1,571 matches
-
Durata minimă a acestei probe este de 30 de minute; (iii) prin procedura de examinare se poate stabili ca examenul practic să fie completat de o a treia probă, care să se desfășoare într-un poligon special sau pe un simulator performant, pentru a evalua abilitățile cursantului în ceea ce privește conducerea rațională, manevrarea în siguranță, în special în ceea ce privește controlul vehiculului în funcție de diferitele stări ale carosabilului, precum și în funcție de condițiile atmosferice, de ora din zi sau din noapte. În cazul în care este stabilită, durata
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258706_a_260035]
-
însoțit de un instructor, angajat al centrului de pregătire și perfecționare a personalului din domeniul transporturilor rutiere. Fiecare conducător auto poate să efectueze cel mult 4 ore din cele 10 de conducere individuală într-un poligon special sau pe un simulator performant pentru a evalua perfecționarea în ceea ce privește conducerea rațională, manevrarea în siguranță, în special în ceea ce privește controlul vehiculului în funcție de diferitele stări ale carosabilului, precum și în funcție de condițiile atmosferice, de ora din zi sau din noapte. Comisia prevăzută la art. 7 alin (1) din
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258706_a_260035]
-
Este obligatorie parcurgerea temelor din programă pentru fiecare categorie de pregătire. Pregătirea practică se efectuează pe autovehicule care îndeplinesc condițiile prevăzute de prezentul ordin. Pentru categoriile B și Tv, opțional se pot efectua 5 ore din perioada de pregătire pe simulatoare auto. 4.1. Categoriile AM, A1, A2, A 4.2. Categoriile B1, B 4.3. Categoriile C1, C 4.4. Categoriile D1, D 4.5. Categoriile BE, C1E, CE, D1E, DE 4.6. Categoria Tr 4.7. Categoria Tb 4
PROGRAME DE ŞCOLARIZARE din 3 februarie 2014 (*actualizate*) pentru modulele prevăzute în planul de învăţământ(Anexa nr. 4)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259085_a_260414]
-
cabină și autorizarea organizațiilor de pregătire pentru membrii echipajului de cabină Partea I Autorizarea instructorilor pentru membrii echipajului de cabină 1. Prevederi generale 1.1. În scopul asigurării pregătirii de conversie a membrilor echipajului de cabină, a pregătirii practice în simulator sau în cadrul vizitelor la aeronavă și a executării zborurilor de familiarizare, Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR) autorizează ca instructori deținători ai atestatului de membru al echipajului de cabină, cu calificare pe cel puțin un tip de aeronavă, angajați ai unui
ORDIN nr. 101 din 12 februarie 2014 pentru aprobarea Reglementării Aeronautice Civile Române RACR EC-I/E/OP privind autorizarea instructorilor şi examinatorilor pentru personalul navigant atestat ca membru al echipajului de cabină şi autorizarea organizaţiilor de pregătire pentru membrii echipajului de cabină. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259130_a_260459]
-
prezenta parte. 1.2. În acest sens, AACR va emite membrilor echipajului de cabină ce vor asigura pregătirea specificată la pct. 1.1 autorizații speciale în baza cărora să poată desfășura activități de instruire teoretică și practică, la sol în simulator și în zbor, conform competențelor acordate, pe perioada valabilității autorizației și în condițiile valabilității atestatului de membru al echipajului de cabină. 1.3. Programele de pregătire teoretică și practică la sol, altele decât cele prevăzute la pct. 1.1, pot
ORDIN nr. 101 din 12 februarie 2014 pentru aprobarea Reglementării Aeronautice Civile Române RACR EC-I/E/OP privind autorizarea instructorilor şi examinatorilor pentru personalul navigant atestat ca membru al echipajului de cabină şi autorizarea organizaţiilor de pregătire pentru membrii echipajului de cabină. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259130_a_260459]
-
echipajului de cabină și al unei autorizații de instructor are următoarele privilegii, în limita calificărilor deținute: a) să exercite toate drepturile înscrise în atestatul de membru al echipajului de cabină; ... b) să instruiască membrii echipajului de cabină la sol, în simulator și în zbor în vederea obținerii/revalidării/reînnoirii calificărilor asociate atestatelor de membru al echipajului de cabină. ... 2.2. Autorizația de instructor este valabilă pentru toate calificările de tip asociate atestatului de membru al echipajului de cabină și aflate în termen
ORDIN nr. 101 din 12 februarie 2014 pentru aprobarea Reglementării Aeronautice Civile Române RACR EC-I/E/OP privind autorizarea instructorilor şi examinatorilor pentru personalul navigant atestat ca membru al echipajului de cabină şi autorizarea organizaţiilor de pregătire pentru membrii echipajului de cabină. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259130_a_260459]
-
instruirii efective; - testarea și evaluarea elevilor; - tehnici de antrenament la sol și în zbor; - desfășurarea programului de antrenament la sol și în zbor; - planul de desfășurare al temelor; - tehnici de pregătire la sol și în zbor; - utilizarea facilităților, inclusiv a simulatoarelor, în procesul de instruire; - analiza și corectarea greșelilor (greșeli sistematice, greșeli caracteristice); - performanțe umane și limitări specifice instrucției în zbor; - utilizarea simulării procedurilor de urgență în procesul de instruire. 3.3. Ulterior absolvirii programului de instruire teoretică, solicitantul trebuie să
ORDIN nr. 101 din 12 februarie 2014 pentru aprobarea Reglementării Aeronautice Civile Române RACR EC-I/E/OP privind autorizarea instructorilor şi examinatorilor pentru personalul navigant atestat ca membru al echipajului de cabină şi autorizarea organizaţiilor de pregătire pentru membrii echipajului de cabină. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259130_a_260459]
-
al echipajului de cabină având autorizația de instructor, la o sesiune de pregătire teoretică la sol, de tipul celei de conversie sau revalidare, inclusiv vizita la avion, sau să coordoneze o sesiune de pregătire a membrilor echipajului de cabină în simulator asistat de un instructor autorizat. 3.4. Examinarea teoretică și practică a) Un solicitant al autorizației de instructor trebuie să promoveze examinarea teoretică, în cadrul AACR, și o examinare practică în zbor. ... b) În cadrul examinării practice solicitantul trebuie să demonstreze examinatorului
ORDIN nr. 101 din 12 februarie 2014 pentru aprobarea Reglementării Aeronautice Civile Române RACR EC-I/E/OP privind autorizarea instructorilor şi examinatorilor pentru personalul navigant atestat ca membru al echipajului de cabină şi autorizarea organizaţiilor de pregătire pentru membrii echipajului de cabină. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259130_a_260459]
-
Partea I Autorizarea instructorilor pentru membrii echipajului de cabină 1. Prevederi generale 1.1. În scopul asigurării pregătirii de conversie a membrilor echipajului de cabină, a pregătirii practice în simulator sau în cadrul vizitelor la aeronavă și a executării zborurilor de familiarizare, Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR) autorizează ca instructori deținători ai atestatului de membru al echipajului de cabină, cu calificare pe cel puțin un tip de aeronavă, angajați ai unui
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ EC-I/E/OP din 12 februarie 2014 privind autorizarea instructorilor şi examinatorilor pentru personalul navigant atestat ca membru al echipajului de cabină şi autorizarea organizaţiilor de pregătire pentru membrii echipajului de cabină. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259131_a_260460]
-
prezenta parte. 1.2. În acest sens, AACR va emite membrilor echipajului de cabină ce vor asigura pregătirea specificată la pct. 1.1 autorizații speciale în baza cărora să poată desfășura activități de instruire teoretică și practică, la sol în simulator și în zbor, conform competențelor acordate, pe perioada valabilității autorizației și în condițiile valabilității atestatului de membru al echipajului de cabină. 1.3. Programele de pregătire teoretică și practică la sol, altele decât cele prevăzute la pct. 1.1, pot
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ EC-I/E/OP din 12 februarie 2014 privind autorizarea instructorilor şi examinatorilor pentru personalul navigant atestat ca membru al echipajului de cabină şi autorizarea organizaţiilor de pregătire pentru membrii echipajului de cabină. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259131_a_260460]
-
echipajului de cabină și al unei autorizații de instructor are următoarele privilegii, în limita calificărilor deținute: a) să exercite toate drepturile înscrise în atestatul de membru al echipajului de cabină; ... b) să instruiască membrii echipajului de cabină la sol, în simulator și în zbor în vederea obținerii/revalidării/reînnoirii calificărilor asociate atestatelor de membru al echipajului de cabină. ... 2.2. Autorizația de instructor este valabilă pentru toate calificările de tip asociate atestatului de membru al echipajului de cabină și aflate în termen
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ EC-I/E/OP din 12 februarie 2014 privind autorizarea instructorilor şi examinatorilor pentru personalul navigant atestat ca membru al echipajului de cabină şi autorizarea organizaţiilor de pregătire pentru membrii echipajului de cabină. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259131_a_260460]
-
instruirii efective; - testarea și evaluarea elevilor; - tehnici de antrenament la sol și în zbor; - desfășurarea programului de antrenament la sol și în zbor; - planul de desfășurare al temelor; - tehnici de pregătire la sol și în zbor; - utilizarea facilităților, inclusiv a simulatoarelor, în procesul de instruire; - analiza și corectarea greșelilor (greșeli sistematice, greșeli caracteristice); - performanțe umane și limitări specifice instrucției în zbor; - utilizarea simulării procedurilor de urgență în procesul de instruire. 3.3. Ulterior absolvirii programului de instruire teoretică, solicitantul trebuie să
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ EC-I/E/OP din 12 februarie 2014 privind autorizarea instructorilor şi examinatorilor pentru personalul navigant atestat ca membru al echipajului de cabină şi autorizarea organizaţiilor de pregătire pentru membrii echipajului de cabină. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259131_a_260460]
-
al echipajului de cabină având autorizația de instructor, la o sesiune de pregătire teoretică la sol, de tipul celei de conversie sau revalidare, inclusiv vizita la avion, sau să coordoneze o sesiune de pregătire a membrilor echipajului de cabină în simulator asistat de un instructor autorizat. 3.4. Examinarea teoretică și practică a) Un solicitant al autorizației de instructor trebuie să promoveze examinarea teoretică, în cadrul AACR, și o examinare practică în zbor. ... b) În cadrul examinării practice solicitantul trebuie să demonstreze examinatorului
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ EC-I/E/OP din 12 februarie 2014 privind autorizarea instructorilor şi examinatorilor pentru personalul navigant atestat ca membru al echipajului de cabină şi autorizarea organizaţiilor de pregătire pentru membrii echipajului de cabină. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259131_a_260460]
-
al resurselor necesare pentru răspuns. Articolul 31 (1) Organizația responsabilă trebuie să asigure pregătirea inițială și periodică a personalului cu atribuții în implementarea răspunsului la tranzienți, accidente și situații de urgență. Pregătirea personalului se va testa periodic, utilizând, după caz, simulatorul integral și exercițiile de răspuns la urgență. ... (2) Exercițiile periodice de testare a pregătirii răspunsului la tranzienți, accidente și situații de urgență trebuie să acopere și tranziția de la aplicarea procedurilor de operare la urgență la aplicarea ghidurilor de management al
NORMĂ din 16 ianuarie 2014 de securitate nucleară privind pregătirea răspunsului la tranzienţi, accidente şi situaţii de urgenţă la centralele nuclearoelectrice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258278_a_259607]
-
implementate; ... d) adecvate pentru utilizarea în situații în care mai multe instalații nucleare de pe amplasament sunt afectate de condiții de accident; ... e) verificate și validate de către personal competent și calificat, independent de personalul implicat în dezvoltarea procedurilor, utilizând, după caz, simulatorul integral, verificările în camerele de comandă și în instalație și exercițiile de răspuns la urgență; ... f) aprobate și controlate în conformitate cu cerințele sistemului de management implementat la CNE; ... g) reevaluate și testate periodic utilizând, după caz, simulatorul integral, verificările în camerele
NORMĂ din 16 ianuarie 2014 de securitate nucleară privind pregătirea răspunsului la tranzienţi, accidente şi situaţii de urgenţă la centralele nuclearoelectrice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258278_a_259607]
-
procedurilor, utilizând, după caz, simulatorul integral, verificările în camerele de comandă și în instalație și exercițiile de răspuns la urgență; ... f) aprobate și controlate în conformitate cu cerințele sistemului de management implementat la CNE; ... g) reevaluate și testate periodic utilizând, după caz, simulatorul integral, verificările în camerele de comandă și în instalație și exercițiile de răspuns la urgență; ... h) revizuite periodic și menținute la zi, împreună cu bazele tehnice, pentru a reflecta configurația CNE, experiența de exploatare, experiența din exercițiile de răspuns la urgență
NORMĂ din 16 ianuarie 2014 de securitate nucleară privind pregătirea răspunsului la tranzienţi, accidente şi situaţii de urgenţă la centralele nuclearoelectrice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258278_a_259607]
-
de urgență este obligatorie în vederea aprobării de către CNCAN a încărcării inițiale cu combustibil a unui reactor nuclear, în faza de punere în funcțiune. ... (3) Testarea pregătirii răspunsului la tranzienți, accidente și situații de urgență trebuie realizată periodic, utilizând, după caz, simulatorul integral, verificările în camerele de comandă și în instalație și exercițiile de răspuns la urgență. Organizația responsabilă trebuie să stabilească și să implementeze un plan pentru efectuarea exercițiilor și verificărilor pentru a testa toate elementele răspunsului la tranzienți, accidente și
NORMĂ din 16 ianuarie 2014 de securitate nucleară privind pregătirea răspunsului la tranzienţi, accidente şi situaţii de urgenţă la centralele nuclearoelectrice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258278_a_259607]
-
specificată în RACR-LPN 5.201 lit. a), termenele de valabilitate ale calificărilor și condițiile pentru revalidare sunt menționate la capitolele specifice din prezenta reglementare. ... d) Perioada de valabilitate a licenței se consideră de la data examinării practice în zbor sau pe simulator. În cazul revalidării, de la data la care licența urma să expire, dacă verificarea practică a fost efectuată cu mai puțin de 90 de zile calendaristice înainte de această dată; dacă verificarea practică în zbor sau pe simulator, după caz, se efectuează
ORDIN nr. 102 din 12 februarie 2014 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind licenţierea unor categorii de personal aeronautic civil navigant RACR-LPN 5, ediţia 3/2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259362_a_260691]
-
în zbor sau pe simulator. În cazul revalidării, de la data la care licența urma să expire, dacă verificarea practică a fost efectuată cu mai puțin de 90 de zile calendaristice înainte de această dată; dacă verificarea practică în zbor sau pe simulator, după caz, se efectuează cu mai mult de 90 de zile calendaristice înainte de data expirării valabilității licenței, perioada nouă de valabilitate se acordă de la data examinării practice. e) În perioada de valabilitate, licența va putea fi reemisă de AACR în
ORDIN nr. 102 din 12 februarie 2014 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind licenţierea unor categorii de personal aeronautic civil navigant RACR-LPN 5, ediţia 3/2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259362_a_260691]
-
RACR-LPN 5.402. Experiența de zbor a) Solicitantul trebuie să execute minimum 100 de ore de zbor de pregătire, îndeplinind funcția de mecanic navigant. AACR poate accepta ca o parte din experiența de zbor acumulată să fie dobândită pe un simulator de zbor aprobat, dar aceasta nu poate fi mai mare de 50 de ore. ... b) Dacă solicitantul are experiență de zbor ca pilot, AACR stabilește dacă această experiență de zbor poate fi acceptată și, după caz, poate reduce în mod
ORDIN nr. 102 din 12 februarie 2014 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind licenţierea unor categorii de personal aeronautic civil navigant RACR-LPN 5, ediţia 3/2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259362_a_260691]
-
navigant; 3. de a aplica cunoștințele de aviație; 4. de a îndeplini toate sarcinile ca membru al echipajului în mod corespunzător; 5. de a menține permanent o comunicare eficientă cu ceilalți membri ai echipajului. b) Examinarea practică trebuie efectuată pe simulator sau în zbor necomercial, cu efectuarea a minimum două aterizări. ... RACR-LPN 5.405. Aptitudinea medicală Solicitantul trebuie să dețină un certificat medical clasa a II-a, în termen de valabilitate. RACR-LPN 5.406. Privilegiile deținătorului licenței de mecanic navigant și
ORDIN nr. 102 din 12 februarie 2014 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind licenţierea unor categorii de personal aeronautic civil navigant RACR-LPN 5, ediţia 3/2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259362_a_260691]
-
90 de zile calendaristice, activitatea poate fi reluată după efectuarea unui zbor cu un instructor cu calificare pe tipul respectiv de aeronavă. După o întrerupere mai mare de 6 luni, activitatea poate fi reluată după efectuarea unei examinări practice pe simulator sau în zbor care să conțină minimum două aterizări. Înaintea examinării pentru reînnoirea calificării de tip este necesară efectuarea unui program, aprobat de AACR, de împrospătare a cunoștințelor teoretice și de reantrenare practică. La stabilirea programului se va ține seama
ORDIN nr. 102 din 12 februarie 2014 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind licenţierea unor categorii de personal aeronautic civil navigant RACR-LPN 5, ediţia 3/2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259362_a_260691]
-
de pregătire la sol și asistarea elevului în pregătirea la sol; - procesul de acumulare a cunoștințelor; - elemente ale instruirii efective; - testarea și evaluarea elevilor; - tehnici de antrenament; - desfășurarea programului de antrenament; - planul de desfășurare a temelor; - utilizarea facilităților, inclusiv a simulatoarelor, în procesul de instruire; - analiza și corectarea greșelilor (greșeli sistematice, greșeli caracteristice); - performanțe umane și limitări specifice instrucției în zbor; - simularea procedurilor de urgență în procesul de instruire; b) Partea a II-a - Instruirea tehnică ... Programa va cuprinde specificațiile tehnice
ORDIN nr. 102 din 12 februarie 2014 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind licenţierea unor categorii de personal aeronautic civil navigant RACR-LPN 5, ediţia 3/2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259362_a_260691]
-
specificată în RACR-LPN 5.201 lit. a), termenele de valabilitate ale calificărilor și condițiile pentru revalidare sunt menționate la capitolele specifice din prezenta reglementare. ... d) Perioada de valabilitate a licenței se consideră de la data examinării practice în zbor sau pe simulator. În cazul revalidării, de la data la care licența urma să expire, dacă verificarea practică a fost efectuată cu mai puțin de 90 de zile calendaristice înainte de această dată; dacă verificarea practică în zbor sau pe simulator, după caz, se efectuează
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 12 februarie 2014 privind licenţierea unor categorii de personal aeronautic civil navigant RACR-LPN 5, ediţia 3/2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259363_a_260692]
-
în zbor sau pe simulator. În cazul revalidării, de la data la care licența urma să expire, dacă verificarea practică a fost efectuată cu mai puțin de 90 de zile calendaristice înainte de această dată; dacă verificarea practică în zbor sau pe simulator, după caz, se efectuează cu mai mult de 90 de zile calendaristice înainte de data expirării valabilității licenței, perioada nouă de valabilitate se acordă de la data examinării practice. e) În perioada de valabilitate, licența va putea fi reemisă de AACR în
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 12 februarie 2014 privind licenţierea unor categorii de personal aeronautic civil navigant RACR-LPN 5, ediţia 3/2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259363_a_260692]