5,310 matches
-
pasageri și de mărfuri. 831101 mecanic locomotivă și automotor 831102 mecanic ajutor locomotivă și automotor 831103 conducător autodrezină 831104 mecanic conducător vagon motor de rectificare a liniei aeriene 831105 mecanic locomotivă și ramă electrică metrou 831106 mecanic ajutor locomotivă și ramă electrică metrou 8312 Frânari, acari și agenți de manevră Frânarii, acarii și agenții de manevră își asumă răspunderea și iau măsuri de protecție a trenurilor de marfă în timpul călătoriilor, controlează circulația traficului feroviar prin acționarea semnalelor, asigură deplasarea materialului rulant
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260691_a_262020]
-
terminale de ventilare; dacă acest fapt nu este posibil, se prevăd sau dispozitive automate de reglare sau se face echilibrarea părții îngropate a rețelei, înainte de închiderea plafonului fals. 6.2.54. Se recomandă prevederea unor clapete fluture sau a unor rame cu jaluzele opuse montate pe ramuri. Se va evita amplasarea unei clapete în ramificație. 6.2.55. Clapetele de tip fluture care servesc la reglarea inițială (pentru echilibrarea debitelor de aer în instalație) și care rămân fixate în poziția de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
sau pătrunderilor de aer fals. 6.2.66. Pe corpul dispozitivelor de închidere automată se indică sensul de curgere a aerului. 6.2.67. Dispozitivele de închidere automată vor fi dotate cu elemente pentru indicarea sau semnalizarea poziției complet închis. Rame cu jaluzele de suprapresiune 6.2.68. Ramele cu jaluze de suprapresiune, care se montează în elementele de construcție exterioare precum și la gurile de evacuare, vor avea jaluzele ce oscilează liber pe axele lor și vor fi astfel executate și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
Pe corpul dispozitivelor de închidere automată se indică sensul de curgere a aerului. 6.2.67. Dispozitivele de închidere automată vor fi dotate cu elemente pentru indicarea sau semnalizarea poziției complet închis. Rame cu jaluzele de suprapresiune 6.2.68. Ramele cu jaluze de suprapresiune, care se montează în elementele de construcție exterioare precum și la gurile de evacuare, vor avea jaluzele ce oscilează liber pe axele lor și vor fi astfel executate și prelucrate încât să asigure deschiderea lor sub acțiunea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
sunt necesare debite de aer diferite pentru ventilarea încăperii se prevede, dacă este posibil, un ventilator acționat de un motor electric cu două turații. ... (3) Dacă totuși situația o impune și se aleg ventilatoare montate în paralel, se prevăd obligatoriu rame cu jaluzele care se vor închide odată cu ventilatorul, sau clapete antiretur. ... 6.3.8. Dacă ventilatoarele vehiculează aer cu temperaturi și presiuni diferite de cele care au stat la baza întocmirii cataloagelor de alegere (ventilatoare montate la altitudine, funcționare cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
sistemul de climatizare sau prin sistem de ventilare independent de cel de climatizare. Elemente componente ale instalațiilor 8.1.18. (1) Dispozitivele de introducere a aerului în încăperi vor fi de tipul fantelor autoreglabile sau higroreglabile, de preferință montate în rama ferestrelor. Se pot utiliza și grile sau valve prevăzute în peretele exterior. La ferestrele duble, se pot monta astfel de dispozitive în serie, luând în considerare reducerea de debit produsă astfel. (2) Dispozitivele pot fi cu sau fără protecție acustică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
ventilată; ... b) dimensiunile gurii de aer; ... c) existența dispozitivelor de reglare/dirijare a debitului de aer și verificarea funcționalității acestora; ... d) lipsa unor obstacole de perturbare a curgerii în conductă și în încăpere. ... Controlul dispozitivelor de reglare 11.17. La ramele cu jaluzele și clapete de reglare se verifică: a) etanșeitatea montării; ... b) lipsa deformațiilor la organele mobile; ... c) mișcarea ușoară și fără joc a clapetelor, jaluzelelor și a elementelor de acționare; ... d) funcționarea conform destinației (de exemplu, jaluzelele cu reglare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
ventilatorului. ... 11.28. Reglarea se începe având clapetele de reglare ale camerei în poziție complet deschisă și cu ventilatoarele (de introducere și de evacuare) în funcțiune la debitul maxim. Reglarea debitelor de aer (proaspăt și recirculat) se face prin acționarea ramelor cu jaluzele ale camerei pe baza măsurării temperaturilor aerului proaspăt, recirculat și amestecat. 11.29. La reglarea aeraulică a instalațiilor de ventilare și climatizare sunt admise următoarele toleranțe față de debitul proiectat: a) la echilibrarea gurilor de ventilare: 0.....+ 10 %; ... b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
se înlocuiesc palele strâmbe; 3. se schimbă sau se curăță filtrele colmatate; 4. se determină locul strangulării prin măsurarea debitelor și presiunilor pe traseul la care a apărut defecțiunea, se verifică și se reglează pozițiile elementelor de sectorizare (clapete, șibăre, rame cu jaluzele), se înlătură corpurile străine din conductele de aer; 5. se curăță de depuneri prizele de aer; 6. se realizează etanșeitatea instalației pe întreg traseul. b) Instalația prime ște prea mult aer. Cauzele defecțiunilor: 1. turația ventilatorului prea mare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
se rigidizează pereții tubulaturii. d) Instalația produce prea mult zgomot. Cauzele defecțiunilor: 1. viteză prea mare a aerului; 2. distrugera atenuatoarelor de zgomot și a burdufurilor elastice; 3. distrugerea sau dereglarea suporților elastici ai ventilatoarelor, pompelor, compresoarelor; 4. desprinderea șuruburilor ramelor cu jaluzele, lipsa de rigiditate a elementelor mobile ale gurilor de aer sau ale altor elemente ale instalației. Remedierile defecțiunilor respective sunt: 1. se reduce viteza aerului în limitele acceptate; 2. se refac și se repară atenuatoarele de zgomot și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
sau asistă la conducerea locomotivelor pentru transportul de pasageri și de mărfuri. 831101 mecanic locomotivă și automotor 831102 mecanic ajutor locomotivă și automotor 831103 conducător autodrezină 831104 mecanic conducător vagon motor de rectificare a liniei aeriene 831105 mecanic locomotivă și ramă electrică metrou 831106 mecanic ajutor locomotivă și ramă electrică metrou 8312 Frânari, acari și agenți de manevră Frânarii, acarii și agenții de manevră își asumă răspunderea și iau măsuri de protecție a trenurilor de marfă în timpul călătoriilor, controlează circulația traficului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243759_a_245088]
-
pasageri și de mărfuri. 831101 mecanic locomotivă și automotor 831102 mecanic ajutor locomotivă și automotor 831103 conducător autodrezină 831104 mecanic conducător vagon motor de rectificare a liniei aeriene 831105 mecanic locomotivă și ramă electrică metrou 831106 mecanic ajutor locomotivă și ramă electrică metrou 8312 Frânari, acari și agenți de manevră Frânarii, acarii și agenții de manevră își asumă răspunderea și iau măsuri de protecție a trenurilor de marfă în timpul călătoriilor, controlează circulația traficului feroviar prin acționarea semnalelor, asigură deplasarea materialului rulant
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243759_a_245088]
-
teșite. 8.2. Tractoarele trebuie echipate cu dispozitive de protecție în caz de răsturnare omologate, după cum urmează: 8.2.1. Tractoarele cu ecartament îngust (ecartament minim reglabil mai mic de 1150 mm) pot avea cabină, cadru (cu 4 stâlpi) sau rama în forma de "U" răsturnat montată fie în față fie în spatele postului de conducere; 8.2.2. Restul tractoarelor pot avea cabină sau cadru (cu 4 stâlpi). 8.3. Rezervoarele de combustibil trebuie să fie astfel montate încât să fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
cabinei pentru a suporta sarcini lungi, precum grinzi, stâlpi, aceasta trebuie să fie în măsura să reziste efectului combinat a două forte, fiecare de 580 daN pe tona de sarcina utila autorizată, exercitată spre înainte și în jos pe marginea ramei. 8. Aceste prescripții nu sunt obligatorii pentru autoturisme, chiar atunci când ele transporta mărfuri, și nici pentru autovehiculele cisternă specializate și vehiculele speciale destinate transportului de containere sau pentru vehiculele speciale destinate transportului de obiecte indivizibile, dacă aceste vehicule și circulația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
sânii de viteză (boburi); - material pentru joc cu pălețe (curling); d) îmbrăcăminte, încălțăminte și mănuși de sport, căști pentru practicarea sporturilor etc., de orice fel; ... e) material pentru practicarea sporturilor nautice, precum: ... - canoe și caiace; - ambarcațiuni cu pânze sau cu rame, pânze, vâsle și pagaie; - aeroplane și pânze pentru acestea; f) vehicule că: autoturisme și mașini de curse, motociclete, ambarcațiuni; ... g) material destinat pentru diverse manifestări, precum: ... - arme de tir sportiv și muniție pentru acestea; - biciclete fără motor; - arcuri și săgeți
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163447_a_164776]
-
operațiunile de vidanjare; ... f) evacuarea apelor reziduale și a deșeurilor menajere provenite din operațiunile de salubrizare se face cu respectarea prevederilor Normei tehnice feroviare "Vehicule de cale ferată. Prescripții privind salubrizarea, deratizarea, dezinsecția și dezinfecția vagoanelor de călători (clasă), a ramelor electrice și a automotoarelor" NTF nr. 56-001:2006, aprobată prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 1.015/2006 . ... Secțiunea a II-a Mijloace mobile Articolul 40 Vagoanele pentru călători se construiesc din materiale cu stabilitate chimică - coeficient scăzut
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197492_a_198821]
-
stabilite la art. 42 lit. g). ... Articolul 48 Salubrizarea vagoanelor (la interior și exterior) se execută conform Normei Tehnice Feroviare NTF nr. 56-001:2006 - Vehicule de cale ferată - prescripții privind salubrizarea, deratizarea, dezinsecția și dezinfecția vagoanelor de călători (clasă), a ramelor electrice și a automotoarelor. Articolul 49 Caietele de sarcini cu privire la operațiunile ce se desf��șoară în fiecare etapă de salubrizare se avizează de către Autoritatea Feroviară Română - AFER (conform Ordinului ministrului transporturilor nr. 290/2000 privind admiterea tehnică a produselor și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197492_a_198821]
-
a ordonat execuția, la cerere, îl declară de supus execuției prin deciziunea ce ordona execuția, sau mai tarziu prin deciziune separată. În cazul amintit în punctul 2, al art. 2 novela (adică 51 din legea LX: 1881) sînt supuse execuției ramele, întrucat se pot separă de moaște sau de portrete, fără atingerea substanței. Banii numerari, indicați în aliniatele 15, 16, 17, 18 și 19 al articolului 2 (precedent), se pot reduce la jumătate, daca execuția se ordona în favoarea aceluia, pe care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127383_a_128712]
-
cabina autovehiculului sub efectul unei frânări bruște, elementul de protecție trebuie să aibă o rezistență cel puțin egală cu cea a unei table de oțel de o grosime minimă de 3 mm. 7. Atunci când un autovehicul este echipat cu o ramă sau o traversă așezată în spatele cabinei pentru a suporta sarcini lungi, precum grinzi, stâlpi, aceasta trebuie să fie în măsură să reziste efectului combinat a doua forțe, fiecare de 580 daN pe tona de sarcină utilă autorizată, exercitată spre înainte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
cabinei pentru a suporta sarcini lungi, precum grinzi, stâlpi, aceasta trebuie să fie în măsură să reziste efectului combinat a doua forțe, fiecare de 580 daN pe tona de sarcină utilă autorizată, exercitată spre înainte și în jos pe marginea ramei. 8. Aceste prescripții nu sunt obligatorii pentru autoturisme, chiar atunci când ele transportă mărfuri, și nici pentru autovehiculele cisternă specializate și vehiculele speciale destinate transportului de containere sau pentru vehiculele speciale destinate transportului de obiecte indivizibile, dacă aceste vehicule și circulația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
deschideri libere nu trebuie să fie mai mici de 600 mm x 600 mm. Dacă accesul la o magazie de marfă se face prin gura de magazie, capătul superior al scării trebuie să fie situat cât mai aproape posibil de rama gurii de magazie. Ramele de acces ale gurii de magazie, cu o înălțime mai mare de 900 mm, trebuie să aibă de asemenea trepte, la exterior, în corespondență cu scara. 5.2. Deschiderile verticale de acces sau gurile de vizitare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158528_a_159857]
-
să fie mai mici de 600 mm x 600 mm. Dacă accesul la o magazie de marfă se face prin gura de magazie, capătul superior al scării trebuie să fie situat cât mai aproape posibil de rama gurii de magazie. Ramele de acces ale gurii de magazie, cu o înălțime mai mare de 900 mm, trebuie să aibă de asemenea trepte, la exterior, în corespondență cu scara. 5.2. Deschiderile verticale de acces sau gurile de vizitare verticale, din pereții diafragmă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158528_a_159857]
-
mm și linia nominală a panoului atunci când sfera se deplasează deasupra respectivei componente, rămânând totodată în contact constant cu aceasta. În figura 3 este prezentat un exemplu de utilizare a acestui procedeu. 3. METODĂ DE DETERMINARE A PROEMINENȚEI VIZIERELOR ȘI RAMELOR FARURILOR 3.1. Proeminențele în raport cu suprafața exterioară a farului sunt măsurate orizontal de la punctul de tangență al unei sfere cu un diametru de 100 mm conform figurii 4. 4. METODĂ DE DETERMINARE A DIMENSIUNII UNUI SPAȚIU LIBER SAU A SPAȚIULUI
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
unități sau de pachete: ...................................... Number of units or packs: ............................................. Dată minimă de valabilitate: Date of minimum durability: ........................................... Greutate netă: ........................................................ Met weight: ........................................................... Mijloace de transport: ................................................ Means of transport: .................................................... ÎI. Originea ouălor: Origin of the eggs: Expeditor (numele și adresa completă): Consignor (Rame and full address) ...................................... Adresa(ele) și Nr.(le) de autorizare al (ale) centrului(lor) de împachetare: ................................................ Address(es) and approval No(s) of packing centre(s) ...................................................................... ...................................................................... Autoritatea competența: .............................................. Competent authority .................................................. III. Destinația ouălor Destination of the eggs Destinatar (numele și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151277_a_152606]
-
2 salvatori, dintre care unul asigura manevră bărcii sau a șalupei, iar celălalt scoate victima din apă și dă primul ajutor. 3.3. Bărcile de salvare care încadrează sectoarele de plajă se dotează cu echipament corespunzător pentru deplasare și salvare: rame, vâsle, căngi, colăci de salvare cu saula de 25 m, ancoră de saula, gheara de pisică, iapol, portavoce, fluier, precum și cu câte o saula de 100 m lungime, necesară readucerii salvatorului cu persoana salvată la bord sau la mal. 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144607_a_145936]