1,235 matches
-
și doctrine filosofice; căci una din ele prezentă material și fapte pentru morala socială sau Etica; iar cealaltă, tractând despre arte este chiar baza Esteticei"72. În această dublă articulare a domeniului arheologiei a intervenit ceea ce astăzi am numi un derapaj epistemic: o disciplină științifică a fost transformată într-un cadru normativ. Odobescu urmărește în același timp o reconstituire a valorilor și o promovare a lor; arheologia nu vizează numai restituirea unei etici și a unei estetici care țin de domeniul
Fabrica de geniu. Nașterea unei mitologii a productivității literare în cultura română (1825-1875) by Adrian Tudurachi () [Corola-publishinghouse/Science/84955_a_85740]
-
Lari Georgescu, Cristina Găvruș, Lala Mișoniki Multimedia: Maria Drăghici Romanul universitar de capă și mapă Doris Mironescu Din ce în ce mai însemnată este prezența romanelor „universitare“ în literatura română de azi: Bulevardul Eroilor, de Andrei Bodiu, Teză de doctorat, de Caius Dobrescu, (parțial) Derapaj, de Ion Manolescu și cine știe câte mai urmează. Nu e vorba, din fericire, de acele mici scrieri otrăvite care au izbucnit în almae matres provinciale imediat după 1990, încercând să „facă dreptate“ postcomunistă, dar realizând, de obicei, niște simple, ordinare delațiuni
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2168_a_3493]
-
da o dimensiune sociopoetică, literară și filozofică. Ea ne oferă mai mult decât prezentarea legilor și regulilor ospitalității în cutare civilizație, prin cutare operă, la cutare autor. Ea ne oferă o interogație modernă asupra acestora, ne alertează asupra pericolelor și derapajelor ospitalității și ne propune o deschidere spre problematica raportului dintre identitate și alteritate, atât de actuală, din perspectiva actului de ospitalitate. Deși sprijinită pe o bogată erudiție, cartea se citește cu plăcere și ușurință, fiind ea însăși, pentru a rămâne
Despre ospitalitate: de la Homer la Kafka by Alain Montadon () [Corola-publishinghouse/Science/84946_a_85731]
-
critica antisemitismului, realizată de Carp ori Maiorescu, este întotdeauna legată de temele esențiale ale ima ginarului ideologic, de la formele fără fond până la evoluția organică. Moderația conduce, inevitabil, la redefinirea patriotismului, prin încărcarea acestuia de acea doză de luciditate ce previne derapajul etnicist. Delimitarea de Fracțiunea liberă și independentă și anatomia „bărnuțianismului“ fondator sunt cărămizile pe care se ridică un discurs profetic, în răspăr cu un curent antisemit ce își avea, chiar și în cadrul Junimii, voci ilustre, de la Mihai Eminescu la Vasile
Junimismul și pasiunea moderației by Ioan Stanomir () [Corola-publishinghouse/Science/584_a_1243]
-
națiunii. Fibra conservatoare tinde să privilegieze această legătură cu tradiția, iar Eminescu nu se poate rupe, nici un moment, din acel lanț al generațiilor evo cat de Burke. Prudența este antidotul pe care Eminescu îl recomandă ca modalitate de a descuraja derapajul raționalist. Modestia obiectivelor decurge natural din atenția cu care o politică conservatoare va cerceta peisajul pe care este chemată să îl administreze. Așadar, nu vocația unui experiment de laborator, ci gradualismul unei schimbări care să încurajeze sedimentarea organică. Tăgăduim că
Junimismul și pasiunea moderației by Ioan Stanomir () [Corola-publishinghouse/Science/584_a_1243]
-
valorificarea în plan politic și economic a contribuției românești în teatrele de operațiuni. Punem înainte de orice consolidarea parteneriatului NATO cu Uniunea Europeană și întărirea relației transatlantice, ca o componentă-cheie a procesului de reformă a Alianței. Nu putem accepta ca prețul eventualelor derapaje sau desincronizări în această privință să fie suportat politic de noii aliați. Am contribuit, de asemenea, la consolidarea rolului României în interiorul organizației, prin prezentarea unor propuneri concrete care să vină în sprijinul reformelor interne, indispensabile pentru menținerea relevanței și a
Întotdeauna loial by Mihai Răzvan Ungureanu () [Corola-publishinghouse/Journalistic/2017_a_3342]
-
o chestiune care în mod normal nu trebuie să se întâmple, aceea de a exista o pronunțare politică pe o temă de politică externă în absența unei consultări prealabile pe orizontală între instituțiile statului. Gabriela Vrânceanu Firea: Credeți că acest derapaj a fost reglat astăzi de ședința CSAT în totalitate? Mihai-Răzvan Ungureanu: Sper, pentru că eu oricum am spus aceasta în ședința CSAT și, după cum vedeți, nu mă refer la decizii aici, mă refer strict la modul în care cooperează instituțiile statului
Întotdeauna loial by Mihai Răzvan Ungureanu () [Corola-publishinghouse/Journalistic/2017_a_3342]
-
aceluiași Marin Diaconu (numai 4 sunt noi!), în De la Nae Ionescu la Criterion. Diferenta, în privința volumului de la la Compania este unitatea tematică a textelor vulcănesciene, mai toate angajate în promovarea și conturarea identității tinerei generații interbelice. Spirit cartezian, ferit de derapajul mistic sau al extremelor și de exaltarea unor colegi de breaslă, Vulcănescu trasează sociologic liniile de forță ale orizonturilor spiritual, politic și economic sub care evolua liber și nu totdeauna unitar o generație întreagă. Plecând de la constatarea că în publicistica
"Tânăra generație" și tentația demitizări by Cristian Măgura () [Corola-journal/Journalistic/12559_a_13884]
-
aparținînd unor oameni înțelepți sau înțelepțiți de viață, sunt adevărate lecții de morală practică. Există și martori plasați pe paliere cheie ale vieții sociale care pot furniza amănunte picante din viața personajelor de prim-plan ale unei epoci (amoruri interzise, derapaje comportamentale, trădări), capabile să schimbe spectaculos perspectiva asupra unei epoci. Dar cel mai important lucru legat de un volum de memorialistică este acela că el oferă cititorului șansa unică de a privi viața prin alți ochi, filtrată prin prisma unei
Stuff and Whatever by Marius Chivu () [Corola-journal/Journalistic/12554_a_13879]
-
pe timp de vară; ... f) pe timp de primăvară și toamnă; ... g) în mediul urban; ... h) în mediul rural; ... i) pe poduri, sub poduri, tunele și pasaje rutiere; ... j) la depășire; ... k) la acordarea priorității; ... l) în coliziuni ... 4. Controlul derapajului: a) în linie dreaptă; ... b) în viraje ... 5. Frânarea uniformă 6. Incendiul la autovehicul III. Accidentul rutier ----------------- 1. Formularul de consemnare a datelor 2. Utilizarea diverselor date: a) completarea constatării de accident; ... b) cauzele accidentului; ... c) implicarea șoferului/vehiculului ... 3
NORME METODOLOGICE din 24 iulie 2003 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere Metodologia de licentiere a tranSporturilor rutiere publice de persoane sau bunuri în regim de taxi, a tranSporturilor rutiere publice de persoane în regim de închiriere, condiţiile privind agrearea autovehiculelor care efectueaza tranSport în regim de taxi, precum şi metodologia de eliberare a certificatului de atestare a pregatirii profesionale a taximetristilor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151557_a_152886]
-
2 Autovehiculul va fi condus prin culoarul de testare cu o viteză pe cât posibil constantă, alegând treapta de viteză care permite folosirea cât mai eficientă a performanțelor motorului și efectuând, dacă este necesar, corecțiile de direcție necesare pentru atenuarea eventualelor derapaje. 4.2.3 Viteza de ieșire din test trebuie să fie cât mai apropiată de viteza de intrare pe tronsonul 1. 5. Încercarea de deplasare în curbă cu rază constantă 5.1. Dimensiunile culoarului pentru încercare 5.1.1 Raza
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
pe timp de vară; ... f) pe timp de primăvară și toamnă; ... g) în mediul urban; ... h) în mediul rural; ... i) pe poduri, sub poduri, tunele și pasaje rutiere; ... j) la depășire; ... k) la acordarea priorității; ... l) în coliziuni. ... 4. Controlul derapajului: a) în linie dreaptă; ... b) în viraje. ... 5. Frânarea uniformă 6. Incendiul la autovehicul III. Accidentul rutier 1. Formularul de consemnare a datelor 2. Utilizarea diverselor date: a) completarea constatării de accident; ... b) cauzele accidentului; ... c) implicarea șoferului/vehiculului. ... 3
NORME din 7 ianuarie 2008 privind atestarea profesională a conducătorilor auto care efectuează tranSport de persoane în regim de taxi sau tranSport în regim de închiriere şi agrearea autovehiculelor care efectuează tranSport în regim de taxi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194343_a_195672]
-
pe timp de vară; ... f) pe timp de primăvară și toamnă; ... g) în mediul urban; ... h) în mediul rural; ... i) pe poduri, sub poduri, tunele și pasaje rutiere; ... j) la depășire; ... k) la acordarea priorității; ... l) în coliziuni. ... 4. Controlul derapajului: a) în linie dreaptă; ... b) în viraje. ... 5. Frânarea uniformă 6. Incendiul la autovehicul III. Accidentul rutier 1. Formularul de consemnare a datelor 2. Utilizarea diverselor date: a) completarea constatării de accident; ... b) cauzele accidentului; ... c) implicarea șoferului/vehiculului. ... 3
NORME din 7 ianuarie 2008 privind atestarea profesională a conducătorilor auto care efectuează tranSport de persoane în regim de taxi sau tranSport în regim de închiriere şi agrearea autovehiculelor care efectuează tranSport în regim de taxi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194343_a_195672]
-
2 Autovehiculul va fi condus prin culoarul de testare cu o viteză pe cât posibil constantă, alegând treaptă de viteză care permite folosirea cât mai eficientă a performanțelor motorului și efectuând, daca este necesar, corecțiile de direcție necesare pentru atenuarea eventualelor derapaje. 4.2.3 Viteza de ieșire din test trebuie să fie cât mai apropiată de viteză de intrare pe tronsonul 1. 5. Încercarea de deplasare în curbă cu rază constantă 5.1. Dimensiunile culoarului pentru încercare 5.1.1 Rază
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
pe timp de vară; ... f) pe timp de primăvară și toamnă; ... g) în mediul urban; ... h) în mediul rural; ... i) pe poduri, sub poduri, tunele și pasaje rutiere; ... j) la depășire; ... k) la acordarea priorității; ... l) în coliziuni ... 4. Controlul derapajului: a) în linie dreaptă; ... b) în viraje ... 5. Frânarea uniformă 6. Incendiul la autovehicul III. Accidentul rutier ----------------- 1. Formularul de consemnare a datelor 2. Utilizarea diverselor date: a) completarea constatării de accident; ... b) cauzele accidentului; ... c) implicarea șoferului/vehiculului ... 3
NORME METODOLOGICE din 24 iulie 2003 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere Metodologia de licentiere a tranSporturilor rutiere publice de persoane sau bunuri în regim de taxi, a tranSporturilor rutiere publice de persoane în regim de închiriere, condiţiile privind agrearea autovehiculelor care efectueaza tranSport în regim de taxi, precum şi metodologia de eliberare a certificatului de atestare a pregatirii profesionale a taximetristilor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189051_a_190380]
-
pe timp de vară; ... f) pe timp de primăvară și toamnă; ... g) în mediul urban; ... h) în mediul rural; ... i) pe poduri, sub poduri, tunele și pasaje rutiere; ... j) la depășire; ... k) la acordarea priorității; ... l) în coliziuni ... 4. Controlul derapajului: a) în linie dreaptă; ... b) în viraje ... 5. Frânarea uniformă 6. Incendiul la autovehicul III. Accidentul rutier ----------------- 1. Formularul de consemnare a datelor 2. Utilizarea diverselor date: a) completarea constatării de accident; ... b) cauzele accidentului; ... c) implicarea șoferului/vehiculului ... 3
NORME METODOLOGICE din 24 iulie 2003 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere Metodologia de licentiere a tranSporturilor rutiere publice de persoane sau bunuri în regim de taxi, a tranSporturilor rutiere publice de persoane în regim de închiriere, condiţiile privind agrearea autovehiculelor care efectueaza tranSport în regim de taxi, precum şi metodologia de eliberare a certificatului de atestare a pregatirii profesionale a taximetristilor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189053_a_190382]
-
Construcția bugetară, precum și execuția aferentă anului 2008 au încurajat creșterea nejustificată a cheltuielilor cu bunurile și serviciile în detrimentul cheltuielilor cu investițiile. Capacitatea administrativă redusă a condus la un nivel scăzut de absorbție a fondurilor structurale. Toate acestea au condus la derapaje de la obiectivele stabilite prin Programul de convergență. Situația actuală internă și internațională rămâne, în continuare, una dificilă și impune constrângeri mari de ordin bugetar. La acestea se adaugă dificultățile legate de necesitatea ajustării deficitului bugetar și a celui de cont
PROGRAM DE GUVERNARE din 22 decembrie 2008 pentru 2009-2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216849_a_218178]
-
cu salariile sectorului public în PIB a crescut de la aproximativ 6% în 2004 la 9% la sfârșitul anului 2008 (ceea ce înseamnă că respectivele cheltuieli au crescut mai repede decât PIB), generându-se astfel un deficit suplimentar de peste 3% din PIB. Derapaje s-au înregistrat și în politica pensiilor, unde prin corelarea de facto a evoluțiilor pensiilor din sistemul public cu nivelul anual al salariului mediu pe economie s-a generat un deficit bugetar structural (pe termen lung) de aproape 2% din
PROGRAM DE GUVERNARE din 23 decembrie 2009 pentru perioada 2009-2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218548_a_219877]
-
convenite. Acordul oferă, pe de o parte, cadrul de stabilitate macroeconomică necesar funcționării în bune condiții a economiei și, pe de altă parte, impulsul pentru reforme structurale care să asigure sustenabilitatea pe termen lung și sporirea eficienței politicilor publice. Orice derapaj riscă să aibă efecte destabilizatoare extrem de puternice. În al doilea rând, optăm pentru menținerea actualelor facilități fiscale, în vigoare în 2009. Strategia de redresare macroeconomică trebuie să se bazeze pe tripleta care se compune din reducerea datoriei și a deficitului
HOTĂRÂRE nr. 39 din 23 decembrie 2009 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218547_a_219876]
-
cu salariile sectorului public în PIB a crescut de la aproximativ 6% în 2004 la 9% la sfârșitul anului 2008 (ceea ce înseamnă că respectivele cheltuieli au crescut mai repede decât PIB), generându-se astfel un deficit suplimentar de peste 3% din PIB. Derapaje s-au înregistrat și în politica pensiilor, unde prin corelarea de facto a evoluțiilor pensiilor din sistemul public cu nivelul anual al salariului mediu pe economie s-a generat un deficit bugetar structural (pe termen lung) de aproape 2% din
HOTĂRÂRE nr. 39 din 23 decembrie 2009 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218547_a_219876]
-
Construcția bugetară, precum și execuția aferentă anului 2008 au încurajat creșterea nejustificată a cheltuielilor cu bunurile și serviciile în detrimentul cheltuielilor cu investițiile. Capacitatea administrativă redusă a condus la un nivel scăzut de absorbție a fondurilor structurale. Toate acestea au condus la derapaje de la obiectivele stabilite prin Programul de convergen��ă. Situația actuală internă și internațională rămâne, în continuare, una dificilă și impune constrângeri mari de ordin bugetar. La acestea se adaugă dificultățile legate de necesitatea ajustării deficitului bugetar și a celui de
HOTĂRÂRE nr. 31 din 22 decembrie 2008 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206115_a_207444]
-
UE. Alocările bugetare pentru investițiile publice au crescut de la 32,6 miliarde lei în 2008 la 36,1 miliarde lei în 2011 și se ridică la 38,1 miliarde lei în anul 2012. Conduita economică prudentă și nepopulistă va evita derapajele, va îmbunătăți calitatea vieții în concordanță cu resursele disponibile și va permite respectarea angajamentelor asumate în relația cu instituțiile internaționale. România rămâne direct conectată la pulsul slab al economiilor europene, de care comerțul exterior este dependent în proporție de peste două
HOTĂRÂRE nr. 1 din 9 februarie 2012 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238938_a_240267]
-
UE. Alocările bugetare pentru investițiile publice au crescut de la 32,6 miliarde lei în 2008 la 36,1 miliarde lei în 2011 și se ridică la 38,1 miliarde lei în anul 2012. Conduita economică prudentă și nepopulistă va evita derapajele, va îmbunătăți calitatea vieții în concordanță cu resursele disponibile și va permite respectarea angajamentelor asumate în relația cu instituțiile internaționale. România rămâne direct conectată la pulsul slab al economiilor europene, de care comerțul exterior este dependent în proporție de peste două
PROGRAM din 9 februarie 2012 de guvernare 2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238939_a_240268]
-
vizibilitatea atmosferică se reduce simțitor. Când temperatura aerului este în jurul limitei de îngheț, ninsoarea umedă sub acțiunea circulației se tasează și devine lunecoasă (pod de gheață), situație în care traficul greu are dificultăți pe rampe, iar riscul de lunecuș și derapaj este iminent. Chiciura - nu este periculoasă în timpul formării. Odată cu creșterea temperaturii aerului, fenomenul de formare a chiciurii se întrerupe temporar sau pentru o durată mai mare. În această situație chiciura se desprinde de pe obiectele pe care s-a format și
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 22 decembrie 2011 "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238570_a_239899]
-
vizibilitatea atmosferică se reduce simțitor. Când temperatura aerului este în jurul limitei de îngheț, ninsoarea umedă sub acțiunea circulației se tasează și devine lunecoasă (pod de gheață), situație în care traficul greu are dificultăți pe rampe, iar riscul de lunecuș și derapaj este iminent. Chiciura - nu este periculoasă în timpul formării. Odată cu creșterea temperaturii aerului, fenomenul de formare a chiciurii se întrerupe temporar sau pentru o durată mai mare. În această situație chiciura se desprinde de pe obiectele pe care s-a format și
ORDIN nr. 16 din 17 ianuarie 2012 pentru aprobarea reglementării tehnice "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238571_a_239900]