35,729 matches
-
ȘI INDICELE DE PLASTICITATE A SOLULUI Consistența reprezintă capacitatea solului de a se prezenta ca un plug, opunându-se forțelor care tind să-l separe în componente. Aceasta depinde de umiditatea solului și este diferită pentru fiecare tip de sol (depinde de textură). Consistența optimă pentru fiecare tip de sol dă indicații asupra momentului optim de lucrare a solului; astfel, la o consistență minimă, solul se mărunțește singur, brazda se nivelează, rezistența la lucrări fiind minimă. Dintre stările și limitele de
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
în sol a tijei de penetrare cu vârf, corespunzătoare numărului “n” de lovituri ale piesei-ciocan, cm; s - secțiunea maximă a conului de penetrare, cm2. Mărimea sarcinii care trebuie aplicată penetrometrului, pentru ca acesta să pătrundă în sol, este foarte variabilă și depinde de însușirile solului. În tabelul 4 sunt prezentate valorile rezistenței la penetrare și aprecierea solului. În condițiile de climă și sol ale țării noastre variațiile posibile ale rezistenței la penetrare sunt relativ mai mari ca în alte țări, ceea ce explică
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
sol, 56 % din această forță este consumată pentru tăierea, mărunțirea și răsturnarea brazdei și numai 3 % cu aruncarea solului de către cormană. Astfel, rezistența specifică la arat se poate defini ca fiind raportul dintre forța de tracțiune și secțiunea brazdei. Aceasta depinde de o serie de factori care aparțin fie de elementele constructive și de exploatare a plugului, fie de însușirile solului. În general dacă se cunoaște rezistența specifică la arat a solului ce urmează a fi prelucrat, se poate calcula forța
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
utilaje, ocazionate de lucrări tehnologice, de transport, hidroameliorative sau de altă natură. Acest tip de tasare este specific agriculturii moderne intensive și puternic mecanizate și are tendința de acutizare pe măsura creșterii gradului de mecanizare. Intensitatea tasării de origine antropică depinde de o serie de factori referitori la sol sau la sistemul de mașini agricole. Tasarea naturală se datorează fie unor procese, fie unor factori de natură pedogenetică. Cel mai răspândit proces de tasare naturală este întâlnit în cazul solurilor argiloiluviale
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
în jos și variază în limitele Fz = (0,2...1,4)Q, în care Q=greutatea mașinii. Cealaltă componentă (Fx) se calculează ca și forța de tracțiune de la agregatul tractor + mașină tractată, reprezentînd însăși forța la tracțiune. Forța de tracțiune depinde de următorii factori: - felul mașinii (plug, cultivator, semănătoare etc);caracteristicile ei (lățime de lucru, număr de organe active, adâncime de lucru etc); - numărul mașinilor din agregat; 42 - viteza de deplasare a agregatului; - carateristicile fizico-mecanice ale solului. Rezistența opusă la deplasarea
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
ale solului; V = viteza de deplasare a tractorului (m/s). Pentru coeficientul k0 se consideră avînd valoarea ko= (0,7 - 0,85)ka, unde ka reprezintă rezistența specifică la arat, cu valorile prezentate în tabelul 12. Rezistența specifică la arat depinde de: 1. factori ce țin de costrucția și tipul plugului; 2. modul în care lucrează plugul; 3. însușirile solului (dintre care cele mai importante sunt umiditatea, adeziunea, textura, densitatea aparentă și rezistența la penetrare). Tabelul 12 Rezistența specifică la arat
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
în jurul axei transversale, numită tangaj. Deoarece punțile tractoarelor se sprijină pe pneuri, ele reprezintă elemente elastice și de amortizare. Deși pneurile au caracteristici elastice neliniare, în calcule se acceptă ipoteza că, în domeniul deformațiilor mici caracteristicile lor elastice sunt liniare, depinzînd de dimensiunile anvelopelor și de presiunea de umflare. Profilul drumurilor și terenurilor agricole pe care se deplasează tractoarele este caraterizat de prezența denivelărilor, care, în funcție de forma și succesiunea acestora, pot fi periodice sau aleatoare. O categorie aparte de denivelări o
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
gazoasă, atât în atmosferă, cât și în volumul de sol înconjurător necomprimat; - comprimarea aerului din spațiile închise; - eliminarea apei din porii solului; - modificarea poziției relative a particulelor solului și a distanței dintre acestea; - distrugerea granulelor și/sau agregatelor. Aceste fenomene depind de proprietățile fizico-mecanice ale solului, de mărimea și durata de acțiune a forțelor exterioare. Dacă, după încetarea acțiunii exterioare, particulele revin la starea inițială, deformația se consideră ca fiind elastică. Dacă, însă, poziția finală a particulalor diferă de cea inițială
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
urmă este supus strivirii, forfecării în diferite direcții și, ca rezultat, în el apar câmpuri de tensiune normale și tangențiale, care se transmit în adâncime în diferite direcții față de locul aplicării sarcinii. De capacitatea solului de a suporta tensiunile menționate, depinde adâncimea urmei formată de roțile sau șenilele tractoarelor și forța de aderență. De aceea, rezistența solurilor la solicitările de compresiune și forfecare reprezintă parametrii principali care influențează calitățile de tracțiune și aderența tractorului. Creșterea umidității solului conduce la înrăutățirea proprietăților
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
izotrop, urmărindu-se stabilirea unei relații analitice între presiunea exercitată pe suprafața solului și deformația acestuia. Reducerea porozității duce la creșterea rezistenței (portanței) solului, prin așezarea mai apropiată a particulelor de sol, ceea ce 50 determină mărirea coeziunii. Compresibilitatea unui sol depinde mai ales de conținutul în argilă și de consistența lui în momentul tasării. Datorită dificultății stabilirii gradului de împiedicare a deformațiilor solului comprimat într-un moment dat, se poate concluziona că de fapt volumul de sol cuprins în fâșia călcată
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
dat, se poate concluziona că de fapt volumul de sol cuprins în fâșia călcată de roată se află între două situații limită: deformațiile laterale nu sunt nici interzise nici libere, ci doar limitate de solul înconjurător. Tesiunea de compresie (σc) depinde de deformația solului (z) și de tipul acestuia. Pentru funcția σc= f( z ) au fost propuse multe expresii analitice, una dintre ele fiind de forma: σc= c⋅ zn în care: c = coeficientul deformării volumetrice, ( N/m3); z = deformația solului, (m
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
z) și de tipul acestuia. Pentru funcția σc= f( z ) au fost propuse multe expresii analitice, una dintre ele fiind de forma: σc= c⋅ zn în care: c = coeficientul deformării volumetrice, ( N/m3); z = deformația solului, (m); n = exponent ce depinde de tipul solului și de condițiile solicitării. In fig.14 este reprezentată grafic variația tensiunii de compresie și a coeficientului c în funcție de deformația solului, pentru n =1. După cum se observă din grafic, coeficientul c reprezintă tangenta unghiului α, unghi format
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
de aplicație, cu axa Oz orientată spre corp, având direcția forței P. Planul xOy fiind planul limită,starea de tensiune este simetrică în raport cu axa Oz,adică starea de tensiune într-un punct oarecare M de coordonate z, r, ϕ, nu depinde de unghiul ϕ. În punctul arbitrar M există următoarele tensiuni: - tensiunea normală circumferențială σt (tangentă la cercul de rază r); - tensiunea normală radială σr (după direcția razei r);tensiunea normală σz (după direcția Oz);tensiunea tangențială τ. Scriind ecuațiile de
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
anvelopei și care variază între 1,1 și 1,6; K2 - coeficient ce ține seama de neuniformitatea de repartiție a presiunii = 1,5. Din cele prezentate, rezultă că valoarea presiunii maxime exercitate de organele de deplasare ale tractorului asupra solului, depinde de presiunea medie statică, fiind mai mare decât aceasta de 0,937 ... 1,363 ori. 6.1.2. GREUTATEA TRACTORULUI Reprezintă un alt factor, care, corelat cu umiditatea solului și cu traficul executat pe diferite sole, influențează gradul de compactare
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
N/m2. ΣAv - suma proiecțiilor tuturor proeminențelor pneului care se află la un moment dat în sol, pe un plan orizontal, m2. Tensiunea orizontală maximă σmax poate fi exprimată în funcție de tensiunea σ cu relația: σmax = ξσ unde: ξ - coeficient ce depinde de repartizarea reacțiunii orizontale între proeminențele pneului. Pe de altă parte, tensiunea orizontală maximă poate fi exprimată și în funcție de deformația solului: σmax = c . Δl în care: c - coeficient de rigiditate, ce caracterizează proprietățile mecanice ale solului (rezistența la deformare volumică
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
c . Δl în care: c - coeficient de rigiditate, ce caracterizează proprietățile mecanice ale solului (rezistența la deformare volumică), N/m3; Δl - presarea tangențială a solului de către o proeminență a pneului. Din această ultimă relație, rezultă că aderența roților motoare (ϕa) depinde de: - patinarea admisibilă; - proprietățile mecanice ale solului; - coeficientul de frecare;parametrii constructivi ai tractorului. Valoarea coeficientului de aderență variază în limite foarte largi, în funcție de natura solului. În tabelul 26 sunt indicate valorile coeficienților de aderență și de rezistență la rulare
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
rezistență la rulare a tractorului (Fr); Rezultă, din expresia de definiție, că orice metodă de mărire a forței de tracțiune trebuie să aibă în vedere mărirea forței tangențiale și/ori reducerea forței de rezistență la rulare. Forța tangențială de tracțiune depinde, la rândul ei, de mărimea coeficientului de aderență, de ponderea greutății de aderență și de greutatea de exploatare a tractorului: (kgf) în care: ϕ - coeficientul de aderență pe sol a roților motoare; λcoeficientul de pondere a greutății de aderență; G
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
realizat ca urmare a reducerii patinării roților sale motoare, respectiv a creșterii vitezei de lucru și micșorării energiei consumate prin patinare. Măsura în care este realizată creșterea productivității și reducerea consumului de combustibil de către diferite tipuri de sisteme de aderență, depinde de particularitățile lor constructive și funcționale, dar, mai mult decât acestea, de modul cum este realizat agregatul tractor-plug (semipurtat, purtat cu roată laterală, purtat) și de tipul tractorului la care este aplicat (cu două sau patru roți motoare). Ținând seama
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
T7 Timp pentru întrețineri tehnice zilnice la sursa de energie independentă (tractor) Timpul în care se execută operațiile de întreținere tehnică zilnică, inclusiv alimentarea cu combustibil, la sursa de energie independentă. T8 Timp pentru întreruperea lucrului din cauze ce nu depind de mașina (unealta) care se încearcă T8 = T81 + T82 + T83 T81 Timp pentru opriri din cauza deficiențelor organizatorice Timpul în care se întrerupe procesul de lucru din lipsa mijloacelor de transport sau a pieselor de schimb pentru mașină sau din cauză că nu
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
internă a solului; - alegerea tehnologiilor și metodelor de lucru oportune, în funcție de condițiile concrete; - elaborarea și în România a unor prescripții limitative pentru presiunea pe sol exercitată de utilajele agricole, întrucât acesta este factorul cauzal principal al tasării. Presiunea pe sol depinde de caracteristicile constructiv- funcționale ale utilajului (masă, număr de roți, dimensiunile anvelopei, presiunea în pneuri etc); - reducerea presiunii exercitate de roți asupra solului prin: evitarea lestării roților motoare în afara necesității unei forțe maxime de tracțiune, folosirea pneurilor de joasă presiune
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
se străduia să scape de rău făcându-se că închide ochii, când, în realitate, și-i ținea larg deschiși și vedea și ce nu era de văzut. Trebuia, așadar, să-i arunce adevărul în față. Dacă eliberarea și fericirea ei depindeau de duplicitatea aceea stabilită între ele, de bunăvoința cu care bătrâna o-mpingea s-o ia razna, de plăcerea, aproape de bucuria aceea cinică și răzbunătoare, apoi vrăjitoria înrădăcinată trebuia smulsă cu brutalitate, fără nici o prefăcătorie, și strivită. Trădare! Dacă asta
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1475_a_2773]
-
suporta cheltuielile pentru întreținerea cailor, releelor, surugiilor și cărucerilor. Corespondența oficială se expedia din capitala Moldovei la Fălticeni prin "țimirași", de două ori pe săptămână, iar în cadrul ținutului, transportul corespondenței se făcea de către călărașii isprăvnicești. Transportul taxat al persoanelor particulare depindea de posibilitățile antreprenorului sau ale oamenilor săi, admițându-se transportul în contul statului numai pentru turci și tătari, ce soseau cu porunci, pentru lipcani și curierii de la Țarigrad, precum și pentru zapciii visteriei. Ocuparea Moldovei, în 1828, de către trupele țariste, a
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
și tătari, ce soseau cu porunci, pentru lipcani și curierii de la Țarigrad, precum și pentru zapciii visteriei. Ocuparea Moldovei, în 1828, de către trupele țariste, a determinat retragerea Domnului Moldovei; în locul lui s-a instituit o administrație militară rusă de care va depinde și exploatarea serviciului poștal, până în 1834. Comandantul trupelor de ocupație, generalul Pavel Kiseleff(1788-1872), numit în 1829, președinte plenipotențiar al Divanurilor Moldovei și Țării Românești, fiind interesat ca ambele principate să fie bine organizate, ca baze de aprovizionare și de
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
mai evidentă. Se realiza astfel o mai bună organizare a comunicațiilor poștale și telegrafice, dar și mari posibilități de reducere a cheltuielilor, prin economiile de personal și inventar. În vederea unirii celor două administrații, din 24 mai 1864, administrația poștală care depindea până atunci de Ministerul de Finanțe, a trecut la Ministerul de Interne, de care aparținea din 1862 și administrația telegrafelor. A fost un pas important spre formarea unui singur organ, care să exploateze întreaga rețea poștală și telegrafică din țară
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
depunerea unei cauțiuni și formula jurământului. Regulamentul fixa atribuțiunile personalului telegrafo-poștal, întinderea circumscripțiilor poștale și reședința acestora. Serviciul telegrafo-poștal era împărțit în patru circumscripții, fiecare circumscripție în stațiuni sau birouri telegrafice și poștale și în birouri de expediții rurale, toate depinzând de Direția Generală. Județul Suceava era cuprins în Circumscripția a IV-a, care avea reședința la Iași. Prevederile privind organizarea corpului telegrafopoștal, vor fi în anii următori 1877, 1882, 1885 etc modificate, completate și îmbunătățite, atât în interesul personalului, cât
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]