie. În referat se arată că studenta s-a alăturat "convoiului de huligani care au pornit zgomotos din zona "Pușkin", neînțelegând că ridicarea țării cere sacrificii: Acest lucru nu l-a înțeles studenta Olariu Ana. N-a înțeles că i s-au pus la dispoziție, gratuit, condiții de viață și de
Două decenii de comunism în Iașul universitar by Sorin Bocancea, Doru Tompea () [Corola-publishinghouse/Science/84949_a_85734]
-
Villa Blanca de unde priveam, așezat comod într-un fotoliu de bambus, spre "Capcana Piraților". Din fotoliul acela, așezat pe "Terasa Piraților" (p. 541), în partea dinspre nordul Villei Blanca, privirea mea domina golful acela micuț, martor al nenumăratelor capturări de convoaie de nave în drum spre Europa, purtătoare de comori inestimabile. Legile piraților, nescrise, prevedeau uciderea tuturor, în bloc, ca să nu rămînă nici un martor. Briza mării însă, acolo, pe acel fotoliu, mă mîngîia delicat și îmi susura la ureche poveștile acelor
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
o facă. Doar Villa Blanca n-a murit și a rămas un martor mut. Briza aceea, care mă mîngîia delicat, îmi susura la ureche, neutru, povești pe care le receptam fără șocuri emoționale. Capcana Piraților era o capcană atît pentru convoaiele spre Europa cît și pentru pirați, reprimați și ei necruțător de Europa și de aceea mi s-a părut mai potrivită denumirea de Capcana Morții. Aveți dreptate, îmi susură briza la ureche. Soarele apune și golful începe a se colora
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
foarte impozant. Nici ceilalți nu arătau rău, aveau costume închise, cravate, pantofi lustruiți, batiste la buzunar, genți sobre. Coane Tudose, zic eu șugubăț, azi nu mai... Trăsnet, domnule primar, o să vedeți... Urcăm în limuzine, sirenele mașinilor poliției ne fac loc. Convoiul șerpuiește maiestuos prin marele oraș, o mașină a SPP-ului cu difuzoare puternice solicită loc, mașinile trag pe dreapta și noi trecem sub privirile curioase ale trecătorilor... Sîntem invitați în sală. Intru și rămîn uluit. Toată sala arhiplină era în
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
sclavilor avea o armată de torționari negri. Napoleon a reintrodus sclavia, instigat de Josefina, vorbește ghidul. Nu, nu se uită asta. Dar ghidul are umor. Toți cei care sînt rude cu Josefina să-și ceară iertare aici, imediat. Biserica binecuvînta convoaiele cu sclavi. Să ajungă sănătoși la destinație... Este și ăsta un mod de a dori binele cuiva. Dar oare moartea nu era de preferat? Gorée, rușinea unei civilizații apuse. Ne stă greu pe conștiințele noastre care au alte valori morale
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
Nipe prin tînguielile brizei blînde. Briza îmi mîngîie fața și-mi povestește monoton crîmpeie din istoria însîngerată a acelor locuri. Și, n-au fost pedepsiți de Dumnezeu? Într-un timp erau o duzină de nave pirat, îmi răspunde briza. Atacau convoaiele în drum spre Europa. Aveau tunuri și arme și ieșeau departe, în larg. Golfulețul era impenetrabil, dar Ucigă-l Toaca și-a băgat coada între ei și s-au măcelărit reciproc. În partea dreaptă era Pedro Horroroso cu cele patru
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]