2,229 matches
-
valvulei de reținere menționată în paragraful 2.3.1.4.3. Proiectarea flanșei trebuie să corespundă clasei corespunzătoare din standardele adoptate pentru proiectarea altor racorduri externe de la instalația de tubulaturi de marfă a navei. 2.3.2.7 Dacă între magistrală de alimentare cu gaz inert și tubulatura de marfă este prevăzut un racord, se vor lua măsuri în vederea asigurării unei izolări eficiente, luând în considerație diferență mare de presiune care poate exista între instalații. Aceasta va consta din două valvule
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 2000 pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147161_a_148490]
-
Aceasta va consta din două valvule de închidere cu un dispozitiv de aerisire a spațiului dintre valvule în condiții de securitate sau un dispozitiv format dintr-un tronson de racordare cu flanșe aferente. 2.3.2.8 Valvula, care separă magistrală de alimentare cu gaz inert de magistrală de marfă și care se află situată înspre magistrală de marfă, trebuie să fie o valvula de reținere cu mijloace de închidere directă. 2.4 Cerințe privind funcționarea și comandă 2.4.1
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 2000 pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147161_a_148490]
-
închidere cu un dispozitiv de aerisire a spațiului dintre valvule în condiții de securitate sau un dispozitiv format dintr-un tronson de racordare cu flanșe aferente. 2.3.2.8 Valvula, care separă magistrală de alimentare cu gaz inert de magistrală de marfă și care se află situată înspre magistrală de marfă, trebuie să fie o valvula de reținere cu mijloace de închidere directă. 2.4 Cerințe privind funcționarea și comandă 2.4.1 Dispozitive de indicare Se vor prevedea dispozitive
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 2000 pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147161_a_148490]
-
valvule în condiții de securitate sau un dispozitiv format dintr-un tronson de racordare cu flanșe aferente. 2.3.2.8 Valvula, care separă magistrală de alimentare cu gaz inert de magistrală de marfă și care se află situată înspre magistrală de marfă, trebuie să fie o valvula de reținere cu mijloace de închidere directă. 2.4 Cerințe privind funcționarea și comandă 2.4.1 Dispozitive de indicare Se vor prevedea dispozitive pentru indicarea continuă a temperaturii și presiunii gazului inert
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 2000 pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147161_a_148490]
-
de gaz sunt în funcțiune. 2.4.2 Dispozitive de indicare și înregistrare 2.4.2.1 În cazul în care se alimentează cu gaz inert, se vor prevedea aparate pentru indicarea continuă și înregistrarea permanentă: .1 a presiunii din magistrală de alimentare cu gaz inert înaintea dispozitivelor de reținere cerute de paragraful 2.3.1.4.1; și .2 a conținutului de oxigen din gazul inert din magistralele de alimentare cu gaz inert în partea de refulare a suflantelor de
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 2000 pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147161_a_148490]
-
prevedea aparate pentru indicarea continuă și înregistrarea permanentă: .1 a presiunii din magistrală de alimentare cu gaz inert înaintea dispozitivelor de reținere cerute de paragraful 2.3.1.4.1; și .2 a conținutului de oxigen din gazul inert din magistralele de alimentare cu gaz inert în partea de refulare a suflantelor de gaz. 2.4.2.2 Dispozitivele prevăzute în paragraful 2.4.2.1 vor fi amplasate în postul de comandă a operațiunilor de încărcare-descărcare a mărfii. Dacă nu
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 2000 pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147161_a_148490]
-
3 Suplimentar, se vor prevedea: .1 pe puntea de navigație, aparate pentru indicarea permanentă a presiunii menționate în paragraful 2.4.2.1.1 și a presiunii din tancurile de reziduuri de pe navele mixte, ori de câte ori aceste tancuri sunt izolate de magistrală de alimentare cu gaz inert; și .2 în postul de comandă a mașinilor sau în încăperea de mașini, aparate care să indice conținutul de oxigen menționat în paragraful 2.4.2.1.2. 2.4.2.4 Se vor prevedea
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 2000 pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147161_a_148490]
-
3.4 O instalație de alarmă acustică independența de aceea cerută la paragraful 2.4.3.1.8 sau o închidere automată a pompelor de marfă trebuie să fie prevăzută pentru funcționarea la atingerea limitelor predeterminate ale presiunii scăzute din magistrală de gaz inert. 2.4.4 Manuale cu instrucțiuni Se vor prevedea la bord manuale cu instrucțiuni detaliate privind funcționarea, siguranța, întreținerea instalațiilor de gaz inert și riscurile pe care le prezintă pentru sănătate aplicarea lor la instalația de încărcare
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 2000 pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147161_a_148490]
-
din tancurile de marfă în timpul încărcării și balastării trebuie să corespundă paragrafului 5.3 și regulii 11.6 și vor constă din una sau mai multe coloane de evacuare sau dintr-un număr de dispozitive pentru evacuarea rapidă a gazelor. Magistralele de alimentare cu gaz inert pot fi utilitate pentru această evacuare. 5.3.5 Separarea țancurilor de reziduuri de la bordul navelor de transport mixte La navele de transport mixte, dispozitivele utilizate pentru separarea țancurilor de reziduuri, care conțin hidrocarburi sau
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
a zonei. Această analiză va avea următorul conținut (V. Glăvan, colab. 1997,2000). 1. Poziția geografică față de căile de comunicație, zonele și "centrele emitente de turiști, puncte de frontieră; 2. Căi de comunicație: drumuri locale județene, naționale, europene (starea tehnică); magistrale feroviare și linii ferate locale; aeroporturi și căi navigabile; 3. Dotări de infrastructură generală: rețea de alimentare cu apă, energie electrică și termică, salubrizare, canalizare, stații de tratare a apelor uzate etc. 4. Cadrul natural: treapta de relief (munte, deal
SPA?IUL RURAL ?I POTEN?IALUL AGROTURISTIC. MODALIT??I DE CERCETARE ?I VALORIFICARE TURISTIC? by Vasile GL?VAN () [Corola-publishinghouse/Science/83100_a_84425]
-
în Bărăgan și la Videle; concentrează cel mai mare număr de orașe dintre unitățile geo grafice ale țării, în care se află întreprinderi din toate ramurile industriale și reprezintă cea mai importantă zonă agricolă a României; către București converg toate magistralele feroviare și șoselele principale ale României. b. Diviziuni Câmpia Olteniei, situată la vest de Olt, este formată din terasele Dunării și ale Jiului; în sud sunt dune de nisip pe care s-au realizat plantații viticole însemnate. Craiova este cel
GEOGRAFIE. MANUAL PENTRU CLASA A VIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
trei orașe mici din județul Pra hova; - patru orașe mijlocii din Câmpia Română. Denumirea Județul Nr. locuitori Funcția economică Alte activități specifice orașului 86 GEOGRAFIE UMANĂ ȘI ECONOMICĂ Fiind cel mai însemnat nod de transport, din capitală pornesc radial opt magistrale feroviare și toate drumurile naționale, inclusiv cele două autostrăzi. Transportul aerian este deservit de două aeroporturi internaționale: București Otopeni și București-Băneasa. București este singurul oraș din țară care dispune de metrou, inau gurat în 1979, și care are o rețea
GEOGRAFIE. MANUAL PENTRU CLASA A VIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
rețelei de autostrăzi, cel mai important element fiind înscrierea României în TEM (Autostrada Transeuropeană) pe ruta Nădlac - Arad - Sebeș - Pitești - București - Constanța; de aici urmează continuarea prin ferry-boat spre Turcia (Istanbul sau Samsun). În prezent, nu mai puțin de 8 magistrale feroviare și ceva mai multe magistrale rutiere continuă și dincolo de granițele țării, unele având mai multe ramificații. Principalul nod de comunicații din care pornesc sau spre care se îndreaptă magistralele feroviare ori rutiere este capitala țării, care reprezintă unul din
GEOGRAFIE. MANUAL PENTRU CLASA A VIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
element fiind înscrierea României în TEM (Autostrada Transeuropeană) pe ruta Nădlac - Arad - Sebeș - Pitești - București - Constanța; de aici urmează continuarea prin ferry-boat spre Turcia (Istanbul sau Samsun). În prezent, nu mai puțin de 8 magistrale feroviare și ceva mai multe magistrale rutiere continuă și dincolo de granițele țării, unele având mai multe ramificații. Principalul nod de comunicații din care pornesc sau spre care se îndreaptă magistralele feroviare ori rutiere este capitala țării, care reprezintă unul din principalele noduri europene de transport. Dintre
GEOGRAFIE. MANUAL PENTRU CLASA A VIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
Istanbul sau Samsun). În prezent, nu mai puțin de 8 magistrale feroviare și ceva mai multe magistrale rutiere continuă și dincolo de granițele țării, unele având mai multe ramificații. Principalul nod de comunicații din care pornesc sau spre care se îndreaptă magistralele feroviare ori rutiere este capitala țării, care reprezintă unul din principalele noduri europene de transport. Dintre aceste magistrale amintim câteva care se înscriu, totodată, în coridoarele europene de resort: — magistrale feroviare: București - Craiova - Timișoara, cu continuare spre vest până în Italia
GEOGRAFIE. MANUAL PENTRU CLASA A VIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
continuă și dincolo de granițele țării, unele având mai multe ramificații. Principalul nod de comunicații din care pornesc sau spre care se îndreaptă magistralele feroviare ori rutiere este capitala țării, care reprezintă unul din principalele noduri europene de transport. Dintre aceste magistrale amintim câteva care se înscriu, totodată, în coridoarele europene de resort: — magistrale feroviare: București - Craiova - Timișoara, cu continuare spre vest până în Italia, Elveția și Franța; București - Arad - Curtici și, mai departe, până în Cehia și Austria; București - Ploiești - Suceava - Vicșani, care
GEOGRAFIE. MANUAL PENTRU CLASA A VIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
naționale, județene și locale. În afară de autostrada București - Pitești, se află în curs de amenajare și altele, între care Autostrada Transeuropeană, autostrada București - Brașov etc. ACTIVITățI ECONOMICE 129 Predeal - cea mai înaltă stație de cale ferată din țară Autostrada București - Pitești — magistrale rutiere (cele europene fiind codificate cu E, inițiala de la Europa); E 60, Hamburg (Germania) - Oradea - București - Constanța; E 70, dinspre Iugoslavia (prin StamoraMoravița) - prin sudul țării (Timișoara - Craiova - București - Giurgiu) spre Bulgaria (Sofia) și Turcia (Istanbul). E 20, din București
GEOGRAFIE. MANUAL PENTRU CLASA A VIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
legături directe și prin satelit cu aproape toate țările lumii. ACTIVITățI ECONOMICE 133 • Numiți două direcții de acțiune pentru modernizarea căilor de comunicații și a mijloacelor de transport. • Pe baza analizei hărții căilor ferate numiți: patru puncte de frontieră; două magistrale feroviare care realizează legătura cu vestul Europei. • Menționați unitățile naturale pe care le parcurge magistrala feroviară care face legătura cu Republica Moldova. • Urmăriți pe hartă traseul magistralei rutiere E 60 și numiți orașele mari situate de-a lungul acesteia. • Numiți trei
GEOGRAFIE. MANUAL PENTRU CLASA A VIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
de transport. • Pe baza analizei hărții căilor ferate numiți: patru puncte de frontieră; două magistrale feroviare care realizează legătura cu vestul Europei. • Menționați unitățile naturale pe care le parcurge magistrala feroviară care face legătura cu Republica Moldova. • Urmăriți pe hartă traseul magistralei rutiere E 60 și numiți orașele mari situate de-a lungul acesteia. • Numiți trei porturi situate pe sectorul fluvial al Dunării. • Menționați principalele aeroporturi ale țării noastre. • Precizați sectorul maritim al Dunării. I. Citiți afirmațiile de mai jos și încercuiți
GEOGRAFIE. MANUAL PENTRU CLASA A VIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
electrică...................................... ........ 127 5.2. Alimentarea de la baterii........................................ ....................... 131 Baterii secundare ............................................... .............................. 135 5.3. Alimentarea autonomă a sistemelor embedded. ........................... 139 5.4. Calculul bugetului de energie al unui sistem embedded ............... 140 6. Elemente constructive electromecanice ale sistemelor embedded....... 147 6.1. Magistrale uzuale pentru tehnica de calcul................................... 148 6.2. Formate standard de cartele ............................................... ........... 152 Construcția și tehnologia sistemelor embedded 4 6.3. Asigurarea rigidității mecanice. Clase de protecție ...................... 157 7. Compatibilitatea electromagnetică a sistemelor embedded ................. 166 7.1. Descărcările electrostatice ............................................... ............. 166
CONSTRUCŢIA ŞI TEHNOLOGIA SISTEMELOR EMBEDDED by Andrei DRUMEA () [Corola-publishinghouse/Science/674_a_1090]
-
aerospațiale, este LEON3 <footnote id="18">, cu următoarele caracteristici: -Procesor RISC tip SPARC V8 cu memorii cache separate pentru date (8kBytesă și instrucțiuni (8kBytes); -Coprocesor calcule în virgulă mobilă conform standardului IEEE754; -Controller de memorie externă PROM și SRAM cu magistrală de date pe 8/16/32 biți; -Controller de memorie externă SRAM; -Port de intrare ieșire de uz general pe 16 biți; -Unitate timer/watchdog; -Controller de întreruperi; -Interfață de testare, programare și depanare JTAG; -4 conexiuni SpaceWire; -2 controllere
CONSTRUCŢIA ŞI TEHNOLOGIA SISTEMELOR EMBEDDED by Andrei DRUMEA () [Corola-publishinghouse/Science/674_a_1090]
-
instalării rețelei radio, concentratoarele formează automat o rețea, iar contoarele (de apă, de energie termică, repartitoare de costuri, adaptoare pentru alte tipuri de contoare cu ieșire în impulsuri( transmit valorile consumurilor măsurate către concentratoare. Dispozitivul gateway are o intrare de magistrală Mbus ce poate fi folosită pentru combinarea mai multor rețele radio sau pentru citirea contoarelor cu interfață compatibilă M-bus. Dispozitivul gateway are o bază de date locală ce permite stocarea indexului consumului, consumul la data aniversară și pe ultimele
CONSTRUCŢIA ŞI TEHNOLOGIA SISTEMELOR EMBEDDED by Andrei DRUMEA () [Corola-publishinghouse/Science/674_a_1090]
-
store pentru scrierea în memorie din registrele procesorului. Execuția instrucțiunilor într-un singur ciclu de tact - spre deosebire de numărul variabil de cicli de tact necesari executării instrucțiunilor unui procesor CISC. Harvard-von Neumann Accelerarea execuției programelor se obține și prin utilizarea de magistrale separate pentru date și instrucțiuni, arhitectură Harvard, care evită blocajele unei magistrale unice de acces la memorie, specifică arhitecturii von Neumann (fig. 2.3). Cache Procesorul accesează memoria în cursul fiecărei instrucțiuni măcar o dată, pentru aducerea instrucțiunii în registrul instrucțiune
CONSTRUCŢIA ŞI TEHNOLOGIA SISTEMELOR EMBEDDED by Andrei DRUMEA () [Corola-publishinghouse/Science/674_a_1090]
-
singur ciclu de tact - spre deosebire de numărul variabil de cicli de tact necesari executării instrucțiunilor unui procesor CISC. Harvard-von Neumann Accelerarea execuției programelor se obține și prin utilizarea de magistrale separate pentru date și instrucțiuni, arhitectură Harvard, care evită blocajele unei magistrale unice de acces la memorie, specifică arhitecturii von Neumann (fig. 2.3). Cache Procesorul accesează memoria în cursul fiecărei instrucțiuni măcar o dată, pentru aducerea instrucțiunii în registrul instrucțiune, și în multe cazuri apar accese suplimentare dacă instrucțiunea implică aducerea de
CONSTRUCŢIA ŞI TEHNOLOGIA SISTEMELOR EMBEDDED by Andrei DRUMEA () [Corola-publishinghouse/Science/674_a_1090]
-
un sistem de calcul. Evoluția în timp a procesoarelor familiei a făcut ca acestea să integreze tot mai multe funcțiuni ale sistemului de calcul. În figura 2.24 se prezintă structura unui sistem de calcul de la sfârșitul anilor 1990, cu magistrală PCI, iar în figura XXX structura unui sistem de calcul actual, cu procesoare multicore de la Intel sau AMD și magistrală PCI Express. Cele două figuri, 2.24 și 2.25, ilustrează tendințele actuale în creșterea performanțelor sistemelor de calcul tip
CONSTRUCŢIA ŞI TEHNOLOGIA SISTEMELOR EMBEDDED by Andrei DRUMEA () [Corola-publishinghouse/Science/674_a_1090]