1,089 matches
-
La uzina de cauciuc s-au pus în funcțiune noi instalații de cauciuc poliizoprenic. În anul 1969 cele trei uzine de pe platforma industrială de la Borzești s-au constituit în Grupul industrial de petrochimie Borzești, care în anul 1973 devine Combinatul petrochimic Borzești. În cei peste 20 de ani care au trecut de la înființarea primei uzine, prin realizarea unei legături organice între procesele tehnologice și printr-o valorificare superioară a consolidat în mod continuu puterea economică, menținându-se ca cea mai importantă
Platforma Petrochimică Borzești () [Corola-website/Science/336635_a_337964]
-
numără combinatul în 1980, care realizează o productivitate a muncii de 2,8 ori mai mare decât în anul 1965. Beneficiile obținute în anul 1979 de această gigantă unitate a petrochimiei s-au cifrat la 520 milioane lei. Marele Combinat petrochimic Borzești a influențat direct înființarea și dezvoltarea noului oraș devenit municipiul Gheorghe Gheorghiu Dej (Onești), care asigură condiții deosebite de viață petrochimiștilor de pe Valea Trotușului. S.C. UTON S.A. Onești este o companie producătoare de utilaje din România. A fost înființată
Platforma Petrochimică Borzești () [Corola-website/Science/336635_a_337964]
-
UTON S.A. Onești este o companie producătoare de utilaje din România. A fost înființată în anul 1973, sub denumirea de "Intreprinderea de Utilaj Chimic Borzești (IUC)". Societatea UTON a fost creată inițial ca furnizor de echipamente pentru industriile chimică și petrochimică. Principalele produse aflate în portofoliul societății sunt schimbătoarele de caldură, recipientele sub presiune (reactoare, rezervoare, stocatoare GPL, coloane), skiduri - unități tehnologice în construcție modulară, cazanele de apă fierbinte și abur, liniile de conducte tehnologice,producție ce merge la export în
Platforma Petrochimică Borzești () [Corola-website/Science/336635_a_337964]
-
reactoare, rezervoare, stocatoare GPL, coloane), skiduri - unități tehnologice în construcție modulară, cazanele de apă fierbinte și abur, liniile de conducte tehnologice,producție ce merge la export în proporție de 70-80%. CET II Borzești: Datorită necesităților noilor dezvoltări de pe platforma Combinatului petrochimic Borzești, în cincinalul 1971-1975 a început construcție celei de a doua centrale electrice de termoficare care ar fi avut în prezent o putere finală de 300 MW și din care s-au pus în funcțiune 100 MW pe hidrocarburi, urmând
Platforma Petrochimică Borzești () [Corola-website/Science/336635_a_337964]
-
vara anului 2013. S.C. Carom S.A. este singura companie producătoare de cauciuc sintetic din România și din estul Europei. Numele provine de la prescurtarea cuvintelor Cauciuc Românesc. Între 1962 și 1989 a purtat numele de Combinatul de Cauciuc Sintetic și Produse Petrochimice Onești, atunci numele de Carom era doar o marcă a primului cauciuc obținut prin polimerizarea în emulsie a butadienei cu alfametil stirenul. A făcut parte din Platforma Petrochimică Onești care a fost divizată, în 1990, în trei combinate: RAFO, Carom
Platforma Petrochimică Borzești () [Corola-website/Science/336635_a_337964]
-
și 1989 a purtat numele de Combinatul de Cauciuc Sintetic și Produse Petrochimice Onești, atunci numele de Carom era doar o marcă a primului cauciuc obținut prin polimerizarea în emulsie a butadienei cu alfametil stirenul. A făcut parte din Platforma Petrochimică Onești care a fost divizată, în 1990, în trei combinate: RAFO, Carom și Chimcomplex. Este cea de-a doua firmă de pe platforma din Onești, ca mărime, după rafinăria RAFO. Fabrica a fost privatizată în iunie 2003, când fosta Autoritate pentru
Platforma Petrochimică Borzești () [Corola-website/Science/336635_a_337964]
-
(fostă Gheorghe Gheorghiu Dej) este o stație feroviară aflată în municipiul Onești. Ea este cea mai importantă stație de pe Valea Trotușului. Din acest loc sunt conduse Gara Borzești (destinată mărfurilor petrochimice și călătorilor) și halta Borzești. La Onești se termină dublarea și echiparea cu BLA (Bloc Linie Automat) a liniei M 501 (Calea ferată Sfântu Gheorghe-Siculeni-Adjud). De la Onești - Valea Uzului - Comănești - Mihăileni cale liberă, dar stațiile Valea Uzului și Comănești au
Gara Onești () [Corola-website/Science/336653_a_337982]
-
a face față populației unui nou oraș industrial, cu săli de așteptare spațioase și spații comerciale. În anul 1974 s-a realizat electrificarea liniei Adjud-Palanca, iar în 1980 s-a dublat linia M 501 până la Onești pentru a deservi Platforma Petrochimică pe o linie separată. Traficul de persoane din gara Onești este reprezentat de un număr de 19 trenuri care deservesc zilnic stația. Majoritatea acestor trenuri o reprezintă trenurile Regio, 17 ca număr, de scurt parcurs. 2 trenuri InterRegio deservesc stația
Gara Onești () [Corola-website/Science/336653_a_337982]
-
cu: WC subteran (femei și bărbați), 3 peroane, fiecare cu lățimea de 1 m, dar fără acoperiș, dispecer Bloc Linie Automat, triaj 9 linii electrificat complet în 1974, sfârșit dublaj linii CFR (Adjud-Onești) construit în 1980, dar continuat către Platforma Petrochimică prin 2 linii industriale. Între 1968 și anii 70' gara a fost intersecție feroviară între M501 și CFF (Calea Ferată Forestieră) Onești-Scutaru, aceasta aproviziona Fabrica de Industrializare a lemnului UIL (actual firma poloneză Barlinek S.A.). Liniștea și ordinea gării este
Gara Onești () [Corola-website/Science/336653_a_337982]
-
pe an, din care noi prelucrăm 5,6 milioane de tone pe an și producem în jur de 2,4 milioane de tone de motorină și 1,2 milioane de tone de benzină, plus alte produse, fiind și singura unitate petrochimică din România care mai funcționează, axată pe polipropilenă și polietilenă. Petromidia produce acum doar carburanți la standardele Euro 5, adică 10 ppm sulf (parts per million - n.r.), de la 2.000 ppm, cât era în 1990, deci practic am redus conținutul
KMG face istorie în România. Industria de rafinare și scenariul unei amenințări () [Corola-website/Journalistic/103883_a_105175]
-
sută de ani de acum încolo și țițeiul, nu zic numai țițeiul, dar și țițeiul va fi bază a dezvoltării industriei. Pentru că țițeiul nu este folosit doar pentru a produce motorină și benzină, dar este și materia primă pentru industria petrochimică. După părerea mea, încă mulți ani de acum înainte țițeiul va fi una din principalele materii prime care vor asigura dezvoltarea energetică și petrochimică a lumii. Este greu de arătat ceva în această cameră care nu are legătură cu țițeiul
KMG face istorie în România. Industria de rafinare și scenariul unei amenințări () [Corola-website/Journalistic/103883_a_105175]
-
este folosit doar pentru a produce motorină și benzină, dar este și materia primă pentru industria petrochimică. După părerea mea, încă mulți ani de acum înainte țițeiul va fi una din principalele materii prime care vor asigura dezvoltarea energetică și petrochimică a lumii. Este greu de arătat ceva în această cameră care nu are legătură cu țițeiul. Totul, inclusiv seringile de unică folosință, provin dintr-o polipropilenă care, la rândul ei, vine din țiței.
KMG face istorie în România. Industria de rafinare și scenariul unei amenințări () [Corola-website/Journalistic/103883_a_105175]
-
istoric al industriei de petrol și gaze din România", câteva evenimente importante care au marcat semnificativ industria de petrol și gaze din România, după Revoluție. În 1990, se înființează S.C. Oil Terminal S.C. Constanța, pentru vehicularea țițeiului, produselor petroliere și petrochimice lichide și a altor produse și materii prime, în vederea importului, exportului și tranzitului. De asemenea, se înființează S.C. Conpet S.A. Ploiești, prin transformarea Întreprinderii de Transport Țiței prin Conducte, având ca obiect operarea sistemului național de conducte magistrale pentru transportul
Bilanț tragic. Cum a dispărut industria de rafinare după Revoluție by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103890_a_105182]
-
sectoarele de rafinare și petrochimie, retail, trading, upstream și servicii industriale pe 11 piețe principale. În România, Grupul controlează rafinăria Petromidia Năvodari, cu o capacitate de rafinare de 5 milioane tone pe an, rafinăria Vega Ploiești - cel mai vechi combinat petrochimic, lansat în 1905 - dar și o rețea de distribuție a carburanților cu peste 716 puncte de vânzare, 10 depozite, 230 stații GPL și 9.000 de stații de butelii. Valoarea totală a investițiilor realizate în proiectul european al KazMunayGas International
Studiu de impact ASE: KMG International, contribuabil major al economiei României by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/103927_a_105219]