30,920 matches
-
orice fel“ - lt. col. Mihai Benga, comandantul Grupului de Pompieri Banat. Încă din secolul al XVIII-lea orașul nostru a suferit numeroase incendii. Potrivit istoricului Florin Medeleț, în anul 1805 a fost dată prima interdicție de a nu se fuma pe poduri din lemn. Cea mai încercată clădire istorică, în acest sens, este Teatrul Național din Timișoara, unde s-au înregistrat incendii în 1820, 1825 și 1834. În 1880, Teatrul Național a fost cumpărat de la Primărie, perioada de refacere durând doi ani
Agenda2003-6-03-b () [Corola-journal/Journalistic/280678_a_282007]
-
a cuprins acoperișul și sala de spectacole. Despre salvarea Teatrului nici nu putea fi vorba. Doar hotelul «Kron Prinz» aflat lângă Teatru și vizavi, Palatul «La Fleur» au putut fi protejate de incendiu. Pompierii au intrat în clădirea Teatrului prin podul hotelului «Kron Prinz». La munca supraomenească ce se derula s-a întâmplat primul accident mortal. Pompierul Ferdinand Kratochwill moare salvând 10 vieți Printre pompierii care au reușit să intre în clădirea Teatrului, dinspre hotel, s-a aflat pompierul Kratochwill. Acesta
Agenda2003-6-03-b () [Corola-journal/Journalistic/280678_a_282007]
-
La munca supraomenească ce se derula s-a întâmplat primul accident mortal. Pompierul Ferdinand Kratochwill moare salvând 10 vieți Printre pompierii care au reușit să intre în clădirea Teatrului, dinspre hotel, s-a aflat pompierul Kratochwill. Acesta se afla în pod și, în lupta cu focul, a căzut în marea de flăcări. Cauza, se pare, a fost o bârnă în flăcări care a căzut peste el. Din surse verbale Ferdinand Kratochwill a salvat 10 oameni. După mult timp, s-a reușit
Agenda2003-6-03-b () [Corola-journal/Journalistic/280678_a_282007]
-
Decizia nr. 3 211/14 ianuarie 2003 a președintelui Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor prin care se stabilește starea de insolvență a Societății Comerciale „Grupul de Asigurări Roman-Grup AS“ S.A. ( C. V.) Autorizații După cum ne-a informat Direcția de Drumuri și Poduri Timișoara, în conformitate cu O.G. nr. 195/2003, art. 86, autorizațiile pentru efectuarea unor lucrări de construcții, reclame, panouri publicitare etc. în zona drumurilor se eliberează pe baza acordului poliției specializate. ( O. N.) Taxa de cazier Recent a fost modifcat nivelul
Agenda2003-7-03-14 () [Corola-journal/Journalistic/280695_a_282024]
-
produselor textile, din piele și înlocuitori l Chimie alimentară 5 Domeniul: INGINERIA MEDIULUI l Ingineria și protecția mediului în industrie 5 Facultatea de Construcții și Arhitectură Domeniul: INGINERIE CIVILĂ l Construcții civile, industriale și agricole l Căi ferate, drumuri și poduri l Inginerie civilă (lb. engleză) l Inginerie civilă (lb. germană) 4 Domeniul: INSTALAȚII l Instalații pentru construcții 4Domeniul: GEODEZIE l Cadastru 4 Domeniul: ARHITECTURĂ l Arhitectură 2 Domeniul: ȘTIINȚE ALE COMUNICĂRII l Comunicare socială și relații publice 3 Facultatea de
Agenda2003-8-03-10 () [Corola-journal/Journalistic/280717_a_282046]
-
ÎD) 1 l Informatică l Informatică - ÎD 4 Facultatea de Chimie Industrială și Ingineria Mediului Domeniul: CHIMIE INDUSTRIALĂ l Tehnici poligrafice 5 Facultatea de Construcții și Arhitectură Domeniul: CONSTRUCȚII l Tehnologia construcțiilor l Organizarea și economia construcțiilor l Drumuri și poduri 4 Domeniul: ARHITECTURĂ l Arhitectura clădirilor 2 Domeniul: ADMINISTRAȚIE (dispare, dacă se aprobă DOFL) l Administrație publică locală (dispare, dacă se aprobă SOFL) 3 Facultatea de Electronică și Telecomunicații Domeniul: ELECTRONICĂ (fără învățământul la distanță, ÎD) l Electronică aplicată l
Agenda2003-8-03-10 () [Corola-journal/Journalistic/280717_a_282046]
-
cele 153 de puncte de colectare a laptelui din județul Timiș. EMIL CONSTANTIN Calitatea infrastructurii rutiere l În dezbaterea drumarilor Săptămâna viitoare, mai precis în 6 martie, va avea loc reuniunea membrilor Filialei „Banat“ a Asociației profesionale de drumuri și poduri. La această întâlnire vor fi relevate rezultatele din anul precedent, urmând să fie dezbătute programele pentru 2003, care vor implica și mai mult drumarii în acțiunile de creștere a calității proiectării, execuției, întreținerii și exploatării rețelei rutiere. Ținând cont de
Agenda2003-9-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280739_a_282068]
-
deviate: linia 31 - Catedrală - Spl. Vladimirescu - str. Ady Endre - Bd. 16 Decembrie 1989 - C. Șagului - METRO - C. Șagului - str. Pop de Băsești - str. Gării - Bd. Ferdinand - Catedrală l linia 33 - Catedrală - Spl. Vladimirescu - str. Ady Endre - Bd. 16 Decembrie 1989 - pod C. Șagului - Bd. 16 Decembrie 1989 - Bd. Gen. Dragalina - Spl. T. Vladimirescu - pod Traian-Catedrală l linia 41 - C. Buziașului - Bd. Eroilor - Bd. M. Viteazul - Spl. Vladimirescu - str. Ady Endre - Bd. 16 Decembrie 1989 - Bd. Gen. Dragalina - Spl. Vladimirescu - Bd. M.
Agenda2003-10-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280764_a_282093]
-
C. Șagului - METRO - C. Șagului - str. Pop de Băsești - str. Gării - Bd. Ferdinand - Catedrală l linia 33 - Catedrală - Spl. Vladimirescu - str. Ady Endre - Bd. 16 Decembrie 1989 - pod C. Șagului - Bd. 16 Decembrie 1989 - Bd. Gen. Dragalina - Spl. T. Vladimirescu - pod Traian-Catedrală l linia 41 - C. Buziașului - Bd. Eroilor - Bd. M. Viteazul - Spl. Vladimirescu - str. Ady Endre - Bd. 16 Decembrie 1989 - Bd. Gen. Dragalina - Spl. Vladimirescu - Bd. M. Viteazul - Bd. Eroilor - C. Buziașului l linia 42 - Bd. Prezan - str. Lidia - str.
Agenda2003-10-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280764_a_282093]
-
Traiana - str. Odobescu - str. Porumbescu - Bd. M. Viteazul - Spl. Vladimirescu - str. Ady Endre - Bd. Tinereții - Bd. Gen. Dragalina - Bd. Ferdinand - Catedrală - Bd. M. Viteazul - str. Porumbescu - str. Odobescu - str. Ulpia Traiana - str. Drubeta - str. Lidia - Bd. Prezan l linia 43 - pod C. Șagului - Bd. 16 Decembrie 1989 - Bd. Gen Dragalina - Spl. Vladimirescu - Bd. Pârvan - str. Pestalozzi - Piața Șuluțiu - str. Pestalozzi - Bd. Pârvan - Spl. Vladimirescu - str. Ady Endre - Bd. 16 Decembrie 1989 - pod C. Șagului. Vor fi desființate stațiile: str. Brâncoveanu, Piața
Agenda2003-10-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280764_a_282093]
-
str. Drubeta - str. Lidia - Bd. Prezan l linia 43 - pod C. Șagului - Bd. 16 Decembrie 1989 - Bd. Gen Dragalina - Spl. Vladimirescu - Bd. Pârvan - str. Pestalozzi - Piața Șuluțiu - str. Pestalozzi - Bd. Pârvan - Spl. Vladimirescu - str. Ady Endre - Bd. 16 Decembrie 1989 - pod C. Șagului. Vor fi desființate stațiile: str. Brâncoveanu, Piața Mocioni, Piața Plevna, sensul spre Catedrală. Liniile 33, 41 și 43 vor opri pe Bd. Gen. Dragalina în stația liniei 32. Linia 31 va opri pe Bd. I. Maniu - intersecție cu
Agenda2003-10-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280764_a_282093]
-
Atena parțial senin 2 grade Budapesta senin -8 grade Londra înnorat 9 grade Moscova înnorat -14 grade Paris înnorat 7 grade Viena ninsoare -5 grade pe scurt l Vineri, 28 februarie, de la ora 21, la clubul Ugly (fostul Jazz Club Pod 16) vor concerta formațiile hardcore Scrum și Virus. ( I. B.) l Până în 17 martie, în holul Oficiului Poștal 1 din Timișoara („Poșta Mare“) este deschisă prima expoziție filatelică personală a dr. ing. Teodor Ciomocoș. ( C. V.) l Vineri, 28 februarie, de la ora
Agenda2003-9-03-14 () [Corola-journal/Journalistic/280747_a_282076]
-
dimensiuni de gabarit ce depășesc limitele legale (aprobate prin Legea nr. 82/1998 - modificată și completată prin Legea nr. 413/2002) și circulă pe drumurile publice județene din județul Arad trebuie să se prezinte la sediul Administrației de Drumuri și Poduri a județului Arad (str. Gh. Popa nr. 1 bis) pentru a obține autorizațiile speciale de transport pe anul în curs. Relații - la tel. 253 728 (ing. Ioan Roncov și jr. Pavel Damian). ( N. I.) Codul Muncii Marți, 4 martie, cu începere
Agenda2003-9-03-14 () [Corola-journal/Journalistic/280747_a_282076]
-
II-a și 4 ore în a III-a; tichet universal, 25 000 de lei, valabil o zi întreagă, în toate subzonele. O. NICA Lucrări de întreținere și reparații l Pe drumuri județene De la Direcția de Administrare a Drumurilor și Podurilor din cadrul C.J.T. am fost informați că, față de programul inițial, lucrările de întreținere și reparații pe arterele județene a fost extins, astfel l pe tronsoane - drumuri pietruite, de pe DJ 592C Darova-Sacoșu Mare (intrare/ieșire); DJ609 Cliciova-Bethausen; Cladova-Ohaba Română; DJ680 Tapia-Criciova-Jdioara l
Agenda2003-11-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280789_a_282118]
-
Universitatea de Vest. ( A. M. P.) A. T.M. -uri Sucursala timișoreană a Banc Post a instalat de curând trei noi A. T.M. -uri (automate bancare) în Timișoara: unul la sediul „Electrica“ (str. Pestalozzi nr. 3-5), unul la Direcția de Drumuri și Poduri (Piața Bălcescu) și unul la Tribunalul Timiș (Piața Doicești nr. 2A). ( E. C.) Condiții În județul Timiș, 79 de farmacii îndeplinesc condițiile pentru a intra în relație contractuală cu Casa Județeană de Asigurări de Sănătate Timiș pe anul 2003. Odată cu semnarea
Agenda2003-10-03-14 () [Corola-journal/Journalistic/280773_a_282102]
-
completare nu se datorează contribuția către bugetul asigurărilor sociale de stat și contribuția la fondul național unic de asigurări sociale de sănătate. I. B. Lucrări rutiere de anvergură l Drumul de centură, reabilitări pe DN6 Direcția Regională de Drumuri și Poduri a predat firmelor AEGE-Grup (Grecia) și Konoyke (Japonia), în calitate de antreprenori pentru executarea drumului de centură al municipiului Timișoara și reabilitarea DN6, tronsonul Timișoara - Lugoj. De la directorul cu probleme de investiții - dezvoltare, dl ing. dr. Liviu Dâmboiu, am aflat că în
Agenda2003-11-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280788_a_282117]
-
la art. 78 că cheltuielile pentru lucrări de întreținere, reparații și, după caz, consolidare la părțile de construcții și instalații aflate în proprietatea comună indiviză (subsolul, conductele de distribuție și coloanele instalațiilor de apă, canalizare, termoficare, energie electrică, casa scării, podul, spălătoria, uscătoria, terasa, ascensorul, centrala termică proprie, crematoriul, tubulatura de evacuare a gunoiului menajer, structura de rezistență, fațade, acoperiș) se repartizează proporțional cu cota-parte de proprietate indiviză a fiecărui proprietar. Nu este corectă o repartizare a acestor cheltuieli în funcție de numărul
Agenda2003-11-03-18 () [Corola-journal/Journalistic/280801_a_282130]
-
Pagină realizată de OCTAVIAN NICA De la podul lui Traian la... podul Decebal Priorități bănățene în construcția „lucrărilor de artă“ realizate, în timp, din metal și beton armat „Dintre toate câte le înalță omul pe pământ, nimic nu este mai bun și mai vrednic de ochii mei decât
Agenda2003-12-03-b () [Corola-journal/Journalistic/280832_a_282161]
-
Pagină realizată de OCTAVIAN NICA De la podul lui Traian la... podul Decebal Priorități bănățene în construcția „lucrărilor de artă“ realizate, în timp, din metal și beton armat „Dintre toate câte le înalță omul pe pământ, nimic nu este mai bun și mai vrednic de ochii mei decât podurile“. Este mărturisirea lui
Agenda2003-12-03-b () [Corola-journal/Journalistic/280832_a_282161]
-
lui Traian la... podul Decebal Priorități bănățene în construcția „lucrărilor de artă“ realizate, în timp, din metal și beton armat „Dintre toate câte le înalță omul pe pământ, nimic nu este mai bun și mai vrednic de ochii mei decât podurile“. Este mărturisirea lui Ivo Andrić, laureat al Premiului Nobel, autorul cărții „Un pod pe Drina“. „Durate acolo unde se întâlnesc cele mai mari trebuințe ale oamenilor, podurile sunt poate mai importante decât casele și mai obștești chiar decât templele“. În
Agenda2003-12-03-b () [Corola-journal/Journalistic/280832_a_282161]
-
în timp, din metal și beton armat „Dintre toate câte le înalță omul pe pământ, nimic nu este mai bun și mai vrednic de ochii mei decât podurile“. Este mărturisirea lui Ivo Andrić, laureat al Premiului Nobel, autorul cărții „Un pod pe Drina“. „Durate acolo unde se întâlnesc cele mai mari trebuințe ale oamenilor, podurile sunt poate mai importante decât casele și mai obștești chiar decât templele“. În anul 113 după Hristos se înălța la Roma Columna lui Traian, care înfățișa
Agenda2003-12-03-b () [Corola-journal/Journalistic/280832_a_282161]
-
pământ, nimic nu este mai bun și mai vrednic de ochii mei decât podurile“. Este mărturisirea lui Ivo Andrić, laureat al Premiului Nobel, autorul cărții „Un pod pe Drina“. „Durate acolo unde se întâlnesc cele mai mari trebuințe ale oamenilor, podurile sunt poate mai importante decât casele și mai obștești chiar decât templele“. În anul 113 după Hristos se înălța la Roma Columna lui Traian, care înfățișa într-o scenă inaugurarea podului peste Dunăre, la Drobeta, de în-suși împăratul. Lucrarea îi
Agenda2003-12-03-b () [Corola-journal/Journalistic/280832_a_282161]
-
unde se întâlnesc cele mai mari trebuințe ale oamenilor, podurile sunt poate mai importante decât casele și mai obștești chiar decât templele“. În anul 113 după Hristos se înălța la Roma Columna lui Traian, care înfățișa într-o scenă inaugurarea podului peste Dunăre, la Drobeta, de în-suși împăratul. Lucrarea îi aparținea lui Apolodor din Damasc, arhitectul vestitului pod care asigura înaintarea armatei romane în Dacia. „Peste pod cu mii de coifuri trece-a Romei grea povară“. De la Drobeta, drumul imperial se
Agenda2003-12-03-b () [Corola-journal/Journalistic/280832_a_282161]
-
mai obștești chiar decât templele“. În anul 113 după Hristos se înălța la Roma Columna lui Traian, care înfățișa într-o scenă inaugurarea podului peste Dunăre, la Drobeta, de în-suși împăratul. Lucrarea îi aparținea lui Apolodor din Damasc, arhitectul vestitului pod care asigura înaintarea armatei romane în Dacia. „Peste pod cu mii de coifuri trece-a Romei grea povară“. De la Drobeta, drumul imperial se răsfira în toată provincia, două brațe țintind spre Banat, pe căi diferite, pentru a se reîntâlni la
Agenda2003-12-03-b () [Corola-journal/Journalistic/280832_a_282161]
-
Hristos se înălța la Roma Columna lui Traian, care înfățișa într-o scenă inaugurarea podului peste Dunăre, la Drobeta, de în-suși împăratul. Lucrarea îi aparținea lui Apolodor din Damasc, arhitectul vestitului pod care asigura înaintarea armatei romane în Dacia. „Peste pod cu mii de coifuri trece-a Romei grea povară“. De la Drobeta, drumul imperial se răsfira în toată provincia, două brațe țintind spre Banat, pe căi diferite, pentru a se reîntâlni la Tibiscum - localitatea Jupa de astăzi, unde încă li se
Agenda2003-12-03-b () [Corola-journal/Journalistic/280832_a_282161]