2,085 matches
-
auto desfășurat în estul Uniunii Europene. În preajma municipiului, autostrada urmărește traseul Tălmaciu - Șelimbăr - Sibiu Nord (centura ocolitoare) - Sud de Șura Mică - Apoldu de Jos - Miercurea Sibiului. Municipiul Sibiu are șase autogări (Transmixt, Atlassib, Vest, Q7, Amad, Kessler) cu autocare și microbuze care fac legătura cu aproape toată țara și cu spațiul Uniunii Europene. Programul acestora este extrem de bine organizat, existând chiar mai multe curse zilnice pentru unele destinații. Principala companie care operează din Sibiu este Atlassib, care deține și una din
Sibiu () [Corola-website/Science/296808_a_298137]
-
cu Occidentul, de unde, în ultimul timp, vin foarte multe investiții. În anul 1898 Primăria încheie primul contract cu firma germană AEG Berlin, pentru realizarea transportului cu tramvaie electrice la Iași. Astăzi, transportul în comun este asigurat prin tramvaie, autobuze și microbuze, de către CTP Iași (prin desființarea Regiei Autonome de Transport Public Iași în 16 septembrie 2016). A existat și un transportator privat, Unistil Bârlad, la care s-a renunțat în iunie 2016. Printr-un împrumut de la BERD s-a început reabilitarea
Iași () [Corola-website/Science/296948_a_298277]
-
tip MAZ-103, 4 autobuze noi Isuzu Citiport, 8 autobuze noi Eurobus Diamond, 30 autobuze SH de tip Renault R-312 achiziționate din Paris, 9 autobuze SH Mercedes-Benz O-405 achiziționate din San Sebastian, s.a. Trasee de autobuz din Iași: Parcul de microbuze CTP Iași este format din 35 de microbuze care acoperă 2 trasee: 48 (8,5 km): Tg. Cucu - Ciric 49 (4,4 km): Tg. Cucu - Cim.Sf.Petru și Pavel În urma alegerilor locale din 2016, primarul Iașului este Mihai Chirica (PSD
Iași () [Corola-website/Science/296948_a_298277]
-
autobuze noi Eurobus Diamond, 30 autobuze SH de tip Renault R-312 achiziționate din Paris, 9 autobuze SH Mercedes-Benz O-405 achiziționate din San Sebastian, s.a. Trasee de autobuz din Iași: Parcul de microbuze CTP Iași este format din 35 de microbuze care acoperă 2 trasee: 48 (8,5 km): Tg. Cucu - Ciric 49 (4,4 km): Tg. Cucu - Cim.Sf.Petru și Pavel În urma alegerilor locale din 2016, primarul Iașului este Mihai Chirica (PSD), viceprimari fiind Radu Botez (ALDE) și Gabriel-Vasile Harabagiu
Iași () [Corola-website/Science/296948_a_298277]
-
transport cu troleibuzul, compania de transport "Trolebús de Bogotá", încheinduși activitatea. Compania opera, în particular, si troleibuze românești DAC. Acest sistem de transport a fost înlocuit cu TransMilenio. De asemenea, există un numar de pește 28.000 vehicule, autobuze și microbuze, operate de 66 companii private. Serviciile taxi sunt înalt apreciate. Turiștilor li se recomandă de a lua mașinile din zonele gărilor, aeroportului, sau să comande unul la telefon. La ore târzii nu se recomandă de a lua mașinile din stradă
Bogotá () [Corola-website/Science/302313_a_303642]
-
în care locuiesc 3410 persoane (oficial, aproximativ 200 sunt plecate peste hotare), dintre care 1902 de sex feminin, respectiv 1508 de sex masculin. Câteva familii locuiesc în căminul școlii. În sat activează 27 agenți economici, traficul fiind asigurat de 12 microbuze (cu destinație în Ungheni, Nisporeni și Chișinău). În sat mai funcționează două oloinițe, o moară de grîu, BNV-materiale de construcție și produse de uz casnic, trei baruri, o alimentară, 15 magazine mixte și o saună. Conform datelor statistice oferite de
Costuleni, Ungheni () [Corola-website/Science/305221_a_306550]
-
George Emil Palade). Accesul din bulevard către clădire se face printr-o scurtă alee denumită "Aleea Castanilor", care duce printre blocurile de locuințe la sediul Muzeului. Zona este deservită în cadrul rețelei buzoiene de transport public de linia de autobuze și microbuze 7 (stația Crâng). Muzeul, care este principala instituție de acest tip din Județul Buzău, este constituit din 3 departamente și 4 colecții externe: Odată cu preluarea Taberei de la Măgura, muzeul a preluat administrarea și a grupului statuar "Fântâna lui Mihai Viteazul
Muzeul Județean Buzău () [Corola-website/Science/330643_a_331972]
-
ferate, deși cele mai multe se află într-o stare generală proastă. În plus, lipsa de combustibil și prețurile acestuia îngreunează transportul auto interurban. Deplasarea pasagerilor pe teritoriul Republicii se face în cea mai mare parte prin curse regulate de autobuze și microbuze (aproximativ 17 mii). Un microbuz privat folosit în transportul comun este numit "Rutieră". În Republica Moldova râurile Nistru și Prut sunt navigabile, însă transportul naval joacă un rol prea puțin important în sistemul de transport republican. În 1990 doar 317 milioane
TranSportul în Republica Moldova () [Corola-website/Science/300517_a_301846]
-
într-o stare generală proastă. În plus, lipsa de combustibil și prețurile acestuia îngreunează transportul auto interurban. Deplasarea pasagerilor pe teritoriul Republicii se face în cea mai mare parte prin curse regulate de autobuze și microbuze (aproximativ 17 mii). Un microbuz privat folosit în transportul comun este numit "Rutieră". În Republica Moldova râurile Nistru și Prut sunt navigabile, însă transportul naval joacă un rol prea puțin important în sistemul de transport republican. În 1990 doar 317 milioane de tone-kilometri de marfă au
TranSportul în Republica Moldova () [Corola-website/Science/300517_a_301846]
-
intern al căilor ferate din republica Moldova, numai linia dublă Ungheni-Tighina este eficientă în termeni de frecvență, de viteză și de durată a călătoriei, deoarece celelalte linii sunt handicapate din considerente politice : Din aceste motive, transportul prin autobuze sau prin microbuzele rutiere este mult mai rapid decât cel cu trenul între capitală și destinații precum Basarabeasca, Comrat, Cahul sau Lipnic. Spre Bălți deasemenea, de data asta din cauza topografiei care impune trecerea obligatorie a trenurilor prin Ungheni. Și din punct de vedere
TranSportul în Republica Moldova () [Corola-website/Science/300517_a_301846]
-
o salva. Când lucrurile începeau să se miște, când află că de evadare îi despărțeau numai vreo patru zile, apar alte obstacole: casa Ancăi începe să fie supravegheată, transportul până la Făget, localitatea de plecare, care inițial era asigurat de un microbuz pentru toți cei nouă fugari, cade în ultima clipă, obligând-o pe tânăra soție să facă rost de acte de identitate pentru amândoi, de o mașină sigură, al cărei șofer trebuia firește plătit cu o sumă considerabilă. După noi urmăriri
Zbor spre libertate? by Carmen Brăgaru () [Corola-journal/Memoirs/9752_a_11077]
-
cu regim personal, accelerat, dar și un singur tren rapid, la amiază. La gară se poate ajunge cu tramvaie (4,7,25), autobuze (116,202), din centru, iar din comunele suburbane, se poate ajunge cu autobuzul (linia preorășeneasca 471) sau microbuzul. Cinci mari companii de taxi operează curse la această gară.
Gara Progresul () [Corola-website/Science/313321_a_314650]
-
regio pe zi (între orele 5:45 și 20:20, la un interval de aproximativ trei ore dimineața și două ore după-amiaza), din care una circulă la și de la Iași. Din 2008 s-au dat în funcțiune câteva linii de microbuz de la autogară spre gară, spre comunele vecine sau spre cartierele Stadion și Băile Oglinzi. Acestea asigură transportul public. De asemenea, există autocare spre Piatra Neamț, Roman, Bacău sau Iași. Companiile de taxiuri care s-au dezvoltat în ultimii ani dețin aproximativ
Târgu Neamț () [Corola-website/Science/297002_a_298331]
-
atletism, două terenuri de tenis de câmp cu zgură, un teren de tenis cu nocturnă și tribune, cantina cu 120 locuri, micro-hotel cu 60 de locuri de cazare în camere dotate cu TV, frigider, baie, internet. Deasemenea, mai deține 2 microbuze pentru deplasări. Toate echipamentele pot fi închiriate pentru cantonamente și stagii de pregătire. Directorii care au condus Clubul au fost: prof. Aurelian Pitrinjel, prof. Stefan Mingiuc și din 2009, prof. Dan Arnăutu. Printre sportivii de succes ai CSS se numără
Târgu Neamț () [Corola-website/Science/297002_a_298331]
-
și unul dintre cele mai mari zece porturi din Europa. În municipiul Călărași sunt în uz 26 de autobuze, menținându-se un număr constant în perioada 2004-2006. Acestora li se alătură companiile de taximetrie și companiile de transport extraurban cu microbuze care leagă municipiul de alte orașe ale țării. Rețeaua stradală a Municipiului Călărași este dispusă sub formă rectangulară (dreptunghiulară). Axa longitudinală orientată pe direcția vest-est se situează în continuarea drumului DN3 - Calea București. Axa nord-sud se desfășoară pe trasee decalate
Călărași () [Corola-website/Science/296940_a_298269]
-
nu au fost relocați. </spân></p> Oamenii de acolo au fost monitorizați de primărie, avea fiecare un dosar de diagnostic social sau ceva asemănător? Cum îi triau? Violene: Au făcut ceea ce numim de regulă „evacuări curate”. Adică transportau oamenii cu microbuzele către o școală unde era totul amenajat: un loc de joacă pentru copii, birouri de asistență socială care-i îndrumau, un birou al prefecturii care înmâna dispoziții de părăsire a țării pentru cei ce nu erau în regul</spân><spân
Rasism, evacuări și organizare pentru drepturile locative ale migranților romi în Franța () [Corola-website/Science/296095_a_297424]
-
Slatina Olt Argeș, Dolj, Gorj, Olt, Teleorman, Vâlcea 9. Târgu Mureș Mureș Bistrița-Năsăud, Cluj, Harghita, Mureș 10. Tulucești Galați Brăila, Buzău, Galați, Prahova, Vrancea Articolul 14^1 Autoritatea Hipică Națională utilizează pentru aparatul propriu 11 autoturisme pentru activități specifice, un microbuz și un autoturism de teren, consumul maxim de carburanți pentru un autovehicul fiind de 600 l/lună. ------------ Art. 14^1 a fost introdus de pct. 12 al articolului unic din LEGEA nr. 514 din 29 decembrie 2006 , publicată în MONITORUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206884_a_208213]
-
Ordonanța Guvernului nr. 86/2001 . 105. Contribuabilii persoane juridice care au ca profil de activitate servicii de transport public de pasageri, în regim urban sau suburban, sunt scutiți de la plata impozitului pe mijloacele de transport numai pentru autobuze, autocare și microbuze, prevăzute în tabelul prevăzut la art. 263 alin. (2) pct. 6 din Codul fiscal, utilizate exclusiv în scopul transportului public local de călători în condițiile Legii serviciilor de transport public local nr. 92/2007 , cu modificările și completările ulterioare. --------------- Pct.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155573_a_156902]
-
cu personalitate juridică, aflată în subordinea Ministerului Transporturilor. Este desemnată să asigure politica privind planificarea strategică, monitorizarea și avizarea activităților privind autorizarea, organizarea și controlul funcționării serviciilor de transport public de călători în zona metropolitană București, pentru transportul cu metroul, autobuze, microbuze, tramvaie, troleibuze etc. AMTB este ordonator secundar de credite și se finanțează de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, din venituri proprii, din fonduri externe și din alte surse legal constituite. AMTB a fost înființat în septembrie 2011 prin hotărâre
Autoritatea Metropolitană de TranSport București () [Corola-website/Science/331777_a_333106]
-
Andrei Moisoiu (Google) Un microbuz în care se aflau patru persoane a luat foc în trafic, pe DN1, în zona localității ilfovene Ciolpani, niciunul dintre pasageri nefiind rănit, a declarat luni, pentru Mediafax, purtătorul de cuvânt al Inspectoratului pentru Situații de Urgență (ISU) Ilfov, Petruș
ACCIDENT pe DN 1: Ilfov: Un microbuz în care se aflau patru pasageri a luat foc by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/27185_a_28510]
-
foc în trafic, pe DN1, în zona localității ilfovene Ciolpani, niciunul dintre pasageri nefiind rănit, a declarat luni, pentru Mediafax, purtătorul de cuvânt al Inspectoratului pentru Situații de Urgență (ISU) Ilfov, Petruș Simion. Potrivit purtătorului de cuvânt al ISU Ilfov, microbuzul a luat foc pe DN 1, pe sensul spre București, incidentul fiind anunțat la numărul de urgență 112 în jurul orei 07.30 Pompierii au intervenit cu două autospeciale de stingere și unul de prim ajutor, focul fiind stins în câteva
ACCIDENT pe DN 1: Ilfov: Un microbuz în care se aflau patru pasageri a luat foc by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/27185_a_28510]
-
București-Constanța și în cele de duminică pentru sensul de mers Constanța-București. În celelalte zile, taxa se plătește. Taxa de trecere pentru utilizarea podului peste Dunăre la Fetești-Cernavodă pornește de la 8 lei pentru motociclete, pentru autoturisme aceasta fiind de 11 lei. Microbuzele plătesc 37 de lei, autobuzele 49 de lei, iar vehiculele mari, de peste 12 tone, 71 de lei. Ordinul a fost publicat vineri în Monitorul Oficial, iar scutirea de la plata taxei se aplică până la 31 august.
Taxa de pod la Fetești, anulată în week-end () [Corola-journal/Journalistic/22256_a_23581]
-
erau cadavre, foarte multe cadavre... Vă dați seama, În iulie am fost și Încă mai erau cadavre! Nu mai funcționa crematoriul. A fost și Oliver Lustig acolo. Am revăzut ceea ce știam... Atunci am văzut și crematoriul - ne-am dus cu microbuzele Crucii Roșii Internaționale. Am stat și m-am gândit unde s-a dus cenușa. Că acolo multă cenușă s-a adunat. Erau niște polonezi care au fost acolo să facă o expoziție, un muzeu, și unul dintre ei povestea că
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2330_a_3655]
-
programul săptămânal, disciplinele de învățământ, corpul profesoral al unității. o Postere publicitare amplasate în instituția proprie sau în instituțiile partenere. o Bannere ce conțin mesaje publicitare dispuse pe exteriorul clădirilor sau pe mijloacele de transport (de exemplu mesajele aplicate pe microbuzele ce transportă elevii către unitățile școlare particulare). o Campanii organizate în școli, grădinițe, alte unități conexe Ministerului Educației și ale învățământului preuniversitar (Institutul de Științe ale Educației, Casele Corpului Didactic, Centrele atestate de formare continuă în limbile minorităților naționale, Centrul
by ROXANA ENACHE, ALINA BREZOI, ALINA CRIŞAN [Corola-publishinghouse/Science/995_a_2503]
-
este așezată în sudul județului Z, la depărtare de 46 km de orașul A, 28 km de orașul B și 40 km de orașul C. Legătura de orașele menționate se face pe cale rutieră, cu mijloace de transport în comun (autobuze, microbuze) precum și cu mijloace de transport proprii. În interiorul localității transportul se realizează cu mijloace de transport proprii, iar pe șoseaua principală cu mijloace de transport în comun. Ca mijloace de comunicație în localitate există telefonie fixă, telefonie mobilă, fax (primărie) și
by ROXANA ENACHE, ALINA BREZOI, ALINA CRIŞAN [Corola-publishinghouse/Science/995_a_2503]