18,503 matches
-
3 milioane de euro de la Garanți Bank. Dacă infrastructură i-ar permite, “Hyperion” ar putea să parcurgă distanță București - Brașov în numai o oră, iar București - Constantă, în mai puțin de două ore. Trenul are 4 vagoane, din care două vagoane motoare, reversibile. Capacitatea de transport este de 180 de locuri, iar confortul interior este comparabil cu cel al oricărui tren modern. Trenul se află de câteva zile în probe și a obținut deja permisiunea de transporta călători pe rutele Craiova-București
Hyperion, primul tren electric de mare viteză produs la Craiova by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/50419_a_51744]
-
greutății sau a unei indicații asemănătoare, aceasta greutate sau indicație trebuie să fie înscrisă de calea ferata de predare; ... e) pentru expedițiile de coletărie: cîtimea coletelor și descrierea ambalajului. Aceleași mențiuni trebuie să figureze în scrisoarea de trăsura în cazul vagoanelor complete care cuprind una sau mai multe unități de încărcare, expediate în trafic cale ferată-mare și care trebuie să fie transbordate. Pentru expedițiile a caror încărcare este în sarcina predătorului: numărul vagonului și, în plus, pentru vagoanele particulare, țara; f
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
să figureze în scrisoarea de trăsura în cazul vagoanelor complete care cuprind una sau mai multe unități de încărcare, expediate în trafic cale ferată-mare și care trebuie să fie transbordate. Pentru expedițiile a caror încărcare este în sarcina predătorului: numărul vagonului și, în plus, pentru vagoanele particulare, țara; f) enumerarea detaliată a documentelor cerute de organele vamale și de alte autorități administrative care sînt anexate la scrisoarea de trăsura sau menționate ca fiind ținute la dispoziția căii ferate într-o anumită
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
trăsura în cazul vagoanelor complete care cuprind una sau mai multe unități de încărcare, expediate în trafic cale ferată-mare și care trebuie să fie transbordate. Pentru expedițiile a caror încărcare este în sarcina predătorului: numărul vagonului și, în plus, pentru vagoanele particulare, țara; f) enumerarea detaliată a documentelor cerute de organele vamale și de alte autorități administrative care sînt anexate la scrisoarea de trăsura sau menționate ca fiind ținute la dispoziția căii ferate într-o anumită stație, la un oficiu vamal
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
a caror încărcare în comun sau cu alte mărfuri este interzisă, potrivit anexei 1 la prezența convenție sau acordurilor și dispozițiilor tarifare prevăzute la art. 4 2. ... 10. Aceeași scrisoare de trăsura nu poate să privească decît încărcătură unui singur vagon. Totuși, pot fi predate la transport cu o singură scrisoare de trăsura: a) masele indivizibile și obiectele de dimensiuni excepționale a caror încărcare impune mai mult de un vagon; ... b) expedițiile încărcate în mai multe vagoane, daca dispozițiile speciale ale
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
scrisoare de trăsura nu poate să privească decît încărcătură unui singur vagon. Totuși, pot fi predate la transport cu o singură scrisoare de trăsura: a) masele indivizibile și obiectele de dimensiuni excepționale a caror încărcare impune mai mult de un vagon; ... b) expedițiile încărcate în mai multe vagoane, daca dispozițiile speciale ale traficului, ale tarifelor internaționale sau acordurilor între căile ferate interesate permit acest lucru pentru întregul parcurs. ... 11. Predătorul este autorizat să înscrie în spațiul scrisorii de trăsura rezervat în
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
decît încărcătură unui singur vagon. Totuși, pot fi predate la transport cu o singură scrisoare de trăsura: a) masele indivizibile și obiectele de dimensiuni excepționale a caror încărcare impune mai mult de un vagon; ... b) expedițiile încărcate în mai multe vagoane, daca dispozițiile speciale ale traficului, ale tarifelor internaționale sau acordurilor între căile ferate interesate permit acest lucru pentru întregul parcurs. ... 11. Predătorul este autorizat să înscrie în spațiul scrisorii de trăsura rezervat în acest scop, însă numai cu titlu de
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
ocazionate cu verificare grevează transportul, în cazul cînd acestea nu au fost plătite pe loc. 3. Legile și regulamentele fiecărui stat stabilesc condițiile în care calea ferata este obligată să constate greutatea mărfii sau cîtimea coletelor, precum și țara reală a vagoanelor. Calea ferata este obligată să indice în scrisoarea de trăsura rezultatul constatărilor făcute cu privire la greutatea, cîtimea coletelor, precum și la țară reală a vagoanelor. 4. În caz de cîntărire pe un pod bascul, greutatea se determina scăzînd din greutatea totală a
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
în care calea ferata este obligată să constate greutatea mărfii sau cîtimea coletelor, precum și țara reală a vagoanelor. Calea ferata este obligată să indice în scrisoarea de trăsura rezultatul constatărilor făcute cu privire la greutatea, cîtimea coletelor, precum și la țară reală a vagoanelor. 4. În caz de cîntărire pe un pod bascul, greutatea se determina scăzînd din greutatea totală a vagonului încărcat țară înscrisă pe vagon, afară numai dacă din cîntărirea separată a vagonului gol nu rezultă o altă țară. Cîntăririle efectuate pe
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
Calea ferata este obligată să indice în scrisoarea de trăsura rezultatul constatărilor făcute cu privire la greutatea, cîtimea coletelor, precum și la țară reală a vagoanelor. 4. În caz de cîntărire pe un pod bascul, greutatea se determina scăzînd din greutatea totală a vagonului încărcat țară înscrisă pe vagon, afară numai dacă din cîntărirea separată a vagonului gol nu rezultă o altă țară. Cîntăririle efectuate pe podurile bascule ale particularilor sînt asimilate celor efectuate pe podurile bascule ale căii ferate, atunci cînd condițiile stabilite
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
indice în scrisoarea de trăsura rezultatul constatărilor făcute cu privire la greutatea, cîtimea coletelor, precum și la țară reală a vagoanelor. 4. În caz de cîntărire pe un pod bascul, greutatea se determina scăzînd din greutatea totală a vagonului încărcat țară înscrisă pe vagon, afară numai dacă din cîntărirea separată a vagonului gol nu rezultă o altă țară. Cîntăririle efectuate pe podurile bascule ale particularilor sînt asimilate celor efectuate pe podurile bascule ale căii ferate, atunci cînd condițiile stabilite în acest scop de calea
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
cu privire la greutatea, cîtimea coletelor, precum și la țară reală a vagoanelor. 4. În caz de cîntărire pe un pod bascul, greutatea se determina scăzînd din greutatea totală a vagonului încărcat țară înscrisă pe vagon, afară numai dacă din cîntărirea separată a vagonului gol nu rezultă o altă țară. Cîntăririle efectuate pe podurile bascule ale particularilor sînt asimilate celor efectuate pe podurile bascule ale căii ferate, atunci cînd condițiile stabilite în acest scop de calea ferata competența sînt îndeplinite. 5. Dacă la o
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
materiilor și obiectelor admise la transport în anumite condiții, potrivit anexei 1 sau în caz de nerespectare a acestor condiții; b) suprataxa este de 15 franci pe 100 kg la greutatea ce depășește limită de încărcare, în cazul supraîncărcării unui vagon încărcat de predător; ... c) suprataxa este egală cu dublul diferenței: ... 1*. între taxa de transport ce ar fi trebuit percepută de la stația de predare pînă la stația de destinație și aceea care a fost calculată, în cazul denumirii neregulate, inexacte
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
din mărfuri taxate după tarife diferite și dacă greutatea fiecăreia dintre ele se poate determina fără dificultăți, suprataxa se calculează după tariful aplicabil fiecărei mărfi, daca din acest mod de calcul rezultă o suprataxa mai redusă; d) dacă pentru același vagon se declară o greutate inferioară greutății reale și există și supraîncărcare, suprataxele referitoare la aceste două abateri se percep cumulativ. ... 8. Suprataxa ce urmează a se percepe în conformitate cu 7 grevează marfă transportată, oricare ar fi locul unde s-au constatat
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
a greutății sau în caz de supraîncărcare, daca predătorul a cerut în scrisoarea de trăsura că transportul să fie cîntărit de calea ferata; ... c) în caz de supraîncărcare intervenita în cursul transportului din cauza influentelor atmosferice, dacă se dovedește că încărcătură vagonului nu depășea limită de încărcare în momentul predării la transport, în stația de predare; ... d) în caz de sporire a greutății survenite în timpul transportului, fără să aibă loc o supraîncărcare, dacă se face dovada că aceasta sporire de greutate se
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
atmosferice; ... e) în caz de declarare inexacta a greutății, fără să aibă loc o supraîncărcare, daca diferența între greutatea declarată în scrisoarea de trăsura și greutatea constatată nu depășește 3% din greutatea declarată; ... f) în caz de supraîncărcare a unui vagon, cînd calea ferata nici nu a publicat, nici nu a indicat predătorului limită de încărcare astfel încît acesta să aibă posibilitatea să o respecte. ... 11. Cînd supraîncărcarea unui vagon este constatată de stația de predare sau de o stație intermediară
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
3% din greutatea declarată; ... f) în caz de supraîncărcare a unui vagon, cînd calea ferata nici nu a publicat, nici nu a indicat predătorului limită de încărcare astfel încît acesta să aibă posibilitatea să o respecte. ... 11. Cînd supraîncărcarea unui vagon este constatată de stația de predare sau de o stație intermediară, supragreutatea poate fi descărcată din vagon chiar dacă nu este cazul să se perceapă o suprataxa. Predătorul, daca este cazul, va fi invitat fără întîrziere să comunice cum înțelege să
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
a publicat, nici nu a indicat predătorului limită de încărcare astfel încît acesta să aibă posibilitatea să o respecte. ... 11. Cînd supraîncărcarea unui vagon este constatată de stația de predare sau de o stație intermediară, supragreutatea poate fi descărcată din vagon chiar dacă nu este cazul să se perceapă o suprataxa. Predătorul, daca este cazul, va fi invitat fără întîrziere să comunice cum înțelege să dispună de această supragreutate. Totuși, cînd destinatarul a modificat contractul de transport în virtutea art. 22, trebuie să
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
sau tarifele internaționale nu stabilesc termene de executare a contractului de transport, astfel cum se prevede la 1 și sub rezerva dispozițiilor din paragrafele de mai jos, termenele de executare a contractului de transport sînt următoarele: a) pentru expediții de vagoane complete: ... 1*. cu mare viteză: termen de expediere.......................... 12 ore termen de transport: - pentru primii 300 km ...................... 24 ore - și în continuare pentru fiecare fracțiune indivizibila de 400 km ........... 24 ore 2*. cu mică viteza: termen de expediere .......................... 24 ore
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
adresa destinatarului trebuie să fie înscrise în mod vizibil sau pe o etichetă împăturita, care poate fi deschisă numai în cazul lipsei scrisorii de trăsura. Indicațiile de la lit. a) și b) trebuie, de asemenea, trecute pe fiecare colet din încărcătură vagoanelor complete care se expediază în trafic cale ferată-mare și trebuie să fie transbordate. Etichetele și inscripțiile vechi trebuie să fie șterse sau îndepărtate de către predător. 7. În afară de excepțiile expres prevăzute în tarife, nu se pot transporta altfel decît că vagoane
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
vagoanelor complete care se expediază în trafic cale ferată-mare și trebuie să fie transbordate. Etichetele și inscripțiile vechi trebuie să fie șterse sau îndepărtate de către predător. 7. În afară de excepțiile expres prevăzute în tarife, nu se pot transporta altfel decît că vagoane complete obiectele fragile (că: porțelanuri, olăria, sticlăria), obiectele care s-ar risipi în vagoane (că: fructele, nucile, furajele, pietrele), precum și mărfurile care ar putea murdări alte colete sau le-ar putea pricinui stricăciuni (că: cărbunii, vărul, cenușă, pămînturile ordinare, pămînturile
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
Etichetele și inscripțiile vechi trebuie să fie șterse sau îndepărtate de către predător. 7. În afară de excepțiile expres prevăzute în tarife, nu se pot transporta altfel decît că vagoane complete obiectele fragile (că: porțelanuri, olăria, sticlăria), obiectele care s-ar risipi în vagoane (că: fructele, nucile, furajele, pietrele), precum și mărfurile care ar putea murdări alte colete sau le-ar putea pricinui stricăciuni (că: cărbunii, vărul, cenușă, pămînturile ordinare, pămînturile colorate), afară de cazul cînd aceste mărfuri sînt împachetate sau legate în așa fel încît
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
rezulta dintr-o încărcare defectuoasă. El este obligat, în special, să repare prejudiciul pe care calea ferata îl va fi suferit din acest fapt. Proba încărcării defectuoase cade în sarcina căii ferate. 3. Mărfurile trebuie să fie transportate fie în vagoane acoperite, fie în vagoane descoperite, fie în vagoane special amenajate, fie în vagoane descoperite prevăzute cu prelate, potrivit dispozițiilor tarifelor internaționale, afară de cazul cînd prezenta convenție cuprinde alte dispoziții în această privință. Dacă nu există tarife internaționale sau dacă aceste
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
defectuoasă. El este obligat, în special, să repare prejudiciul pe care calea ferata îl va fi suferit din acest fapt. Proba încărcării defectuoase cade în sarcina căii ferate. 3. Mărfurile trebuie să fie transportate fie în vagoane acoperite, fie în vagoane descoperite, fie în vagoane special amenajate, fie în vagoane descoperite prevăzute cu prelate, potrivit dispozițiilor tarifelor internaționale, afară de cazul cînd prezenta convenție cuprinde alte dispoziții în această privință. Dacă nu există tarife internaționale sau dacă aceste tarife nu cuprind dispoziții
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
în special, să repare prejudiciul pe care calea ferata îl va fi suferit din acest fapt. Proba încărcării defectuoase cade în sarcina căii ferate. 3. Mărfurile trebuie să fie transportate fie în vagoane acoperite, fie în vagoane descoperite, fie în vagoane special amenajate, fie în vagoane descoperite prevăzute cu prelate, potrivit dispozițiilor tarifelor internaționale, afară de cazul cînd prezenta convenție cuprinde alte dispoziții în această privință. Dacă nu există tarife internaționale sau dacă aceste tarife nu cuprind dispoziții în această privință, prescripțiile
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]